சக்கரங்களில் உள்ள போல்ட்களை அவிழ்ப்பது எப்படி

காணொளி: முன் ஏற்றும் சலவை இயந்திரத்தின் தொட்டியை எவ்வாறு அகற்றுவது

உள்ளடக்கம்

முறை 2 இல் 2: சிக்கிய போல்ட்களை தளர்த்துவது
குறிப்புகள்
எச்சரிக்கைகள்
உனக்கு என்ன வேண்டும்

1 காரை சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தி ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.

2 உங்களிடம் இருந்தால் தொப்பியை அகற்றி, போல்ட் தலைகளைக் கண்டறியவும். உள்ளமைவைப் பொறுத்து, உங்கள் விளிம்புகள் தொப்பிகளால் பாதுகாக்கப்படலாம், இந்த விஷயத்தில் போல்ட்களுக்கான அணுகலைப் பெற நீங்கள் தொப்பியை அகற்ற வேண்டும். தொப்பிகளை உலோகக் கிளிப்புகளுடன், நேரடியாக போல்ட் அல்லது பிற பிளாஸ்டிக் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் இணைக்கலாம்.

தொப்பிகள் உலோகக் கிளிப்புகள் மூலம் பாதுகாப்பாக இருந்தால், தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற தட்டையான உலோகப் பொருளைப் பயன்படுத்தி நெம்புகோலாகப் பயன்படுத்தி அவற்றை வட்டில் இருந்து அகற்றவும்.
தொப்பிகள் அடைக்கப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் போல்ட்களை அவிழ்த்த பிறகுதான் அவற்றை அகற்ற முடியும். அதற்கு முன் நீங்கள் அவற்றை அகற்ற முயற்சித்தால், நீங்கள் தொப்பிகளை உடைப்பீர்கள்.
தொப்பிகள் பிளாஸ்டிக் கொட்டைகள் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டிருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு பிளாஸ்டிக் இழுப்பான் தேவைப்படும். ஒரு வழக்கமான குறடு பயன்படுத்தப்படலாம், ஆனால் கொட்டைகளை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க அதிகப்படியான சக்தியை தவிர்க்க வேண்டும்.

3 சக்கர போல்ட்களை ஆராயுங்கள். கார்களின் சக்கரங்கள் நான்கு அல்லது ஆறு போல்ட்களுடன் மையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை சக்கரத்தை மையப்படுத்தி இடத்தில் வைக்க வேண்டும். கொட்டைகள் மற்றும் ஸ்டட்கள் பெரும்பாலும் அமெரிக்க கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் ஒரு சக்கரத்தை அகற்றும் செயல்முறை இதிலிருந்து மாறாது.

சக்கர திருட்டில் இருந்து உரிமையாளர்களைப் பாதுகாக்க சில வாகனங்கள் ரகசிய போல்ட்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. வழக்கமாக ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கொட்டைகள் இரகசியமாக செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அவை தோற்றத்தில் வேறுபடுகின்றன. அத்தகைய நட்டை அவிழ்க்க, உங்களுக்கு ஒரு சிறப்பு குறடு தேவை. உங்களிடம் அத்தகைய சாவி இல்லையென்றால், பின்னர் கட்டுரையில் சாவி இல்லாமல் அத்தகைய நட்டை எப்படி அவிழ்ப்பது என்பதை நீங்கள் காணலாம்.

4 சக்கர குறடு பயன்படுத்தி, போல்ட்களை அகற்றவும். ஜாக் மற்றும் உதிரி சக்கரம் போன்ற சக்கர வெளியீட்டு குறடு உங்கள் வாகனத்துடன் சேர்க்கப்பட வேண்டும். குறடு சக்கரங்களில் உள்ள போல்ட்களுடன் சரியாக பொருந்த வேண்டும், பொதுவாக உங்களுக்கு மற்றொரு கருவி தேவையில்லை.

சக்கர குறடு நேராகவோ அல்லது சிலுவையாகவோ இருக்கலாம், அத்தகைய குறைகள் "சிலந்தி" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. பிலிப்ஸ் குறடு அதிக சக்தியை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்கும், ஏனெனில் நீங்கள் அதை இரண்டு கைகளாலும் திருப்பலாம்.
துரு, அதிக இறுக்கமான முறுக்கு அல்லது வேறு சில காரணங்களால் போல்ட் தளர்வதில்லை என்றால், அடுத்த பகுதியை படிக்கவும். நீங்கள் போல்ட்களை தளர்த்த முடியாவிட்டால் எப்படி தொடரலாம் என்பதற்கான சில குறிப்புகளை இது வழங்குகிறது.

5 அனைத்து சக்கரங்களுடனும் வாகனம் தரையில் இருக்கும்போது போல்ட்களை தளர்த்தவும். நீங்கள் போல்ட்களை தளர்த்தும் வரை வாகனத்தை ஜாக் செய்யாதீர்கள். நிலக்கீல் மீது ரப்பரின் தேய்த்தல் விசை நீங்கள் போல்ட்களை தளர்த்த உதவும், சக்கரத்தை பாதுகாப்பாக சுழற்ற வைக்கிறது.

