கார் என்ஜின் குளிரூட்டி சூடாக இருக்கிறது - குறிப்புகள்

காணொளி: அதிக வெப்பமடைவதிலிருந்து கார் எஞ்சினை நிறுத்துவது எப்படி-டுடோரியல்

உள்ளடக்கம்

படிகள்
ஆலோசனை
எச்சரிக்கை

காரின் எஞ்சின் மிகவும் சூடாகும்போது எப்படி குளிர்விப்பது என்பதை அறிவது ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் தேவைப்படும் ஒரு முக்கியமான திறமையாகும். கார் சேதத்தை சுயமாகக் கண்டறிந்து சரிசெய்யும் திறன் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு பணம் செலுத்தாமல் உங்கள் பயணத்தை விரைவாகத் தொடர உதவுகிறது. தொழில்முறை பழுதுபார்ப்பு சேவை எப்போது தேவை என்பதை அடையாளம் காணவும் இந்த திறன் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

படிகள்

3 இன் முறை 1: மோட்டார் அதிக வெப்பத்தை கையாளுதல்

பீதி அடைய வேண்டாம், விரைவில் நிறுத்த ஒரு வழியைக் கண்டறியவும். இது தீவிரமானது என்றாலும், அது மிகவும் சூடாக இருக்கும்போது கூட, இயந்திரம் உடனடியாக உங்களுக்கு தீங்கு விளைவிப்பதில்லை. வெப்பநிலை ஊசி சிவப்பு கோடு அல்லது நீராவி என்ஜினிலிருந்து வருகிறதென்றால், மெதுவான மற்றும் பாதுகாப்பான இடத்தைக் கண்டவுடன் நிறுத்துங்கள். மேகங்கள் போன்ற ஒரு வெள்ளை சிற்றலை நீங்கள் கவனித்தால், அது புகை அல்ல, ஆனால் வெப்பமாக இருக்கும் என்ஜினிலிருந்து வரும் நீராவி, நீங்கள் நிறுத்த இன்னும் நேரம் இருக்கிறது. உடனடியாக நிறுத்த முடியாவிட்டால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது:
- ஏர் கண்டிஷனரை அணைத்து ஜன்னல்களைத் திறக்கவும்.
- எஞ்சினிலிருந்து வெப்பம் தப்பிக்க காரில் வெப்ப அமைப்பு மற்றும் ரேடியேட்டரை இயக்கவும்.
- உங்கள் அபாய விளக்குகளை இயக்கி, மெதுவாக நிறுத்தி, நிறுத்தத்தைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை மெதுவாக இயக்கவும்.
நீராவி இனி வெளியே வராதபோது பொன்னட்டைத் திறக்கவும். கார் மிகவும் சூடாக இல்லாவிட்டால், இயந்திரத்தை அணைத்து மூடியைத் திறக்கவும். பொன்னெட் தொடுவதற்கு மிகவும் சூடாக இருந்தால் அல்லது நீராவி இன்னும் இருந்தால், திறப்பதற்கு முன் மூடி குளிர்ந்து போகும் வரை சிறிது நேரம் காத்திருங்கள். பொன்னட்டைத் திறப்பது வெப்பத்தில் சில தப்பிக்க உதவும்.
- எந்திரங்கள் அணைக்க, ஆனால் விசையை "ஆன்" செய்யுங்கள், எந்த விளக்குகள், கட்டுப்பாடுகள் போன்றவற்றுக்கு நன்றி. இன்னும் வேலை செய்கிறது. இந்த நேரத்தில், இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது கூட விசிறி தொடர்ந்து இயங்குகிறது, இது இயந்திரத்தை குளிர்விக்கும் செயல்முறையை துரிதப்படுத்துகிறது.
