உள்ளடக்கம்

• ஆலோசனை
• உங்களுக்கு என்ன தேவை

• நீங்கள் பிரேக் லீவரை கசக்கும்போது பிரேக் பேட்களை உற்று நோக்க கீழே குனியுங்கள்.
• உங்கள் பைக்கில் விரைவான வெளியீட்டு வழிமுறை இருந்தால், அது தளர்வாக வரவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இல்லையெனில், பிரேக் சக்கரத்தை கசக்க முடியாது.

• 

  பிரேக் பேட்டை கீழே வைத்திருக்கும் போது அதை மேலும் கீழும் நகர்த்தவும். போல்ட் அவிழ்த்த பின் அவை எளிதாக மேலும் கீழும் நகர வேண்டும். பிரேஸுடன் தொடர்பு கொண்ட பிரேக் மிதி மிகக் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால், அதை மைய நிலைக்கு நகர்த்தவும்.

• 

  ஒரு அறுகோண விசையைப் பயன்படுத்தி போல்ட்களை இறுக்குங்கள். போல்ட் இறுக்கும் வரை அறுகோண விசையை கடிகார திசையில் திருப்புங்கள். பிரேக் பட்டைகள் மையமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும். விளம்பரம்

முறை 2 இன் 2: பிரேக் கேபிளை இறுக்குங்கள்

1. 

   
   
   ஒவ்வொரு பிரேக் கைப்பிடியையும் அழுத்துவதன் மூலம் கேபிள் பதற்றத்தை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் பிரேக் கைப்பிடியை கசக்கும்போது, ​​பிரேக் கைப்பிடி கைப்பிடியிலிருந்து சுமார் 4 செ.மீ இருக்க வேண்டும். நீங்கள் பிரேக் கேபிளை மிகவும் தளர்வாக கசக்கும்போது பிரேக் கைப்பிடி கைப்பிடியைத் தொட்டால்.

2. 

   கேபிள் பதற்றத்தை சற்று சரிசெய்ய சரிசெய்யும் திருகு தளர்த்தவும். பிரேக் கேபிள் சற்று தளர்வானதாக இருந்தால், சரிசெய்தல் திருகு தளர்த்துவது சிக்கலை சரிசெய்யும். சரிசெய்தல் திருகு பிரேக் கேபிள் மற்றும் பிரேக் கைப்பிடிக்கு இடையிலான தொடர்பில் அமைந்துள்ளது.
   • கேபிளை எதிரெதிர் திசையில் திருப்புவதன் மூலம் சரிசெய்யும் திருகு தளர்த்தவும். சரிசெய்தல் திருகு தளர்த்தப்படும்போது, ​​கேபிள் இன்னும் கொஞ்சம் இறுக்கப்படும்.
   • சரிசெய்தல் திருகு தளர்த்திய பின், கேபிளின் பதற்றத்தை சரிபார்க்க பிரேக் கைப்பிடியை கசக்கி விடுங்கள். பிரேக் கேபிள் இன்னும் தளர்வாக இருந்தால், நீங்கள் பிரேக் பேட்களை சரிசெய்ய வேண்டும். இப்போது நீங்கள் ஒழுங்குபடுத்தும் திருகுகளைத் தொட மாட்டீர்கள். இறுக்குவதற்கு காத்திருங்கள்.

3. 

   
   
   பிரேக் பேட்களுடன் பிரேக் கேபிளை இணைக்கும் போல்ட் திறக்கவும். பிரேக் பேட்களை நீங்கள் அதிகமாக வைத்திருப்பது பிரேக் அமைப்பின் முக்கிய சட்டமாகும். பிரேக் கேபிள் என்பது மெல்லிய கேபிள் ஆகும், இது பிரேக் பேட்களிலிருந்து நீண்டுள்ளது. பிரேக் கேபிளை வைத்திருக்கும் போல்ட்டைக் கண்டறிந்த பிறகு, அறுகோண விசையைப் பயன்படுத்தி போல்ட்டை எதிரெதிர் திசையில் சில முறை திருப்பவும்.
   • போல்ட்களை முழுமையாக திறக்க வேண்டாம். போல்ட் தளர்த்த நீங்கள் அறுகோண விசையை எதிரெதிர் திசையில் 2-3 திருப்பங்களை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும்.

4. 

   கேபிள் பதற்றத்தை அதிகரிக்க பிரேக் கேபிளை வெளியே இழுக்கவும். இப்போது போல்ட் தளர்த்தப்பட்டதால், கேபிளை எளிதாக வெளியே இழுக்க வேண்டும். கேபிள் நீட்டப்படும்போது அதை வைத்திருங்கள். நீங்கள் கேபிளை நீட்டும்போது, ​​பிரேக் பட்டைகள் பிரேஸ்களுடன் தொடர்பு கொள்கின்றன. நீங்கள் சக்கரத்தைத் திருப்பும்போது லேசான எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும் அளவுக்கு கேபிளை இறுக்கமாக இழுக்க வேண்டும், ஆனால் அதை மாற்ற முடியாத அளவுக்கு இறுக்கமாக இல்லை.
   • நீங்கள் சக்கரத்தை திருப்ப முடியாவிட்டால், கேபிள் இழுக்கும் சக்தியைக் குறைக்கவும்.

5. 

   
   
   பிரேக் கேபிளை பிரேக் பேட்களுடன் இணைக்கும் போல்ட்டை இறுக்குங்கள். ஒரு அறுகோண விசையைப் பயன்படுத்தி, போல்ட் கடிகார திசையில் 2-3 திருப்பங்களைத் திருப்புவதற்கு சாத்தியமில்லை. நீங்கள் போல்ட்களை இறுக்கும்போது கேபிள் இடத்தில் வைக்கப்படும்.

6. 

   கைப்பிடியில் சரிசெய்தல் திருகு இறுக்க. முன்பு கடிகார திசையில் தளர்த்தப்பட்ட சரிசெய்தல் திருகு முழுவதுமாக இறுக்க. சரிசெய்தல் திருகு இறுக்குவது முன் சக்கரத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ள இரண்டு பிரேக் பேட்களை தளர்த்தும். சரிசெய்தல் திருகு இறுக்கப்பட்ட பிறகு, பிரேக் கேபிள் வெற்றிகரமாக சரிசெய்யப்பட்டது!
   • பிரேக் கைப்பிடியை அழுத்துவதன் மூலம் மீண்டும் பிரேக் கேபிளை சரிபார்க்கவும். நீங்கள் பிரேக் கைப்பிடியை கசக்கும்போது, ​​கைப்பிடி கைப்பிடியிலிருந்து சுமார் 4 செ.மீ இருக்க வேண்டும்.
   விளம்பரம்

ஆலோசனை

• உங்கள் பைக்கில் வட்டு பிரேக்குகள் இருந்தால், உங்கள் ரோட்டரை நகரக்கூடிய வட்டுக்கு பதிலாக ஒரு நிலையான வட்டில் வைக்கவும்.

உங்களுக்கு என்ன தேவை

பிரேக் பேட்களை சரிசெய்யவும்

• பிரேக் பட்டைகள்
• ஹெக்ஸ் விசை

பிரேக் கேபிள் பதற்றத்தை இறுக்குங்கள்

• ஹெக்ஸ் விசை