உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• பகுதி 1 இன் 3: இயந்திரத்தை ஆய்வு செய்யத் தொடங்குங்கள்
• 3 இன் பகுதி 2: இயந்திரத்தை ஆய்வு செய்யவும்
• 3 இன் பகுதி 3: இறுதிச் சரிபார்ப்பு செய்யுங்கள்
• குறிப்புகள்

ஒரு காரை யாரும் விற்கவில்லை, ஏனென்றால் அது நன்றாக ஓடுகிறது அல்லது பராமரிக்க மிகவும் மலிவானது. தொலைதூரத்திலிருந்து எவ்வளவு நெருக்கமாகப் பார்த்தாலும், பயன்படுத்திய கார்களைப் பார்க்கும்போது இதை நீங்கள் எப்போதும் மனதில் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், பயன்படுத்தப்படுவது எப்போதுமே கெட்டது என்று அர்த்தமல்ல, உண்மையில், மிகவும் பழைய கார்கள் கூட நன்றாகப் பார்த்தால் நிறைய நீடிக்கும். உங்கள் பணப்பையைப் பெறுவதற்கு முன்பே, நீங்கள் நிச்சயமாக அதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும் மற்றும் நீங்கள் ஒருபோதும் வருத்தப்பட மாட்டீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய முதல் மற்றும் முக்கிய விஷயம் இயந்திரம்.

படிகள்

பகுதி 1 இன் 3: இயந்திரத்தை ஆய்வு செய்யத் தொடங்குங்கள்

1. 1 கீழே உள்ள புள்ளிகள், சொட்டுகள் மற்றும் அழுக்குகளை வாகனத்தை சரிபார்க்கவும். ஜன்னல் வழியாக காரை விரைவாகப் பார்ப்பதற்கு முன், ஒரு முழங்காலில் ஏறி, காரின் அடிப்பகுதியில் புள்ளிகள், சொட்டு அல்லது அழுக்கு இருக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். அவர்கள் அங்கு இருந்தால், அவர்களின் வயதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சி செய்யுங்கள், அவை பழைய எண்ணெய் அடையாளங்களா அல்லது புதிய கறைகளா? இன்னும் சொட்டிக்கொண்டிருக்கும் அழுக்கு இருக்கிறதா?
   • காரை பரிசோதித்து, இந்த கார் சரியாக நிறுத்தப்படுகிறதா மற்றும் உங்கள் கண்களுக்கு முன்பாக "விலைமதிப்பற்ற" திரவங்களை இழக்கிறதா என்பதை முடிவு செய்யுங்கள். பரிவர்த்தனையை நிறுத்த இது எப்போதுமே ஒரு காரணம் அல்ல என்றாலும், நீர்த்துளிகள், சேறு, கசிவு அல்லது திரவங்களின் கசிவு ஆகியவை மிகவும் தீவிரமான பிரச்சனையை குறிக்கும்.
   • டீலர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் ஒரு சிறிய எண்ணெய் கசிவு சாதாரணமானது மற்றும் உண்மை என்று உங்களுக்குச் சொல்வார்கள், ஆனால் ஓரளவு மட்டுமே. சில மாதிரிகள் எண்ணெய் கசிவுகளுக்கு இழிவானவை, ஆனால் காரில் ஏதேனும் தவறு இருப்பதாக அர்த்தம் இல்லை. எப்போதாவது எண்ணெய் சேர்த்தால் கார் மதிப்புக்குரியது என்று நீங்கள் நினைத்தால் அது உங்களுடையது.
2. 2 எந்த குறிப்பிட்ட திரவம் ஒரு குட்டையை உருவாக்கியது என்பதை தீர்மானிக்கவும். பிரேக் குழாயில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு, குளிரூட்டும் அமைப்புகள், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், பவர் ஸ்டீயரிங், அல்லது விண்ட்ஷீல்ட் சுத்தம் செய்யும் திரவம் போன்றவற்றாலும் குட்டைகள் ஏற்படலாம். நீங்கள் ஈரமான இடத்தைக் கண்டால், உங்கள் விரலை குத்த விரும்பலாம்.
   • சிவப்பு திரவம் அநேகமாக பரிமாற்றத்தின் பரிமாற்ற திரவமாகும். கருப்பு திரவம் பொதுவாக பழைய எண்ணெயின் ஒரு குறிகாட்டியாகும். கேரமல் என்பது புதிய எண்ணெய் அல்லது பழைய பவர் ஸ்டீயரிங் எண்ணெய் அல்லது பழைய பிரேக் திரவத்தின் நிறம். பச்சை அல்லது ஆரஞ்சு திரவம் அநேகமாக குளிரூட்டியாக இருக்கலாம்.
   • தெளிவான குட்டைகளைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள், இது மழையின் நீராக இருக்கலாம், இயந்திரம் கழுவப்பட்டது அல்லது காற்றுச்சீரமைப்பி சமீபத்தில் இயங்குகிறது. உங்கள் விரல் நுனியால் கறையை சுவைத்தவுடன், அது எண்ணெய் அல்லது தண்ணீரா என்பதை நீங்கள் அறியலாம். கறை இரண்டும் போல் இருந்தால், சுற்றிப் பார்த்து, அடுத்த படிகளில் அதிக கவனம் செலுத்துங்கள்.
