சாவி இல்லாமல் காரைத் தொடங்குதல்

காணொளி: 2 நிமிடங்களில் சாவி இல்லாமல் உங்கள் காரை எப்படி ஸ்டார்ட் செய்வது

உள்ளடக்கம்

அடியெடுத்து வைக்க
3 இன் முறை 1: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையிலிருந்து காரைத் தொடங்குதல்
3 இன் முறை 2: பற்றவைப்பு பூட்டை துளைக்கவும்
3 இன் முறை 3: கோடுக்கு சக்தி
உதவிக்குறிப்புகள்
எச்சரிக்கைகள்

பெரும்பாலான புதிய கார்களைக் கொண்டு வயரிங் அணுகுவது எளிதல்ல, ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை பெரும்பாலும் அனைத்து வகையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சாவி இல்லாமல் கார் தொடங்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது. ஆனால் பழைய கார்களுடன் (1990 களின் நடுப்பகுதி வரை) ஒரு சாவி இல்லாமல் தொடங்குவது பெரும்பாலும் சாத்தியமாகும், உங்கள் சாவியை நீங்கள் இழந்திருந்தால் மிகவும் எளிது. வயரிங் உடன் பணிபுரியும் போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள் மற்றும் வண்ணக் குறியீடுகள் மற்றும் உங்கள் வகை காருக்கான வயரிங் குறித்த குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளுக்கு உரிமையாளரின் கையேட்டைப் படியுங்கள். விசை இல்லாமல் உங்கள் காரை எவ்வாறு தொடங்குவது என்பதை அறிய படி 1 க்கு விரைவாகச் செல்லவும்.

அடியெடுத்து வைக்க

3 இன் முறை 1: ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையிலிருந்து காரைத் தொடங்குதல்

