உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• முறை 3 இல் 1: இருக்கை உயரத்தை தீர்மானித்தல்
• முறை 2 இல் 3: பைக் இருக்கையை உயர்த்துவது
• 3 இன் முறை 3: இருக்கை உயரத்தை சோதித்தல்
• பயனுள்ள குறிப்புகள்
• ஒரு எச்சரிக்கை

பைக் இருக்கையின் சரியான நிலைப்பாடு ஒரு வசதியான பயணத்தை உறுதி செய்வது மட்டுமல்லாமல், முழங்கால் காயங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. கால்சட்டை, காலணிகள் மற்றும் பைக் சட்டகத்தின் உள் தையலின் நீளத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, சிறந்த இருக்கை உயரத்தை கணக்கிட வல்லுநர்கள் பயன்படுத்தும் பல முறைகள் மற்றும் சூத்திரங்கள் உள்ளன. இருக்கையை உயர்த்துவது ஒரு எளிய பணியாக இருக்கலாம் மற்றும் சில நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும், ஆனால் அது உங்களை எளிதாகவும் வசதியாகவும் சவாரி செய்ய அனுமதிக்கும்.

படிகள்

முறை 3 இல் 1: இருக்கை உயரத்தை தீர்மானித்தல்

1. 1 வழக்கமான ஸ்னீக்கர்களை அணியுங்கள். சில சவாரி காலணிகள் வழக்கமான காலணிகளை விட அடர்த்தியான உள்ளங்கால்களைக் கொண்டிருக்கும்; இது சைக்கிள் இருக்கை உயரத்தின் கணக்கீட்டை பாதிக்கலாம். மிகச்சிறிய தடிமன் கூட மிதிவண்டியின் மிதி கட்டுப்பாட்டை பாதிக்கிறது. தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுதல் காலணிகளில் உயரத்தைச் சேர்க்கும் எதிர்ப்பு ஸ்லிப் உள்ளங்கால்கள் இருக்கலாம். இந்த நுணுக்கத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.
2. 2 பைக்கின் அருகில் நிற்கவும். பைக்கை ஹேண்டில்பாரில் பிடித்துக் கொண்டு, பைக் லெவலை வைத்திருக்க உதவுங்கள் என்று யாரையாவது கேளுங்கள், குதிகால் அல்லது தள்ளாட்டம் அல்ல. இருக்கையில் நீங்களே உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் முழு எடையும் பைக் இருக்கை அல்லது சேணம் மட்டும் தாங்கக்கூடாது. சேணம், உங்கள் கால்களைப் பிடிக்கும் பெடல்கள் மற்றும் உங்கள் கைகளால் நீங்கள் பிடிக்கும் கைப்பிடிகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே எடை விநியோகிக்கப்படுகிறது.
3. 3 ஒரு மிதி சுதந்திரமாக சுழலட்டும். இந்த பாதத்தை உங்கள் கால்களால் தொடவும். உங்கள் பைக்கை சாய்க்காதீர்கள். வளைந்த முழங்காலின் கோணம் என்னவாக இருக்கும் என்பதற்கு வெவ்வேறு விளக்கங்கள் உள்ளன, ஆனால் பொதுவாக முழங்கால் 5 டிகிரி கோணத்தில் வளைந்திருக்கும் (எனவே கால் முழங்காலில் சற்று வளைந்து கால் முழுமையாக நீட்டப்படவில்லை) இது போதும் நீங்கள் இருக்கையில் அமர்ந்து உங்கள் பாதத்தை அதன் கீழ் சுழற்சி நிலையில் வைத்து அடையுங்கள் ...