3. 3 சேஸை சரிபார்க்கவும். விற்பனையாளர்கள் பெரும்பாலும் அவர்கள் விற்க விரும்பும் காரில் ஒரு நெகிழ்வான குழாய் இணைப்பார்கள், மேலும் சிலர் என்ஜின் பெட்டியை சுத்தம் செய்ய முயற்சி செய்கிறார்கள், ஆனால் பொதுவாக காரின் அடிப்பகுதியை குட்டைகளுக்காக அல்லது குட்டைகளுக்காக சோதிக்கிறார்கள்; பாகங்கள் எவ்வளவு சுத்தமாக உள்ளன.நீங்கள் எளிய அழுக்கை புறக்கணிக்கலாம், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சாலை அழுக்கு மற்றும் எண்ணெய் கறைகளைப் பார்க்கத் தயாராக இருக்கலாம் (இது ஒரு கார், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக), இருப்பினும் சமீபத்தில் உருவான திரவக் கறைகளுக்கு நீங்கள் காரை ஆய்வு செய்ய விரும்புவீர்கள் மற்றும் அகற்றப்படவில்லை.
   • ஈரமான புள்ளிகள், கரும்புள்ளிகள் மற்றும் எண்ணெய் எச்சங்கள் ஆகியவற்றைக் கவனியுங்கள், சம்ப் மற்றும் நீங்கள் கவனிக்கக்கூடிய எந்த சீம்கள் அல்லது கேஸ்கட்கள் குறித்தும் கவனம் செலுத்துங்கள். காரில் உள்ள சிக்கல்களை நீக்கியதன் விளைவாக தோன்றிய அழுக்கின் எச்சங்களை வைத்திருப்பது நல்லது, விரைவில் காரை சரிசெய்ய வேண்டும், ஏனென்றால் அது ஒருபோதும் சரிசெய்யப்படவில்லை.
   • இருப்பினும், புதிய, ஈரமான அழுக்கு அல்லது எண்ணெய் சில சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம், எனவே நீங்கள் பார்ப்பதை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அழுக்கு எவ்வளவு அழுக்கு, ஈரம், வழுக்கும் அல்லது கடினமானது என்பதை தெளிவாகப் பார்க்க தயங்காமல் குறைபாடுகளைச் சுட்டிக்காட்டவும் (ஒருவேளை ஒரு காகிதத் துண்டைப் பயன்படுத்தலாம்).
4. 4 எண்ணெய் கசிவு உங்களுக்கு உண்மையான பிரச்சனையா என்பதை தீர்மானிக்கவும். ஈரமான அழுக்கு அல்லது கிரீஸின் துளிகள் அல்லது தடயங்களை நீங்கள் கண்டால், அவை எங்கிருந்து வருகின்றன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். கசிவு ஏற்கனவே மற்றொரு காரைப் பார்க்க போதுமான காரணம், ஆனால் இது ஒரு காரை வாங்குவதைத் தடுக்கும் போதுமான பிரச்சனையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும்.
   • சில மக்கள் விருப்பத்துடன் எண்ணெயை சம்பில் நிலை நிரப்ப விரும்புவார்கள் மற்றும் பல வருடங்கள் கடுமையான விளைவுகள் அல்லது சிரமமின்றி பாதுகாப்பாக ஓட்டலாம். சில கசிவுகள் சிறியவை, எனவே எண்ணெய் பல மாதங்கள் நீடிக்கும், சில கார்களில் இந்த பிரச்சனை அதிகரிக்கிறது, இது விரைவில் கடுமையான முறிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
   • அழுக்கு காரணமாக எதுவும் தெளிவாக பாயவில்லை, சொட்டுகிறது மற்றும் கடினப்படுத்துகிறது என்றால், நீங்கள் உங்களை அமைதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். காணக்கூடிய திரவ கசிவு இல்லாவிட்டால் மட்டுமே பல சாத்தியமான இயந்திர சிக்கல்களை சமாளிக்க முடியும்.

3 இன் பகுதி 2: இயந்திரத்தை ஆய்வு செய்யவும்

1. 1 ஹூட்டைத் திறந்து இயந்திரத்திலிருந்து வரும் துர்நாற்றத்தைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், விற்பனையாளரிடம் உங்களுக்காக பேட்டைத் திறக்கச் சொல்லுங்கள், இதனால் நீங்கள் இயந்திரத்தைப் பார்த்து எந்த நாற்றத்தையும் கவனிக்க முடியும்.
   • ஒரு நல்ல, பளபளப்பான புதிய இயந்திரம் ரப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் போன்ற வாசனையுடன் சிறிது வாயு அல்லது எண்ணெயைக் கொண்டிருக்கும். சிறந்த, நீங்கள் பெல்ட்கள், குழாய் மற்றும் பல்வேறு பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் இருந்து இயற்கை நீராவி வாசனை. இது டிகேசிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது மற்றும் இது முற்றிலும் இயல்பான செயல்முறையாகும். என்ஜின் பெட்டியின் வாசனை புதிய டயர்களின் வாசனையிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கக்கூடாது.
