உள்ளடக்கம்

• அடியெடுத்து வைக்க
• 3 இன் பகுதி 1: சரியான உபகரணங்களைப் பெறுங்கள்
• 3 இன் பகுதி 2: வாகனம் ஓட்ட கற்றல்
• 3 இன் பகுதி 3: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சவாரி
• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• தேவைகள்

மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்ட கற்றுக்கொள்வது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும். அதை சரியாகக் கற்றுக்கொள்வதற்கான சிறந்த வழி, அதைப் பாதுகாப்பாகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையிலும் செய்வது. நீங்கள் செய்யும் மோட்டார் சைக்கிள் வகைக்கு பொருத்தமான நல்ல பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை எப்போதும் வைத்திருங்கள். ஆரம்பத்தில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் பாதுகாப்பு படிப்பை எடுக்கலாம், அது அவர்களுக்கு ஒரு நல்ல சவாரி என்று கற்பிக்கிறது.

அடியெடுத்து வைக்க

3 இன் பகுதி 1: சரியான உபகரணங்களைப் பெறுங்கள்

1. ஹெல்மெட் வாங்கவும். மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் என்பது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநருக்கு மிக முக்கியமான உபகரணமாகும். உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை செயலிழக்கும்போது இது உங்கள் தலையை காயத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது. ஹெல்மெட் நன்றாக பொருந்த வேண்டும் மற்றும் உங்கள் பார்வைத் துறையை அப்படியே விட்டுவிட வேண்டும். உங்களுக்கு சிறந்த ஹெல்மெட் எது என்பது தனிப்பட்ட விஷயம்.
   • நன்கு பாதுகாக்க, பொருந்தக்கூடிய பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் தலையை சரியாகப் பாதுகாக்க இது மிகவும் விலையுயர்ந்த ஹெல்மெட் இருக்க வேண்டியதில்லை. DOT (யு.எஸ். போக்குவரத்துத் துறை) அல்லது ECE (ஐரோப்பாவிற்கான பொருளாதார ஆணையம்) தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் எந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் விபத்து ஏற்பட்டால் உங்கள் தலையைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இரண்டு தரங்களும் பொது சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு தேவையான பாதுகாப்பு தரங்களுக்காக விரிவாக சோதிக்கப்பட்டுள்ளன. பிற பாதுகாப்பு அம்சங்கள் உங்கள் பாதுகாப்பையும் வசதியையும் மேலும் மேம்படுத்துகின்றன. சில மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் ஸ்னெல் ஹெல்மெட் அணிய விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் அவை அதிக பாதுகாப்பு தேவைகளை (இலாப நோக்கற்ற அமைப்பான ஸ்னெல் மெமோரியல் பவுண்டேஷன் அமைத்துள்ளபடி) பூர்த்தி செய்கின்றன, இதில் அதிக வேகத்திலும் கடுமையான மேற்பரப்புகளிலும் செயல்படுகின்றன.
   • சரியான அளவைக் கண்டுபிடிக்க, மோட்டார் சைக்கிள் கருவிகளில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த ஒரு கடையில் ஹெல்மெட் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். உங்கள் புருவங்களுக்கு மேலே ஒரு அங்குலம் மற்றும் ஒரு அரை பற்றி உங்கள் தலையைச் சுற்றி அளவிடுவதன் மூலம் உங்களை ஒரு டேப் அளவீடு மூலம் அளவிடலாம். நீங்கள் வாங்க விரும்பும் பிராண்டின் அளவு விளக்கப்படத்துடன் உங்கள் அளவீட்டை ஒப்பிடுக. ஒவ்வொரு பிராண்டும் வித்தியாசமாக அளவிடும் என்பதை நினைவில் கொள்க, எனவே நீங்கள் பரிசீலிக்கும் ஒவ்வொரு பிராண்டிற்கான விளக்கப்படத்தைப் பாருங்கள்.
   • சரியான அளவைக் கண்டுபிடிக்க ஹெல்மெட் மீது முயற்சிக்கவும். சரியான அளவுடன், கண்களுக்கான திறப்பு உங்கள் புருவங்களுக்கு சற்று மேலே உள்ளது மற்றும் உங்கள் தலை மற்றும் ஹெல்மெட் இடையே ஒரு விரல் பொருந்துகிறது. உங்கள் தலையை சரியாகப் பாதுகாக்க உங்கள் ஹெல்மெட் சரியாக பொருந்த வேண்டும். வெவ்வேறு தலைக்கவசங்கள் வெவ்வேறு தலைகளுக்கு பொருந்துகின்றன. உங்கள் ஹெல்மெட் சரியான அளவு, ஆனால் இன்னும் வசதியாக இல்லை என்றால், நீங்கள் இன்னொன்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒருங்கிணைந்த அல்லது மட்டு தலைக்கவசங்களுக்கான சிறந்த பாதுகாப்பு தோற்றத்திற்கு.