- அதைத் தொடும் முன் அல்லது ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறப்பதற்கு முன்பு இயந்திரம் குளிர்ந்து விடட்டும். இது 30-45 நிமிடங்கள் ஆகலாம், காத்திருப்பது தீக்காயங்களின் அபாயத்தைத் தவிர்க்க உதவும்.
ரேடியேட்டருக்கு மேலே உள்ள ரேடியேட்டர் குழாயைச் சரிபார்க்கவும். மேலே உள்ள வெப்பக் குழாய்களை மெதுவாக அழுத்துவதன் மூலம் கணினி அழுத்தத்தில் இருக்கிறதா, ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறப்பது பாதுகாப்பானதா என்பதை தீர்மானிக்க உதவும். அது கடினமாகவும் கசக்கிப் பிடிக்கவும் கடினமாக உணர்ந்தால், கணினியில் அழுத்தம் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் இந்த நேரத்தில் ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறக்கக்கூடாது.
- குழாய் மிகவும் சூடாக இருக்கும் என்பதால் ஒரு துணியை அல்லது துண்டைப் பயன்படுத்தவும்.
ரேடியேட்டர் தொப்பியை முழுமையாக குளிர்விக்கும் வரை தொடாதீர்கள். அதிக அழுத்தம் மற்றும் உள்ளே நீராவி உங்கள் முகத்தில் சூடான நீரை சுடலாம். முதலில் பாதுகாப்பு: ரேடியேட்டர் தொப்பியை முடிந்தவரை விடவும். இது தொடுவதற்கு இன்னும் சூடாக இருந்தால், அதை அங்கேயே விடுங்கள்.
- இயந்திரம் மிகவும் சூடாக இருக்கும்போது, குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை 120 ° C ஐ எட்டும். அப்படியிருந்தும், அமைப்பு மூடப்பட்டிருப்பதால் தண்ணீரைக் கொதிக்க முடியாது. இருப்பினும், ஒரு முறை காற்றில் வெளிப்பட்டால், தண்ணீர் உடனடியாக கொதித்து கடுமையான தீக்காயங்களை ஏற்படுத்தும். கணினி குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருங்கள்.
ரேடியேட்டரில் மூடியைத் திருகுங்கள். மூடியை கவனமாக திருக ஒரு துண்டு அல்லது தடிமனான துணியைப் பயன்படுத்தவும். மூடியைத் திறப்பது உள்ளே இருக்கும் திரவத்தை காற்றில் வெளிப்படுத்தும். ரேடியேட்டர் தொப்பி திரிக்கப்பட்டிருக்கவில்லை என்றால், பாதுகாப்பு பூட்டை முடக்க அதை தளர்த்திய உடனேயே அதை கீழே தள்ள வேண்டும். இந்த வழியில் நீங்கள் மூடியை முழுமையாக திறக்கலாம்.
இயந்திரம் போதுமான குளிர்ச்சியானவுடன் ரேடியேட்டரை குளிர்ச்சியாக சரிபார்க்கவும். இது பொதுவாக 30-45 நிமிடங்கள் ஆகும். குளிரானது ஒரு வெள்ளை பிளாஸ்டிக் பால் பெட்டியைப் போல ஒரு மூடியுடன் தெரிகிறது. வழக்கமாக அதன் முழு வரம்பைக் குறிக்கும் பக்கத்தில் ஒரு பட்டி இருக்கும்.
இயந்திரம் கசிந்து கொண்டிருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். இயந்திர வெப்பமாக்கலுக்கான பொதுவான காரணம் சில்லர் அமைப்பில் நீர் கசிவு ஆகும். காரில் நீர் அடையாளங்கள் அல்லது காருக்கு அடியில் ஒரு சிறிய குட்டை ஆகியவற்றைப் பாருங்கள், குறிப்பாக தொட்டியில் குளிரூட்டி குறைவாகவோ அல்லது முற்றிலும் இல்லாமல் போய்விட்டாலோ. குளிரூட்டும் முறைக்கு வேலை செய்ய அழுத்தம் தேவை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், எனவே ஒரு சிறிய கசிவு, அது நிறைய தண்ணீரை வெளியேற்றாவிட்டாலும் கூட, ஒரு தொல்லை.