   • பயன்படுத்திய காரில், நீங்கள் நிச்சயமாக வாசனை பெறுவீர்கள் எண்ணெய்கள்... வாசனை உங்களால் எளிதில் பொறுத்துக்கொள்ளப்படும் வரை இது நல்லது மற்றும் நீங்கள் பயப்பட வேண்டிய ஒன்றல்ல. நீங்கள் வாயு வாசனையும் இருக்கலாம். அதன் சவுக்கை சாதாரணமாக கருதப்படுகிறது, மேலும் கார்பூரேட்டர்களைக் கொண்ட பழைய கார்களில், வாயு புகையின் வலுவான வாசனை கூட ஏற்கத்தக்கது. இருப்பினும், நீங்கள் அதிகப்படியான வாயுவை உணர்ந்தால், அது எரிபொருள் அமைப்பில் ஒரு கசிவைக் குறிக்கலாம் மற்றும் கவலைக்கு காரணமாக இருக்கலாம்.
   • நீங்கள் வாசனை உணர முடியும் டர்பெண்டைன்இது அடிப்படையில் மோசமான, பழைய வாயுவின் வாசனை. இந்த வாசனையால், கார் இப்போது நிறுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் சிறிது நேரம் இயக்கப்படவில்லை என்று அர்த்தம். எரிவாயு தொட்டியில் புதிய எரிவாயு இருக்கிறதா மற்றும் கார் எவ்வளவு நேரம் சும்மா இருந்தது என்று உங்கள் விற்பனையாளரிடம் கேட்க வேண்டும். இது பொதுவாக ஒரு பெரிய பிரச்சனை அல்ல, ஆனால் தேங்கி நிற்கும் வாயு எரிவாயு தொட்டியில் துருவை ஏற்படுத்தும்.
   • நீங்கள் மிகவும் இனிமையான வாசனையையும் உணரலாம் ஆண்டிஃபிரீஸ்... இது கசிவுகளால் ஏற்படலாம், ஆனால் குளிரூட்டும் அமைப்பில் கசிவை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில், அவை வெள்ளை முதல் பச்சை நிற புள்ளிகளை உருவாக்கலாம், இது குளிர்சாதனப்பெட்டி ஆவியாகிவிட்டது என்பதற்கான அறிகுறியாகும். ஒரு கடுமையான, கடுமையான வாசனை கூட இருக்கலாம், எனவே நீங்கள் ஓரளவிற்கு பேட்டரிக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
2. 2 உங்கள் இன்ஜின் பெட்டியையும் அதன் உள்ளடக்கங்களையும் உற்று நோக்குங்கள். இயந்திரத்தைப் பாருங்கள். நீங்கள் வண்ணப்பூச்சு பார்க்கிறீர்களா? வெற்று உலோகம்? கொழுப்பு புள்ளிகள்? அழுக்கா? நினைவில் வைத்து கொள்ளுங்கள், நீங்கள் அழுக்கு அல்லது கோப்வெப்களைப் பார்த்தது நல்லது. விற்பனையாளர்கள் மற்றும் விற்பனையாளர்கள் என்ஜின் பெட்டியை நன்றாக மற்றும் சந்தைப்படுத்த வைக்க அடிக்கடி சுத்தம் செய்வார்கள். இது காரின் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் இது கசிவுகளின் உண்மையை மறைக்கலாம் மற்றும் வெளிப்படையான குறைபாடுகளிலிருந்து உங்கள் கவனத்தை திசை திருப்பலாம்.
   • சேற்றால் மூடப்பட்ட ஒரு இயந்திரம், மறுபுறம், எண்ணெய் அல்லது எரிவாயு கசிவு இருப்பதை உங்களுக்குக் காண்பிக்கும், எந்தப் பகுதி மாற்றப்பட்டது அல்லது மாற்றப்பட்டது (சுத்தமான புள்ளிகள்), மேலும் கார் நகர்ந்து கொண்டிருக்கிறது என்பதையும் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். இதன் பொருள், இயந்திரம் குறைந்தபட்சம் சமீபத்தில் செயல்பாட்டில் உள்ளது. இந்த கார் சிறிது நேரம் இயக்கப்படவில்லை என்று கோப்வெப்ஸ் குறிக்கிறது, இது ஒன்றும் அர்த்தமல்ல அல்லது எதிர்காலத்தில் கூடுதல் நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்.
   • க்ரீஸ், கடினப்படுத்தப்பட்ட அழுக்கால் மூடப்பட்ட ஒரு இயந்திரம் கெட்டது மற்றும் நல்லது. இது ஒரு கசிவைக் குறிக்கிறது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் அழுக்கு மதிப்பெண்களைப் பார்த்து கசிவின் மூலத்தைக் கண்டறியலாம். இது ஒட்டும் அழுக்கு மற்றும் கறுப்பு கூவின் ஒரு அடுக்கு என்றால், கேஸ்கட்களை மாற்றுவதற்கான நேரமாக இருக்கலாம் அல்லது அவற்றை முழுமையாக சரிசெய்யலாம்.
