உள்ளடக்கம்

• அடியெடுத்து வைக்க
• 3 இன் முறை 1: அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரத்துடன் கையாள்வது
• 3 இன் முறை 2: அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரத்தை ஓட்டுதல்
• 3 இன் முறை 3: அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கும்
• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

உண்மையில், ஓட்டுநர் உரிமம் உள்ள எவரும் அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரத்தை எவ்வாறு குளிர்விப்பது என்பதை அறிந்திருக்க வேண்டும். சிக்கலைப் பகுப்பாய்வு செய்து தீர்ப்பதன் மூலம் நீங்கள் விரைவாக சாலையில் திரும்பலாம், மேலும் இது நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது. நீங்கள் கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தால், பிரச்சனை என்ன என்பதை நீங்கள் சிறப்பாக விளக்க முடியும்.

அடியெடுத்து வைக்க

3 இன் முறை 1: அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரத்துடன் கையாள்வது

1. பீதி அடைய வேண்டாம், விரைவில் சாலையின் ஓரத்தில் செல்லுங்கள். அதிக வெப்பம் ஒரு கடுமையான பிரச்சினை, ஆனால் பீதி அடைய வேண்டாம்.வெப்பநிலை அளவீடு சிவப்பு நிறத்தில் இருந்தால் அல்லது இயந்திரத்திலிருந்து நீராவி வெளியே வருவதைக் கண்டால், பாதுகாப்பாக இருக்கும்போது நீங்கள் மெதுவாக நகர்ந்து பக்கத்திற்கு செல்ல வேண்டும். பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து வரும் வெள்ளை தீப்பொறிகள் புகை மேகங்கள் அல்ல, ஆனால் அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் நீராவி. இழுக்க உங்களுக்கு இன்னும் சிறிது நேரம் இருக்கிறது. வெளியேற வாய்ப்பில்லை என்றால், பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
   • உங்கள் ஏர் கண்டிஷனரை அணைத்து ஜன்னல்களைத் திறக்கவும்.
   • வெப்பத்தை அதன் வெப்பமான மற்றும் ஊதுகுழலை அதன் மிக உயர்ந்த அமைப்பிற்கு அமைக்கவும் - இந்த வழியில் நீங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து வெப்பத்தை பிரித்தெடுக்கிறீர்கள்.
   • அபாய விளக்குகளை இயக்கி, நீங்கள் நிறுத்தும் வரை மெதுவாகவும் சீராகவும் வாகனம் ஓட்டவும்.
2. அடியில் இருந்து இனி நீராவி வராதபோது உங்கள் பேட்டைத் திறக்கவும். ஹூட் மிகவும் சூடாக இல்லாவிட்டால், இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு உங்கள் பேட்டை திறக்கவும். பேட்டை தொடுவதற்கு மிகவும் சூடாக இருந்தால், அல்லது நீங்கள் இன்னும் நீராவியைக் காண முடிந்தால், பேட்டை திறப்பதற்கு முன்பு போதுமான அளவு குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருங்கள். பேட்டை திறப்பதன் மூலம், இயந்திரம் வெளிப்புற காற்றில் அதிக வெப்பத்தை வெளியிட முடியும்.
   • இயந்திரத்தை அணைக்கவும், ஆனால் பற்றவைப்பை இயக்கவும். உங்கள் விளக்குகள் மற்றும் டாஷ்போர்டு இன்னும் இயக்கத்தில் உள்ளன. அந்த வகையில், விசிறி என்ஜினுடன் இயங்கிக் கொண்டே, குளிரூட்டும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது.
   • இயந்திரத்தைத் தொடும் முன் அல்லது ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறப்பதற்கு முன்பு இயந்திரத்தை முழுமையாக குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும். எல்லாவற்றையும் போதுமான அளவு குளிர்விக்க 30-45 நிமிடங்கள் வரை ஆகலாம், ஆனால் இது தீக்காயங்களைத் தடுக்கும்.
3. மேலே உள்ள ரேடியேட்டர் குழாய் சரிபார்க்கவும். ரேடியேட்டர் குழாய் அழுத்துவதன் மூலம் கணினி இன்னும் அழுத்தத்தில் இருந்தால் நீங்கள் உணரலாம், எனவே ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றுவது பாதுகாப்பானது என்றால். குழாய் உறுதியாக உணர்ந்தால், கசக்கிவிட கடினமாக இருந்தால், கணினியில் இன்னும் நிறைய அழுத்தம் உள்ளது. தொப்பியை இன்னும் அகற்ற வேண்டாம். குழாய் கசக்க எளிதானது என்றால், நீங்கள் ரேடியேட்டர் தொப்பியை பாதுகாப்பாக அகற்றலாம்.
   • குழாய் மிகவும் சூடாக இருப்பதால் குழாய் ஒரு துணி அல்லது துண்டுடன் கசக்கி விடுங்கள்.
4. கணினி குளிர்ச்சியடையும் வரை ரேடியேட்டரில் தொப்பியை விடவும். ரேடியேட்டரில் உள்ள நீராவி உயர் அழுத்த திரவத்தின் ஆபத்தான ஜெட் விமானத்தை உங்கள் முகத்தில் ஊதலாம். எனவே முடிந்தவரை தொப்பியை விட்டு விடுங்கள். தொடுவதற்கு இது மிகவும் சூடாக இருந்தால், அதை உட்கார விடுங்கள்.
   • அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரத்தின் குளிரூட்டி 130 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையை எட்டும். கணினி மூடப்பட்டிருக்கும் வரை, அது கொதிக்காது. ஆனால் காற்றில் வெளிப்பட்டால், அது திடீரென்று கொதித்து கடுமையான தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும். எனவே கணினி குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருங்கள்.
5. ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திருப்புங்கள். ரேடியேட்டர் தொப்பியை ஒரு தடிமனான துண்டு அல்லது துணியுடன் மெதுவாக இறுக்குங்கள். தளர்த்தல் ரேடியேட்டர் மற்றும் விரிவாக்க தொட்டியில் உள்ள திரவத்தை வெளிப்புறக் காற்றிற்கு வெளிப்படுத்துகிறது. உங்கள் தொப்பியில் நூல் இல்லை என்றால், தொப்பியைத் திருப்பிய பின் தொப்பியை அழுத்தவும், நீங்கள் பாதுகாப்பு பூட்டைத் திறப்பீர்கள். இந்த வழியில் நீங்கள் தொப்பியை முழுவதுமாக அகற்றலாம்.
6. இயந்திரம் போதுமான அளவு குளிர்ந்தவுடன், குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்கத்தை சரிபார்க்கவும். இது பொதுவாக 30-45 நிமிடங்கள் ஆகும். நீர்த்தேக்கம் வெள்ளை பிளாஸ்டிக் மற்றும் அது ரேடியேட்டர் தொப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பக்கத்தில் எவ்வளவு திரவம் இருக்க வேண்டும் என்பதைக் காட்டும் அடையாளங்கள் உள்ளன.
7. கசிவுகளுக்கு இயந்திரத்தை சரிபார்க்கவும். அதிக வெப்பமடையும் இயந்திரத்தின் பொதுவான காரணம் குளிரூட்டும் அமைப்பில் கசிவு. என்ஜினில் அல்லது காரின் கீழ் திரவத்தை சரிபார்க்கவும், குறிப்பாக நீர்த்தேக்க அளவு மிகவும் குறைவாக இருந்தால். மறுபுறம், குளிரூட்டும் அமைப்புகள் செயல்பட அழுத்தம் தேவை, எனவே ஒரு சிறிய கசிவு கூட சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
   • குளிரூட்டி இனிப்பு வாசனை மற்றும் ஒரு கசிவு பொதுவாக குழல்களை, காரின் கீழ், அல்லது ரேடியேட்டர் தொப்பியில் / சுற்றி காணலாம். இது தண்ணீரின் நிலைத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே இது எண்ணெயை விட மெல்லியதாக இருக்கும்.
   • பழைய கார்களுக்கான குளிரூட்டி பொதுவாக பச்சை நிறத்தில் இருக்கும், ஆனால் உங்கள் காரின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து நிறம் மாறுபடலாம்.
8. கார் குளிர்ந்ததும் குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும். உங்களிடம் குளிரூட்டி இருந்தால், கார் குளிர்ந்ததும், சுமார் 30-45 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அதைச் சேர்க்கவும். ரேடியேட்டர் தொப்பியை அவிழ்த்து, ஒரு சிறிய குளிரூட்டியில் ஊற்றவும், சில வினாடிகளுக்கு மேல் இல்லை. உங்களிடம் தண்ணீர் இருந்தால், சம பாகங்கள் குளிரூட்டி மற்றும் தண்ணீரை கலந்து சேர்க்கவும் - பெரும்பாலான இயந்திரங்கள் 50% குளிரூட்டி மற்றும் 50% நீர் கலவையுடன் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
   • அவசரகாலத்தில், நீங்கள் குளிரூட்டியை முழுவதுமாக தண்ணீருடன் மாற்றலாம், இருப்பினும் நீங்கள் அதை அதிக நேரம் பயன்படுத்தக்கூடாது.
9. அது குளிர்ந்த பிறகு, காரைத் தொடங்கி வெப்பநிலை அளவைச் சரிபார்க்கவும். இது மீண்டும் சிவப்பு நிறத்தில் செல்கிறதா? அப்படியானால், காரை அணைத்துவிட்டு, வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் 10 முதல் 15 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். மீட்டர் சிவப்பு நிறத்தில் இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு கேரேஜைக் காணும் வரை மீண்டும் வாகனம் ஓட்ட ஆரம்பிக்கலாம்.
10. சிக்கலை தீர்க்க முடியாவிட்டால், அல்லது பெரிய பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டால் சாலையோர உதவியை அழைக்கவும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் கசிவு ஏற்பட்டால், எண்ணெய் வெளியேறினால், அல்லது இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையவில்லை என்றால், உடனடியாக சாலையோர உதவியை அழைக்கவும். நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால் அதிக வெப்பம் இயந்திரத்திற்கு சரிசெய்ய முடியாத சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
    • நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட வேண்டியிருந்தால், காரை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன்பு முடிந்தவரை குளிர்விக்க விடவும்.