4. 4 உங்களுக்கு ஏற்ற இருக்கை உயரத்தை நாங்கள் கணக்கிடுவோம். வல்லுநர்கள் சூத்திரங்கள் மற்றும் கணக்கீடுகளைப் பயன்படுத்தி சிறந்த இருக்கை உயரத்தைக் கணக்கிடுகின்றனர். இந்த முறைகளில் கிரெக் லெமண்ட் சூத்திரம் மற்றும் 109% சூத்திரம் மற்றும் பிறவும் அடங்கும். மற்ற தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் இந்த சூத்திரங்களை மிகவும் நேரடியானதாகக் கருதுகின்றனர், ஏனெனில் அவர்கள் ஒவ்வொருவரின் தனிப்பட்ட உடல் அமைப்பையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, ஏனெனில் கால் நீளம், ஷூ ஒரே தடிமன் மற்றும் பிற காரணிகள் வசதியான இருக்கை உயரத்தை பாதிக்கும். இருப்பினும், சூத்திரத்தை கணக்கிடுவது உங்களுக்கு ஏற்ற தோராயமான இருக்கை உயரத்தை தீர்மானிக்க உதவும்.சூத்திரத்தைக் கொண்டு கணக்கிட்டு, இருக்கையை அந்த மதிப்புக்கு உயர்த்தவும். சவாரி செய்யும் போது உங்கள் இடுப்பை பெடல்களை அடைய நீங்கள் நகர்த்த வேண்டும் என்றால், இருக்கை மிக அதிகமாக உள்ளது.
   • கிரெக் லெமண்ட் ஃபார்முலா: இந்த சூத்திரம் இருக்கை உயரம், காலணி மிதித்தல் மற்றும் கைப்பிடி கோணத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. கிரெக் லெமண்ட் ஃபார்முலாவைப் பயன்படுத்தி கணக்கிட, உங்கள் கால்சட்டையின் உட்புறத் தையலை அளவிடவும் - நேரான பாதத்திலிருந்து கோட்டின் கூட்டு மற்றும் கால்சட்டையின் நடுத்தர மடிப்பு வரை. அளவீடுகளை எடுக்கும்போது காலணிகளை அணிய வேண்டாம். இதன் விளைவாக மதிப்பை (அங்குலங்கள் அல்லது சென்டிமீட்டர்களில்) 0.883 ஆல் பெருக்கவும். இதன் விளைவாக வண்டியின் மையத்தில் இருந்து இருக்கையின் மேல் பகுதிக்கு மிகக் குறைந்த தூரம். # *சூத்திரம் 109%: இந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உகந்த இருக்கை உயரம் உங்கள் உள் கால் நீளத்தின் 109% ஆகும். நீங்கள் விரும்பும் மதிப்பைப் பெற, உங்கள் கால்சட்டையின் உட்புறத் தையலை அளவிடவும் - நேராக கால் முதல் கால்சட்டை மூட்டு மற்றும் கால்சட்டையின் நடுத்தர சீம்கள் வரை. விரும்பிய மதிப்பைப் பெற விளைந்த மதிப்பை (அங்குலங்கள் அல்லது சென்டிமீட்டர்களில்) 1.09 ஆல் பெருக்கவும். பெறப்பட்ட முடிவு இருக்கையின் மேல் மற்றும் மிகக் குறைந்த நிலையில் உள்ள மிதிக்கு இடையே உள்ள அங்குல நீளம்.