   • இருப்பினும், என்ஜின் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பதையும், உங்கள் காரில் உண்மையான பிரச்சனைகளை சந்திப்பதற்கு முன்பு நீண்ட நேரம் காரை ஓட்ட முடியாது என்பதையும் இது அர்த்தப்படுத்தாது. எரிபொருள் கசிவுகள் பொதுவாக ஏற்கனவே அழுக்கு இயந்திரத்தில் ஒரு தெளிவான கறையை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் அவை பொதுவாக தீர்மானிக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும், எனவே ஒரு கசிவு உண்மையில் நிகழ்கிறதா என்பதை அறிய உங்கள் உள்ளுணர்வைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
3. 3 எரிபொருள் அளவை சரிபார்க்கவும். இந்த நேரத்தில், எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க டிப்ஸ்டிக் போன்ற ஒரு சாதனத்தை நீங்கள் காண்பீர்கள். அதை இழுக்கவும், சுத்தம் செய்யவும், மீண்டும் வைக்கவும், மீண்டும் இழுக்கவும். எண்ணெய் இருக்கிறதா? நல்ல. இந்த கட்டத்தில், குப்பியில் எண்ணெய் அளவு குறைவாக இருக்கலாம், அது இருக்கும் வரை அது காட்டப்படும். பெரும்பாலான வாகனங்கள் நிலையான எண்ணெய் நிலைகளைக் காட்டாது. நீங்கள் காரில் பற்றவைப்பை இயக்கி, அதை சூடாக்கத் தொடங்கியவுடன், எண்ணெய் நிலை சரியாகக் காட்டப்படும்.
   • உங்கள் காரில் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தால், வேறு எரிபொருள் டிப்ஸ்டிக் உள்ளது, எனவே அதே முறையைப் பயன்படுத்தி அதையும் சரிபார்க்க வேண்டும். மீண்டும், நீங்கள் சிலவற்றை உறுதி செய்ய வேண்டும் பரிமாற்ற திரவம் அவனுக்குள்.
   • உங்களிடம் பவர் ஸ்டீயரிங் இருந்தால், அதில் ஒரு பம்ப் இருக்க வேண்டும். இந்த பம்ப் பொதுவாக எரிபொருள் அளவை அளவிட ஒரு சிறிய டிப்ஸ்டிக் கொண்ட ஒரு அட்டையைக் கொண்டிருக்கும். அங்கு குறைந்தபட்சம் ஏதேனும் திரவம் இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். கிடைக்கும் தன்மையையும் சரிபார்க்கவும் பிரேக் திரவம்... வழக்கமாக பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் வெளிப்படையானது, மேலும் எரிபொருள் நிலை என்ன என்பதை நீங்கள் எதையும் திறக்காமல் பார்க்கலாம்.
   • இறுதியில், நீங்கள் நிலைகளையும் சரிபார்க்க வேண்டும் குளிர்விப்பான் மற்றும் நிலைகள் கண்ணாடி சுத்தம் செய்யும் திரவம்... குறிப்பு, ஒன்று அல்லது மற்றொன்று குறைந்த அளவில் இருந்தால், இறுதியில் இந்த காரை வாங்குவது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவற்றின் தொடர்புடைய அளவை உள்ளடக்கியது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
4. 4 பெல்ட்கள் மற்றும் குழல்களை ஆய்வு செய்யவும். காரின் பெல்ட்கள் மற்றும் குழல்களை கடைசியாக மாற்றியபோது உங்கள் வியாபாரியிடம் கேளுங்கள். ரப்பரில் உள்ள விரிசல் பெரும்பாலும் இந்த பகுதியை விரைவில் மாற்ற வேண்டும் என்பதாகும். நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட்ட, பழைய, ஃப்ரேட் செய்யப்பட்ட பெல்ட்கள் மற்றும் ஹோஸ்கள் கூட அழகாக இருக்கும், எனவே அவற்றை என்ஜின் பெட்டியில் உணர, குழல்களை அழுத்தி, பெல்ட்களைத் தொடவும்.
   • பெல்ட்கள் போலியாக செய்யப்பட்டிருந்தால், அவற்றை மாற்ற வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். பெரும்பாலான டீலர்கள் இந்த குறைபாடுகளை பாராட்டுவார்கள், ஆனால் நீங்கள் ஒரு டீலருடன் வேலை செய்ய வேண்டியதில்லை, இந்த விஷயங்கள் சில நேரங்களில் கவனிக்கப்படாது.
   • பெரும்பாலும், காரில் பெல்ட்கள் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். சில கார்கள் அவை இல்லாமல் தொடங்காது, ஆனால் பலவற்றில் உங்கள் A / C சிஸ்டம் மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் வேலை செய்ய அனுமதிக்கும் இரண்டாவது டிஸ்சார்ஜ் பெல்ட்கள் உள்ளன, எனவே நீங்கள் பார்க்கும் ஒவ்வொரு புல்லியும் அதனுடன் ஒரு பெல்ட் இணைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்க, அல்லது நல்ல காரணம் இல்லை வேண்டும்
   • காரை மென்மையான குளிரூட்டும் குழல்களைப் பார்க்கவும், அவை தோற்றத்தை விட காரின் ஆயுட்காலத்தை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. குழல்களை சந்திக்கும் பகுதிகளைச் சரிபார்த்து எரிபொருள் கசிவுக்கான அறிகுறிகளைப் பார்க்கவும்.என்ஜின்கள் சூடாக இருக்கும்போது இந்த கசிவு புள்ளிகள் தோன்றும், அதனால் எந்த கசிவும் இருக்காது மற்றும் என்ஜின் கிளீனரின் அதிர்ச்சி டோஸ் அவற்றை மறைந்துவிடும். எனவே நீங்கள் சில சமயங்களில் உங்கள் தேநீர்த் தொட்டியில் இருந்து நீக்க வேண்டிய டெஸ்கேலிங் மதிப்பெண்களைப் போல தோற்றமளிக்காத எரிபொருள் எண்ணெயின் சுவடு இருக்கிறதா என்று நீங்கள் கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
5. 5 பேட்டரி மற்றும் பேட்டரி கவ்விகளை சரிபார்க்கவும். இயந்திரத்தைப் போலவே, பேட்டரிகளும் அவற்றின் கேபிள்களும் நன்றாகக் கழுவ முடியும், ஆனால் அவை இன்னும் சரியாக செயல்படவில்லை. ஆச்சரியப்படும் விதமாக பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் பேட்டரிகள் தானாகவே வெளியேறும், அதாவது அவை தானாகவே இயங்குகின்றன, எனவே உங்கள் கார் ஒரு கட்டத்தில் வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து தொடங்க வேண்டியிருந்தால் சோர்வடைய வேண்டாம்.