காரை உள்ளிடவும். கார் உங்களுடையது மற்றும் நீங்கள் அதை நிரூபிக்க முடிந்தால் மட்டுமே நீங்கள் கண்ணாடியை அடித்து நொறுக்க முடியும். ஆனால் கவனியுங்கள், உங்கள் கார் அலாரம் அணைக்கக்கூடும்.
- இந்த முறை 1990 களின் நடுப்பகுதி அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பழைய கார்களில் மட்டுமே இயங்குகிறது. புதிய மாடல்களுடன் பாதுகாப்பிற்காக நிறைய நேரம் செலவிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு சாவி இல்லாமல் தொடங்குவது நீங்கள் ஒரு நிபுணராக இருந்தால் மட்டுமே சாத்தியமாகும். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் 2002 ஹோண்டா சிவிக் மீது முயற்சித்தால், அலாரம் அணைந்துவிடும், மேலும் ஸ்டார்டர் பொறிமுறையும் தடுக்கப்படும், இதனால் யாரும் காரைத் தொடங்குவதைத் தடுக்கும்.
- ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை பிரிக்க முடியுமா என்பதை கையேட்டில் சரிபார்க்கவும். இந்த முறை ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையை நிரந்தரமாக சேதப்படுத்தும்.
ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையிலிருந்து பிளாஸ்டிக் வீட்டுவசதிகளை அகற்றவும். இந்த வழக்கு வழக்கமாக ஒரு சில மறைக்கப்பட்ட கிளிப்புகள் அல்லது சில பிலிப்ஸ்-தலை திருகுகள் மூலம் வைக்கப்படுகிறது. கிளிப்புகள் அல்லது திருகுகளை அகற்றி, பின்னர் வீட்டுவசதிகளை அகற்றவும்.
- சில பழைய கார்களில், ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரை சரியான வழியில் அழுத்துவதன் மூலம் விசை இல்லாமல் பற்றவைப்பு பூட்டை மாற்றலாம். பின்னர் நீங்கள் காரைத் தொடங்க ஸ்க்ரூடிரைவரை இயக்கலாம். இது மிகவும் கடினம், ஆனால் சாத்தியமற்றது அல்ல.
கம்பிகளின் வெவ்வேறு மூட்டைகளை வேறுபடுத்துங்கள். நீங்கள் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையிலிருந்து பேனலை அகற்றும்போது, எல்லா வகையான கம்பிகளையும் காண்பீர்கள். சோர்வடைய வேண்டாம், ஆனால் சரியான மூட்டை அங்கீகரிக்க கற்றுக்கொள்ளுங்கள். கம்பிகளின் வழக்கமாக மூன்று முக்கிய மூட்டைகள் உள்ளன:
- ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் ஒரு பக்கத்தில் நெம்புகோல்களை வயரிங், அதாவது ஒளி மற்றும் திருப்ப சமிக்ஞை.
- விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் அல்லது சூடான இருக்கைகள் போன்ற மறுபுறத்தில் நெம்புகோல்களின் வயரிங்.
- பேட்டரி மற்றும் பற்றவைப்பு சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள வயரிங்
பேட்டரி மூட்டை மற்றும் பற்றவைப்பு சுவிட்சை ஒதுக்கித் தள்ளவும். இந்த கம்பிகளில் ஒன்று பற்றவைப்பு சுவிட்ச் மின்சாரம், மற்றொரு கம்பி பற்றவைப்பு கம்பி, மேலும் ஒரு கம்பி தொடங்குவதற்கு. மற்ற வண்ணங்கள் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது. வெவ்வேறு வண்ணங்களை வேறுபடுத்துவதற்கு கையேட்டைப் படிக்கவும் அல்லது ஆன்லைனில் பார்க்கவும்.
- சில நேரங்களில் தொடர்பு கம்பிகள் பழுப்பு நிறமாகவும், ஸ்டார்டர் கம்பிகள் மஞ்சள் நிறமாகவும் இருக்கும், பேட்டரி கம்பிகள் பொதுவாக சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும். ஆனால் நிச்சயமாக தெரிந்து கொள்ள ஒரே வழி கையேட்டைப் படிப்பதுதான். கவனமாக இருங்கள், நீங்கள் தவறான கம்பிகளை இணைத்தால் நீங்கள் நேரலையில் இருப்பீர்கள்.
பேட்டரி கம்பிகளை 1 அங்குலமாக அகற்றி அவற்றை ஒன்றாக திருப்பவும். சில டேப்பை மடக்கி, அவை உலோக பாகங்களைத் தொடாதபடி பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த கம்பிகளை ஒன்றாக இணைப்பதன் மூலம், நீங்கள் பற்றவைப்பு பூட்டுக்கு மின்சாரம் வழங்குகிறீர்கள், இதனால் கார் தொடங்கிய பின் இயந்திரம் இயங்க முடியும்.
பற்றவைப்பு சுவிட்சை பேட்டரி கம்பியுடன் இணைக்கவும். இப்போது நீங்கள் டாஷ்போர்டில் விளக்குகள் ஒளிரும். வானொலியைக் கேட்க இதைச் செய்திருந்தால், இப்போது முடித்துவிட்டீர்கள். நீங்கள் காரை ஓட்ட விரும்பினால் நீங்கள் ஸ்டார்டர் கம்பியை இணைக்க வேண்டும், அது ஆபத்தானது.
1/2 அங்குலத்திற்கு ஸ்டார்டர் கம்பியை அகற்றவும், ஆனால் மிகவும் கவனமாக இருங்கள். கம்பிகள் தற்செயலாக தொடர்பு கொள்ளாமல், எல்லாவற்றையும் கட்டுக்குள் வைத்திருக்காமல் இருக்க நீங்கள் இப்போது கவனமாக இருக்க வேண்டும். பேட்டரி கம்பிகளின் முடிவுக்கு எதிராக ஸ்டார்டர் கம்பியின் பறிக்கப்பட்ட முடிவைப் பிடிக்கவும். அதை இறுக்க முயற்சிக்காதீர்கள், ஆனால் காரைத் தொடங்க முனைகளைத் தூண்டவும்.
முடுக்கி அழுத்தவும். நீங்கள் காரைத் தொடங்க முடிந்தால், இயந்திரம் நிறுத்தப்படுவதைத் தடுக்கவும், மீண்டும் தொடங்கவும் முடியும்.
- என்ஜின் இயங்கியவுடன் நீங்கள் ஸ்டார்டர் கம்பியை அகற்றி வாகனம் ஓட்ட ஆரம்பிக்கலாம். நீங்கள் இயந்திரத்தை அணைக்க விரும்பினால், பற்றவைப்பு கம்பிகளிலிருந்து பேட்டரி கம்பிகளைத் துண்டிக்கவும், இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்.
ஸ்டீயரிங் பூட்டை உடைக்கவும். ஸ்டீயரிங் பூட்டு ஏற்கனவே செயல்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம், அதாவது நீங்கள் ஸ்டீயரிங் பூட்டை உடைத்த பின்னரே நீங்கள் வழிநடத்த முடியும்.
- சில மாடல்களுடன் நீங்கள் உலோக கீஹோலை மட்டுமே உடைக்க வேண்டும், இது ஒரு வசந்தத்தை வெளியிடுகிறது மற்றும் பூட்டு உடைக்கப்படுகிறது. உங்களிடம் 1970 கள் அல்லது 80 களின் கார் இருப்பதால் நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை பற்றவைப்புக்குள் நுழைந்திருந்தால், ஸ்டீயரிங் பூட்டு ஏற்கனவே உடைந்துவிட்டது.
- சில மாடல்களுடன் நீங்கள் நிறைய சக்தியை வைக்க வேண்டும். கைப்பிடிகளை தளர்த்த விரும்புவதைப் போல, இரு திசைகளிலும் கைப்பிடிகளை கடுமையாக நகர்த்தவும். நீங்கள் கைப்பிடிகளுடன் ஒரு சுத்தியலை இணைக்கலாம் மற்றும் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த அதை ஒரு நெம்புகோலாகப் பயன்படுத்தலாம். திசைமாற்றி பூட்டு உடைந்தால் நீங்கள் அதைக் கேட்க முடியும். நீங்கள் இறுதியாக வாகனம் ஓட்ட ஆரம்பிக்கலாம்.

