உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• முறை 2 இல் 1: வட அமெரிக்கக் கடினத்தன்மை
• முறை 2 இல் 2: ஆஸ்திரேலிய கடினத்தன்மை
• குதிரை உபகரணங்கள்
• நாங்கள் வண்டியை சரி செய்கிறோம்
• உனக்கு என்ன வேண்டும்

வண்டிகள் மற்றும் குதிரைகளை உலகெங்கிலும், கிராமப்புறங்களிலும் நகரங்களிலும் காணலாம். குதிரை உரிமையாளருக்கு, அவரது குதிரையைப் பயன்படுத்தும் திறன் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். வண்டி சவாரி அல்லது திருமணங்கள் மற்றும் பிற கொண்டாட்டங்கள் போன்ற சேவைகளை வழங்க முடியும். நீங்கள் குதிரைகளை ஒன்றிணைக்கலாம், எனவே இந்த செயல்முறை உங்களுக்கு தெரிந்திருந்தால் உங்கள் நண்பருக்கு உதவலாம். முதலில், பணி கடினமாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் நீங்கள் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்ட படிகளை ஒழுங்காகப் பின்பற்றினால், எல்லாம் மிகவும் எளிமையாக மாறும்.

படிகள்

முறை 2 இல் 1: வட அமெரிக்கக் கடினத்தன்மை

1. 1 சேணம் பொருட்களை சேகரிக்கவும். இதில் கடிவாளம், கட்டு, சேணம், பிப் மற்றும் சேணம் இணைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
   • கடிவாளத்தின் உதவியுடன், சவாரி குதிரையின் திசையைக் குறிக்கிறது. ஒரு பிட் (அலுமினிய ஊதுகுழல்) மற்றும் கண் இமைகளை கடிவாளத்துடன் இணைக்கலாம். ஐக்யூப்ஸ் என்பது சதுர தோல் துண்டுகள் பிட்டுக்கு மேலே உள்ள கடிவாளத்துடன் இணைக்கப்பட்டு குதிரையை முன்னோக்கி நகர்த்துவதை குதிரையின் கண்களுக்கு மேல் வைக்க வேண்டும்.
   • பிணைப்பிலிருந்து சவாரிக்குச் செல்லும் மிக நீண்ட தோல் பட்டைகள் தண்டுகள். அவை பொதுவாக பழுப்பு நிறத்தில் இருக்கும் மற்றும் கடிவாளத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை.
   • சேணம் என்பது கழுத்து முனைக்குக் கீழே அமர்ந்திருக்கும் திணித்த தோலின் ஒரு துண்டு. இது குதிரையின் வயிற்றைச் சுற்றி வளைக்கும் சுற்றளவைக் கொண்டுள்ளது. மேலும் சேணத்தில் வண்டியின் தண்டுகளை வைத்திருக்கும் ஒரு பெரிய இழுபறி உள்ளது.
   • ஒரு சேணம் இணைப்பு என்பது ஒரு தட்டையான தோல் துண்டு, இது பெல்ட்களுடன் இணைகிறது. இது குதிரையின் விலா எலும்புக்கு எதிராக பொருந்துகிறது மற்றும் நீங்கள் ஒரு வேகனை இழுக்க அல்லது செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது. சில நேரங்களில் இந்த சேணத்தின் பகுதி குதிரையின் கழுத்தின் பரந்த பகுதியைச் சுற்றியுள்ள நுகத்தால் குறிக்கப்படுகிறது.
   • சவுக்கடி என்பது சேனலுக்கான பிரேக்கிங் சிஸ்டம், இது குதிரையின் பின்புறம் முழுவதும் ஓடும் ஒரு அகலமான பட்டையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு சிறிய பட்டா குரூப் முழுவதும் ஓடுகிறது. வேகன் தண்டு மீது மோதிரங்களுடன் பிரேக் பெல்ட்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பட்டை குதிரை வால் கீழ் இயங்கும் ஒரு padded ஹேங்கர் அடங்கும்.
2. 2 உங்கள் குதிரையை கட்டுப்படுத்துங்கள். அவளுடைய தலையைத் தாழ்த்தி குதிரையின் வாயில் பிட்டைச் செருகச் சொல்லுங்கள். குதிரை வாயைத் திறக்கவில்லை என்றால், உங்கள் கட்டைவிரலை முன் பற்களைக் கடந்து குதிரையின் கன்னத்தில் சாய்த்து, மெதுவாக ஆனால் நிச்சயமாக மிருகத்தை அதன் தாடைகளைத் திறக்கச் செய்யுங்கள். வெளியே குளிர்ச்சியாக இருந்தால், முதலில் உங்கள் கைகளில் பிட்டை சூடாக்கவும்.
   • கண்ணியை கவனமாக இழுக்கவும். குதிரையின் உயரமான கன்னத்து எலும்புகளுக்குக் கீழே இரண்டு கால்விரல்கள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
   • உங்கள் கண்களைத் தொடாதபடி கண் இமைகளை சரிசெய்யவும்.
   • உங்கள் கன்னத்தை இறுக்குங்கள். கன்னம் மற்றும் குதிரையின் கழுத்து இடையே 2-3 விரல்கள் பொருந்தும் வகையில் பதற்றம் இருக்க வேண்டும்.
3. 3 குதிரையின் மீது மார்புக் கட்டை அல்லது நுகத்தை வைக்கவும். பட்டைகள் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், அவை குதிரையின் கால்களுக்குக் கீழே சிக்கிக்கொள்ளாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். குதிரையின் மார்பின் பரந்த பகுதிக்கு பொருந்தும் வகையில் காலர் மார்பு பட்டையை சரிசெய்யவும்.
4. 4 சேணத்தை கழுத்தின் கீழே வைக்கவும்.
   • சுற்றளவை இறுக்கமாக இறுக்குங்கள். ஆனால் அதிகப்படுத்த வேண்டாம். சுற்றளவு முழுமையாக இறுக்கப்படும் வரை குதிரை ஓய்வெடுக்கக் காத்திருந்து நகரத் தொடங்குவது சிறந்தது.
5. 5 இணைப்பை குதிரையின் பின்புறத்தில் வைக்கவும். வால் நகர்த்தவும், அதனால் குதிரையின் பின்புறத்தில் பட்டைகள் பொருந்தும்.
   • வாலை உயர்த்தி வால் நூல். அதை இடத்தில் பூட்டுங்கள். வால் முறுக்கப்படாமல், சுத்தமாக மற்றும் வால் முடியை கிள்ளாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
   • நீளமான பட்டையுடன் இணைப்பை சேணத்துடன் இணைக்கவும்.
6. 6 குதிரைக்கு பின்னால் வண்டியை வைக்கவும். குதிரையின் தலையைப் பிடிக்க ஒரு உதவியாளரிடம் கேளுங்கள்.
   • சாடில் சுழல்கள் வழியாக தண்டுகளை அனுப்பவும்.
7. 7 வேகன் ஸ்ட்ரட்களில் சேணம் பட்டைகளை இணைக்கவும்.
8. 8 தண்டுகளில் உள்ள மோதிரங்கள் வழியாக பிரேக் பெல்ட்களைக் கடந்து வண்டியில் பட்டையை இணைக்கவும். போர்த்தி பாதுகாக்கவும்.
9. 9 வேகனில் இருந்து பிட்களை வழிகாட்டிகளுடன் பிட் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு இயக்கவும்.
10. 10 குதிரை சில படிகள் எடுக்க வேண்டும், பின்னர் சுற்றளவு இறுக்கி அனைத்து சேனல்கள் மற்றும் இணைப்புகளை மறுபரிசீலனை செய்ய வேண்டும்.