   • இந்த கட்டத்தில், பேட்டரி விரிசல் அல்லது கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளவும். பச்சை நிறமாக மாறும் வரை அல்லது வெள்ளை பூச்சுடன் கெட்டியாகும் வரை பாதுகாப்பாக இருக்கும் வெளிப்புற கேபிளைப் பாருங்கள்.
   • கிளிப்களிலும் கடினப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வெள்ளை (பச்சை அல்லது பச்சை / வெள்ளை) பூச்சு பார்க்கவும். இது பொதுவாக வயதான பேட்டரியின் அறிகுறியாகும், இது சிறிது நேரம் வேலை செய்யாது மற்றும் ஒரு பல் துலக்குதல் மற்றும் சிறிது பேக்கிங் சோடாவுடன் சுத்தம் செய்யலாம்.
   • மீண்டும், சுத்தமான உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கில் பழைய அழுக்கு அடுக்கு இருப்பது நல்லது. இதன் அர்த்தம் பேட்டரி நன்றாக உள்ளது மற்றும் கவ்விகள் இந்த குறைபாட்டை நீங்கள் கவனிக்க முடியாத வகையில் அரிப்பு இல்லை, ஆனால் வரைவாளரின் கடின உழைப்பில் சாத்தியமான பிரச்சனைகள் எதுவும் மறைக்கப்படவில்லை என்று அர்த்தம்.
6. 6 காற்று வடிகட்டிகள் பற்றி கேளுங்கள். நீங்கள் ஒரு வியாபாரியிடம் ஒரு காரை வாங்கினால், காற்று வடிகட்டிகள் சுத்தமாகவும் புதியதாகவும் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு நபரிடமிருந்து வாங்கினால், அவர்கள் பழையவர்களாகவும், அழுக்காகவும் இருக்கலாம், விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும்.
   • ஏர் ஃபில்டர்களை மாற்றுவது அவசியமானால், வெளிப்படையாக (எண்ணெய், எரிவாயு, கியர்பாக்ஸ் ஆயில் ஃபில்டர்கள் போன்றவை) வடிகட்டிகளின் அதிகபட்சம் (இல்லையென்றால்) மாற்றப்பட வேண்டும்.
   • உங்களுக்கு உறுதியாக தெரியவில்லையா அல்லது காற்று வடிகட்டியை நீங்களே பரிசோதிக்க விரும்பவில்லையா என்று உங்கள் வியாபாரியிடம் கேளுங்கள்.
7. 7 டர்போ ஜெனரேட்டர் துருப்பிடிக்காதது மற்றும் நன்கு பாதுகாக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். காரில் டர்போ ஜெனரேட்டருக்கான சார்ஜர் இருந்தால், கார் நகரும் போது நீங்கள் கண்டறிய முடியாத தருணம் இது. இருப்பினும், நீங்கள் குறைந்தபட்சம் அதை கசிவுகளுக்காக சோதிக்கலாம் மற்றும் அது பாதுகாப்பானது மற்றும் அரிப்பு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம்.
8. 8 பின்வாங்கி ஒட்டுமொத்தமாக என்ஜின் பேயைப் பாருங்கள். பின்வாங்கி, என்ஜின் பெட்டியையும் அதன் பல்வேறு பகுதிகளையும் நன்றாகப் பாருங்கள். ஒவ்வொரு மாதிரியும் அமைப்பதற்கு வெவ்வேறு வழிகளைக் கொண்டுள்ளது - இது சிக்கலானதாகவோ அல்லது எளிமையாகவோ, சாதாரணமாகவோ இருக்கலாம்.
   • தளர்வான கம்பிகள் மற்றும் குழல்களைத் தேடுங்கள். உங்களுக்கு புரியாத சிறிய விவரங்களைத் தேடுங்கள், ஆனால் திறந்த துளைகள் அல்லது காணாமல் போன விவரங்களைக் கவனியுங்கள்.
   • புதிய இயந்திரங்கள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் (எரியும் மதிப்பெண்கள் மற்றும் பிற வெளிப்படையான சேதங்களைத் தேடும்) மற்றும் சிக்கலான வெற்றிட அமைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால் தேர்வு செய்வது மிகவும் கடினம்.
   • பழைய கார்கள் எளிதானது, கார் ஆதரிக்கப்படுகிறது என்பதை அவர்கள் புரிந்துகொள்வதால், அவர்கள் நிறைய கண்மூடித்தனமாக இருக்கிறார்கள். உங்கள் விற்பனையாளர் செய்த மாற்றங்கள் அல்லது மாற்றங்களைப் பற்றி விவாதிக்கவும்.