முறை 2 இல் 3: பைக் இருக்கையை உயர்த்துவது

1. 1 போல்ட் அல்லது சேணம் போஸ்ட் ஆர்ம் மவுண்ட்டை தளர்த்தவும். இழுக்கக்கூடிய ஒரு நெம்புகோல் இருக்கிறதா, அல்லது ராட்செட் அல்லது குறடு கொண்டு தளர்த்தப்பட வேண்டிய போல்ட் இருக்கிறதா என்று பைக் இருக்கையின் கீழ் பாருங்கள். சேணம் இடுகை பைக் சட்டகத்தில் மடிக்கிறது மற்றும் இந்த முற்றிலும் தளர்வான பொருத்தம் சேணம் குழாய் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சாடில் இடுகை பூட்டுதல் போல்ட் அல்லது கேம் கிளாம்ப் நெம்புகோலால் இருக்கை குழாயில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு விசித்திரமான கிளாம்ப் நெம்புகோல் இருந்தால், இருக்கையை உயர்த்த உங்களுக்கு கருவிகள் தேவையில்லை. ஒரு போல்ட் இருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு ராட்செட், குறடு அல்லது அலென் குறடு தேவைப்படும். பெரும்பாலான சேணம் இடுகைகளுக்கு 13 அல்லது 14 மிமீ குறடு அல்லது 5 அல்லது 6 மிமீ உலகளாவிய குறடு தேவைப்படுகிறது. போல்ட்டை இடதுபுறம் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் திருகுவதன் மூலம் அவிழ்த்து விடுங்கள்.
2. 2 சேணம் இடுகையில் விரும்பிய இருக்கை உயரத்தைக் குறிக்க மார்க்கரைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு வசதியான நிலைக்கு பைக்கில் உட்கார்ந்து, உங்கள் கால்களை விரும்பிய நிலையில் வைத்து, இருக்கையை ஒரு வசதியான நிலைக்கு உயர்த்தவும். சேணம் இடுகையில் ஒரு மார்க்கரை குறிக்க நண்பரிடம் கேளுங்கள், பின்னர் நீங்கள் விரும்பிய அளவில் இருக்கையை சரிசெய்யலாம்.
3. 3 இருக்கையை உயர்த்தவும். பைக்கை பின்னால் நகர்த்தி, இருக்கை உயரத்தை குறிக்கு சரிசெய்யவும். இருக்கை சுதந்திரமாக மேலே மற்றும் கீழ் நோக்கி நகர வேண்டும், இருப்பினும் சேணம் இடுகையை சிறிது திருப்ப வேண்டியிருக்கும். சேணம் சீராக மேலும் கீழும் நகர வேண்டும். சேணம் இடுகையை பக்கத்திலிருந்து பக்கத்திற்கு நகர்த்துவது அவசியமில்லை, ஏனெனில் இது பிரேம் இருக்கை குழாயை கீறலாம். உங்களுக்கான உகந்த நிலைக்கு இருக்கையை உயர்த்தவும்.
   • பைக் இருக்கையில் குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான குழாய் நுழைவு மதிப்பெண்கள் உள்ளன. சீட் இடுகை பைக் சட்டகத்தில் பொருந்தும் குறைந்தபட்ச தூரம் இது, இதனால் இருக்கை உயரக்கூடாது. வரம்பிற்கு கீழே இருக்கையை உயர்த்தவோ அல்லது குறைக்கவோ விரும்பினால், இந்த பைக் உங்களுக்கு ஏற்றதல்ல.
   • பழுதடைந்த பைக்கின் இருக்கை உயரத்தை சரிசெய்ய, உங்கள் காலணிகளுடன் உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். ஒரு காலை நேராக்கி மிதி மீது வைக்கவும், ஆனால் முழங்காலில் சற்று வளைக்கவும். நீங்கள் சேணத்தில் அமர்ந்திருக்கும்போது முழங்காலில் லேசான சாய்வு இருக்கும்படி இருக்கையை முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கி நகர்த்தவும். பொதுவாக, ஒரு சாய்ந்த பைக்கில், நெம்புகோல் இருக்கைக்கு அடியில் உள்ளது, நீங்கள் அதை நகர்த்தும்போது அது உயரும்.
