உள்ளடக்கம்

• முறை 1 /1: பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்த்தல்
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

2 நிறுத்து, ஹேண்ட்பிரேக்கை உயர்த்தவும், சங்கிலிகளை நேராக்கவும், பின்னர் அவற்றை சக்கரங்களுக்கு மேல் சறுக்கவும். ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் மேல் முக்கால் பகுதியை சங்கிலிகள் மூடி இருப்பதை உறுதி செய்து, சங்கிலிகளின் பக்கப் பகுதிகள் நேராக தொங்குவதை உறுதி செய்யவும்.

• சில வகையான சங்கிலிகள் மோதிரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மோதிரங்கள் வளைவின் உட்புறத்தில் அமைந்திருக்க வேண்டும்; சங்கிலிகள் கூடுதலாக மோதிரங்கள் கீழே, கிட்டத்தட்ட தரையில் இருக்கும் வகையில் வைக்கப்பட வேண்டும். அதாவது, நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது, ​​நீங்கள் காரின் கீழ் ஏறுவது மட்டுமல்லாமல், சில புத்திசாலித்தனத்தையும் காட்ட வேண்டும்.

3 மீதமுள்ள சங்கிலி காலாண்டுகளை தளர்த்த இயந்திரத்தை சிறிது முன்னோக்கி இழுக்கவும். கியரில் ஈடுபடுங்கள், ஹேண்ட்பிரேக்கை குறைத்து சிறிது முன்னோக்கி செல்லுங்கள். சங்கிலிகளின் சிறிய துண்டுகள் மட்டுமே போடப்படவில்லை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், எனவே நீங்கள் சிறிது ஓட்ட வேண்டும். மீதமுள்ள காலாண்டுகளைப் பாதுகாக்க நீங்கள் போதுமான அளவு முன்னேறியுள்ளீர்கள் என்று முடிவு செய்யும் போது, ​​நிறுத்தி மீண்டும் ஹேண்ட்பிரேக்கை உயர்த்தவும்.

4 சங்கிலிகளின் முனைகளை இணைக்கவும். சக்கரங்களின் விளிம்புகளில் கொக்கிகளை ஈடுபடுத்துங்கள், சக்கரங்களின் உள் மேற்பரப்பில் தொடங்கி (அச்சில் சுற்றி). டயர்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்புகளுக்கு இந்த படிகளை மீண்டும் செய்யவும். கிட்டில் வழங்கப்பட்ட சிறப்பு இணைப்பைப் பயன்படுத்தி, சங்கிலிகளை இறுக்கமாக இறுக்குங்கள், இதனால் அவை சவாரி செய்யும் போது "நடக்க" முடியும்.

• உங்கள் சங்கிலிகள் லக் இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், ஒரு சிறப்பு இறுக்கும் கருவியைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். இருப்பினும், பாரம்பரிய பனிச் சங்கிலிகள் அத்தகைய இணைப்புகளால் இறுக்கப்படுகின்றன.
• கூடுதல் சங்கிலி பதற்றத்தை அடைய ஒரு பரவலான வழி உள்ளது (உங்கள் சங்கிலிகள் தனிப்பட்ட டென்ஷனர்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை என்றால் அது மிகவும் பொருத்தமானது) - டை வடங்களைப் பயன்படுத்த. இந்த கயிறுகள் பொதுவாக சங்கிலிகளின் அதே கடைகளில் காணலாம்.

5 சங்கிலியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் ஒரே மாதிரியாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்யவும். சங்கிலியின் உட்புறம் இறுக்கமாகவும், வெளிப்புறம் தளர்வாகவும் இருந்தால், நீங்கள் சங்கிலியை இன்னும் சமமாக விநியோகிக்க வேண்டும்.

6 மீதமுள்ள காரின் சக்கரங்களுக்கும் இதை மீண்டும் செய்யவும். உங்கள் கையை நிரப்பியவுடன், நீங்கள் முன் (அல்லது பின்புற) இரண்டு சக்கரங்களிலும் ஒரே நேரத்தில் சங்கிலிகளை நிறுவ முயற்சி செய்யலாம் - இந்த வழியில், நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் செயல்முறையை துரிதப்படுத்துவீர்கள்.

7 சுமார் 500 மீ குறுகிய பயணத்தை இயக்கி, சங்கிலிகளை மீட்டெடுக்கவும். இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில், சக்கரங்களில் சங்கிலிகள் உட்கார்ந்து, அதன்படி, தளர்த்தப்படும். எனவே, மிகவும் இறுக்கமான பொருத்தம் அடைய அவற்றை மீண்டும் இறுக்குவது மதிப்பு.