2. ஜாக்கெட் வாங்கவும். ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஜாக்கெட் விபத்து ஏற்பட்டால், உங்கள் முக்கிய உறுப்புகள் உட்பட உங்கள் உடற்பகுதியைப் பாதுகாக்கிறது. மோட்டார் சைக்கிள் ஜாக்கெட்டுகள் தோல் அல்லது கெவ்லர் போன்ற செயற்கை பொருட்களால் ஆனவை. கவசத்துடன் கூடிய ஜாக்கெட்டைத் தேடுங்கள், அதுவும் வெற்றி பெறலாம். ஜாக்கெட் ஒரு CE (சான்றளிக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய) அடையாளத்தைக் கொண்டிருந்தால், அது ஐரோப்பாவில் விற்பனைக்கான சான்றிதழ் தரத்தை பூர்த்தி செய்கிறது.
   • ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஜாக்கெட் உடற்பகுதியைச் சுற்றி இறுக்கமாக இருக்கும்போது நன்றாக பொருந்துகிறது மற்றும் உங்கள் கைகள் சுதந்திரமாக நகரும். பைக்கில் ஜாக்கெட்டை எந்த வானிலை நிலைமைகளில் பயன்படுத்துவீர்கள் என்று நீங்களே கேட்டுக்கொள்ளுங்கள், இதனால் எடை மற்றும் அம்சங்கள் உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும். வெப்பமான வானிலை ஜாக்கெட்டுகள், எடுத்துக்காட்டாக, உடலைச் சுற்றியுள்ள காற்றோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த அதிக சிப்பர்கள் மற்றும் காற்றோட்டம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
   • நீங்கள் தோல் ஜாக்கெட்டுக்குப் போகிறீர்கள் என்றால், அது மோட்டார் சைக்கிள் சார்ந்தது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்களைப் பாதுகாக்க சாதாரண தோல் ஜாக்கெட்டுகள் தயாரிக்கப்படவில்லை.
   • பாதுகாப்புக்கு கூடுதலாக, ஜாக்கெட்டுகள் சூரியன், காற்று, மழை மற்றும் குளிர் போன்ற வானிலைக்கு எதிராக பாதுகாப்பையும் வழங்குகின்றன. ஆறுதல் உங்களை உங்கள் கால்விரல்களில் வைத்திருக்கிறது மற்றும் சவாரி மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது.
3. மோட்டார் சைக்கிள் பூட்ஸ், கையுறைகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களை வாங்கவும். இருவரும் சவாரி செய்யும் போது அதிக பாதுகாப்பையும் ஆறுதலையும் தருகிறார்கள். பூட்ஸ் உங்கள் கால்களையும் கணுக்கால்களையும் பாதுகாக்கிறது. கையுறைகள் உங்கள் கைகளைப் பாதுகாக்கின்றன. பேன்ட் உங்கள் இடுப்பு மற்றும் கால்களைப் பாதுகாக்கிறது.
   • சவாரி செய்யும் போது உங்கள் கால்கள் நிறைய எடுக்கலாம், எனவே அவற்றை நன்கு பாதுகாக்கவும். நல்ல மோட்டார் சைக்கிள் பூட்ஸ் உங்கள் கணுக்கால் மூடி, எதிர்ப்பு சீட்டு கால்கள் மற்றும் ஒரு உலோக மூக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. விபத்தில் உங்கள் துவக்க கட்டணம் எவ்வாறு உள்ளது என்பதைக் காண கிராப்-ஹீல் மற்றும் மூக்கு-மற்றும்-திருப்ப சோதனை செய்யுங்கள். திரும்புவது எவ்வளவு கடினம், விபத்து ஏற்பட்டால் துவக்கமானது அதிக பாதுகாப்பு அளிக்கிறது.
   • கையுறைகளின் நோக்கம் பூச்சிகள் மற்றும் பறக்கும் குப்பைகளால் பாதிக்கப்படுவதைக் குறைப்பதுடன், உங்கள் விரல்களை சூடாக வைத்திருப்பதும் ஆகும். அதிகபட்ச பிடியை வழங்கும் ஒரு ஜோடியை வாங்கவும். மணிக்கட்டு பூட்டப்பட்ட வகையைப் பாருங்கள். விபத்தில் உங்கள் கைகளில் கையுறைகளை வைத்திருக்க இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கெவ்லர் கையுறைகள் வலுவாகவும் உறிஞ்சக்கூடியதாகவும் இருக்கும்போது உங்கள் விரல்களை மொபைலாக வைத்திருக்கும்.
   • பேன்ட் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. ஜீன்ஸ் முதன்மையாக பாணிக்காக தயாரிக்கப்படுகிறது, செயல்பாடு அல்ல; அதனால்தான் அவை கைவிடப்படும் போது வழக்கமாக உடைந்து விடும். உங்கள் ஜாக்கெட் போன்ற பொருட்களால் ஆன பேண்ட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. அவை விபத்தின் அழிவு சக்திகளை எதிர்கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