4. 4 பிரேம் இருக்கை குழாய் உயவூட்டு. அதிக உராய்வு அல்லது இருக்கை குழாயின் உள்ளே இறுக்கமான பொருத்தம் காரணமாக சேணம் இடுகையை நகர்த்துவது கடினம் என்றால், இருக்கை குழாயை முழுவதுமாக வெளியே இழுத்து உள்ளே உயவூட்டுங்கள். சீட் டியூப் கார்பன் ஃபைபர்களால் செய்யப்பட்டிருந்தால், கிராஃபைட் பவுடரை உயவுக்காகப் பயன்படுத்தவும், அதை எந்த கார் அல்லது வீட்டு மேம்பாட்டுக் கடையிலிருந்தும் ஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்யலாம்.
   • இருக்கை குழாய் முழுவதுமாக சிக்கியிருந்தால், காரணத்தைத் தேடுங்கள்.அது துருப்பிடித்திருக்கலாம், எனவே நீங்கள் எஃகு சட்டத்தை தளர்த்துவதற்கு கிரீஸ் அல்லது வேறு எந்த எண்ணெயையும் தடவ வேண்டும், அல்லது ஃப்ரேம் அலுமினியமாக இருந்தால் அம்மோனியாவைப் பயன்படுத்துங்கள். சீட் போஸ்ட் சீட் டியூப்பின் அளவிற்கு பொருந்தவில்லை என்றால், நீங்கள் அதை ஒரு தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் முழுமையாக வெளியே எடுக்க வேண்டும். சேணத்தை தளர்த்துவதற்கு பக்கத்திலிருந்து பக்கமாகச் சுழற்றுங்கள். சீட் டியூப்பை வெளியே எடுத்தவுடன், ஹோல்டர் மற்றும் டியூப்பை முழுவதுமாக உயவூட்டுங்கள், அல்லது பைக் ஃப்ரேமுக்கு சரியாக பொருந்தக்கூடிய புதிய ஒன்றை சீட் டியூப்பை மாற்றவும்.
5. 5 பைக் சட்டகத்திற்கு இருக்கையை சரிசெய்யவும். இருக்கையின் மூக்கு பொதுவாக பைக் சட்டத்திற்கு இணையாக இருக்கும். மேலே இருந்து இருக்கையைப் பாருங்கள், அது சட்டகத்திற்கு ஏற்ப இருக்கிறதா இல்லையா என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். ஒவ்வொரு நபரின் குணாதிசயங்களைப் பொறுத்து, இருக்கையை சிறிது இடது அல்லது வலது பக்கம் திருப்புவது உங்களுக்கு வசதியாக இருக்கும்.
6. 6 இருக்கையின் கோணத்தை மேல் அல்லது கீழ் சரி செய்யவும். ஆண்களுக்கு, இருக்கை துளிகள் சற்று உயர்த்தப்பட்டால் மிகவும் வசதியாக இருக்கும், அதே சமயம் பெண்களுக்கு சளி சிறிது குறைந்தால் மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இந்த சாய்வு அற்பமானது. இருக்கையை அதிகமாக சாய்க்க வேண்டாம்; மிதிவண்டியில் உட்கார்ந்திருக்கும்போது வசதியாகத் தோன்றினாலும், சவாரி செய்யும் போது அது கைகளிலும் தோள்களிலும் கூடுதல் அழுத்தத்தை உருவாக்கும். இருக்கை அதிகமாக கீழே சாய்ந்திருந்தால், சவாரி செய்யும் போது நீங்கள் அதிலிருந்து வெளியேறுவீர்கள். எனவே நீங்கள் கைப்பிடியிலிருந்து பின்னுக்குத் தள்ளப்படுவீர்கள், இது நீங்கள் சவாரி செய்யும்போது உங்கள் கைகளில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
7. 7 போல்ட் அல்லது நெம்புகோலை இறுக்குங்கள். இருக்கை போல்ட் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஒரு குறடு, ஆலன் குறடு கொண்டு இறுக்குங்கள் அல்லது ஒரு ராட்செட்டைப் பயன்படுத்தவும். சீட் ரிலீஸ் லீவர் மூலம் சீட் பாதுகாப்பாக இருந்தால், அதை மாற்றவும். கையை குறைக்கும் போது போதிய பதற்றம் இருக்கும் வகையில் நீங்கள் கையில் பக்க போல்ட்டை இறுக்க வேண்டும். நெம்புகோலை இறுக்கும்போது போல்ட்டைப் பிடிக்க ஒரு குறடு பயன்படுத்தவும். நெம்புகோலின் சில திருப்பங்களுக்குப் பிறகு, அதை மூடி, போதுமான இறுக்கம் இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். நீங்கள் அதிகமாக இறுக்கினால், போல்ட்டை சில திருப்பங்களை அவிழ்த்து மீண்டும் சோதிக்கவும்.

