உள்ளடக்கம்

• அடியெடுத்து வைக்க
• 3 இன் முறை 1: உங்கள் திட்டத்தைத் திட்டமிடுங்கள்
• 3 இன் முறை 2: சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை
• 3 இன் முறை 3: இயந்திரம் மற்றும் திசைமாற்றி நெடுவரிசை
• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

உள் வேக அரக்கனைப் பொறுத்தவரை, கோ-கார்ட்டில் எதுவும் பயணம் செய்யவில்லை. ஒரு கார்ட்டை நீங்களே உருவாக்குவது ஒரு போதைச் செயலாகவும், எல்லா வயதினருக்கும் அமெச்சூர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு நிச்சயமாக ஒரு வேடிக்கையான செயலாகவும் இருக்கலாம். உங்களிடம் தேவையான கருவிகள் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு கார்ட்டை வடிவமைத்து, வெல்ட் செய்து கூடியிருக்கலாம்.

அடியெடுத்து வைக்க

3 இன் முறை 1: உங்கள் திட்டத்தைத் திட்டமிடுங்கள்

1. உங்கள் கார்ட்டை இணைக்கத் தொடங்குவதற்கு முன் விரிவான வரைபடங்களை வரையவும். உங்கள் தனித்துவமான கார்ட்டை வடிவமைக்க நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய பல மாதிரிகள், வடிவங்கள் மற்றும் வடிவமைப்புகள் உள்ளன.வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட வண்டிகளுக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு சேஸ், ஒரு இயந்திரம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் தேவை.
   • உங்கள் கோ-கார்ட்டைத் திட்டமிடும்போது ஆக்கப்பூர்வமாக இருங்கள் மற்றும் கோ-கார்ட்டை உருவாக்க உங்களிடம் போதுமான பொருள் இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த விரிவான திட்டங்களை உருவாக்குங்கள். உத்வேகத்திற்காக மற்ற கார்ட்டுகளையும் பார்த்து, தங்கள் சொந்த கார்ட்டை உருவாக்கியவர்களையும் கலந்தாலோசிக்கவும்.
   • இதை வேறொருவருக்கு விட்டுவிட விரும்பினால் இணையத்தில் மாதிரிகள் மற்றும் அட்டவணைகளையும் பார்க்கலாம். பின்னர் ஒரு வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யவும்.
2. ஒரு கார்ட்டின் பரிமாணங்கள் சரியானவை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இயக்கி பொறுத்து அளவுகள் வேறுபடுகின்றன. இளம் ஓட்டுனர்களுக்கு, ஒரு கோ-கார்ட் 76 செ.மீ நீளம் 1.3 மீ நீளமாக இருக்க வேண்டும், பெரியவர்களுக்கு ஒரு கோ-கார்ட் தோராயமாக 1 மீ அகலமும் 1.8 மீ நீளமும் இருக்க வேண்டும்.
   • உங்கள் கார்ட்டை கவனமாக திட்டமிடுவது முக்கியம் (அதாவது வடிவமைக்கும்போது சரியான அளவுகளைப் பயன்படுத்துங்கள்), இல்லையெனில் சரியான பொருட்களை (மற்றும் சரியான அளவுகளை) பெறுவது மிகவும் கடினம்.
3. கட்டுமானப் பொருட்களை சேகரிக்கவும். நீங்கள் பணத்தில் குறைவாக இருந்தால், ஸ்கிராப் யார்டுக்குச் சென்று அங்கு மலிவான பகுதிகளைக் கண்டுபிடிப்பது அல்லது பழைய புல்வெளியில் இருந்து பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. புல்வெளி மூவர் போன்றவற்றை சரிசெய்யும் நிறுவனங்களிடமும், அவற்றின் பழைய அல்லது உதிரி பாகங்களை உங்களிடம் வைத்திருக்கலாமா அல்லது வாங்க முடியுமா என்று கேட்கவும் முடியும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் இந்த பாகங்கள் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்:
   • சேஸுக்கு:
     • 2.5 செ.மீ அகலமான குழாய்களில் 9.2 மீ
     • 2 செ.மீ அகலமான சுற்று இரும்பில் 1.8 மீ
     • 1.5 செ.மீ அகலமான சுற்று இரும்பில் 1.8 மீ
     • உங்கள் மோட்டார் சைக்கிளை விட சற்றே பெரிய மற்றும் நீளமான எஃகு தட்டு (0.5 செ.மீ தடிமன்)
     • மெட்டல் அல்லது ஒட்டு பலகை (நாற்காலி மற்றும் தரைத்தளத்திற்கு)
     • நாற்காலி
   • இயந்திரத்திற்கு:
     • இயந்திரம் (எடுத்துக்காட்டாக பழைய புல்வெளியில் இருந்து ஒரு இயந்திரம்)
     • ஸ்ப்ராக்கெட்டில் பொருந்தக்கூடிய சங்கிலி
     • போல்ட் மற்றும் துவைப்பிகள்
     • எரிவாயு தொட்டி
   • டிரைவ்டிரெயினுக்கு
     • சக்கரங்கள்
     • அனுப்புக
     • கியர் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக்
     • டிரைவ் ஷாஃப்ட்
     • தாங்கு உருளைகள்
     • ஸ்டீயரிங் அச்சு
     • பிரேக் மிதி
     • த்ரோட்டில் மற்றும் முடுக்கி
4. ஒரு வெல்டரைக் கண்டுபிடி. உங்களுக்கு வெல்டிங் அனுபவம் இல்லை என்றால், இந்த திட்டத்தை முடிக்க நீங்கள் ஒரு வெல்டரை நியமிக்க வேண்டும். கோ-கார்டின் மிக முக்கியமான பகுதி இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு துணிவுமிக்க சேஸ் ஆகும். நீங்கள் வெல்ட் செய்யப் போகிறீர்கள் என்றால், இது சரியான வெப்பநிலையில் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் வெல்டிங் ஆழம் மற்றும் வெல்டிங் மணிகள் குறித்து கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். நீங்கள் சரியாக ஏற்றவில்லை என்றால், உங்கள் கார்ட் மிகவும் பாதுகாப்பற்றது!
   • உங்களுக்கு வெல்டிங் அனுபவம் இல்லையென்றால், வெல்டிங்கை வேறு ஒருவருக்கு விட்டுவிட்டு, சிறிய திட்டங்களைச் செய்வதன் மூலம் உங்களை வெல்டிங் செய்ய கற்றுக்கொள்வது நல்லது.
5. கார்ட் பாகங்களின் தொகுப்பை வாங்குவதைக் கவனியுங்கள். உங்கள் கார்ட்டை வடிவமைத்தல் மற்றும் / அல்லது வெல்டிங் செய்வது போல் நீங்கள் உணரவில்லை என்றால், நீங்கள் சில எளிய பாகங்கள் மற்றும் விரிவான வழிமுறைகளுடன் மட்டுமே கூடியிருக்கும் ஒரு தொகுப்பையும் வாங்கலாம்.
   • பொதுவாக, உங்கள் கார்ட்டை நீங்களே ஒன்றிணைக்க விரும்பினால், ஆனால் அதை நீங்களே வடிவமைக்க விரும்பவில்லை என்றால், இந்த வகை செட் சுமார் 430 யூரோக்களுக்கு கிடைக்கிறது. கூடுதல் நன்மை என்னவென்றால், நீங்கள் தளர்வான பொருளை வாங்க வேண்டியதில்லை.