3 இன் முறை 2: அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரத்தை ஓட்டுதல்

1. வெப்பநிலை அளவீடு மீண்டும் குறைந்துவிட்டால் வாகனம் ஓட்டுங்கள். முடிந்தால், அதிக நேரம் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம். சில சமயங்களில் உங்களுக்கு உதவியைத் தேடுவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.
   • கார் மீண்டும் வெப்பமடையவில்லை என்றால், இது பல காரணிகளால் (ஏர் கண்டிஷனிங் ஆன், சூடான நாள், போக்குவரத்து நெரிசல்) ஒரு முறை ஏற்பட்ட சிக்கலாக இருக்கலாம். இன்னும், நீங்கள் இன்னும் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க வெப்பநிலை அளவைக் கவனமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.
   • எஞ்சின் கடுமையான சேதத்தை சந்திப்பதற்கு முன்பு அதிக வெப்பம் இருப்பதைக் குறிக்க பெரும்பாலான கார்கள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே சிக்கலை சரிசெய்ய உங்களுக்கு நேரம் இருக்கிறது. இருப்பினும், நீங்கள் இனி மீட்டரில் ஒரு கண் வைத்திருக்க வேண்டியதில்லை என்று அர்த்தமல்ல.
2. ஏர் கண்டிஷனரை அணைக்கவும். ஏர் கண்டிஷனிங் காரை என்ஜின் சக்தியில் குளிர்விக்கிறது, மேலும் உங்கள் இயந்திரத்தை கையாளக்கூடியதை விட அதிகமாக அதை நீங்கள் திணிக்க விரும்பவில்லை. குளிர்ச்சியாக இருக்க ஜன்னல்களைத் திறக்கவும்.
3. வெப்பத்தை மிக உயர்ந்த அமைப்பிற்கு அமைக்கவும். இது முரண்பாடாகத் தோன்றலாம், ஆனால் காரின் வெப்பம் இயந்திரத்திலிருந்து வெப்பத்தை வரைந்து காரில் வீசுவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. எனவே நீங்கள் விசிறிகளையும் வெப்பநிலையையும் மிக உயர்ந்த அமைப்பிற்கு அமைத்தால், இயந்திரத்திலிருந்து சூடான காற்றை உறிஞ்சி காரை குளிர்விக்கிறீர்கள். ஆனால் அது மிகவும் நன்றாக இருக்காது.
   • உங்கள் ஜன்னல்களின் திசையில் ரசிகர்களைத் திருப்புங்கள், இதனால் காரில் அதிக வெப்பம் வராது.
   • உங்கள் திசையில் வெப்பம் வீசாதபடி ஹீட்டரை பனிக்கட்டியாக அமைக்கவும் முடியும்.
4. காரை நடுநிலையாக வைத்து முடுக்கி விடுங்கள். 2000 ஆர்பிஎம்மில் இயந்திரம் செயலற்றதாக இருக்கட்டும். பின்னர் என்ஜின் மற்றும் விசிறி வேகமடைகிறது, மேலும் குளிர்ந்த காற்று மற்றும் குளிரூட்டியை இயந்திரத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது, காரை குளிர்விக்கிறது. நீங்கள் போக்குவரத்து நெரிசலில் இருந்தால், கார் நிலையானதாக இருக்கும்போது இயந்திரத்தை நகர்த்துவதற்கு இது ஒரு சிறந்த வழியாகும்.
5. நீங்கள் குளிரூட்டி வெளியேறும்போது, ​​ரேடியேட்டரில் தண்ணீர் சேர்க்கவும். நீண்ட பயணங்களில் இதை நீங்கள் செய்யக்கூடாது என்றாலும், அவசரகாலத்தில் உங்கள் இயந்திரத்தை தண்ணீரில் குளிர்விக்கலாம். இயந்திரம் குளிர்ந்தவுடன், ரேடியேட்டரில் வெதுவெதுப்பான நீரை வைக்கவும். வெப்பநிலை திடீரென மாறுவதால் குளிர்ந்த நீர் என்ஜின் தொகுதியில் விரிசலை ஏற்படுத்தும்.
6. குறுகிய தூரத்தை ஓட்டுங்கள், காரை அணைத்துவிட்டு, தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்ட வேண்டுமானால் மீண்டும் செய்யவும். அதிக வெப்பம் கொண்ட இயந்திரத்துடன் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர உங்களுக்கு வேறு வழியில்லை என்றால், வெப்பநிலை அளவைக் கவனியுங்கள். பாதை சிவப்பு நிறத்தில் செல்லும் போதெல்லாம், காரை நிறுத்தி, குளிர்விக்க 10 முதல் 20 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். இது உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளுக்கு உகந்ததல்ல, ஆனால் எல்லா நேரத்திலும் வாகனம் ஓட்டுவதையும், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை உடைப்பதையும் விட இது சிறந்தது.
7. உங்கள் கார் வெப்பமடைந்து கொண்டே இருந்தால், நீங்கள் கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும். உங்கள் கார் அதிக வெப்பமடைகிறது, கசிவு ஏற்பட்டால் அல்லது தொடங்கவில்லை என்றால், நீங்கள் கேரேஜுக்கு செல்ல வேண்டும். இந்த குறிப்புகள் கார் வெப்பமடையும் தருணத்தில் உங்களுக்கு உதவக்கூடும் என்றாலும், உங்கள் இயந்திரத்தை குழப்பமடையச் செய்வதற்கு முன்பு ஒரு பெரிய சிக்கல் தீர்க்கப்பட வேண்டியிருப்பதால் உங்கள் காரை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