3 இன் முறை 2: பற்றவைப்பு பூட்டை துளைக்கவும்

கீஹோலில் கீழே இருந்து 2/3 பற்றி ஒரு துரப்பணம் வைக்கவும். இந்த முறையில், நீங்கள் பற்றவைப்பை முடக்க முயற்சிக்கிறீர்கள், அதன் பிறகு நீங்கள் விசைக்கு பதிலாக ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் காரைத் தொடங்கலாம். விசைகள் இழந்த கார்களில் இது பெரும்பாலும் செய்யப்படுகிறது.
விசையின் நீளத்திற்கு துளைக்கவும். ஒவ்வொரு பூட்டு முள் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு வசந்தம் உள்ளது, எனவே சில முறை அதைத் துளைத்து, ஒவ்வொரு முறையும் பூட்டிலிருந்து துரப்பணியை வெளியே எடுத்து, இதனால் பூட்டின் வெவ்வேறு துண்டுகள் இடம் பெறும்.
பற்றவைப்பு விசையைப் போலவே ஸ்க்ரூடிரைவரையும் செருகவும். நீங்கள் ஸ்க்ரூடிரைவரை ஆழமாக செருக வேண்டியதில்லை, ஏனென்றால் ஊசிகளும் எப்படியும் உடைந்துவிட்டன. இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்க ஸ்க்ரூடிரைவரை 1/4 முறை திருப்புங்கள்.
- எச்சரிக்கை: இந்த முறை உங்கள் பற்றவைப்பை உடைக்கும், அதன் பிறகு எவரும் காரை ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது வலுவான ஆணி மூலம் தொடங்கலாம்.