3 இன் பகுதி 3: இறுதிச் சரிபார்ப்பு செய்யுங்கள்

1. 1 உங்கள் காரின் ஹூட்டின் பின்புறத்தைப் பாருங்கள். நீங்கள் பயன்படுத்திய காரின் ஹூட்டின் அடிப்பகுதியை நிறுத்தி நெருக்கமாகப் பாருங்கள். குறிகாட்டிகள் பற்றிய தகவல்கள் எப்போதும் தெளிவாக இல்லை என்றால் குறிப்புகள் உள்ளன. நீங்கள் பார்க்க விரும்புவது ஒரு சுத்தமான (மீண்டும், செயல்பாட்டு அழுக்கு ஒரு பிரச்சனை அல்ல) மற்றும் சேதமடையாத கேஸ்கெட்டாகும், இது காரில் இருந்து சத்தத்தை தணிக்க வேண்டும் மற்றும் தீ தடுப்பு பொருளாகவும் செயல்பட வேண்டும்.
   • ஒரு அழுக்கு, எண்ணெய் வாகனம் கேஸ்கெட்டை மாசுபடுத்தியிருக்கலாம். உங்கள் ஹூட்டின் அடிப்பகுதி இருட்டாக இருந்தால், பெரும்பாலும் இது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது, ஆனால் அதன் எந்தப் பகுதியும் எரிந்தால், எரிந்தால், கிழிந்தால் அல்லது அகற்றப்பட்டால், அது கடந்த காலத்தில் என்ஜின் தீயின் அறிகுறியாகும்.
   • நீங்கள் நெருப்பின் தடயங்களைக் கண்டால், அது எப்போது, ​​எப்படி நடந்தது என்று கேட்டால், இயந்திரம் பழுதுபார்க்கப்பட்டதை நீங்கள் காணலாம், ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் உண்மையான எரிபொருள் அல்லது எண்ணெய் கசிவுகளைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள விரும்புகிறீர்கள்.
   • கடந்த காலத்தில் ஒரு எஞ்சின் தீ குறைந்தது உங்களை எச்சரிக்க வேண்டும், ஆனால் இதுபோன்ற ஒரு விரும்பத்தகாத கதை கூட கார் மிகவும் மோசமானது என்று அர்த்தமல்ல.
2. 2 வெளியேற்றும் குழாயை ஆராயவும். வெளியேற்ற வாயு கசிவு என்பது இயந்திரத் தீக்கு வழிவகுக்கும் பிரச்சினைகளில் ஒன்றாகும். எஞ்சின் பெட்டியில் உள்ள எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்குகளை உங்களால் போதுமான அளவு ஆய்வு செய்ய முடியாமல் போகலாம், ஆனால் எக்ஸாஸ்ட் குழாயை சரிபார்க்க இது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்கும். டெயில்பைப் டிரிம் உள்ளே சாம்பல் சாம்பல் நிறமாக இருக்க வேண்டும்.
   • இது உள்ளே கருப்பு நிறமாக இருந்தால், இதன் பொருள் காரில் அதிக மைலேஜ் உள்ளது (இதன் பொருள் காற்று எரிபொருள் கலவையை வாயுவுடன் மீண்டும் செறிவூட்டுதல்), இது மோசமானது, நிச்சயமாக பயமாக இல்லை, பொதுவாக வெறுமனே ஏழை என்று பொருள் எரிபொருள் சிக்கனம். வெள்ளை குறிப்புகள் வாகனம் சாய்வதை குறிக்கிறது (காற்று / எரிபொருள் கலவையில் அதிக காற்று), இது இயந்திர தேய்மானம் மற்றும் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
   • பழைய கார்களில், இது நேரம் மற்றும் வால்வு ஒழுங்குமுறை பிரச்சனை. புதிய கார்களில், இது எலக்ட்ரானிக்ஸில் ஏதாவது தவறு இருப்பதைக் குறிக்கிறது; வழக்கமாக ஒரு O2 சென்சாருக்கு, அல்லது ஒரு காற்று ஓட்ட சென்சார், தவறான தகவலை கணினிக்கு அனுப்புகிறது, பின்னர் சேர்க்கைகளை ஒழுங்குபடுத்துவதில் தவறுகள் ஏற்படும். எந்த வழியில், வெளியேற்ற குழாய் பிரச்சினைகள் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.
3. 3 கார் எளிதாகத் தொடங்குகிறதா என்று பார்க்கவும். இதனால், நீங்கள் காரைப் பார்த்தீர்கள், உணர்ந்தீர்கள், தொட்டீர்கள், இப்போது வரை எதுவும் உங்களை பயமுறுத்தவில்லை, எனவே, காரை ஸ்டார்ட் செய்து, பயணத்தின்போது உணர்வதைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை. இந்த மூன்று விஷயங்கள் நடக்கலாம்:
   • இது முதல் முறையாக தொடங்கும் மற்றும் செல்லும்.
   • தொடங்குவதற்கு ஒரு நிமிடம் கடந்துவிடும்.
   • அவர் போகவே மாட்டார்.