3 இன் பகுதி 2: வாகனம் ஓட்ட கற்றல்

1. மோட்டார் சைக்கிள் பாடங்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். ஒரு நல்ல மற்றும் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் நுட்பத்தை அறிய ஒரு பாடநெறி உங்களுக்கு சிறந்த அறிவுறுத்தலை வழங்குகிறது. அனைத்து புதிய மோட்டார் சைக்கிள்காரர்களுக்கும் இது ஒரு நல்ல தொடக்க புள்ளியாகும்.
   • சிறிய அல்லது அனுபவமில்லாத புதிய பைக்கர்கள் அடிப்படை பாடங்களை எடுக்க முடியும். அரசாங்கம் அடிப்படை பாடங்களை வழங்கவில்லை, ஆனால் தனியார் ஓட்டுநர் பள்ளிகள் செய்கின்றன.
   • நீங்கள் பாடம் எடுத்தால், உங்களிடம் ஒன்று இல்லையென்றால் மோட்டார் சைக்கிளைப் பெறுவீர்கள். மோட்டார் சைக்கிள் பாடத்திட்டத்தில் நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிளைக் கையாளும் முதல் கொள்கைகளையும் பாதுகாப்பு பற்றியும் கற்றுக்கொள்கிறீர்கள்.
   • பல படிப்புகள் ஒரு தத்துவார்த்த மற்றும் நடைமுறை பகுதியைக் கொண்டிருக்கின்றன, உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கான ஓட்டுநர் சோதனை இறுதி பகுதியாக இருக்கும்.
2. ஊழியத்துடன் கையாள்வது. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், நீங்கள் கட்டுப்பாடுகள் தெரிந்திருக்கிறீர்களா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் வாகனம் ஓட்டியவுடன் வேகமாக சிந்திக்க வேண்டியிருக்கும், மேலும் உங்களுக்கு கட்டுப்பாடுகள் தெரிந்திருக்காவிட்டால் அது ஆபத்தானது.
   • கையேடு கிளட்ச் பொதுவாக இடது கைப்பிடியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் மாற்றும் போது பின்புற சக்கரத்திலிருந்து சக்தியை எடுக்க பயன்படுகிறது.
   • ஷிப்ட் மிதி வழக்கமாக உங்கள் இடது காலால் அமைந்துள்ளது மற்றும் நீங்கள் கிளட்சில் இழுக்கும்போது ஒரு கியரை மேலே அல்லது கீழ் நோக்கி நகர்த்த பயன்படுகிறது.
   • த்ரோட்டில் வலது கைப்பிடியில் அமைந்துள்ளது மற்றும் முடுக்கிவிட மற்றும் துரிதப்படுத்த பயன்படுகிறது. முன் சக்கரத்தை பிரேக் செய்யும் ஹேண்ட்பிரேக் சரியான கைப்பிடியில் அமைந்துள்ளது.
   • உங்கள் பாதத்திற்கு அருகிலுள்ள மோட்டரின் வலது பக்கத்தில் உள்ள மிதி பின்புற பிரேக்கை இயக்குகிறது.
   • வழக்கமாக, உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளின் இடது புறம் கியர்பாக்ஸைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் உங்கள் பைக்கின் வலது புறம் அதை வேகமாக்கும் அல்லது மெதுவாக்கும்.
3. பைக்கில் உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் பைக்கில் ஒரு நல்ல இருக்கை பெற, அதன் முன் இடதுபுறம் நிற்கவும். இடது கைப்பிடியைப் பிடித்து, உங்கள் வலது காலை இருக்கைக்கு மேல் ஆடுங்கள். உங்கள் கால்களை தரையில் உறுதியாக வைக்கவும்.
   • ஒரு மோட்டார் எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கான சிறந்த வழி, அதைத் தொடங்குவதற்கு முன் அதன் மீது அமர்ந்து அதன் அனைத்து செயல்பாடுகளையும் கடந்து செல்வதுதான்.
   • நீங்கள் பைக்கில் எப்படி அமர்ந்திருக்கிறீர்கள் என்பதற்கான உணர்வைப் பெறுங்கள். கைப்பிடிகள், கிளட்ச் மற்றும் பிரேக் நெம்புகோல்களைப் பிடிக்கவும். இந்த நெம்புகோல்களை எளிதாக அணுகுவதை உறுதிசெய்க. நீங்கள் கைப்பிடிகளைப் புரிந்து கொள்ளும்போது உங்கள் கைகள் முழங்கையில் சற்று வளைந்திருக்க வேண்டும். சுவிட்சுகள் எளிதில் சென்றடைய வேண்டும்.
   • உங்கள் கால்களை எளிதில் தரையில் வைக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்களுக்கு கீழே பைக்கின் எடையை உணருங்கள். மேலும், உங்கள் பாதத்தை ஆதரவிலிருந்து எடுக்காமல் கியர்களை மாற்ற முடியும்.
