உள்ளடக்கம்

• அடியெடுத்து வைக்க
• 3 இன் முறை 1: ஆரம்பம்
• 3 இன் முறை 2: எண்ணெயை வடிகட்டவும்
• 3 இன் முறை 3: எண்ணெயை மாற்றவும்
• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

கியர் எண்ணெயை எப்போதாவது மாற்ற வேண்டும், பொதுவாக ஒவ்வொரு 50,000-100,000 கிலோமீட்டருக்கும், ஆனால் பெரும்பாலும் சில கார்களில். கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் வயதாகும்போது, ​​அதை மாற்றுவது மிகவும் கடினமாகிவிடும். உங்கள் காரின் கையேட்டில் நீங்கள் எத்தனை முறை எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும் என்பதை நிச்சயமாகப் படிக்கலாம், ஆனால் இந்த கட்டுரையின் அடிப்படையில் சிக்கலை நீங்களே எவ்வாறு அடையாளம் கண்டுகொள்வது என்பதையும் நீங்கள் அறிந்து கொள்ளலாம். குறிப்பு: இந்த கட்டுரையின் படிகள் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் கொண்ட காரைக் கருதுகின்றன.

அடியெடுத்து வைக்க

3 இன் முறை 1: ஆரம்பம்

1. டிப்ஸ்டிக் பயன்படுத்தி எண்ணெய் சரிபார்க்கவும். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை குறிக்கும் ஏடிஎஃப் எண்ணெய் ஒரு இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏடிஎஃப் எண்ணெயின் நிறம் பொதுவாக சிவப்பு அல்லது பச்சை நிறத்தில் இருக்கும், எனவே நீங்கள் அதை இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் பிற திரவங்களிலிருந்து நன்கு வேறுபடுத்தி அறியலாம். பெரும்பாலான கார்களில் நீங்கள் டிப்ஸ்டிக் உதவியுடன் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கலாம், இயந்திரம் இயங்குவதன் மூலம் இதைச் செய்கிறீர்கள்.
   • கியர்பாக்ஸ் ஆயில் டிப்ஸ்டிக்கைப் பாருங்கள், வழக்கமாக டிப்ஸ்டிக் ஒரு சிவப்பு கைப்பிடியைக் கொண்டிருக்கும். பெரும்பாலான கார்கள் டிப்ஸ்டிக் எங்கே என்பதை தெளிவாகக் குறிக்கிறது, பொதுவாக என்ஜின் ஆயில் டிப்ஸ்டிக் அருகில். உங்கள் கார் குறைந்தது ஒரு மணிநேரம் ஓட்டவில்லை என்றால், குளிர் இயந்திர அடையாளத்தை (குளிர்) ஒரு குறிப்பாகப் பயன்படுத்தவும்.
   • நிலை குறைவாகவும், எண்ணெய் சுத்தமாகவும் இருந்தால், முதலிடம் பெறுவது போதுமானதாக இருக்கும். எண்ணெய் நிறமாற்றம் செய்யப்பட்டால் அல்லது அது அழுக்காக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், பராமரிப்பு அட்டவணையில் உள்ள அறிவுறுத்தல்களின்படி எண்ணெயை மாற்றவும், அது இன்னும் அழகாக இருந்தாலும்.
2. கியர்பாக்ஸ் சம்ப் கண்டுபிடிக்கவும். ஆறு அல்லது எட்டு போல்ட்டுகளுடன் கியர்பாக்ஸின் அடிப்பகுதியில் சம்ப் பான் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே நீங்கள் சம்பைக் கண்டுபிடிக்க காரின் கீழ் வலம் வர வேண்டும். முன்-சக்கர டிரைவ் கார்களில், கியர்பாக்ஸ் வழக்கமாக எஞ்சின் பெட்டியின் கீழ், இடமிருந்து வலமாக அமைந்துள்ளது. பின்புற-சக்கர டிரைவ் கார்களில், கியர்பாக்ஸ் வழக்கமாக கியர் நெம்புகோலின் கீழ், முன் முதல் பின்புறம் வரை தொங்கும்.
   • சம்பை ஆராயுங்கள். பெரும்பாலான கார்களில், சம்ப் பான் மையத்தில் உள்ள வடிகால் செருகியை அகற்றி எண்ணெயை வடிகட்டலாம், பின்னர் நீங்கள் முன்பே அமைத்த ஒரு கொள்கலனில் எண்ணெய் பாயலாம். ஆனால் சில கார்களில் நீங்கள் முழு சம்ப் பான் அகற்ற வேண்டும். இது சம்ப் பான் விளிம்பில் உள்ள அனைத்து கொட்டைகளையும் போல்ட்டுகளிலிருந்து அகற்ற வேண்டும்.
   • வடிகட்டி, கேஸ்கட்கள் அல்லது பிற பகுதிகளை நீங்கள் சரிபார்க்க விரும்பினால், முழு சம்ப் பான்வையும் எப்படியும் அகற்றுவது நல்லது.