4. 4 கார் ஏன் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்று கண்டுபிடிக்கவும். நீங்கள் சாவியைத் திருப்பினீர்களா, எதுவும் நடக்கவில்லையா? டாஷ்போர்டு விளக்கு ஏற்றி வைப்பது தவிர வேறொன்றுமில்லை? பேட்டரி மற்றும் வயரிங் வரைபடத்தை சரிபார்க்கவும். கவ்விகளுக்கு குறிப்பாக கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் கேபிள்கள் இறுக்கமாக இருப்பதையும், அரிப்பை ஏற்படுத்தாததையும் உறுதி செய்யவும். மீண்டும், ஒரு சிறிய சோடா அவர்களை சுத்தப்படுத்தி நல்ல தொடர்பை பராமரிக்க உதவும்.
   • இப்போது டாஷ்போர்டு விளக்கு எரியும், நீங்கள் சாவியைத் திருப்புகிறீர்கள், பிறகு ஒன்றுமில்லாமல் ஒரு கிளிக் கேட்கிறீர்களா? அநேகமாக ஒரு இறந்த பேட்டரி அல்லது ஒரு மோசமான இணைப்பு. அதை சரிபார்த்து பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும். தேவைப்பட்டால் அதை வெளியே இழுக்கவும் அல்லது சிகரெட் லைட்டரைப் பயன்படுத்தவும். பேட்டரியை அகற்றி, மீண்டும் இணைத்து, சார்ஜரை இயக்கி சிறிது நேரம் இயங்க வைப்பது சிறந்தது.
   • பேட்டரி சாதாரணமாக திரும்புகிறதா, ஆனால் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லையா? மிதிவை நன்றாக அழுத்தவும், சில நொடிகள் காத்திருந்து மீண்டும் முயற்சிக்கவும். எரிவாயு மிதி மிதித்து சாவியைத் திருப்புங்கள். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், இதை இன்னும் சில முறை செய்யவும். கார் நீண்ட நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், தொட்டியில் இருந்து இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை செலுத்த சிறிது நேரம் தேவைப்படலாம். நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலி என்றால், அது ஒரு கட்டத்தில் தொடங்கும், ஒருவேளை நீங்கள் அதை மீண்டும் செய்ய வேண்டியதில்லை.
5. 5 உங்கள் தீப்பொறி கம்பிகளைப் பாருங்கள். இன்னும் எதுவும் நடக்கவில்லை என்றால், தீப்பொறி கம்பிகள் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும். ஒன்று தளர்வாக இருப்பதை நீங்கள் கண்டால், அதைப் பாதுகாத்து மீண்டும் காரை ஸ்டார்ட் செய்யவும்.
   • இதுவரை முடிவு இல்லையா? நீங்கள் பெரும்பாலும் தீப்பொறி பிளக்குகளை அகற்றி அவற்றை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். காரில் கார்பூரேட்டர் இருந்தால், சிறிது வாயுவை நேரடியாக வென்டூரியில் (காற்று நுழையும் பகுதி) கொட்டவும் முயற்சி செய்யலாம்.
   • கார் வேலை செய்யத் தொடங்கியவுடன் இந்த முழு செயல்முறையும் சில நேரங்களில் மீண்டும் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் நீங்கள் நிறுத்தலாம் மற்றும் உங்களுக்கு அதிக நேரம் கிடைக்கும். அந்த குறிப்பில், நீங்கள் நீண்ட நேரம் நிறுத்தி வைத்திருந்த ஒரு காரை வைத்திருந்தால், அதை விற்க விரும்பினால், அவ்வப்போது அதைத் தொடங்குங்கள், அதனால் நீங்கள் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது அதை எளிதாகத் தொடங்கலாம்.
6. 6 நீங்கள் இயக்கும்போது இயந்திரத்தின் ஒலியைக் கேளுங்கள். இது நடந்தவுடன், வெளியேறி உங்கள் வாகனத்தை செயலிழக்கச் செய்து, கசிவு அல்லது புகைக்காக நீங்கள் இயந்திரப் பெட்டியை மீண்டும் பரிசோதிக்கவும். மூச்சுத்திணறல், இடிப்பது, கிளிக் செய்வது அல்லது பிற பயங்கரமான ஒலிகளைக் கேளுங்கள். வாயு நீராவி (சிறிது கேட்கக்கூடியதாக இருக்கும்) அல்லது வெப்பமாக்குதல் (மேலும் கவனிக்கப்படலாம்). இங்கே நீங்கள் கேட்கக்கூடிய சில விஷயங்கள் மற்றும் அதன் அர்த்தம் என்ன என்பதற்கான பரிந்துரைகள்:
   • TikTikTikTikTik சத்தம் நீங்கள் துடிக்கும்போது அதிகரிக்கும் போது அதிகரிக்கும். ஒட்டும் தூக்குபவர்கள், தட்டையான கேமராக்கள், தளர்வான வால்வுகள் மற்றும் ஒரு தளர்வான பெல்ட் கூட இதற்கு வழிவகுக்கும். நீங்கள் எண்ணெய் சேர்த்த பிறகு அல்லது உங்கள் வாகனத்தை சூடாக்கிய பிறகு இந்த சத்தம் மறைந்துவிட்டால், பிரச்சனை லிப்டில் உள்ளது. இது பீதிக்கு ஒரு காரணம் அல்ல என்றாலும், எதிர்காலத்தில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.
