உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• முறை 3 இல் 1: ஒரு பெரிய ஜாக்கிரதையுடன் ரப்பர்
• முறை 2 இல் 3: மேலோட்டமான ரப்பர்
• முறை 3 இல் 3: சங்கிலிகள் மற்றும் கவ்விகள்
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• உனக்கு என்ன வேண்டும்

குளிர்காலத்தில் பாதுகாப்பாக சவாரி செய்ய, உங்கள் சக்கரங்களுக்கு பனி மற்றும் பனியில் கூட நல்ல பிடிப்பு தேவை. பதிக்கப்பட்ட டயர்களுக்கு நீங்கள் பணம் செலவழிக்க விரும்பவில்லை என்றால், அதை நீங்களே செய்யலாம்.

படிகள்

முறை 3 இல் 1: ஒரு பெரிய ஜாக்கிரதையுடன் ரப்பர்

1. 1 உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் வாங்கவும்.
2. 2 நீங்கள் ஸ்பைக் செய்ய விரும்பும் டயரில் உள்ள ஸ்பைக்ஸை துளையிட மிகவும் மெல்லிய துரப்பண பிட்டைப் பயன்படுத்தவும்.
3. 3 உள்ளே இருந்து ஒரு சுய-தட்டுதல் திருகு திருகு. துளை டயருக்கு செங்குத்தாக இல்லை என்றால், திருகு பக்கமாக ஒட்டிக்கொள்ளும்.
   • ஒரு துளை செய்து உடனடியாக சுய-தட்டுதல் திருகில் திருகுங்கள். நீங்கள் முதலில் துளைகளைத் துளைத்து பின்னர் சுய-தட்டுதல் திருகுகளில் திருகினால், துளைகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் கடினம்.
4. 4 டயரின் உள் மேற்பரப்பை வலுவூட்டப்பட்ட டேப்பால் ஒட்டவும், சில சந்தர்ப்பங்களில் இரண்டு அடுக்கு டேப்பைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. பைக் கடைகளில் நீங்கள் ஸ்லைம் அல்லது திரு போன்ற "லைனர்களை" காணலாம். டஃபி, கேமராவைப் பாதுகாக்க டேப்பிற்குப் பதிலாக அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.
5. 5 டயரை விளிம்பில் வைக்கவும். டயரைப் பொருத்துவது ஒரு முள்ளம்பன்றியை எதிர்த்துப் போராடுவது போல் இருக்கும், எனவே உங்கள் கைகளை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்.

முறை 2 இல் 3: மேலோட்டமான ரப்பர்

1. 1 பைக்கிலிருந்து சக்கரங்களை அகற்றவும், பின்னர் விளிம்பிலிருந்து ரப்பரை அகற்றவும்.
2. 2 நீங்கள் போல்ட் திருகக்கூடிய இடத்தைக் கண்டறியவும். ரப்பர் கூர்முனைகளுக்கு இடையில் ஒரு இடத்தைத் தேர்வுசெய்து, மையத்திற்கு நெருக்கமான இடங்களையும் விளிம்புகளைச் சுற்றி சிறிது இடத்தையும் தேர்வு செய்ய முயற்சிக்கவும்.
3. 3 நீங்கள் கூர்முனைகளை வைத்து அங்கு துளைகளைத் துளைக்க விரும்பும் ஒரு மார்க்கருடன் குறிக்கவும். சிறிய துளைகளைத் துளைக்கவும், அவற்றில் போல்ட் திருகுவதற்கு சிறிது நேரம் ஆகலாம், ஆனால் அவை விழாது.
4. 4 நூல்களால் போல்ட்களை வெளிப்புறமாக திருகவும், பின்னர் கொட்டைகளை வெளியில் இருந்து திருகவும். கொட்டைகள் கூர்முனைகளாக செயல்படும்.
5. 5 டயரின் உட்புறத்தை இரண்டு கோட் டேப்பில் ஒட்டவும்.
6. 6 டயர்களை விளிம்புகளில் சறுக்கி, சக்கரங்களை மீண்டும் பைக்கில் வைக்கவும்.

முறை 3 இல் 3: சங்கிலிகள் மற்றும் கவ்விகள்

1. 1 இந்த முறை மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் ரிம் பிரேக்குகள் இல்லாத சைக்கிள்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.
2. 2 உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் வாங்கவும்.
3. 3 பைக்கிலிருந்து சக்கரங்களை அகற்றி விளிம்பு மற்றும் டயரின் சுற்றளவை அளவிடவும்.
4. 4 தேவையான நீளத்திற்கு சங்கிலி துண்டுகளை வெட்டுங்கள்.
5. 5 உலோகக் கிளிப்புகள் அல்லது கம்பி கொண்டு விளிம்பு மற்றும் டயரைச் சுற்றியுள்ள சங்கிலித் துண்டுகளைப் பாதுகாக்கவும். நீங்கள் போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் மூலம் சங்கிலியை இறுக்கலாம்.
6. 6 சக்கரங்களை மீண்டும் பைக்கில் வைக்கவும். இது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கக்கூடாது, ஆனால் சக்கரங்கள் நிற்கவில்லை என்றால், ஃபெண்டர்களை அகற்றவும்.