3 இன் முறை 2: சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை

1. உலோக குழாய்களை வெட்டுங்கள். உங்கள் அட்டவணைகளுக்கு ஏற்ப உங்களுக்கு தேவையான அனைத்து துண்டுகளும் ஒன்றாக இருக்கும் வரை பல குழாய் துண்டுகளை வெட்டுங்கள்.
   • பெரும்பாலான வடிவமைப்புகளில், கார்ட்டின் முன்புறம் ஒரு வளைவு உள்ளது, முன்புறம் பின்புறத்தை விட குறுகியது, இதனால் சக்கரங்கள் மற்றும் சேஸ் திரும்ப முடியும்.
   • நீங்கள் மீண்டும் மீண்டும் அளவிட வேண்டியதில்லை என்பதற்காக தரையில் கார்ட்டின் பரிமாணங்களைக் குறிப்பிடுவது பயனுள்ளது. கார்ட்டின் முழு வடிவமைப்பையும் நீங்கள் முன்கூட்டியே தரையில் வரையலாம்.
2. உங்கள் வடிவமைப்பின் படி கார்ட்டின் சட்டத்தை வெல்ட் செய்யுங்கள். உங்கள் கோ-கார்ட்டில் நீங்கள் பணிபுரியும் போது உங்கள் சட்டகத்தை காற்றில் வைக்க கான்கிரீட் தொகுதிகள் (அல்லது நடைபாதை ஓடுகள்) பயன்படுத்தவும். அனைத்து இணைப்பு புள்ளிகளும் சேஸ் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்க. இந்த புள்ளிகள் துணிவுமிக்கவையாக இருப்பது முக்கியம், இதனால் அவை உங்கள் எடையும் பைக்கின் எடையும் இருக்கும். கட்டமைப்பின் மூலைகளை வலுப்படுத்த ஒரு குசெட் தட்டு பயன்படுத்தவும்.
3. முன் அச்சுகளை நிறுவவும். அச்சு ஒரு நேரான உலோகத் துண்டு (2 செ.மீ) மற்றும் இரண்டு ஸ்லைடு தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எல்லாவற்றையும் சரியான இடத்தில் வைக்க கோட்டர் ஊசிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
   • முன் அச்சுகளை ஏற்றவும், இவை உங்கள் கார்ட் சூழ்ச்சி செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் வேலை செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன் அச்சுகளை இறுக்குங்கள். இப்போது கிங்பினை ஸ்டீயரிங் கையில் இணைக்கவும். உங்கள் முன் சக்கரங்களுடன் குறைந்தபட்சம் 110 டிகிரியை நீங்கள் திருப்ப முடியும், இதை உங்கள் திட்டங்களில் மனதில் கொள்ளுங்கள்.
4. பின்புற அச்சுகள் மற்றும் சக்கர மையத்தை நிறுவவும். இதற்காக நீங்கள் ஒரு கைப்பிடி கொண்டு ஒரு டிரைவ் ஷாஃப்ட் வைத்திருக்கலாம், எனவே தண்டு சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் இன்னும் சுதந்திரமாக நகரலாம். சேஸுக்கு ஒரு எஃகு தகடு வெல்ட் செய்யுங்கள், இதனால் வெளியில் கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்ட தட்டு, இப்போது தாங்கி அழுத்துகிறது.
   • இந்த வகை கலவை ஒரு தலையணை தொகுதி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் விற்பனைக்கு உள்ளது.
5. உலோகம் அல்லது ஒட்டு பலகைகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த நாற்காலி மற்றும் தரைத் தகடுகளை உருவாக்க முடியும். பணத்தை மிச்சப்படுத்த இரண்டாவது கை நாற்காலியை வாங்கவும் அல்லது மெத்தை கொண்ட எளிய வாளியைப் பயன்படுத்தவும் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். உங்கள் ஸ்டீயரிங், பெடல்கள் மற்றும் கியர்களுக்கு போதுமான இடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

3 இன் முறை 3: இயந்திரம் மற்றும் திசைமாற்றி நெடுவரிசை