4. அதற்கான உணர்வைப் பெற கிளட்ச் உடன் பயிற்சி செய்யுங்கள். கியர் மாற்றுவதற்கு கிளட்ச் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிளட்சை அழுத்துவதன் மூலம் கியர்பாக்ஸிலிருந்து இயந்திரத்தை விடுவிக்கிறது, இது கியர்களை மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
   • உங்கள் இணைப்பை ஒளியின் மங்கலாகக் காண்க. இது ஆன் / ஆஃப் சுவிட்ச் அல்ல, ஆனால் நீங்கள் அதை படிப்படியாக கசக்கி விடுங்கள் அல்லது அதை மீண்டும் வர விடுங்கள், இதனால் உங்கள் இயந்திரம் நிறுத்தப்படாது.
   • தொடங்கும் போது, ​​கிளட்ச் கசக்கி, உங்கள் இடது காலால் ஷிப்ட் மிதிவை கீழே தள்ளுவதன் மூலம் இயந்திரத்தை முதல் கியரில் வைக்கவும். நீங்கள் சில முறை தள்ள வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் இனி எதிர்ப்பை உணராதபோது நீங்கள் அவருடைய 1 இல் இருப்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள், மேலும் நீங்கள் எல்லா கியர்களிலும் இருக்கிறீர்கள்.
   • பெரும்பாலான என்ஜின்கள் கியர்களின் "1 டவுன், 5 அப்" வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த முறை 1 வது கியர், நடுநிலை, 2 வது கியர், 3 வது கியர் போன்றவற்றைக் குறிக்கிறது. நீங்கள் கியர்களை மாற்றும்போது, ​​உங்கள் டாஷ்போர்டில் தொடர்புடைய எண்ணை ஒளிரச் செய்வீர்கள்.
   • வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​பின்புற சக்கரத்தை வெளியிட முதலில் உங்கள் இடது கையால் கிளட்சை இழுத்து மாற்றவும். கிளட்ச் கசக்கும் போது த்ரோட்டலை விடுங்கள். வாயு இல்லாமல், நீங்கள் மீண்டும் கிளட்சை வெளியிடும்போது உங்கள் இயந்திரம் வளைந்து விடாது. உங்கள் இடது காலால் மாற்றவும். மாற்றம் சீராக செய்ய த்ரோட்டில் எளிதாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். கடைசியாக கிளட்சை விடுவிப்பதன் மூலம் பின்புற சக்கரம் மீண்டும் இயக்கப்படுகிறது.
5. இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். கிளட்ச் கசக்கி, சக்தி சுவிட்சைக் கண்டறியவும். இது பொதுவாக வலது கைப்பிடியில் சிவப்பு சுவிட்ச் ஆகும். அவரை "ஆன்" நிலையில் வைக்கவும். நீங்கள் மிகவும் நவீன மோட்டார் சைக்கிள்களை மிதித்து செல்ல வேண்டியதில்லை, ஆனால் உங்களிடம் பழைய மாடல் இருந்தால் நீங்கள் செய்ய வேண்டியிருக்கும். கிக்ஸ்டார்ட்டர், உங்களிடம் ஒன்று இருந்தால், உங்கள் பைக்கின் வலது பக்கத்தில் ஃபுட்ரெஸ்டுக்கு பின்னால் உள்ளது.
   • உங்கள் விசையை "தொடக்க" நிலைக்குத் திருப்பி, அனைத்து விளக்குகள் மற்றும் அளவீடுகள் செயல்படுவதை உறுதிசெய்க.
   • உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை நடுநிலையாக வைக்கவும். இதைச் செய்வதற்கான எளிதான வழி, முதலில் 1 வது கியருக்கு மாற்றவும், பின்னர் ஒரு முறை மேலே செல்லவும். உங்கள் மீட்டரில் "என்" ஒளிருமா என்று பாருங்கள்.
   • உங்கள் வலது கட்டைவிரலால் தொடக்க பொத்தானை அழுத்தவும். இது பொதுவாக ஆஃப் சுவிட்சின் கீழ் அமைந்துள்ளது. தொடக்க பொத்தான்கள் பெரும்பாலும் ஒரு வட்ட அம்புக்குறியைக் கொண்டுள்ளன.
   • இது துவங்கியதும், அதை சரியாக இயக்க உங்கள் இயந்திரம் சுமார் 45 விநாடிகள் வெப்பமடையட்டும்.
   • உங்கள் கால்களை தரையில் தட்டையாக கிளட்ச் கசக்கி விடுங்கள். உங்கள் கால்களை மீண்டும் உங்கள் குதிகால் மீது உருட்டி, கிளட்ச் பற்றி உங்களுக்கு நல்ல உணர்வு வரும் வரை மீண்டும் செய்யவும்.
6. மோட்டார் சைக்கிள் மூலம் "பவர் வாக்கிங்" முயற்சிக்கவும். உங்களுக்கு முன்னால் தரையில் உங்கள் கால்களால் தொடங்குங்கள். இயந்திரம் தன்னை முன்னோக்கி இழுக்கத் தொடங்கும் வரை மெதுவாக கிளட்சை விடுங்கள்.
   • கிளட்சை மட்டும் பயன்படுத்தி, பைக்கை முன்னோக்கி நடத்தி, உங்கள் கால்களால் சமநிலையில் வைக்கவும்.
   • உங்கள் கால்களை தரையில் இருந்து தூக்கும்போது பைக்கை நிமிர்ந்து வைக்கும் வரை மீண்டும் செய்யவும். உங்கள் பைக்கில் நல்ல சமநிலை இருக்க விரும்புகிறீர்கள்.