முறை 1 /1: பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்த்தல்

1. 1 நீங்கள் சங்கிலியில் எத்தனை சக்கரங்களை வைக்கப் போகிறீர்கள் என்பதை முடிவு செய்யுங்கள். எந்த சக்கரங்கள் பனிச் சங்கிலிகளை அணிய வேண்டும் என்பது பலருக்குத் தெரியாது. விதி: சங்கிலிகள் போடு ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் உங்கள் கார்.உதாரணமாக, உங்களிடம் முன் சக்கர வாகனம் இருந்தால், சங்கிலிகள் முன் சக்கரங்களில் போடப்பட வேண்டும். கார் ஆல்-வீல் டிரைவ் (4WD அல்லது AWD) என்றால், நான்கு சக்கரங்களும் சங்கிலியில் படர்ந்திருக்கும்.
2. 2 சரியான அளவிலான சங்கிலிகளைப் பெறுங்கள். உங்கள் வாகனத்திற்கான சரியான சங்கிலி அளவைத் தீர்மானிக்க, உங்கள் டயர்களின் அளவை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். சக்கரத்தின் வெளிப்புற பக்கத்தில் எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களின் நீண்ட வரிசையைப் பார்க்கவும். முதல் எண் டயரின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது; இரண்டாவது எண் டயரின் உயரத்தின் விகிதத்தையும் அதன் அகலத்தையும் குறிக்கிறது, இது ஒரு சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது; மூன்றாவது எண் சக்கரத்தின் விட்டம் (பொதுவாக அங்குலத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது). சரியான பனி சங்கிலிகளை வாங்க உங்களுக்கு இந்த தகவல்கள் அனைத்தும் தேவைப்படும்.
3. 3 சக்கரங்கள் உங்கள் சக்கரங்களுக்கு பொருந்தும் என்று நீங்கள் உறுதியாக நம்பும் வரை சவாரி செய்ய நம்பாதீர்கள். இது பழமையானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் பலர் இந்த முட்டாள்தனமான தவறை செய்கிறார்கள்: சங்கிலிகள் கையுறைகளைப் போல இழுக்கப்படுகின்றன என்று மக்கள் நினைக்கிறார்கள், சக்கரங்களில் அவற்றை வைக்க நேரம் வரும்போது, ​​திடீரென்று சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்த முடியாது என்று மாறிவிடும், ஏனென்றால் அவை வெறுமனே பொருந்தவில்லை. . உங்களை ஒரு மூலையில் ஓட்ட வேண்டாம். இரும்பு நம்பிக்கைக்கு, கிரீன்ஹவுஸ் நிலைகளில் சக்கரங்களில் ஒரு முறை சங்கிலிகளை வைக்கவும் - தீவிர சோதனை நேரம் வரும் முன்.
4. 4 சங்கிலிகளைப் போடுவதற்கு உங்களுக்கு போதுமான நேரத்தை ஒதுக்குங்கள்; மேலும், ஒழுங்காக உடை அணிய மறக்காதீர்கள். சங்கிலிகளைப் போடுவதற்கான அல்காரிதம் மிகவும் எளிமையானதாகத் தோன்றுவதால், இது ஒரு சில நிமிடங்களின் விஷயம் என்று பலர் தவறாக நம்புகிறார்கள், பின்னர் நீங்கள் உங்கள் வணிகத்தைப் பற்றி விரைந்து செல்லலாம். இவ்வளவு வேகமாக இல்லை. சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் (ஈரமான, குளிர், இருண்ட) சங்கிலிகளைப் போடுவதற்கு ஒரு மணிநேரம் அல்லது அதற்கு மேல் ஆகலாம். நீங்கள் உறைந்து போக விரும்பவில்லை என்றால், சருமத்தை ஈரமாக்கி, சமமான அடுக்கு மண்ணால் மூடப்பட்டிருந்தால், உங்கள் வழக்கமான ஸ்கை சூட்டுக்கு பதிலாக, நீர்ப்புகா வேலை வெளிப்புற ஆடைகளை அணியுங்கள்.
5. 5 நீங்கள் ஒரு சுத்தமான சாலையை அடைந்தவுடன் பனிச் சங்கிலிகளை அகற்றவும். வானிலை மேம்பட்டிருந்தால், அல்லது சங்கிலிகள் இனி தேவையில்லை என்பதைக் குறிக்கும் அடையாளத்தை நீங்கள் கடந்துவிட்டால், அவற்றை உடனடியாக அகற்றவும். சங்கிலிகளுடன் தொடர்ந்து சவாரி செய்யாதீர்கள், ஏனெனில் இது குழிகளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் உங்கள் சக்கரங்களை தேவையில்லாமல் சிதைக்கும்.

குறிப்புகள்

• வாகனம் ஓட்டும்போது அதிகபட்ச இழுவை உறுதி செய்ய சக்கரங்கள் எப்போதும் ஓட்டு சக்கரங்களில் பொருத்தப்படும். எனவே, உங்களிடம் ரியர் வீல் டிரைவ் கார் இருந்தால், பின் சக்கரங்களில் சங்கிலிகளை வைக்கவும். முன் சக்கர வாகனத்திற்கு, எதிர் உண்மை. 4WD வாகனங்களுக்கு, நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சங்கிலிகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
• உங்கள் சங்கிலிகள் மதிப்பிடப்பட்ட அதிகபட்ச வேகத்திற்கு உங்கள் டீலரிடம் சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சங்கிலிகளை மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டக்கூடாது.
• சங்கிலிகளை மிகவும் துல்லியமாக வைக்க, பின்வருவதைச் செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. சங்கிலிகளைத் தாக்கிய பிறகு, காரிலிருந்து இறங்கி, சக்கரங்கள் சங்கிலிகளில் சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளதா என்று சோதிக்கவும். இல்லையெனில், பின்வாங்கி, சங்கிலிகளை நேராக்கி, அவற்றை மீண்டும் உருட்டி மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.

எச்சரிக்கைகள்

• அனைத்து கொக்கிகளின் புள்ளிகளும் வெளிப்புறமாக இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் வாகனம் ஓட்டும்போது டயர் பக்கவாட்டு சுவர்களை சேதப்படுத்தலாம்.
• ஒரு சாய்வில் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஆனால் ஒரு நிலை மேற்பரப்பில்.
• முன்னும் பின்னுமாக நகரத் தொடங்குவதற்கு முன், சுற்றிப் பார்த்து, நீங்கள் யாரையும் தாக்காதபடி பார்த்துக்கொள்ளுங்கள்.