உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• முறை 3 இல் 1: பம்பரைத் தயாரித்தல்
• முறை 2 இல் 3: ஓவியம்
• முறை 3 இல் 3: விரிசல் மற்றும் சிறிய கீறல்களை சரிசெய்தல்
• உனக்கு என்ன வேண்டும்
• எச்சரிக்கைகள்

பிளாஸ்டிக் பம்பரை வரைவது உங்கள் காரின் தோற்றத்தைப் புதுப்பிக்க எளிதான வழியாகும். ஆனால் முதலில் நீங்கள் பம்பரை அகற்றி நன்கு கழுவ வேண்டும். பம்பரில் லேசான கீறல்கள் அல்லது விரிசல்கள் இருந்தால், கோட் மற்றும் மணல். பம்பரைத் துடைத்து, பின்னர் ஒவ்வொரு அப்ளிகேஷனுக்கும் பிறகு வண்ணப்பூச்சுகளை உலர்த்துதல் மற்றும் மணல் அள்ளுவதன் மூலம் பல அடித்தள அடித்தளத்தை தடவவும். கூடுதல் பளபளப்பு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றுக்கு இரண்டு கோட் தெளிவான கோட்டைப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் பம்பரை மாற்றுவதற்கும் ஓட்டுவதற்கும் முன் வார்னிஷ் 6 மணி நேரம் ஒட்டிக்கொள்ளட்டும்.

படிகள்

முறை 3 இல் 1: பம்பரைத் தயாரித்தல்

1. 1 பிளாஸ்டிக் பம்பரை அகற்றவும் அல்லது முகமூடி டேப்பால் மூடவும். காரின் மற்ற பாகங்களில் பெயிண்ட் வராமல் தடுக்க, பம்பரை அகற்றி தனியாக வர்ணம் பூசவும், அல்லது அப்படியே விட்டுவிட்டு காரின் உடலை கவனமாக ஒட்டவும். ஓவியம் வரைவதற்கு முன் கீறல்கள் மற்றும் விரிசல்களை சரிசெய்ய நீங்கள் திட்டமிட்டால், பம்பரை அகற்றுவது நல்லது.
2. 2 பம்பரை டிக்ரேசர் மற்றும் தண்ணீரில் நன்கு கழுவவும். ஒட்டும் துணி மற்றும் சோப்பு நீரால் மேற்பரப்பை நன்கு துடைக்கவும். சமையலறை சோப்பு போன்ற ஒரு டிகிரேசர் அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய்களை அகற்ற உதவும், உங்கள் பம்பரை சுத்தமாகவும் வண்ணம் பூசவும் தயாராக இருக்கும்.
3. 3 பம்பரை M28 / H-2 (P600) கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் தண்ணீர், மாற்று திசைகளில் மணல் அள்ளுங்கள். சீரற்ற இடங்களைக் கண்டுபிடிக்க உங்கள் கையை பம்பருக்கு மேல் இயக்கவும். நீர் தெளிப்பு மற்றும் M28 / H-2 கிரிட் (P600) மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி அவற்றை கையால் மணல் அள்ளுங்கள். மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் பம்பருக்கு இடையே எப்போதும் எருதுகளின் அடுக்கு இருக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஒரு ஸ்ப்ரே பாட்டில் கொண்டு மணல் அள்ள வேண்டிய பகுதியை தெளிக்கவும்.
   • மணல் அள்ளும்போது, ​​இயக்கத்தின் திசையை (முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி, மேலும் கீழும்) மாற்றவும், மேற்பரப்பை மென்மையாக்கவும் மற்றும் குறைபாடுகளை அகற்றவும்.
4. 4 சுத்தமான, தூசி இல்லாத துணியால் பம்பரைத் துடைக்கவும். மென்மையான துணியால் மணலில் இருந்து அழுக்கு மற்றும் தூசியை துடைக்கவும். வண்ணப்பூச்சு நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ள மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும் உலர்ந்ததாகவும் இருக்க வேண்டும்.