3 இன் முறை 2: எண்ணெயை வடிகட்டவும்

1. எண்ணெய் சேகரிக்க வடிகால் செருகின் கீழ் ஒரு கொள்கலன் வைக்கவும். அனைத்து கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயையும் சேகரிக்க, உங்களுக்கு போதுமான அளவு ஒரு கொள்கலன் தேவை. பெரும்பாலான வாகன கடைகள் எண்ணெய் சேகரிக்க சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மலிவான வாங்கிகளை விற்கின்றன.
   • சம்ப் பான் வடிகால் பிளக் இல்லை என்றால், எண்ணெயை வடிகட்டுவது ஒரு குழப்பமான வணிகமாக மாறும். எண்ணெய் பின்னர் இருக்கும் க்கு அதற்கு பதிலாக, சம்ப் மீது மூலம் வடிகால் துளை. அவ்வாறான நிலையில், எல்லா எண்ணெயையும் சரியாக சேகரிக்க உங்களுக்கு ஒரு பெரிய கொள்கலன் தேவைப்படும்.
2. சம்ப் கடாயில் இருந்து வெளியேறும் எண்ணெயை ஆராயுங்கள். ஒரு தானியங்கி கியர்பாக்ஸின் ஒரு தொகுதியில் நீங்கள் வழக்கமாக ஒரு காந்தத்தைக் காண்பீர்கள், இந்த காந்தம் நகரும் பகுதிகளின் நீண்டகால பயன்பாட்டின் காரணமாக தளர்வான உலோகத் துண்டுகளை ஈர்க்கிறது. இது சாதாரணமானது, கியர்கள் எப்போதும் கொஞ்சம் களைந்துவிடும். இருப்பினும், பெரிய உலோகத் துண்டுகள் சாதாரணமானவை அல்ல. இந்த துண்டுகளை தனித்தனியாக வைத்து தொழில்நுட்ப வல்லுநரிடம் ஆலோசனை கேட்கவும். உங்கள் கியர்பாக்ஸில் ஏதோ தவறு இருக்கலாம்.
   • அனைத்து கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயிலும் பாதி வடிகட்டும்போது கியரில் உள்ளது. அனைத்து எண்ணெயையும் அகற்ற கணினி சுத்தப்படுத்தப்பட வேண்டும். இது பொதுவாக ஒரு பெரிய சேவையின் போது நிகழ்கிறது. அதை உங்கள் கேரேஜில் கேளுங்கள்.

3 இன் முறை 3: எண்ணெயை மாற்றவும்

1. வடிகட்டி மற்றும் கேஸ்கட்களின் நிலையை மதிப்பிடுங்கள். நீங்கள் அதில் இருக்கும்போது, ​​கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் கேஸ்கட்களின் நிலையை சரிபார்க்க நல்லது. தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும். அவை ஒவ்வொரு முறையும் மாற்றப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் விரிசல் அல்லது கண்ணீருடன் வடிப்பான்கள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் அகற்றப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும். ஒரு கேரேஜ் அல்லது ஆட்டோ பாகங்கள் கடையில் இருந்து மாற்று பாகங்களை வாங்கவும். ஒரு கடையில் அவர்கள் வழக்கமாக உங்களுக்குத் தேவையான வடிகட்டி மற்றும் கேஸ்கெட்டை சரியாகக் காணலாம்.
   • இதற்குப் பிறகு நீங்கள் வடிகால் செருகியை மீண்டும் சம்ப் கடாயில் திருகலாம் அல்லது முழு சம்ப் பான் இடத்தையும் மீண்டும் திருகலாம். கொட்டைகளை மிகைப்படுத்தாதீர்கள்.
2. காரைத் தொடங்கி, சில நிமிடங்கள் இயந்திரத்தை இயக்க அனுமதிக்கவும். காரை அணைத்து நிலை சரிபார்க்கவும். டிப்ஸ்டிக் மிகக் குறைவாக இருந்தால், நீங்கள் இன்னும் சில எண்ணெயைச் சேர்க்கலாம். நிலை சரியாக இருக்கும் வரை இந்த செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். அதிக எண்ணெய் சேர்க்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
3. எண்ணெயை முறையாக அப்புறப்படுத்துங்கள். கியர் எண்ணெய் சுற்றுச்சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும், எனவே எதையும் கொட்டக்கூடாது என்பது முக்கியம். உங்கள் தோலில் சிறிது எண்ணெய் வந்தால் எப்போதும் கையுறைகளை அணிந்து உடனடியாக நன்கு கழுவுங்கள்.
   • நீங்கள் பழைய எண்ணெயில் பெரும்பாலான கேரேஜ்களில் ஒப்படைக்கலாம். பழைய எண்ணெயை என்ன செய்வது என்று கேட்க உங்கள் நகராட்சியின் பொது தகவல் எண்ணையும் அழைக்கலாம்.

உதவிக்குறிப்புகள்

• பழைய எண்ணெயை என்ன செய்வது என்று கண்டுபிடிக்கவும் முன் நீங்கள் எண்ணெயை மாற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும். நோக்கம் என்ன என்பது முன்கூட்டியே தெளிவாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்கவும்.

எச்சரிக்கைகள்

• முன் கையேடு பரிமாற்றம் கியர்பாக்ஸ், வேறு செயல்முறை பொருந்தும். இந்த கட்டுரை கார்களுக்கானது தானியங்கி கியர்பாக்ஸ்.
• கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயை மாற்றினால், உங்கள் கியர்பாக்ஸின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும், நீங்கள் டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே இழுக்கும்போது எண்ணெய் இன்னும் அழகாக இருந்தாலும். எண்ணெய் அடர் சிவப்பு அல்லது பழுப்பு நிறமாக இருந்தால், அல்லது எண்ணெயில் எரியும் வாசனை இருந்தால், கியர்பாக்ஸ் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். இது கியர்பாக்ஸில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. ஒரு கேரேஜுக்குச் சென்று ஆலோசனை கேளுங்கள்.