உள்ளடக்கம்

• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• உனக்கு என்ன வேண்டும்

1 மணிக்கு 30-50 கிமீ வேகத்தில் (30-45 மைல்) ஓட்டுங்கள்.

2 உங்கள் பின்புற சக்கரம் தரையில் இருந்து உயரத் தொடங்கும் வரை சற்று முன்னோக்கி சென்று முன் பிரேக் லீவரை நீட்டவும்.

3 தரை மட்டத்திற்குத் திரும்பும் வரை நீங்கள் முன் பிரேக் நெம்புகோலைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.

குறிப்புகள்

• உங்கள் பைக்கின் சக்கரங்கள் நல்ல பிடியைக் கொண்டிருப்பதையும், பாதை ஈரமாகவோ அல்லது வழுக்கவோ இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• ஒவ்வொரு முறையும் தலைக்கவசம் அணியுங்கள், குறிப்பாக இதுபோன்ற தந்திரங்களை செய்ய முயற்சிக்கும்போது.
• உங்கள் கைகளை நீட்டவும்.
• மோட்டார் சைக்கிளை பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக அசைக்க விடாதீர்கள்.
• அதிகமாக முன்னோக்கி சாய்ந்து விடாதீர்கள், சிறிது செய்யுங்கள்.
• சமநிலைப்படுத்துதல் என்பது முன்னோக்கி சாய்ந்து கொள்ளாமல் நிறுத்த நிலையை வைத்திருப்பதற்கான திறவுகோலாகும்.
• முன் பிரேக்கில் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
• மோட்டார் சைக்கிளுக்கு மாறுவதற்கு முன் சைக்கிள் ஓட்ட முயற்சிக்கவும்.

எச்சரிக்கைகள்

• இந்த தந்திரத்தை ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் மட்டுமே செய்யுங்கள், மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் அல்ல, நீங்கள் உருண்டு முட்டாளாகத் தோன்ற வேண்டுமே ஒழிய!
• சைக்கிள் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளின் எந்த மாதிரியிலும் நிறுத்தங்களைச் செய்யும்போது கவனமாக இருக்க நினைவில் கொள்ளுங்கள். இது மிகவும் ஆபத்தான தந்திரம், ஏனென்றால் தந்திரம் செய்யும் போது நீங்கள் அதிகமாக முன்னோக்கி சாய்ந்தால் பைக் உங்களைத் தாக்கும்.

உனக்கு என்ன வேண்டும்

• ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், நிச்சயமாக.
• ஹெல்மெட் மற்றும் பாதுகாப்பு கியர்.
• நல்ல டயர் பிடிப்பு.
• மென்மையான, வறண்ட, சுத்தமான சாலை மேற்பரப்பு.