3 இன் முறை 3: இருக்கை உயரத்தை சோதித்தல்

1. 1 புதிய இருக்கை உயரத்துடன் சைக்கிள் ஓட்ட முயற்சிக்கவும். உயரம் சரியாக சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்று பார்க்க சவாரி செய்யுங்கள். கால்கள் பெடல்களில் வசதியாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அதிகமாக வளைக்கவோ அல்லது நேராக்கவோ கூடாது. தேவையான அனைத்து கருவிகளையும் நீங்கள் ஏற்கனவே பெற்றுள்ளதால், உயரத்தை உடனே சரிசெய்யவும்.
2. 2 அடுத்த வாரத்தில் சிறிய மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள். ஒரு வார பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு நீங்கள் இருக்கை உயரத்தை சிறிது சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது இருக்கை கோணத்தை சாய்க்க வேண்டும். நீங்கள் சிறிது நேரம் உங்கள் பைக்கை உபயோகப்படுத்தாமல் நீண்ட தூரம் செல்ல முடிவு செய்தால் இருக்கை பெரும்பாலும் சங்கடமாக இருக்கும். உங்கள் உடல் தொடர்ந்து ஓட்டுவதற்குப் பழகும்போது, ​​இருக்கையின் உயரத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். உங்கள் சிறந்த உயரம் நீங்கள் முதலில் நினைத்ததை விட சற்று அதிகமாக இருக்கலாம். நீங்கள் இருக்கையை உயர்த்தினால், பயணம் எளிதாகிவிட்டால், அது மிகவும் குறைவாக இருந்தது.
3. 3 ஒவ்வொரு முறை சைக்கிள் ஓட்டும்போதும் இருக்கையின் உயரத்தை சரிசெய்ய பயப்பட வேண்டாம். சவாரி செய்யும் போது இருக்கை சற்று நகரலாம், குறிப்பாக பைக் தரமற்றதாக இருந்தால் அல்லது ஏற்கனவே தேய்ந்து போயிருந்தால். ஒவ்வொரு சவாரிக்கு முன்பும் நீங்கள் உயரத்தை சரிசெய்யலாம். நீங்கள் சரிசெய்யும்போது, ​​சில நிமிடங்களில் எடுக்கும் வேகமான மற்றும் எளிதான வழியை நீங்கள் படிப்படியாகக் காண்பீர்கள். இது நீங்கள் வசதியாக சவாரி செய்ய அனுமதிக்கும், குறிப்பாக நீங்கள் நீண்ட தூரம் நடந்தால்.

பயனுள்ள குறிப்புகள்

• சீட் லிஃப்ட் செய்ய உங்கள் உள்ளூர் பைக் ஸ்டோரிடம் கேட்கலாம். அவர்கள் பைக்கின் வசதி மற்றும் பொருத்தம் பற்றி அறிந்திருக்கிறார்கள் மற்றும் சிறந்த இருக்கை உயரத்தைக் கண்டறிய உதவலாம்.
• நீங்கள் இருக்கையை உயர்த்தியிருந்தால், சைக்கிள் ஓட்டும்போது அசcomfortகரியத்தை அனுபவித்திருந்தால், கைப்பிடியை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம். சவாரி செய்யும் போது இது உங்கள் முதுகின் கோணத்தை பாதிக்கும், இது சரியாக சரிசெய்யப்படும்போது உங்கள் முதுகு மற்றும் கைகளின் அழுத்தத்தை எளிதாக்கும்.

ஒரு எச்சரிக்கை

• சில ரைடர்ஸ், குறிப்பாக ஆண்கள், நீண்ட தூரம் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்குப் பிறகு மூச்சுத் திணறலை அனுபவிக்கிறார்கள். இந்த உணர்வின்மை ஆண்மையின் தமனிகளில் பலவீனமான இரத்த ஓட்டத்தின் விளைவாகும், இது ஆண்மைக் குறைவு அல்லது புரோஸ்டேடிடிஸுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த வகையான அசcomfortகரியத்தை நீங்கள் உணர்ந்தால், நீங்கள் இருக்கையை குறைப்பதன் மூலம் அல்லது இருக்கையின் தூசியை உயர்த்துவதன் மூலம் சீட்டை சரிசெய்ய வேண்டும். நீங்கள் ஒரு புதிய சேணம் வாங்குவதையும் கருத்தில் கொள்ளலாம். )