குறிப்புகள்

• இது நீண்ட நேரம் எடுக்கும் என்று தயாராகுங்கள்.
• பம்ப் குறைவான சக்கர அழுத்தம்: 37-42 பிஎஸ்ஐ, வழுக்கும் மேற்பரப்பில், அது இழுவை அதிகரிக்கிறது.
• பனியில் ஓட்டுவதற்கு, சங்கிலியால் சுற்றப்பட்ட மெல்லிய சக்கரம் முன்புறத்தில் மிகவும் பொருத்தமானது. ஒரு சைக்கிள் சங்கிலியை ஒரு சக்கரத்தை சுற்றி போடுவது எப்படி, கீழே காண்க.
  
  
  • உங்களிடம் ஒரு பழைய பைக் சங்கிலி இருந்தால், அது ஒரு மெல்லிய சுற்றுலாச் சக்கரத்தைச் சுற்றிக்கொள்ள போதுமானது. இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு சங்கிலி அழுத்துதல் தேவை.
  • சக்கரத்தை குறைத்து சங்கிலியை நிறுவவும். சக்கரத்தை உயர்த்தவும் மற்றும் அழுத்தம் சங்கிலியை வைத்திருக்கும். இந்த முறை இரண்டு வரிசை முட்களின் விளைவை அளிக்கிறது.
  • முன் சக்கரத்தில் ஒரு சங்கிலி மற்றும் பின்புற சக்கரத்தில் எளிமையான உயர் ட்ரெட் ரப்பருடன், நீங்கள் சவாரி செய்து சாதாரணமாக திரும்பலாம். முன் சக்கரத்தில் உள்ள சங்கிலி நல்ல பிரேக்கிங்கை வழங்குகிறது.
• பனி, மணல், மண், புல் மற்றும் பிற ஒத்த மேற்பரப்புகளில் சவாரி செய்ய க்ளீட்கள் சிறந்தவை. ஆனால் தளர்வான சரளைகளுக்கு சைக்கிள்கள் நல்லதல்ல, எனவே அதைச் சுற்றி செல்ல முயற்சி செய்யுங்கள். கூர்முனை உங்களுக்கு ரவி அல்லது சிறிய கற்கள் மீது சவாரி செய்ய உதவாது.
• லைனரை ஒரு பழைய அறையிலிருந்து நீளமாக வெட்டுவதன் மூலம் தயாரிக்கலாம். பழைய குழாயின் மீது புதிய குழாயை போர்த்தி டயரில் வைக்கவும். சில நேரங்களில் இது ஸ்காட்ச் டேப்பை விட சிறந்தது.

எச்சரிக்கைகள்

• இது மிகவும் பாதுகாப்பான பைக் மாற்றம் அல்ல, எனவே நீங்கள் அதை உங்கள் சொந்த ஆபத்தில் செய்கிறீர்கள். குளிர்கால டயர்கள் இல்லாமல் சைக்கிள் செல்வதற்கு வெளியில் மிகவும் வழுக்கும் என்றால், அது ஒரு பைக் சவாரி செய்ய மிகவும் வழுக்கும். இந்த வழக்கில், மற்றொரு போக்குவரத்து முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது.
• சுய-தட்டுதல் திருகு டேப் வழியாகவோ அல்லது பழைய கேமராவிலிருந்து லைனர் வழியாகவோ கேமராவை குத்த முடியும்.
• மலை பைக் சக்கரங்களுக்கு மட்டுமே ஸ்டட்ஸ் பொருத்தமானது. ஏற்கனவே 27 மிமீ டயர்களில் இதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
• முறையற்ற டயர் அழுத்தம் வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்தும்.
• மூன்றாவது முறை ஒரு துளை ஏற்பட்டால் கேமராவை மாற்றுவதை சிக்கலாக்கும், ஏனெனில் நீங்கள் முதலில் சங்கிலியை அகற்ற வேண்டும்.
• குழாய் இல்லாத டயர்களுக்கு இந்த முறை பொருத்தமானது அல்ல. டயர் துளையிடுவதன் மூலம், நீங்கள் இறுக்கத்தை உடைப்பீர்கள், மற்றும் சக்கரத்தில் அழுத்தம் தாங்காது.

உனக்கு என்ன வேண்டும்

• முறை 1:
  • ஆழமான ஜாக்கிரதையுடன் டயர்
  • குறுகிய தட்டையான தலை திருகுகளின் பெட்டி, மர திருகுகள் செய்யும்
• முறை 2:
  • சைக்கிள் டயர்கள்
  • 40-200 குறுகிய போல்ட் மற்றும் பொருந்தும் கொட்டைகள். நீண்ட அல்லது அகலமான போல்ட் அல்லது உயரமான கொட்டைகள் பயன்படுத்த வேண்டாம். குறுகிய போல்ட் மற்றும் பரந்த கொட்டைகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். கொட்டைகள் 1 செமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.
• முறை 3:
  • சைக்கிள் சங்கிலி.
  • ஸ்டீல் கிளிப்புகள், கம்பி அல்லது போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள்.