- குளிரூட்டி வழக்கமாக ஒரு இனிமையான வாசனையைக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் காரின் கீழ் அல்லது ரேடியேட்டர் தொப்பியைச் சுற்றியுள்ள குழாய்களில் காணலாம். இது எண்ணெயைப் போல தடிமனாக இல்லாமல் தண்ணீரைப் போல நகர்கிறது.
- பழைய கார்களில், குளிரூட்டி பொதுவாக பச்சை நிறத்தில் இருக்கும். இருப்பினும், இந்த நிறம் பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்களுக்கு இடையில் ஒத்துப்போகவில்லை.
இயந்திரம் குளிர்ந்ததும் குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும். கிடைத்தால், கார் வெப்பம் தீர்ந்துவிட்டால், வழக்கமாக 30-45 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சிறிது குளிரூட்டியைக் கொடுங்கள். ரேடியேட்டர் தொப்பியைத் திறந்து 3 முதல் 5 வினாடிகள் ஊற்றவும். நீங்கள் வடிகட்டிய தண்ணீரை வைத்திருந்தால், துடைப்பதற்கு முன் குளிரூட்டும் மற்றும் வடிகட்டிய நீரை சம விகிதத்தில் கலக்கவும். பெரும்பாலான இயந்திரங்கள் 50/50 கலவையை குளிரூட்டும் மற்றும் வடிகட்டிய நீரைப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
- படை மஜூரின் விஷயத்தில், நீங்கள் வடிகட்டிய நீரையும் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் மிக நீண்டதாக இருக்காது.
குளிர்ந்த பிறகு காரை மறுதொடக்கம் செய்து வெப்பநிலை காட்டி சரிபார்க்கவும். இது இன்னும் சிவப்பு கோட்டை சுட்டிக்காட்டுகிறதா? சிக்கல் தொடர்ந்தால், இயந்திரத்தை அணைத்துவிட்டு, வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன்பு மற்றொரு 10-15 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். இல்லையென்றால், சரிபார்க்கவும் சரிசெய்யவும் நீங்கள் ஓட்டலாம்.
சிக்கல் நீங்காமல் மோசமடைந்து வருவதை நீங்கள் கண்டால், ஆம்புலன்ஸ் அழைக்கவும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் தண்ணீர் கசிந்தால், வாகனத்தில் எண்ணெய் கசிந்தால், அல்லது இயந்திரத்தை குளிர்விக்க முடியாவிட்டால், உடனடியாக ஆம்புலன்ஸ் அழைக்கவும். நீங்கள் கவனக்குறைவாக இருந்தால், லோகோமோட்டிவ் மிகவும் சூடாக இருப்பதால் இயந்திரத்தையும் முழு காரையும் சேதப்படுத்தும்.
- நீங்கள் வாகனம் ஓட்ட வேண்டும் என்றால், மீண்டும் ஓடுவதற்கு முன்பு அதை முடிந்தவரை குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும்.
விளம்பரம்