3 இன் முறை 3: அதிக வெப்பத்தைத் தடுக்கும்

1. போக்குவரத்து நெரிசலில் தொடர்ந்து முடுக்கி விடாமல் மெதுவாக ஆனால் சீராக ஓட்டுங்கள். நிறுத்துவதும் விரைவுபடுத்துவதும் உங்கள் எஞ்சினுக்கு அதிக சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் வெப்பமடையும், குறிப்பாக கார் சற்று பழையதாக இருந்தால். அதிகமாக பிரேக் செய்யாதீர்கள், உங்கள் காரை மெதுவாக உருட்ட விடாதீர்கள், உங்களுக்கு முன்னால் காரின் பம்பருக்கு வரும்போது நீங்கள் மீண்டும் நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதை அறிவீர்கள்.
   • சிவப்பு வெப்ப ஒளியில் உங்கள் வெப்பநிலை அளவை சரிபார்க்க அல்லது நிறுத்த அடையாளமாக இருப்பதை ஒரு பழக்கமாக்குங்கள்.
2. ஏர் கண்டிஷனிங் பதிலாக உங்கள் ஜன்னல்களைப் பயன்படுத்தவும். ஏர் கண்டிஷனர் உங்கள் காரில் உள்ள காற்றை குளிர்விக்க என்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது, அதில் கூடுதல் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது. உங்கள் கார் அதிக வெப்பமடைகிறது என்றால் முதலில் செய்ய வேண்டியது ஏர் கண்டிஷனிங்கை அணைக்க வேண்டும், ஆனால் உங்கள் கார் அதிக வெப்பமடையும் என்று நீங்கள் கவலைப்பட்டால் அதை நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடாது.
   • நீங்கள் நீண்ட காலமாக ஏர் கண்டிஷனிங் சரிபார்க்கவில்லை என்றால், உங்கள் ரேடியேட்டரில் கசிவு ஏற்பட்டால், உங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங்கில் சிக்கல்கள் இருந்தால் அல்லது மிகக் குறைந்த குளிரூட்டியைக் கொண்டிருந்தால், ஏர் கண்டிஷனிங்கைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது.
3. உங்கள் எண்ணெயை தவறாமல் மாற்றி, உங்கள் குளிரூட்டும் விசிறியை உடனடியாக சரிபார்க்கவும். பழைய எண்ணெய் உங்கள் இயந்திரத்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம், குறிப்பாக உங்களுக்கும் மிகக் குறைந்த குளிரூட்டல் அல்லது பிற சிக்கல்கள் இருந்தால். உங்கள் எண்ணெயை மாற்றினால், உங்கள் விசிறியை இப்போதே சரிபார்க்க கேரேஜிடம் கேளுங்கள் - சிக்கல்களை முன்கூட்டியே சுட்டிக்காட்டுவது பின்னர் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பைச் சேமிக்கும்.