3 இன் பகுதி 3: உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சவாரி

1. உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சவாரி செய்யுங்கள். இயந்திரம் இயங்கியதும், வெப்பமடையும் போதும் நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட ஆரம்பிக்கலாம். 1 வது கியருக்கு மாற்றுவதன் மூலமும், நீங்கள் முடுக்கிவிடும்போது கிளட்சை வெளியிடுவதன் மூலமும் இதைச் செய்கிறீர்கள்.
   • பக்கவாட்டு அணைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
   • இயந்திரம் முன்னோக்கி உருட்டத் தொடங்கும் வரை மெதுவாக கிளட்சை விடுங்கள்.
   • நீங்கள் கிளட்சை வெளியிடும்போது உங்கள் இயந்திரம் நிறுத்தப்படாமல் இருக்க நீங்கள் சற்று முடுக்கிவிட வேண்டியிருக்கும்.
   • நீங்கள் முன்னேறியவுடன், சிறிது முடுக்கிவிட்டு, உங்கள் கால்களை கால் தடங்களில் வைக்கவும்.
   • ஒரு நேர் கோட்டில் ஓட்ட முயற்சி செய்யுங்கள். நீங்கள் கிளட்சை விடுவித்து, சிறிது வேகமாக செல்ல த்ரோட்டில் சிறிது அடித்தால், நீங்கள் ஒரு நேர் கோட்டில் ஓட்டுவீர்கள். நீங்கள் நிறுத்தத் தயாராக இருக்கும்போது, ​​கிளட்சைக் கசக்கி, முன் மற்றும் பின்புற பிரேக் இரண்டையும் மெதுவாக பிரேக் செய்யுங்கள். நீங்கள் நிறுத்தும்போது இயந்திரத்தை சமப்படுத்த உங்கள் இடது பாதத்தைப் பயன்படுத்தவும். அசையாமல் நிற்கும்போது, ​​உங்கள் வலது பாதத்தையும் தரையில் வைக்கவும்.
2. மாற்றுவதை பயிற்சி செய்யுங்கள். நீங்கள் ஒரு நேர் கோட்டில் ஓட்ட முடிந்தால், மாற்றும்போது சில உணர்வைப் பெற முயற்சிக்கவும். "உராய்வு மண்டலம்" கண்டுபிடிக்கவும். இணைப்பு வெளிப்படும் போது எழும் எதிர்ப்பின் பகுதி அது. இந்த துண்டு இயந்திரத்திலிருந்து பின்புற சக்கரத்திற்கு சக்தியை மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. மோட்டார் சைக்கிள்களில் உள்ள கியர்பாக்ஸ்கள் தொடர்ச்சியானவை, அதாவது நீங்கள் கியர்கள் வழியாக ஒரு நிலையான வரிசையில், மேலே அல்லது கீழ் நோக்கி மாறுகிறீர்கள். மாற வேண்டிய நேரம் வரும்போது உணரவும் கேட்கவும் ஒரு சிறிய பயிற்சி தேவை. கியர்களை மாற்ற வேண்டிய நேரம் வரும்போது இயந்திரம் நிமிடத்திற்கு அதிக புரட்சிகளை மாற்றுகிறது.
   • உங்கள் எஞ்சின் இயங்கும்போது, ​​1 வது கியருக்கு மாற்றவும். மிதி கீழே கிளிக் செய்வதை நிறுத்தும்போது நீங்கள் 1 வது கியரில் இருப்பதை அறிவீர்கள். நீங்கள் zn 1 க்கு மாறும்போது ஒரு கிளிக்கைக் கேட்க வேண்டும்.