3 இன் முறை 2: இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது இயக்கவும்

ஊசி மீண்டும் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு வரும்போது வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடரவும். உங்கள் வாகனத்தைப் பாதுகாக்க, சில நேரங்களில் உங்களுக்கு வேறு வழியில்லை என்றாலும், பழுதுபார்க்கும் தளத்திற்குச் செல்ல நீண்ட தூரம் ஓட்ட வேண்டியிருக்கும்.
- இயந்திரம் மீண்டும் வெப்பமடையவில்லை என்றால், அது சில காரணிகளால் தற்காலிக வெப்பமயமாதலாக இருக்கலாம் (ஏர் கண்டிஷனர், வெப்பமான வானிலை, போக்குவரத்து நெரிசல்கள்). இருப்பினும், அபாயங்களைத் தவிர்க்க, முடிந்தவரை எப்போதும் வெப்பநிலை ஊசியைக் கவனியுங்கள்.
- ஒரு பெரிய இயந்திர சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பு, சிக்கலைத் தீர்க்க உங்களுக்கு நேரம் கொடுக்கும் முன், வெப்பம் முதல் முறையாக சமிக்ஞை செய்யும் வகையில் பெரும்பாலான வாகனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், வெப்பநிலை எச்சரிக்கைகளை நீங்கள் புறக்கணிக்க முடியும் என்று அர்த்தமல்ல.
ஹார்மோனிக் அணைக்க. ஏர் கண்டிஷனர் என்ஜின் மின்சாரத்தை குளிர்விக்க பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இந்த நேரத்தில் உங்கள் எஞ்சினுக்கு கூடுதல் அழுத்தம் கொடுக்க விரும்பவில்லை. ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, ஜன்னல்களைத் திறக்கவும்.
வெப்பமாக்கல் அமைப்பை முடிந்தவரை இயக்கவும். இது முரண்பாடாகத் தெரிந்தாலும், வெப்ப அமைப்பு இயந்திரத்திலிருந்து வெப்பத்தை எடுத்து காரில் வீசும் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது.இதன் விளைவாக, ரேடியேட்டர் விசிறியை இயக்கி, மிக உயர்ந்த அமைப்பிற்கு வெப்பமாக்குவதால் வெப்பம் தப்பித்து இயந்திரத்தை குளிர்விக்கும். இருப்பினும், வெப்பம் காரணமாக உங்கள் காரில் வெப்பநிலை அதிகரிப்பது சற்று சங்கடமாக இருக்கும்.
- வெப்ப அமைப்பிலிருந்து ஜன்னல்களின் வெளிப்புறத்தை நோக்கி வெளியேறும் துவாரங்களை சரிசெய்யவும், இதனால் காரில் காற்று அதிக வெப்பமடையாது.
- தவிர, வெப்பம் உங்களை நேரடியாகத் தவிர்ப்பதற்கு ஆவியாக்கியை இயக்கலாம்.
கிளட்சை பூஜ்ஜியமாக அமைத்து, இயந்திரத்தை சுழற்ற வைக்கவும். கிளட்ச் பூஜ்ஜியத்திற்குச் சென்று, இயந்திரத்தை சுமார் 2000 ஆர்.பி.எம். இது இயந்திரம் மற்றும் விசிறி வெப்பத்தை விரைவாகக் கரைக்கவும், குளிர்ந்த காற்றை வரையவும், வெப்பத்தை வெளியே தள்ளவும், இயந்திரத்தை குளிர்விக்கவும் உதவும். போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக நீங்கள் நிறுத்த வேண்டியிருந்தால், இதைச் செய்ய இப்போது சரியான நேரம்.
குளிர்ந்த நீர் வெளியேறினால் தொட்டியை அதிக தண்ணீரில் நிரப்பவும். நீண்ட தூரத்திற்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை என்றாலும், வடிகட்டிய நீர் அவசரகாலத்தில் இயந்திரத்தை குளிர்விக்க உதவுகிறது. ரேடியேட்டரில் வெதுவெதுப்பான நீரைச் சேர்க்கவும், ஆனால் இயந்திரம் குளிர்ந்திருந்தால் மட்டுமே. திடீர் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் காரணமாக குளிர்ந்த நீர் ஒரு இயந்திரத்தை சிதைக்கக்கூடும்.
ஒரு குறுகிய இயக்கி எடுத்து, இயந்திரத்தை அணைத்து, தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்ட விரும்பினால் மீண்டும் செய்யவும். இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது வாகனம் ஓட்டுவது கட்டாயமாக இருந்தால், வெப்பநிலை கையில் ஒரு கண் வைத்திருங்கள். சூடான எச்சரிக்கை தோன்றும் போதெல்லாம், காரை நிறுத்தி, இயந்திரம் குளிர்விக்க 10-20 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். என்ஜினுக்கு அவசியமில்லை என்றாலும், தொடர்ந்து செல்ல முயற்சிப்பதும், மொத்த முறிவை ஏற்படுத்துவதும் நல்லது.
இயந்திரம் அடிக்கடி சூடாக இருந்தால் சேவைக்கு ஒரு காரை வைத்திருங்கள். இயந்திரம் தொடர்ந்து வெப்பமடைகிறது, கசிந்து கொண்டிருக்கிறது அல்லது தொடங்க முடியாவிட்டால், உங்கள் காரை சரிசெய்ய வேண்டும். இந்த கட்டுரையில் உள்ள வழிமுறைகள் சமாளிக்க உங்களுக்கு உதவினாலும், ஒரு முழுமையான கார் முறிவுக்கு முன்னர் சிக்கலை இன்னும் முழுமையாக தீர்க்க வேண்டும். விளம்பரம்

