உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• முறை 2 இல் 1: 2 இன் பகுதி 1: காரை உயர்த்துவது
• முறை 2 இன் 2: பகுதி 2 இன் 2: சக்கரங்களை மறுசீரமைத்தல்
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

நீங்கள் வாங்கிய டயர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கும் போது சக்கரங்களை மறுசீரமைப்பது மிகவும் முக்கியம். நீங்கள் பலவிதமான ஓட்டுநர் நிலைகளில் பயன்படுத்துவதால் உங்கள் டயர்கள் சீரற்றதாக அணியும். உங்கள் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு 6,000 மைல்களுக்கும் (9,700 கிமீ) டயர்களை மாற்றுவது புத்திசாலித்தனமானது, தோராயமாக ஒவ்வொரு இரண்டாவது எண்ணெய் மாற்றமும் அதே நேரத்தில். உங்கள் மெக்கானிக் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இந்த மலிவான மற்றும் எளிதான பணத்தை மிச்சப்படுத்தும் வழியை எவ்வாறு சேர்ப்பது என்பதை அறிய படிக்கவும்.

படிகள்

முறை 2 இல் 1: 2 இன் பகுதி 1: காரை உயர்த்துவது

1. 1 ஒரு பலாவை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் காரில் பலா பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே நீங்கள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு சக்கரத்தை மாற்றலாம். ஆனால் அனைத்து சக்கரங்களையும் மாற்றுவதற்கு, நீங்கள் முழு காரையும் தரையில் இருந்து தூக்க வேண்டும். இதைச் செய்வதற்கான எளிதான மற்றும் மலிவான வழி, ஆதரவின் தொகுப்பைப் பிடிப்பதாகும், இதன் விலை சுமார் $ 30 ஆகும். பல ஜாக்குகளுடன் இதைச் செய்ய முயற்சிக்காதீர்கள்.
   • நீங்கள் ஆதரவை வாங்க விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் சிண்டர் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தலாம். மாற்றாக, உங்கள் கடையில் ஒரு ஹைட்ராலிக் லிப்டை நிறுவலாம், அதற்கு பல ஆயிரம் டாலர்கள் செலவாகும்.
2. 2 பொருத்தமான வேலை நிலை கொண்ட மேற்பரப்பைக் கண்டறியவும். சமமான தரையில் வேலை செய்வதன் மூலம், வாகனம் உயர்த்தப்படும்போது நிலையற்றதாக இருக்கும் அபாயத்தைத் தவிர்க்கவும். வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள், நீங்கள் வேலை செய்யும்போது இயந்திரம் முன்னோக்கி அல்லது பின்னோக்கிச் செல்லாதபடி நீங்கள் ஆதரிக்காத சக்கரங்களைத் தடுக்கவும்.
   • சாலை சாய்வாக இருந்தால் அல்லது அணுகல் சாலை இல்லை என்றால், சூப்பர் மார்க்கெட்டுக்கு முன்னால் உள்ள வாகன நிறுத்துமிடத்தில் ஒரு வெற்று இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க நீங்கள் மிகக் குறைந்த நேரத்தை செலவிடலாம்.
3. 3 தொப்பிகளை அகற்றி, சரிசெய்யும் போல்ட்களை தளர்த்தவும். உங்கள் வாகனம் தரையில் இருக்கும்போது, ​​குறுக்கு சக்கர குறடு பயன்படுத்தவும் மற்றும் பெருகிவரும் போல்ட்களைப் பெற தொப்பிகளை அகற்றவும். பின்னர், ஒரு குறடு பயன்படுத்தி, சக்கரத்தை அச்சில் திருகும் போல்ட்களை தளர்த்தவும். போல்ட்களை அகற்றாதீர்கள், அவற்றை சிறிது தளர்த்தவும், இதனால் நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தூக்கும்போது அவை எளிதில் தளர்ந்துவிடும்.
   • ஒரு தொப்பியை அகற்றி, போல்ட்களை சேமிக்க ஒரு கொள்கலனாகப் பயன்படுத்தவும்.
4. 4 காரை உயர்த்தவும். இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு மூலையையும் உயர்த்துவதற்கு ஒரு பலாவைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் கால்களை அமைக்கவும். அவற்றை சரியாக நிறுவ வழிமுறைகளைப் படிக்கவும்.
   • நான்கு கால்களைப் பயன்படுத்துவது வேலையைச் செய்வதற்கான எளிதான மற்றும் விரைவான வழியாகும், ஆனால் கார் காற்றில் இருக்கும்போது சிலர் பதற்றமடைகிறார்கள். உங்களிடம் இரண்டு அடி மட்டுமே இருந்தால், நீங்கள் முன் மற்றும் பின் டயர்களை மாற்றுவதற்கு செயல்முறை தேவைப்படுவதால், நீங்கள் பல முறை இயந்திரத்தை மேலும் கீழும் ஜாக் செய்ய வேண்டும்.
   • எந்த வகையிலும், எந்த சக்கரங்களையும் அகற்றுவதற்கு முன் ஒரு வரிசைமாற்ற வரைபடத்தை வரைவது நல்லது.