முறை 2 இல் 3: ஓவியம்

1. 1 ஒரு ஸ்ப்ரே கேன் அல்லது ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியிலிருந்து ஒரு அடிப்படை கோட் தடவி உலர விடவும். பம்பர் மேற்பரப்பில் இருந்து 30 செமீ தெளிப்பு துப்பாக்கியை அல்லது ஸ்ப்ரே கேனைப் பிடித்து, காரின் அதே நிறத்தில் அடித்தளத்தின் ஒரு அடுக்கை சமமான பக்கவாதம் கொண்டு தடவவும். ஒவ்வொரு பாஸும் சுமூகமாக முடிப்பதற்கு ஏறத்தாழ 50% ஒன்றுடன் ஒன்று இருக்க வேண்டும்.
   • ஓவியம் வரும்போது தீங்கு விளைவிக்கும் நீராவியிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள, பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணியுங்கள்: முகமூடி மற்றும் கையுறைகள்.
   • நீங்கள் ஒரு ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், முனையை சுத்தம் செய்ய பம்பரிலிருந்து சில முறை பெயிண்ட் தெளிக்கவும்.
2. 2 M10 / H-0 கிரிட் (P1500) மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் தண்ணீரில் குறைபாடுகளை மணல் அள்ளவும், பின்னர் ஒரு துணியால் துடைக்கவும். முதல் பூச்சு காய்ந்த பிறகு, கசிவுகள் மற்றும் குறைபாடுகளுக்கு அதை பரிசோதிக்கவும். மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியால் அவற்றை மணல் அள்ளுங்கள். பிறகு தூசியை சுத்தமான, தூசி இல்லாத துணியால் துடைக்கவும்.
3. 3 ஓவியம், உலர்த்துதல் மற்றும் மணல் அள்ளும் செயல்முறையை மேலும் 1-2 முறை செய்யவும். புதிய அடுக்கை மணல் அள்ளிய பிறகு பம்பரை சுத்தமான தூசி துணியால் துடைக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். அடிப்படை அடுக்கின் 3 கோட்டுகள் வரை அல்லது சமமான பாதுகாப்பு கிடைக்கும் வரை விண்ணப்பிக்கவும்.
4. 4 அடித்தளத்தை பாதுகாக்க இரண்டு கோட் தெளிவான பாலிஷைப் பயன்படுத்துங்கள். பம்பர் மேற்பரப்பில் இருந்து சுமார் 30 செமீ தெளிவான வார்னிஷ் கொண்ட கேன் அல்லது தெளிவான ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியைப் பிடித்து, லேசான பக்கவாதம் கொண்டு வார்னிஷ் தடவவும்.வார்னிஷ் காய்வதற்கு 20 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும், பிறகு இரண்டாவது கோட்டை தடவி உலர விடவும்.
   • ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் க்ளியர் கோட் விண்ணப்பிக்கும்போது, ​​சமமான முடிவை அடைய முந்தைய தேர்ச்சியை 50% ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்கவும்.
5. 5 பம்பரை மீண்டும் 6 மணி நேரம் உலர விடவும், அதை மீண்டும் வைக்கவும். இந்த முறை பெயிண்ட் முழுமையாக காய்ந்து கெட்டியாக வேண்டும். வண்ணப்பூச்சு நீண்ட நேரம் காய்ந்தால், அது உங்களுக்கு நீடிக்கும், எனவே தேவைப்பட்டால் 24 மணிநேரம் காத்திருக்கலாம். 6 மணி நேரம் கழித்து, முகமூடி டேப்பை காரில் இருந்து அகற்றலாம் மற்றும் உடலில் பம்பரை நிறுவலாம்.