3 இன் முறை 3: இயந்திர வெப்பத்தைத் தவிர்க்கவும்

முழுமையாக நிறுத்துவதற்குப் பதிலாக மெதுவாகவும் மெதுவாகவும் வாகனம் ஓட்டவும், பின்னர் போக்குவரத்து நெரிசலில் எரிவாயு நிலையத்தில் தொடரவும். முடுக்கி மீது நிறுத்துவதும் தொடர்வதும் இயந்திரம் மற்றும் அதிக வெப்பம், குறிப்பாக பழைய மாடல்களில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். நீங்கள் விரைவில் நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதில் உறுதியாக இருந்தால், பிரேக்குகளை வரம்பிடவும், சக்கரம் மெதுவாக உருட்டவும்.
- சிவப்பு விளக்குகளுக்கு வெப்பநிலை கையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும் அல்லது அறிகுறிகளை நிறுத்தவும்.
ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவதற்கு பதிலாக ஒரு சாளரத்தைத் திறக்கவும். ஏர் கண்டிஷனர் காரில் உள்ள காற்றை குளிர்விக்க என்ஜினிலிருந்து மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இயந்திரம் கடினமாக வேலை செய்ய காரணமாகிறது. இயந்திரம் மிகவும் சூடாகும்போது, நீங்கள் முதலில் செய்ய வேண்டியது ஏர் கண்டிஷனரை அணைக்க வேண்டும், மேலும் சில காரணங்களால் இயந்திரம் வெப்பமடையும் என்று நீங்கள் பயப்படுகிறீர்கள் என்றால், அதை முழுவதுமாக பயன்படுத்துவதை நிறுத்துங்கள்.
- வாகனத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ரேடியேட்டரில் கசிவுகளைப் பாருங்கள், ஏர் கண்டிஷனர் சிக்கல் மற்றும் குளிரூட்டும் நீர் நிலை குறைவாக உள்ளது. ஏர் கண்டிஷனரை முழுவதுமாக அணைக்க முயற்சிக்கவும்.
வழக்கமாக எண்ணெயை மாற்றி விசிறியை சரிபார்க்கவும். பழைய எண்ணெய் என்ஜின் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக குளிரூட்டல் மற்றும் பிற சிக்கல்களுடன் இணைந்தால். ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் காரில் எண்ணெயை மாற்றும்போது, ரேடியேட்டர் விசிறியை ஒரு மெக்கானிக் சரிபார்க்கவும். இப்போதே சிக்கலைக் கண்டறிவது எதிர்காலத்தில் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்க உதவும்.
- இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட பிறகு ரேடியேட்டர் விசிறியைக் கேட்க முடியுமா என்று கவனம் செலுத்துங்கள், ஏனெனில் வழக்கமாக, விசிறி காரை குளிர்விக்க தொடர்ந்து செயல்படும்.
கோடையின் தொடக்கத்தில் குளிரூட்டியுடன் நிரப்பவும். ரேடியேட்டர் குளிரூட்டியை சரிபார்த்து, நீர் நிலை தேவை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது சற்று குறைவாக இருந்தால், வடிகட்டிய நீரில் குளிரூட்டியை ஒரே விகிதத்தில் கலந்து தேவையான அளவு அடையும் வரை சேர்க்கவும். வெப்பமான காலநிலையில் வாழும்போது இது மிகவும் முக்கியமானது.
- உங்கள் குளிரூட்டும் முறையைச் சரிபார்க்கும்போது, நீர் கசிவின் அறிகுறிகளைச் சரிபார்க்க 2 முதல் 3 நிமிடங்கள் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். குளிரூட்டி பொதுவாக பச்சை நிறத்தில் இருக்கும் மற்றும் இனிமையான வாசனையைக் கொண்டிருக்கும். அண்டர்போடியை, இயந்திரத்தை சுற்றி, அனைத்து குழாய்களிலும், ரேடியேட்டரின் வெவ்வேறு பகுதிகளிலும் சரிபார்க்கவும்.
இயந்திரம் சூடாக இருந்தால் பயன்படுத்த அவசர கருவியை வாகனத்தில் வைக்கவும். எஞ்சின் வேலை செய்யாததால் நீங்கள் எங்காவது சிக்கிக்கொள்ள விரும்பவில்லை. ஒரு எளிய உதிரி பகுதி பெட்டியை வைத்திருப்பது உங்களுக்கும் உங்கள் வாகனத்திற்கும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும், குறிப்பாக நீங்கள் பழுதுபார்ப்பதற்கு ஓட்ட வேண்டிய சூழ்நிலையில். நீங்கள் தயார் செய்ய வேண்டும்:
- குளிரூட்டும் நீரை ஒதுக்குங்கள்.
- சுமார் 3.5 லிட்டர் வடிகட்டிய நீர்.
- ஒரு கருவிப்பெட்டி.
- ஒளிரும் விளக்கு.
- காய்ந்த உணவு.
- ஒரு போர்வை.
- ரேஸர்.
- நாடாவின் ஒரு ரோல்.
- 4-பக்க ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் மற்றும் பிளாட் எண்ட் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்.
விளம்பரம்

ஆலோசனை

நீங்கள் அறிமுகமில்லாத இடத்தில் சிக்கிக்கொண்டால் அல்லது இருட்டாக இருந்தால், இயந்திரம் சூடாக இருந்தாலும் நீங்கள் ஓட்டலாம். வெப்பநிலை கை சிவப்பு நிறமாக மாறும் வரை மெதுவாக ஓட்டுங்கள், பின்னர் நிறுத்துங்கள், இயந்திரத்தை அணைக்கவும், இயந்திரம் தொடர போதுமான அளவு குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருக்கவும். இந்த வழியில், நீங்கள் அருகிலுள்ள பாதுகாப்பைப் பெறலாம்.