முறை 2 இன் 2: பகுதி 2 இன் 2: சக்கரங்களை மறுசீரமைத்தல்

1. 1 டயர்களில் ட்ரெட் முறையை சரிபார்க்கவும். சக்கரங்கள் திசை மற்றும் திசை அல்லாதவை. டைரக்ஷனல் டயர்கள் அதிக திசை கொண்ட ஜாக்கிரதையான வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, வழக்கமாக கையாளுதலை மேம்படுத்த நீர் மற்றும் மணலை வெளியேற்ற வடிவமைக்கப்பட்ட பள்ளங்கள். இந்த காரணத்திற்காக, டிரைவரின் பக்கத்தில் உள்ள திசை டயர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பக்கத்தில் உள்ள திசை டயர்கள் மாற்றப்படக்கூடாது. திசையல்லாத டயர்கள் ஒரே மாதிரியானவை மற்றும் பயணிகள் சக்கரங்களுக்கு ஓட்டுநரின் பக்க சக்கரங்களை மாற்றுவது முற்றிலும் பாதுகாப்பானது.
   • திசை டயர்களைப் பொறுத்தவரை, சுழற்சி என்றால் நீங்கள் முன் சக்கரத்தை ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் பின்புற ஓட்டுநரின் சக்கரத்துடன் மாற்ற வேண்டும் மற்றும் நேர்மாறாக மாற்ற வேண்டும்.
   • திசை இல்லாத டயர்களுக்கு, சாதாரண நிலைகளில், சுழற்சி என்பது முன் ஓட்டுநர் சக்கரத்தை பின்புற பயணிகள் சக்கரத்துடன் மாற்றுவதாகும். டிரைவரின் பக்கத்தில் உள்ள பின்புற சக்கரம் பயணிகள் பக்கத்தில் முன் சக்கரத்தை மாற்றுகிறது மற்றும் இரண்டு பின்புற சக்கரங்களும் வாகனத்தின் முன்பக்கத்தை நோக்கி நகர்கின்றன. இந்த விருப்பத்தின் மூலம், நீங்கள் டயர்களின் முழு சுழற்சியை இரண்டு சுற்றுகளாக முடித்து, மிக நீண்ட டயர் ஆயுளை உறுதி செய்யலாம்.
2. 2 நீங்கள் எழுப்பிய முதல் சக்கரத்திலிருந்து பெருகிவரும் போல்ட்களை அவிழ்த்து அகற்றவும். சக்கரத்தை ஒரு புதிய இடத்திற்கு உருட்டவும். போல்ட்களைப் பார்த்து, அவை அகற்றப்பட்ட அச்சுக்கு அருகில் வைக்கவும். நூல்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் பொதுவாக அவற்றின் இருப்பிடம் காரில் கட்டப்பட வேண்டும், சக்கரத்துடன் அல்ல.
3. 3 வரைபடத்தின்படி டயர்களை சரியாக மறுசீரமைக்கவும். நீங்கள் இயந்திரத்தை முழுவதுமாகத் தூக்கியிருந்தால், சக்கரங்களை மறுசீரமைத்து, அவற்றை மையங்களில் வைத்து, பெருகிவரும் போல்ட்களை கைகளால் இறுக்கவும்.
   • உங்களிடம் இரண்டு ஆதரவுகள் மட்டுமே இருந்தால், அவை இரண்டும் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டிருந்தால், எடுத்துக்காட்டாக காரின் பின்புறத்தில், நீங்கள் இரண்டு பின்புற சக்கரங்களை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும். பின்னர், நீங்கள் பின்புற ஓட்டுநரின் சக்கரத்தை முன் ஓட்டுனரின் சக்கரத்தின் இடத்திற்கு நகர்த்த வேண்டும். இந்த பக்கத்தில் இயந்திரத்தை சற்று உயர்த்தி, சக்கரத்தை அகற்றி, புதிய சக்கரத்தைப் பொருத்தி, போல்ட்களை இறுக்கி, பலாவைக் குறைக்கவும். பின் அந்த முன் சக்கரத்தை பயணிகள் பக்கத்தில் காரின் பின்புறம் நகர்த்தவும். காரைச் சுற்றி செல்லவும், சக்கரங்களை பொருத்தமான வரிசையில் மாற்றவும் (வரைபடத்தின்படி).
4. 4 காரைக் குறைக்கவும். நீங்கள் பாதுகாப்பாக ஆதரவுகளை அகற்றிவிட்டு வாகனத்தை குறைக்கும் வரை வாகனத்தின் ஒவ்வொரு பக்கத்தையும் உயர்த்தவும். இதைச் செய்வதற்கு முன், சக்கரங்கள் போதுமான அளவு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் சக்கரத்தை முன்னும் பின்னுமாக சுழற்ற முடியும்.
5. 5 சக்கர குறடு பயன்படுத்தி போல்ட்களை இறுக்குங்கள். பெரும்பாலான கார்களில் 6 போல்ட் வீல் உள்ளது. நீங்கள் இயந்திரத்தை முழுவதுமாகக் குறைத்தவுடன், போல்ட்ஸை ஒரு குறடு கொண்டு இறுக்கி, ஒரு போல்ட்டை இறுக்கி, கால் திருப்பத்தைச் சேர்த்து, பின் நேரடியாக நேருக்கு நேர் போல்ட், பின் முதல் போல்ட் முதலியன.
   • உங்களிடம் ஒரு முறுக்கு குறடு இருந்தால், இறுதியாக ஒரு குறிப்பிட்ட முறுக்கு (விவரக்குறிப்பு) போல்ட்களை இறுக்க அதைப் பயன்படுத்தலாம். பெரும்பாலான கார்களுக்கு, இது 108.5 - 135.6 என்எம் ஆகும். லாரிகளுக்கு - 122 - 189.9 என்எம்.
6. 6 போல்ட்களை மாற்றுவதன் மூலம் தொப்பிகளை மீண்டும் சக்கரங்களுக்கு நிறுவவும். டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் ஊதவும்.