3 இன் முறை 3: கோடுக்கு சக்தி

பேட்டைத் திறந்து சிவப்பு பற்றவைப்பு சுருள் கம்பியைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். பற்றவைப்பு சுருள் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் இரண்டையும் பின்புறத்தில் வி 8 என்ஜின்கள் விஷயத்தில் காணலாம். நான்கு சிலிண்டர் என்ஜின்களில், அவை வழக்கமாக வலதுபுறத்தில், இயந்திரத்தின் மையத்திற்கு அடுத்ததாக இருக்கும். ஆறு சிலிண்டர்களைக் கொண்ட என்ஜின்களில், அவை பெரும்பாலும் இடதுபுறத்தில் வலதுபுறம் இருக்கும்.
உங்கள் ஜம்பர் கேபிள்களை வெளியேற்றுங்கள். நேர்மறை பேட்டரி இடுகையில் ஒரு சிவப்பு கிளம்பையும், மற்றொன்று சிவப்பு கிளம்பையும் பற்றவைப்பு சுருளின் நேர்மறை பக்கத்தில் அல்லது பற்றவைப்பு சுருளுக்கு வழிவகுக்கும் சிவப்பு கம்பி வைக்கவும். இந்த வழியில் டாஷ்போர்டு சக்தி பெறுகிறது, மேலும் நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்க விரும்பினால் நீங்கள் செய்ய வேண்டும்.
சோலெனாய்டைக் கண்டுபிடி. சோலனாய்டு பொதுவாக ஸ்டார்டர் மோட்டரில் இருக்கும். சில கார்கள் அதை ஸ்டீயரிங் கீழ் வைத்திருக்கின்றன.
ஸ்டீயரிங் பூட்டை உடைக்கவும். ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையின் மேற்புறத்தில் ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரை அழுத்தி, ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசைக்கு இடையில் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள். ஸ்டீயரிங் பூட்டை அச்சிடுவதே குறிக்கோள். கவலைப்பட வேண்டாம், நீங்கள் இப்போது சில சக்தியைப் பயன்படுத்தலாம்.
- பூட்டை உடைப்பது அலாரத்தைத் தூண்டாது, இப்போது நீங்கள் ஸ்டீயரிங் கீழ் சோலனாய்டைக் காணலாம்.
நேர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் சோலெனாய்டை இணைக்கவும். சோலனாய்டின் மேற்புறத்தில் ஒரு சிறிய கம்பி மற்றும் அடியில் நேர்மறை பேட்டரி கம்பி இருப்பதைக் காண்பீர்கள். சோலனாய்டு பற்றவைப்பு சுவிட்சிலிருந்து கம்பியை அகற்றி, பற்றவைப்பு கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ள முனையத்துடன் சோலனாய்டின் நேர்மறை முனையத்தை இணைப்பதன் மூலம் இன்சுலேட்டட் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் சுருக்கவும்.
- இது பேட்டரியிலிருந்து நேரடியாக சோலெனாய்டுக்கு 12 வோல்ட் தருகிறது. இப்போது சோலனாய்டு செயல்படும் மற்றும் இயந்திரம் தொடங்கும்.

உதவிக்குறிப்புகள்

ஒரு சாவி இல்லாமல் தொடங்க முயற்சித்தால் உங்கள் காரை சரிசெய்யமுடியாமல் சேதப்படுத்தலாம்.
நீங்கள் இயந்திரத்தை அணைத்த பின் பற்றவைப்பு கம்பிகளை இணைக்க வேண்டாம். இது பற்றவைப்பு சுவிட்சை சேதப்படுத்தும் மற்றும் பேட்டரியை வெளியேற்றும்.
பற்றவைப்பு பூட்டில் கணினி சில்லு கொண்ட கார்களை விசை இல்லாமல் தொடங்க முடியாது.
நீங்கள் சரியாக செய்யாவிட்டால் பெரும்பாலான கார்கள் அலாரத்தைத் தூண்டும்.
இந்த அறிவை பொறுப்புடன் பயன்படுத்துங்கள்.

எச்சரிக்கைகள்

காப்பிடப்பட்ட கையுறைகளை அணியுங்கள்.
வாகனம் ஓட்டும்போது தொடர்பு கம்பிகள் தளர்வாகிவிட்டால், இயந்திரம் அணைக்கப்படும், மேலும் நீங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பவர் பிரேக்குகள் இல்லாமல் ஓட்டுவீர்கள்.
இந்த தகவலைப் பயன்படுத்தவும் ஒருபோதும் ஒரு காரைத் திருட.