6 போல்ட் மீது சக்கர போல்ட் குறடு வைக்கவும் மற்றும் அதை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும். போல்ட்டின் தலையில் குறடு நன்றாகப் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதி செய்து, நட்டு வழி கொடுக்கும் வரை அதிகபட்ச சக்தியைப் பயன்படுத்துங்கள். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் கொட்டையை முழுவதுமாக அவிழ்க்க தேவையில்லை, அதை தளர்த்தவும்.

7 அனைத்து போல்ட்களையும் தளர்த்தவும். எந்த போல்ட்டையும் தேர்ந்தெடுத்து மீதமுள்ளவற்றை "ஸ்ப்ராக்கெட்" உடன் தளர்த்தவும். ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரத்தை மையமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது மற்றும் சக்கரத்தை நிறுவும் போது நிச்சயமாக மிகவும் முக்கியமானது. ஆனால் ஒரு நல்ல பழக்கம் ஒரு "நட்சத்திரம்" கொண்டு எல்லாவற்றையும் இறுக்கி வெளியிடுவது.

அனைத்து போல்ட்களும் தளர்த்தப்படும்போது, இயந்திரத்தை ஜாக் செய்து அனைத்து திட்டமிட்ட செயல்பாடுகளையும் செய்யவும்.

முறை 2 இல் 2: சிக்கிய போல்ட்களை தளர்த்துவது

1 ஹேண்ட்பிரேக்கில் கார் இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். போல்ட் சிக்கிக்கொண்டால், நீங்கள் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் கார் நகராது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இதைச் செய்ய, கார் ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2 குறைந்ததை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். சக்கரத் துளைகள் பொதுவாக மிகவும் குறுகிய கைப்பிடியைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் போதுமான சக்தியை அனுமதிக்காது. உங்கள் விசையின் கைப்பிடியை நீளமாக்குவதே எளிதான மற்றும் பாதுகாப்பான வழி. இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க முயற்சியை உருவாக்கும்.
- நிலையான விசைக்கு பதிலாக நீண்ட கைப்பிடி விசையைப் பயன்படுத்தவும்.
- உங்களிடம் நீண்ட கையாளப்பட்ட சாவி இல்லையென்றால், உங்கள் விசையின் கைப்பிடியின் மீது ஒரு உலோகக் குழாயை சறுக்கி வைக்கவும். குழாய் விட்டம் கைப்பிடி விட்டம் நெருக்கமாக இருக்கும், சிறந்தது.
3 உங்கள் காலால் சாவியைத் தள்ள முயற்சிக்கவும். நீங்கள் ஒரு வெறிச்சோடிய இடத்தில் சிக்கி, உங்கள் கைகள் போல்ட்களை அவிழ்க்கும் அளவுக்கு வலுவாக இல்லை என்றால், உங்கள் உடலில் உள்ள வலுவான தசைகளைப் பயன்படுத்துங்கள் - உங்கள் கால்கள். உங்கள் காலால் முக்கிய கைப்பிடியை கீழே தள்ளும்போது மிகவும் கவனமாக இருங்கள்.
- கைப்பிடி தரையில் இணையாக இருக்குமாறு நட்டுக்கு மேல் குறடு சறுக்கவும். ஒரு காலால், விசையின் மீது கவனமாக நிற்கவும், அதனால் அது எதிரெதிர் திசையில் சுழலும். ஒரு காலின் வலிமை போதுமானதாக இல்லை என்றால், நீங்கள் உங்கள் கைகளால் காரில் சாய்ந்து இரண்டு கால்களிலும் சாவி மீது நின்று சிறிது குதிக்கலாம். நட்டு அதன் இடத்திலிருந்து நகரும் போது, வழக்கம் போல் அவிழ்த்து விடுங்கள்.
- மிகவும் கவனமாக இருங்கள். முக்கிய ஒரு டிராம்போலைன் அல்ல. உங்கள் கால்கள் கைப்பிடியிலிருந்து வெளியேற சாவியை உதைக்கவோ அல்லது குதிக்கவோ வேண்டாம். விசையில் திடீர் சுமை தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
4 ஒரு சுத்தி அல்லது சுத்தி பயன்படுத்தவும். உங்களிடம் நீண்ட கையடக்க குறடு அல்லது குழாய் இல்லையென்றால், செல்ல எளிதான வழி. ஒரு மல்லட் அல்லது சுத்தியை எடுத்து குறடு கைப்பிடியைத் தாக்கவும், சில நேரங்களில் இது சிக்கிய கொட்டைகளை அவிழ்க்க ஒரு சிறந்த உதவியாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு வெறிச்சோடிய பாதையில் சிக்கிக்கொண்டால், இது ஒரே தீர்வாக இருக்கலாம். கையில் ஒரு சுத்தியல் கூட இல்லை என்றால், ஒரு கல்லைப் பயன்படுத்துங்கள்.