   • இயந்திரம் முன்னேறத் தொடங்கும் வரை மெதுவாக கிளட்சை விடுங்கள். நீங்கள் கிளட்சை வெளியிடுகையில், நீங்கள் வேகமாக செல்ல விரும்பினால் சிறிது வேகப்படுத்துங்கள்.
   • ZN 2 ஐப் பெற, கிளட்சைக் கசக்கி, த்ரோட்டலை விடுவித்து, நடுநிலை வழியாகச் செல்ல உங்கள் ஷிப்ட் மிதிவை உறுதியாகக் கிளிக் செய்க. நடுநிலை ஒளி அணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கிளட்சை விடுவித்து முடுக்கி விடுங்கள். அதிக கியர்களுக்கு மாற்றவும் அவ்வாறே செய்யுங்கள்.
   • 2 வது கியருக்குப் பிறகு நீங்கள் உறுதியாகக் கிளிக் செய்ய வேண்டியதில்லை, ஏனென்றால் நீங்கள் இனி நடுநிலை வழியாக செல்ல வேண்டியதில்லை.
   • கீழே மாற்ற, த்ரோட்டலை விடுவித்து, சிறிது பிரேக் செய்யுங்கள். கிளட்சை கசக்கி, ஷிப்ட் மிதிவை கீழே தள்ளவும். பின்னர் நீங்கள் இணைப்பு வெளிப்படுவீர்கள்.
   • கீழே மாற்றுவதற்கான செயலிழப்பை நீங்கள் பெற்றவுடன், நீங்கள் Z 2 இல் இருக்கும்போது நிறுத்தலாம். நீங்கள் அசையாமல் நிற்கும்போது, ​​மீண்டும் 1 க்கு மாறலாம்.
3. திருப்புதல் பயிற்சி. ஒரு சைக்கிளில் செல்வதைப் போலவே, ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 15 கி.மீ வேகத்தில் எதிர்நோக்குதல் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. நீங்கள் இயக்க விரும்பும் பக்கத்தில் கைப்பிடியை கீழே தள்ளுங்கள். உங்களுக்கு முன்னால் மற்றும் வளைவில் பாருங்கள்.
   • ஒரு மூலையில் நுழையும்போது மெதுவாக நினைவில் கொள்ளுங்கள். மூலையில் பிரேக் செய்ய வேண்டாம். மூலையில் நுழைவதற்கு முன் தேவைப்பட்டால் த்ரோட்டில் மற்றும் பிரேக்கை விடுங்கள்.
   • மேலே பார்த்து வளைவு வழியாக பாருங்கள். நீங்கள் செல்ல விரும்பும் பக்கத்தில் கைப்பிடியை அழுத்துங்கள். நீங்கள் மூலையைச் சுற்றி சறுக்குகையில் தொடர்ந்து செல்ல தூண்டுதலை மெதுவாகப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.
   • உங்கள் வேகம் குறையும் போது, ​​திருப்பத்தின் முடிவைப் பாருங்கள். உங்கள் பைக் உங்கள் கண்களைப் பின்தொடரும். நோக்கத்தின் போது திருப்பத்தின் முடிவில் ஒரு புள்ளியைக் கண்டுபிடித்து, அதில் உங்கள் கண்களை வைத்திருங்கள். ஒருபோதும் ஒரு வளைவில் தரையைப் பார்க்க வேண்டாம். இது விசித்திரமாக உணர்ந்தாலும், நீங்கள் உண்மையில் திருப்பத்தைப் பார்க்க விரும்பினாலும், இது மிகவும் ஆபத்தானது, மேலும் நீங்கள் திருப்பத்தை சரியாக முடிக்க முடியாமல் போகலாம்.