1. இயந்திர ஏற்றத்தை நிறுவவும். சட்டத்தின் பின்புற பகுதிக்கு ஒரு தட்டையான எஃகு தகடு (0.5 செ.மீ) வெல்ட் செய்து பின்னர் மோட்டாரை மேலே வைக்கவும். மோட்டாரை நிறுவுவதற்கு முன், மோட்டரின் கப்பி தண்டின் கப்பிடன் தொடர்பு கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய போல்ட் செருக துளைகளைக் குறிக்கவும்.
   • ஸ்லைடு தாங்கிக்குள் தண்டு சறுக்குவதற்கு முன்பு கப்பி தண்டு மீது ஏற்றப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றையும் இடத்தில் வைத்திருக்க ஒரு திருகு பயன்படுத்தலாம் அல்லது கப்பி தண்டுக்கு வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் புல்லிகள் ஒன்றன்பின் ஒன்றாக இருப்பதை நீங்கள் எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்.
2. ஸ்டீயரிங் கியரை நிறுவவும். இணைப்புக்கு 1.5 செ.மீ எஃகு கம்பியையும், தண்டுகளுக்கு 2 செ.மீ. 2 செ.மீ தடியை 90 டிகிரி கோணங்களில் வளைக்க, நீங்கள் தடியை ஒரு டார்ச் மூலம் சூடாக்க வேண்டும்.
   • திசைமாற்றி வடிவவியலை சரிசெய்ய தேவையான பகுதிகளை நிறுவவும். சரியான கேஸ்டர் மற்றும் கேம்பர் ஆகியவற்றை எவ்வாறு அடைவது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்திருப்பது முக்கியம்.
3. சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக்குகளை நிறுவவும். சிறிய சக்கரங்களைத் தேர்வுசெய்க, இதன் மூலம் நீங்கள் எளிதாக முடுக்கி, உங்கள் கார்ட்டைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க முடியும். மையத்தைப் பயன்படுத்தி அச்சுகளில் சக்கரங்களை இணைக்கவும். உங்கள் கார்ட்டைப் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தும்படி பிரேக்குகளில் வேலை செய்யுங்கள்.
   • கணினியை முடிந்தவரை தொழில்முறை செய்ய, நீங்கள் பின்புற அச்சில் (பிரேக்குகளுக்கு) ஒரு தட்டு மற்றும் சேஸில் ஒரு பிரேக் காலிப்பரை ஏற்ற வேண்டும். இந்த வகையான பாகங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு தொகுப்பாக இரண்டாவது கை கிடைக்கின்றன. இந்த தொகுப்புகள் சரியான பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை வேலை செய்வது எளிது.
   • உங்கள் காலால் பயன்படுத்தக்கூடிய பிரேக் மிதி ஒன்றை நிறுவவும். வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் கைகளால் முடிந்தவரை குறைவாகச் செய்யுங்கள்.
4. கியர் நெம்புகோலுடன் கேபிளை இணைக்கவும். உங்கள் அனுபவம் மற்றும் நீங்கள் கையாளும் இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஒரு கால் மிதிவண்டியை ஏற்றவும் அல்லது புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தில் வேகத்தை அதிகரிக்கவும் முடியும்.
5. சோதனை சவாரி செய்வதற்கு முன் பிரேக்குகள் செயல்படுகின்றனவா என்று சரிபார்க்கவும். நீங்கள் வேகமாகச் செல்லாவிட்டாலும், நீங்கள் பிரேக் செய்ய முடியும் என்பதில் உறுதியாக இருப்பதும், ஒரு அச்சு திடீரென்று தளர்வாக வராது என்பதும் முக்கியம். எனவே வெல்டிங் நன்றாக இருக்கிறதா, பிரேக்குகள் மற்றும் என்ஜின் சரியாக ஏற்றப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பின்னர் ஒரு சோதனை இயக்கி எடுக்கவும்.