- சாவி மற்றும் போல்ட்டை சேதப்படுத்தலாம் என்பதால், சாதாரண வெற்றிகளைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்யுங்கள். குறுகிய, நன்கு இலக்கு கொண்ட வீச்சுகளைப் பயன்படுத்துங்கள், போல்ட் வழி கொடுத்ததை நீங்கள் கவனித்த பிறகு, மற்றொரு முறைக்கு செல்லுங்கள்.
5 போல்ட் துருப்பிடித்திருந்தால், கிரீஸ் தடவவும்.(இதை கடைசி முயற்சியாக மட்டுமே பயன்படுத்தவும்)போல்ட் அதிகமாக மூடப்பட்டிருப்பது பிரச்சனை என்றால், பிபி பிளாஸ்டர் அல்லது லிக்விட் ரெஞ்ச் போன்ற ஒரு பொருளை நேரடியாக போல்ட் மீது தடவுங்கள். மெல்லிய மூக்கு நீர்ப்பாசன கேனைப் பயன்படுத்தி, தயாரிப்பை போல்ட் மீது தெளிவாகப் பயன்படுத்துங்கள், அது பிரேக் பேட் அல்லது வட்டில் வந்தால் மிகவும் மோசமாக இருக்கும். தயாரிப்பு 10 நிமிடங்கள் வேலை செய்யும் வரை காத்திருங்கள், பின்னர் அவிழ்க்க முயற்சிக்கவும்.
- நட்டு போல்ட் இன்னும் வழி கொடுக்கவில்லை என்றால், நூல்களில் நேரடியாக தெளிக்கவும், மேலும் 10 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும், பின்னர் ஒரு சுத்தியலால் போல்ட்டைத் தளர்த்த முயற்சிக்கவும்.
- சக்கரத்தை மீண்டும் வைப்பதற்கு முன், பிரேக் டிஸ்கில் எண்ணெய் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பிரேக்கிங் மேற்பரப்பில் உள்ள மசகு எண்ணெய் நீண்ட தூர இடைவெளி மற்றும் விபத்துகளை ஏற்படுத்தும். பிரேக் வட்டில் திரவம் கொட்டினால், சுத்தமான துணி மற்றும் அசிட்டோன் போன்ற கரைப்பான் மூலம் வட்டை சுத்தம் செய்யவும். பிரேக் பேட்களில் எண்ணெய் கொட்டினால், உரிமம் பெற்ற மெக்கானிக்கால் பட்டைகளை மாற்றவும்.
- பிரேக் டிஸ்க்கில் எண்ணெய் சிந்தியதா என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், வெறிச்சோடிய பகுதியில் குறைந்த வேகத்தில் பிரேக்குகளை முயற்சிக்கவும். பின்னர் அதிக வேகத்தில் பிரேக்குகளைச் சோதித்து அவை வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். வாகனம் ஓட்டும்போது லூப்ரிகண்டுகள் தூரத்தில் இருப்பதை மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு தெரியப்படுத்துங்கள்.
6 ரகசிய கொட்டைகளை அவிழ்க்க இரகசிய விசையைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் சாவியை இழந்திருந்தால், பாதுகாப்பு கொட்டைகளை அவிழ்க்க ஒரு சிறப்பு சாக்கெட் பிட்டைத் தேடுங்கள். இந்த இணைப்புகள் மிகவும் வசதியானவை, ஏனெனில் அவை எந்த ரகசிய போல்டிலும் அடைக்கப்பட்டு வழக்கமான குறடு மூலம் அவிழ்க்கப்படலாம். இந்த இணைப்புடன் "லேப்" போல்ட்களை அவிழ்ப்பது மிகவும் வசதியானது. அவற்றை ஆன்லைனில் ஆர்டர் செய்யலாம் அல்லது வாகன கடைகளில் வாங்கலாம்.
- சாக்கெட் குறடு மீது இரகசிய சாக்கெட் வைத்து, பின்னர், அதை இரகசிய நட்டு மீது எறிந்து வழக்கம் போல் எதிர் திசையில் திருகவும். நட்டு சிறிது முயற்சியுடன் கொடுக்கும்.
7 போல்ட்களை இறுக்கும்போது, ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தவும். சக்கரங்களின் கடைசி ஷாட்டிற்குப் பிறகு உங்கள் காரில் உள்ள போல்ட் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், டைனமோமீட்டருடன் ஒரு குறடு பயன்படுத்தி சக்கரங்களை அறிவுறுத்தல்களில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சக்தியுடன் சரிசெய்யவும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட முயற்சிக்கான வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும், பின்னர் அதை உங்கள் விசையில் அமைத்து இறுக்கவும்.

குறிப்புகள்

மையத்தில் சக்கரம் சிக்கியிருந்தால், போல்ட்களை முழுமையாக இறுக்காமல் சிறிது தூரம் காரை ஓட்ட முயற்சிக்கவும். இந்த வலுவூட்டல் மையத்திலிருந்து சக்கரத்தை இழுக்க வேண்டும்.