முறை 3 இல் 3: விரிசல் மற்றும் சிறிய கீறல்களை சரிசெய்தல்

1. 1 காரிலிருந்து பிளாஸ்டிக் பம்பரை அகற்றவும். வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பம்பர்கள் வெவ்வேறு வழிகளில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, திருகுகள், கீல்கள், போல்ட் மற்றும் பிற ஃபாஸ்டென்சர்களுடன். பம்பரைச் சரிபார்த்து இணைப்புப் புள்ளிகளைக் கண்டறியவும், பின்னர் ஃபாஸ்டென்சர்களை அகற்றி, உடலில் இருந்து பம்பரைத் துண்டிக்கவும்.
   • இந்த புள்ளிகள் பூட் தாழ்ப்பாள், வால் விளக்குகள் மற்றும் சக்கர கிணறுகளுக்கு அருகில் இருக்கலாம் அல்லது காரின் முன் கீழ் மறைக்கலாம்.
2. 2 குறைபாடுகளை மணல் அள்ளவும் மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் கிளீனர் மூலம் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும். கரடுமுரடான மணர்த்துகள்கள் கொண்ட பிளாஸ்டிக்கை லேசாக மணல் அள்ளுங்கள். மணல் அள்ளப்படுவது திரட்டப்பட்ட அழுக்கை அகற்றி, மேற்பரப்பை ஒரு கடினமான அமைப்பைக் கொடுக்க உதவுகிறது, இதனால் வண்ணப்பூச்சு மேலும் ஒட்டிக்கொள்ளும். மணல் அள்ளிய பிறகு, மீதமுள்ள அழுக்கு மற்றும் எண்ணெயை அகற்ற பிளாஸ்டிக் கிளீனரால் ஈரப்படுத்தப்பட்ட மென்மையான, சுத்தமான துணியால் மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யவும்.
3. 3 மேற்பரப்பை துவைத்து காற்றை உலர வைக்கவும். மீதமுள்ள எந்த கிளீனரையும் துவைக்க அந்த பகுதியில் சிறிது சுத்தமான தண்ணீரை ஊற்றவும். பம்பரை ஒரு பழைய டவலில் வைத்து முழுமையாக உலர விடவும்.
4. 4 ஒரு திசையில் வேலைசெய்து, அதைத் தயாரிக்க மேற்பரப்பில் கரைப்பானைப் பயன்படுத்துங்கள், பின்னர் மணல். மேற்பரப்பைத் தயாரிக்க சுத்தமான துணியுடன் கரைப்பானைப் பயன்படுத்துங்கள். கரைப்பான் மேற்பரப்பில் இருந்து அனைத்து அழுக்குகளையும் அகற்றும், எனவே ஒரு திசையில் மட்டும் தேய்க்கவும். இரண்டு திசைகளிலும் தேய்த்தால் மீண்டும் அந்த பகுதிக்குள் அழுக்கு மட்டுமே செல்லும். கரைப்பான் காய்ந்ததும், 20-H (P80) மணர்த்துகள்கள் கொண்ட கைகளால் மேற்பரப்பை மணல் அள்ளுங்கள்.
5. 5 உங்களுக்குத் தேவையான பொருளைக் கண்டுபிடிக்க கார் சேவையைத் தொடர்புகொள்ளவும். புட்டியின் வகை பம்பர் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கின் வகையைப் பொறுத்தது, இதன் பின்தொடரை பம்பரின் பின்புறத்தில் காணலாம். எதையும் வாங்குவதற்கு முன், கார் சேவைக்கு அழைக்கவும் அல்லது சேவை கவுண்டரில் உள்ள பணியாளரிடம் சரியான தயாரிப்புக்கான ஆலோசனையை கேட்கவும்.
   • பிபி (பாலிப்ரொப்பிலீன்), பிபிஓ (பாலிபினிலீன் ஆக்சைடு) மற்றும் டிபிஇ (தெர்மோபிளாஸ்டிக் எலாஸ்டோமர்) போன்ற பிளாஸ்டிக் கை அல்லது இயந்திர அரைக்கும் போது மிக எளிதாக தேய்க்கிறது. மணல் அள்ளும்போது PUR (பாலியூரிதீன்) மற்றும் TPUR (தெர்மோபிளாஸ்டிக் பாலியூரிதீன்) தூசியாக மாறும்.
   • தயாரிப்பின் பிராண்ட் உண்மையில் ஒரு பொருட்டல்ல, ஆனால் சிறந்த முடிவுகளுக்கு பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை முழுவதும் அதே பிராண்ட் தயாரிப்பைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்.
6. 6 சேதமடைந்த பகுதிகளை லேசான புட்டியுடன் அசைத்து சரிசெய்யவும். சுத்தமான அட்டைப் பெட்டியில், சம அளவு புட்டி மற்றும் கடினப்படுத்தியை கலக்கவும். ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன், புட்டியை விரிசல்களாக அழுத்தவும், அதன் ஆழம் 0.64 செமீ தாண்டாது, மேலே இன்னும் கொஞ்சம் புட்டியை விடவும். இந்த வழியில், புட்டி காய்ந்ததும், சிறிது காய்ந்ததும், விரிசல் இன்னும் நிரப்பப்படும்.
7. 7 புட்டி கடினமாவதற்கு 20 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும், பின்னர் கையால் மணல் அள்ளவும். 20-H கிரிட் (P80) மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்துடன் தொடங்கவும், பின்னர் மேற்பரப்பை மென்மையாக்க 10-H கிரிட் (P120) மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்திற்கு நகர்த்தவும். M40 / H-3 (P400) கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட மணல் காகிதத்துடன் ஈரமான மணலுடன் முடிக்கவும்.
8. 8 ப்ரைமிங் மற்றும் பெயிண்டிங் செய்வதற்கு முன் 2 கோட் நெகிழ்வான சீலன்ட் தடவவும். ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் நிரப்பப்பட்ட பகுதியில் சீலண்டை பரப்பவும். அடுக்குகள் உலரும் வரை ஒவ்வொன்றாக தடவவும். 30 நிமிடங்கள் கடந்து மற்றும் சீலண்ட் காய்ந்த பிறகு, நீங்கள் ப்ரைமிங் மற்றும் பெயிண்டிங் தொடங்கலாம்.
9. 9 அவ்வளவுதான்.

உனக்கு என்ன வேண்டும்

• மூடுநாடா
• கிரிட் M28 H-2 (P600) கொண்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
• கிரிட் M10 / H-0 (P1500) கொண்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
• Degreaser மற்றும் தண்ணீர்
• தூசி சேகரிக்கும் துணி சுத்தம்
• அடிப்படை அடுக்கு
• தெளிவான நெயில் பாலிஷ்
• ஏரோசால் கேன் அல்லது ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி
• பாதுகாப்பு கியர்

எச்சரிக்கைகள்

• திறந்த, நன்கு காற்றோட்டமான பகுதியில் வண்ணம் தீட்டவும்.
• தீங்கு விளைவிக்கும் நீராவியை சுவாசிப்பதைத் தவிர்க்க வேலை செய்யும் போது பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணியுங்கள்.