   • "NokNokNokNok" என்ற சத்தம், நீங்கள் வாயுவைப் பயன்படுத்தும் போது அதன் அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கிறது, இது இயந்திர வெடிப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது உங்களுக்கு மோசமான செய்தியாக இருக்கலாம், மேலும் நீங்கள் இந்த குறிப்பிட்ட காரை விட்டு ஓட வேண்டும் என்று அர்த்தம் (இது டீசல் இல்லையென்றால், அது இயற்கையாகவே தெரிகிறது).
   • ஒரு அலறல், ஒரு கிரீக், ஒரு மெல்லிய ஒலி? இவை பொதுவாக பெல்ட் அல்லது பெல்ட்கள், சில சமயங்களில் புல்லிகள் ஆகியவை அடங்கும். உங்கள் பெல்ட்டை மாற்ற திட்டமிடுங்கள். பெல்ட்டை மாற்றிய பின் சத்தம் தொடர்ந்தால், எந்த கப்பி என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். ஆல்டர்னேட்டர்கள் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பம்புகளும் இந்த சத்தத்தை உண்டாக்கும், அல்லது சுத்தம் செய்யும் போது அவை சத்தம் போடலாம். இந்த ஒலிகளை மனதில் வைத்துக்கொள்ளுங்கள், ஆனால் அவை உங்களை தொந்தரவு செய்யத் தொடங்கவில்லை என்றால், நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை.
   • எஞ்சின் ஆர்பிஎம் உடன் ஒத்திசைவில்லாத ஒரு சத்தமாக தட்டுவது, ஆனால் முடுக்கம் அல்லது குறைந்த செயலற்ற நிலையில் ஏற்படலாம், இயந்திரம் அல்லது கியர்பாக்ஸ் ஏற்றத்தை மாற்ற வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கலாம். இந்த நிமிடம் அல்ல, ஆனால் விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் அனைத்தையும் சரிசெய்ய விரும்புவீர்கள்.
7. 7 உங்கள் காரை ஒரு சோதனை ஓட்டத்திற்கு கொண்டு வாருங்கள். எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது என்று நினைக்கிறீர்களா? ஹூட்டை மூடி, நீங்கள் ஒரு டெஸ்ட் டிரைவ் எடுக்கிறீர்கள் என்றால், காரை நேராக உங்கள் உள்ளூர் ஆட்டோ உதிரிபாகங்கள் கடைக்கு கொண்டு வந்து, நீங்கள் கவனிக்காத மற்ற சிறிய விஷயங்களுக்கான குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கச் சொல்லுங்கள். இது 80 களில் இருந்து வந்த கார்களுக்கும் பின்னர் வரும் கார்களுக்கும் மட்டுமே பொருந்தும். நீங்கள் தொடங்கிய பிறகு என்ஜின் செக் சிக்னல் இருந்தால் இது பொதுவாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
   • உங்கள் கார் உடைந்து ஒரு கடினமான சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியேற உங்கள் மெக்கானிக் உங்களுக்கு உதவ முடியும். நீங்கள் கடைக்குச் செல்வதற்கு உங்கள் இயந்திரம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சாதாரணமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய நீங்கள் செய்ய வேண்டிய அனைத்தையும் செய்துள்ளீர்கள். நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​சக்தி இல்லாமை, விசித்திரமான ஜெர்கிங் அல்லது சாலையில் காரின் வேறு எந்த விசித்திரமான நடத்தை போன்ற எந்த பிரச்சனைகளுக்கும் கவனம் செலுத்துங்கள்.
   • கார் கம்ப்யூட்டர் கோட் ரீடர் சில விவரங்களுடன் உங்களுக்கு உதவுவதால் உதிரிபாகங்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மாற்றும் செயல்முறையை நீங்கள் தொடங்கலாம் மற்றும் காரை வேலைக்கு அமைக்கலாம். உங்கள் உள்ளூர் வாகன பாகங்கள் வியாபாரிக்கு உங்கள் காரின் இயந்திரக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கக்கூடிய ஒரு சாதனம் உள்ளது, பெரும்பாலானவர்கள் நேரம் இருந்தால் அதை இலவசமாகச் செய்வார்கள். தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்காக யாராவது உங்களிடம் பணம் வசூலிக்க முயற்சித்தால், வேறு இடத்திற்குச் செல்லுங்கள்.
   • உங்களுக்கு ட்யூனிங் அல்லது முழுமையான சீரமைப்பு கூட தேவைப்படலாம். இந்த நேரத்திற்கு முன்பு நீங்கள் அதைச் செய்திருந்தால், உங்களிடம் வேலை செய்யும் இயந்திரம் உள்ளது. வாழ்த்துக்கள். உங்கள் எரிபொருள் அளவு அதிகமாக உள்ளது, உங்கள் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, தொட்டியில் நல்ல வாயு உள்ளது, நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள். சாலையில் காரை நீங்கள் எப்படி உணருகிறீர்கள் என்று பாருங்கள் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அது மிக முக்கியமான விஷயம்.

குறிப்புகள்

• இந்த அறிவுறுத்தல்களில் பெரும்பாலானவை பழைய இயந்திரங்களுக்கானவை. பல சமீபத்திய மாதிரிகள் கணினி கண்டறிதலுடன் இணைகின்றன, இருப்பினும் பல சாத்தியமான சிக்கல்களை கணினியால் அடையாளம் காண முடியாது.