   • நீங்கள் செல்ல விரும்பும் பக்கத்தை தள்ளுங்கள். நீங்கள் இடதுபுறம் திரும்ப விரும்பினால், ஸ்டீயரிங் வீலின் வலது பக்கத்திலிருந்து உங்களைத் தள்ளுங்கள். இதனால் மோட்டார் இடதுபுறமாக தொங்கும். சற்று வேகமடைய ஹேங்கவுட் மற்றும் த்ரோட்டில் அடிக்கவும். நீங்கள் மூலையில் இருந்து வெளியே வரும்போது, ​​மீண்டும் நேராக எழுந்து உட்கார்ந்தவுடன் த்ரோட்டலைப் பிடித்து சிறிது கொடுங்கள். இயந்திரம் தன்னை நேராக்க அனுமதிக்கவும், கைப்பிடிகளை இழுக்க வேண்டாம்.
4. மெதுவாகவும் நிறுத்தவும் பயிற்சி செய்யுங்கள். இறுதியாக, இப்போது நீங்கள் தொடங்குதல், மாற்றுவது மற்றும் மூலைவிட்டதைப் பயிற்சி செய்துள்ளீர்கள், மெதுவாக எப்படி நிறுத்துவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வதற்கான நேரம் இது. ஹேண்டில்பாரின் வலது பக்கத்தில் உள்ள நெம்புகோல் முன் பிரேக்கை இயக்குகிறது மற்றும் உங்கள் வலது பாதத்தில் உள்ள மிதி பின்புற சக்கரத்தில் பிரேக்கை இயக்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். பொதுவாக நீங்கள் உங்கள் முன் பிரேக்கிலிருந்து தொடங்கி பின்புற பிரேக்கைப் பயன்படுத்தி பிரேக்குகளை அடைந்து நிறுத்தலாம்.
   • நீங்கள் முழுமையாக நிறுத்த விரும்பினால், நீங்கள் மெதுவாக இருக்கும்போது உங்கள் முன் பிரேக் மற்றும் பிரேக் உங்கள் பின்புற பிரேக் மூலம் தொடங்குவது நல்லது.
   • நீங்கள் மெதுவாக இருக்கும்போது கீழ்நோக்கிச் செல்வதை உறுதிசெய்க. நீங்கள் எப்போதும் z 1 க்கு எல்லா வழிகளிலும் செல்ல வேண்டியதில்லை. நீங்கள் 2 வது கியருக்கு கீழ்நோக்கி மாற்றலாம் மற்றும் 1 க்கு மாற்றுவதற்கு முன் நிறுத்தலாம்.
   • நீங்கள் பிரேக் செய்து கீழே செல்லும்போது கிளட்சை கசக்கி விடுங்கள்.
   • நீங்கள் மெதுவாகச் சென்று பிரேக் செய்யத் தொடங்கும் போது உங்கள் முன் மற்றும் பின்புற பிரேக்குகளுக்கு அழுத்தம் கொடுங்கள். முடுக்கிவிடாமல் கவனமாக இருங்கள். முன் பிரேக்கைப் பெற உங்கள் கையை முன்னோக்கி உருட்ட வேண்டும் என்பதால் இது எளிதாக நிகழலாம்.
   • மெதுவாக பிரேக்குகளின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், முழுமையாக பிரேக் செய்யாதீர்கள், ஏனெனில் இது இயந்திரத்தை மிக விரைவாக நிறுத்தி ஜெர்க்கிங் செய்ய ஆரம்பிக்கும்.
   • நீங்கள் நிறுத்தியதும், முன் பிரேக்கை அழுத்தி, உங்கள் கால்களை தரையில் உறுதியாக வைக்கவும். முதலில் உங்கள் இடது கால், பின்னர் உங்கள் வலது கால்.