முறை 2 இல் 2: ஆஸ்திரேலிய கடினத்தன்மை

குதிரை உபகரணங்கள்

1. 1 முன்னால் இருந்து குதிரையைப் பயன்படுத்தத் தொடங்குங்கள். வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் எப்போதும் நம்பிக்கையுடன் இந்த பணியைச் சமாளிப்பீர்கள்.
   • நீங்கள் தனிப்பட்ட பழக்கவழக்கங்களுடன் தொடங்கலாம். உதாரணமாக, நல்ல அதிர்ஷ்டத்திற்காக, நீங்கள் ஒரு காலர் (அல்லது பிப்) உடன் தொடங்க வேண்டும் என்று கருதப்பட்டது. அடுத்து சேணம், சுற்றளவு, இசைக்குழு, பின்னர் கடிவாளம் / பிளிங்கர்கள் (குறும்பு குதிரைகள் அவற்றைக் கழற்றாது; தோலை சொறிவது அவர்களுக்கு எளிதானது, அனைவருக்கும் தெரியும்) மற்றும் இறுதியாக, கட்டுப்பாடு.
2. 2 ஒளிரும் கண்ணாடிகளை (கடிவாளத்தை) சரியாகப் பாதுகாக்க, குதிரையின் கண் கண் இமையின் மையத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் அந்தப் பகுதி கண்ணுக்கு எதிராக அழுத்தப்படக்கூடாது.
   • சவாரி செய்வதை விட காலர் சற்று அதிகமாக இறுக்குகிறது. நீங்கள் குதிரையின் மேனியில் கடிவாளத்தின் மேற்புறத்தையும் இணைக்கலாம்; பல குதிரைவண்டிகள் அல்லது இரட்டையர்கள் தங்கள் தலையை அசைப்பதன் மூலம் அல்லது ஒருவருக்கொருவர் தேய்ப்பதன் மூலம் கடிவாளங்களை அகற்றலாம்.
   • வாகனம் ஓட்டும்போது காலரை மீண்டும் சரிபார்க்கவும், அதனால் அது அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
   • பிரேஸ் கடிவாளத்தை வலுப்படுத்த உதவுகிறது மற்றும் அவை நகராமல் இருக்க கண் இமைகளை சரிசெய்கிறது.
3. 3 நீங்கள் கொஞ்சம் பயன்படுத்தலாம். பிட் விருப்பமானது, ஆனால் அதிகப்படியான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் போதுமானதை விட சிறந்தது. திறமையான கையாளுதலுடன் கூடிய கடினமான பிட்கள் உங்களுக்கு ஒரு சிறந்த சேவையைச் செய்யும், இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் பயந்த குதிரையை சித்திரவதை செய்ய வேண்டியதில்லை.
4. 4 திறந்த கட்டுகளைப் பயன்படுத்துங்கள். அவை தடையான போக்கில் மட்டுமே தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன (மேலும் ஸ்டாண்டர்பிரெட் இனத்திற்கும்).
5. 5 குதிரையின் வசதிக்காக தோள்பட்டை கத்திகளுக்கு மேலே மற்றும் மூச்சுக்குழாய்க்கு கீழே மற்றும் மூச்சுக்குழாயை கீழே வைக்கவும்.
6. 6 வாடைகளின் பின்னால் சேணத்தை வைக்கவும். சுற்றளவு சவாரி செய்யும் போது அதே நிலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இறுக்கமாக ஆனால் இறுக்கமாக இல்லை.
7. 7 வால் பகுதியை கவனமாக பாதுகாக்கவும். உங்கள் போனிடெயிலை உயர்த்தி, போனிடெயில் உங்கள் தலைமுடியை இழுக்கவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர் வால் பட்டையை தொடைகளின் மேல் உள்ள க்ரூப் வரை உயர்த்தவும், அதே நேரத்தில் பட்டையின் கீழ் உங்கள் கையை பக்கத்திற்கு (10 செமீ) அனுப்பும் வாய்ப்பை விட்டு விடுங்கள்.
8. 8 உங்கள் முழங்கால் மூட்டுகளில் ஒரு சேணம் இணைக்கவும். வால் மற்றும் வளைவுகளுக்கு இடையில் இந்த மட்டத்தில் நங்கூரம்.
   • லேசான வண்டிகள் மற்றும் பிரேக்குகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால் சில 4-முழங்கால் வண்டிகளுக்கு கோடுகள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
9. 9 பொருத்தம் அனைத்து கருவிகளும் குதிரையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் வண்டி பாதுகாக்கப்படுவதற்கு முன்பு சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