   • நீங்கள் காரை அணைத்தபின் உங்கள் விசிறி இயங்குவதை நீங்கள் எப்போதும் கேட்க வேண்டும், ஏனென்றால் அது இன்னும் இயந்திரத்தை குளிர்விக்கிறது.
4. கோடையின் தொடக்கத்தில் உங்கள் குளிரூட்டியை மேலேற்றுங்கள். நீர்த்தேக்கத்தை சரிபார்த்து, குளிரூட்டும் நிலை சரியாக இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், அதாவது நீர்த்தேக்கத்தின் பக்கத்திலுள்ள இரண்டு மதிப்பெண்களுக்கு இடையில். நிலை குறைந்த பக்கத்தில் இருந்தால், சம பாகங்கள் தண்ணீர் மற்றும் குளிரூட்டியை கலந்து, பரிந்துரைக்கப்பட்ட நிலைக்கு நீர்த்தேக்கத்தை நிரப்பவும்.
   • அளவைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​கசிவுகளைச் சரிபார்க்க சில நிமிடங்கள் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். குளிரூட்டி பொதுவாக பச்சை நிறமாகவும் இனிமையாகவும் இருக்கும். வாகனத்தின் கீழ், இயந்திரத்தைச் சுற்றி, மற்றும் தெரியும் ரேடியேட்டர் குழல்களை மற்றும் பகுதிகளை சரிபார்க்கவும்.
5. என்ஜின் அதிக வெப்பம் ஏற்பட்டால் எப்போதும் காரில் சில அவசர கருவிகளை வைத்திருங்கள். பயன்படுத்த முடியாத இயந்திரத்துடன் சாலையின் ஓரத்தில் முடிவடைந்தால் அது மிகவும் எரிச்சலூட்டும். உங்களிடம் எப்போதும் சில அவசர பொருட்கள் இருந்தால், நீங்கள் இன்னும் ஒரு கேரேஜுக்கு ஓட்டலாம் என்று அர்த்தம். அத்தகைய பாதுகாப்பான யோசனை. பின்வரும் உருப்படிகளைக் கொண்டு வாருங்கள்:
   • கூடுதல் குளிரூட்டி
   • ஒரு சில லிட்டர் தண்ணீர்
   • கருவிகள்
   • ஒரு ஒளிரும் விளக்கு
   • சிதைவடையாத அவசர உணவு
   • ஒரு போர்வை
   • நேரான ரேஸர்
   • குழாய் நாடா
   • பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்

உதவிக்குறிப்புகள்

• உங்களுக்கு வேறு வழியில்லை என்றால் சூடான எஞ்சினுடன் வாகனம் ஓட்டலாம். இந்த வழக்கில், பாதை சிவப்பு நிறமாக மாறும் வரை மெதுவாக வாகனம் ஓட்டவும், பின்னர் நிறுத்தி, நீங்கள் மீண்டும் இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் வரை இயந்திரத்தை குளிர்விக்க விடுங்கள். இந்த வழியில் நீங்கள் ஒரு பாதுகாப்பான இடத்தில் முடியும்.

எச்சரிக்கைகள்

• இயந்திரம் இன்னும் சூடாக இருக்கும்போது ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறப்பது அதிக அழுத்தம் காரணமாக கடுமையான காயத்தை ஏற்படுத்தும்.