உதவிக்குறிப்புகள்

• கூடுதல் மட்டுமே இறுதியில் சேர்க்க முயற்சி செய்யுங்கள், எல்லா முக்கிய இயந்திர பாகங்களும் முதலில் சரியாகப் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்க.
• கார்ட்டில் ஒரு புல்வெளியில் இருந்து ஒரு எளிய த்ரோட்டில் கேபிள் மூலம் கார்டுடன் இணைக்கக்கூடிய ஒரு முடுக்கி உள்ளது.
• ஒரு கார்ட்டை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் டியூன் செய்வது என்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகளுக்கு கார்ட் கையேட்டைப் பாருங்கள்.
• ஒரு கோ-கார்ட் வழக்கமாக ஒரு மையவிலக்கு கிளட்சைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் இதை விரும்பியபடி மாற்றலாம்.
• மேலே உள்ள உதவிக்குறிப்புகள் கோ-கார்ட் புல்வெளி மூவர் போன்றவற்றிலிருந்து பழைய பகுதிகளைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன என்று கருதுகின்றன. ஆகவே தனித்தனியாக வாங்கிய பகுதிகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு கார்ட்டை நீங்களே ஒன்று சேர்ப்பதை விட ஒரு கார்ட்டை (ஒரு தொழிற்சாலையிலிருந்து) வாங்குவது மலிவானதாக இருக்கலாம்.
• எளிய அட்டையின் செலவுகள் 47 முதல் 55 யூரோக்கள் வரை வேறுபடுகின்றன. நீங்கள் 32 யூரோக்களிலிருந்து நல்ல கட்டிடத் திட்டங்களை வாங்கலாம், சில சந்தர்ப்பங்களில் அவை குறைவாகவே செலவாகும். இந்த வகையான கட்டிடத் திட்டங்களின் விலை பொதுவாக 63 யூரோக்கள் ஆகும். நீங்கள் ஒரு அனுபவமிக்க பில்டராக இருந்தால் இது ஒரு சிறந்த வழி.
• வாகனத் தொழில் கொள்கைகளை உள்ளடக்கிய நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் விரிவான கட்டிடத் திட்டங்களின் தொகுப்பை வாங்க சிலர் பரிந்துரைக்கின்றனர். நீங்கள் நல்ல கட்டிடத் திட்டங்களை வாங்கினால், ஒரு கார்ட்டை எளிதாக அனுபவித்து ஒன்றுகூடுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

எச்சரிக்கைகள்

• எல்லாவற்றையும் தொடர்ந்து வைத்திருப்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் ஒரு பாதையைத் தாக்கும் முன் கார்ட்டைச் சோதிக்கவும்.
• இது ஒரு எளிய திட்டம் என்பதால், உயர் பறக்கும் நுட்பம் பயன்படுத்தப்படாததால், ஒரு பெரிய மோட்டாரின் பயன்பாடு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. மணிக்கு 10-24 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் வேகம் பெரிய கூறு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.
• கார்ட்டிங் செல்லும்போது பாதுகாப்பு உடைகளை அணியுங்கள் (ஹெல்மெட், பட்டைகள் போன்றவை).
• ஒரு கோ-கார்ட் ஒரு உண்மையான கார் அல்ல, எனவே ஒருபோதும் சாலையில் ஓட்டக்கூடாது.