குறிப்புகள்

• டயர் சுழற்சி விளிம்புகள், சக்கர வளைவுகள் சுத்தம் செய்ய மற்றும் மறைக்கப்பட்ட குறைபாடுகள் அல்லது துளைகளுக்கு டயர்களை ஆய்வு செய்ய ஒரு சிறந்த வாய்ப்பாகும். மேலும், சக்கர வளைவுகளை ஆய்வு செய்ய நேரம் ஒதுக்கி, எந்த பிரேக் கூலிங் சாதனத்திலிருந்தும் குப்பைகளை அழிக்கவும்.

எச்சரிக்கைகள்

• பல வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள் உங்கள் காரில் உள்ள போல்ட்களை தளர்த்த அல்லது இறுக்க நியூமேடிக் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், இந்த பட்டறைகளில் மிகச் சிறிய சதவிகிதம் முனை இறுக்க வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதில்லை மற்றும் 200 Nm க்கும் அதிகமான முறுக்குவிசை பயன்படுத்துகிறது. உதவிக்குறிப்புகளை அதிகமாக இறுக்குவது சராசரி கட்டமைப்பு மற்றும் உயரம் கொண்ட ஒருவரை அவிழ்க்க மிகவும் கடினமாக்குகிறது.
• டயர்களை மாற்றும் போது அல்லது சக்கரங்களை மறுசீரமைக்கும் போது, ​​செயல்பாட்டின் போது வாகனத்தின் எந்த அசைவையும் தடுக்க அவற்றை "லாக்" செய்ய நினைவில் கொள்ளுங்கள். இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு நடுத்தர அளவிலான கல் அல்லது ஒரு குறுகிய மரத்தாலான (ஷூ) தட்டையான மேற்பரப்புடன், எதிர் டயருக்குப் பின்னால் அல்லது முன்னால் வைக்கலாம். (நீங்கள் இடது பின்புற சக்கரத்தை மாற்றினால், வலது முன் சக்கரம் போன்றவற்றைத் தடுக்க வேண்டும்.)