உதவிக்குறிப்புகள்

• ஏற்கனவே வாகனம் ஓட்டக்கூடிய நண்பரைக் கண்டறியவும். அவர் என்ன செய்ய உங்களுக்கு உதவ முடியும்.
• உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை அறிந்து கொள்ளுங்கள். நீங்கள் எல்லா கட்டுப்பாடுகளையும் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்பதையும், கீழே பார்க்காமல் எல்லாவற்றையும் எளிதாக அடைய முடியும் என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது மிகவும் முக்கியம். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் கியர்களை மாற்றும்போது உங்கள் கண்களை சாலையில் இருந்து எடுக்க முடியாது.
• எப்போதும் பாதுகாப்பு ஆடைகளை அணியுங்கள். ஹெல்மெட், கையுறைகள், கண் பாதுகாப்பு, உயர் காலணிகள்.
• பயிற்சி செய்ய ஒரு திறந்த இடத்தைக் கண்டறியவும். வெற்று வாகன நிறுத்துமிடங்கள் நன்றாக வேலை செய்கின்றன.
• நீங்கள் தொடங்கினால், நெரிசலான பகுதிகளில் போக்குவரத்துடன் பயிற்சி செய்ய வேண்டாம். தெருவில் கூம்புகளை வைக்கவும், அவற்றின் முன் நிறுத்துவதை நீங்கள் பயிற்சி செய்யலாம்.

எச்சரிக்கைகள்

• செல்வாக்கின் கீழ் ஒருபோதும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்ட வேண்டாம்.
• சரியான பாதுகாப்பு இல்லாமல் ஒருபோதும் மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்ட வேண்டாம்.
• பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் ஒரு கட்டத்தில் வீழ்ச்சியை சமாளிக்க வேண்டும். மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது ஆபத்தானது மற்றும் கடுமையான காயத்தை ஏற்படுத்தும். எப்போதும் சரியான நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்.

தேவைகள்

• மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட்
• கையுறைகள்
• கண் பாதுகாப்பு
• உயர், துணிவுமிக்க காலணிகள்
• ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் (முன்னுரிமை ஒரு சிறியது)