நாங்கள் வண்டியை சரி செய்கிறோம்

1. 1 வண்டியைப் பாதுகாக்கும் போது, ​​முழங்கையின் வளைவில் தண்டுகளைப் பிடித்து வண்டியை உயர்த்தவும். உங்கள் குதிரை குழுவை துலக்க மறக்காதீர்கள்.
2. 2 தண்டுகளில் தண்டுகளைச் செருகவும். முதலில், குதிரை வரையப்பட்ட பெல்ட்கள் இணைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் ஸ்ட்ரைப் பெல்ட்கள் - பெரும்பாலான வண்டிகளில், அவை கீழே அமைந்துள்ளன, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு சுற்றளவு.
3. 3 உங்களிடம் உதவியாளர் இல்லையென்றால், நீங்கள் வண்டியின் பின்புறத்தைச் சுற்றி நடக்கும்போது கட்டுப்பாட்டைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். கடிவாளத்தை இழுப்பதை அல்லது சுழற்றுவதை நிறுத்த உங்களுக்கு குதிரை தேவைப்பட்டால், அதையும் கட்டுப்படுத்துங்கள்.
4. 4 மீண்டும் சரிபார்க்கவும். சேனலின் ஒவ்வொரு பகுதியும் பல முறை சரிபார்க்கப்படுகிறது; க்ரூப் மற்றும் ஸ்ட்ரைப் இடையே வண்டியை இழுக்கும்போது, ​​ஒரு பனை அகல தூரம் (10 செமீ) இருக்க வேண்டும், சுற்றளவு பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ரேஸ் சேணம் போல இறுக்கமாக இல்லை.
   • சுற்றளவு பதற்றம் வேகனின் இயக்கத்தால் பாதிக்கப்படலாம், ஆனால் பொதுவாக அதிக இறுக்கம் மற்றும் குறைந்த இறுக்கத்திற்கு இடையில் சமநிலையைக் காணலாம்.
5. 5 தலைகீழ் வரிசையில் ஆரோக்கியமின்மை செய்யப்பட வேண்டும்; சுற்றளவை தளர்த்தவும், பட்டைகள் அகற்றவும், பின்னர் மீதமுள்ள பட்டைகள். வண்டியை இழுப்பதற்கு முன் அனைத்து பெல்ட்களும் கழற்றப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும். நீங்கள் ஸ்ட்ரைப் பெல்ட்டை அவிழ்க்க மறந்துவிட்டால், வண்டி கிட்டத்தட்ட திரும்பப் பெறப்படும் போது, ​​நீங்கள் சங்கடமான மற்றும் ஆபத்தான சூழ்நிலையில் இருப்பீர்கள், ஆனால் அதே நேரத்தில் நீங்கள் இரண்டு கைகளும் பிஸியாக இருக்கிறீர்கள்.

உனக்கு என்ன வேண்டும்

• குதிரை
• கடினத்தன்மை
• வண்டி