ஒரு டயரை ஒட்டுவது எப்படி

காணொளி: Tubeless டயர் பஞ்சர் ஒட்டுவது எப்படி? Bike nanban tamil

உள்ளடக்கம்

படிகள்
உனக்கு என்ன வேண்டும்

நீங்கள் எப்போதாவது உங்கள் காரின் சக்கரத்தை ஆணி, சுய-தட்டுதல் திருகு அல்லது வேறு ஏதேனும் கூர்மையான பொருளால் குத்தியிருக்கிறீர்களா? நீங்கள் சக்கரத்தை மாற்றியதும், தேவையான கருவிகள் மற்றும் இந்த அறிவுறுத்தல்கள் கையில் இருந்தால் டயரை நீங்களே டேப் செய்யலாம்.

படிகள்

1 உங்கள் டயர் பஞ்சர் ஆன இடத்தைக் குறிக்கவும். முதல் பார்வையில் பார்க்க முடியாவிட்டால், டயரில் சோப்பு நீரைத் தெளித்து, குமிழ்கள் தோன்றும் இடத்தைப் பாருங்கள். பஞ்சர் இன்னும் தெரியவில்லை என்றால், டயர் மணிகளின் இருபுறமும் பரவலான காற்று கசிவுகள் (டயர் விளிம்பிற்கு எதிராக நிற்கும்). அத்தகைய மற்றொரு இடம் டயர் நிப்பிள் (நிப்பிள்) ஆக இருக்கலாம். நீங்கள் ஒரு துளை அல்லது காற்று கசிவைக் கண்டறிந்தவுடன், அதை இழக்காதபடி குறிக்கவும்!
2 இந்த வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு டயர் மாற்றியின் விளிம்பிலிருந்து டயரை அகற்றவும் (உங்களிடம் டயர் சேஞ்சர் இல்லையென்றால், கீழே உள்ள வீடியோவைப் பார்க்கவும்):
- முலைக்காம்பிலிருந்து ஸ்பூலை அவிழ்த்து விடுங்கள் (டயர் ஊதப்பட்ட கூர்மையான ரப்பர் வால்வு).
- டயர்களின் மணிகளை விளிம்பிலிருந்து கசக்கி, அவை விளிம்புகளை இறுக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டு, அதன் மூலம் டயரில் காற்றை தக்கவைத்துக்கொள்ளுங்கள் (சக்கரத்தின் முன் மற்றும் பின் பக்கத்திலிருந்து).
- சக்கரத்தை டயர் சேஞ்சருக்கு ஏற்றவும், வேலை செய்யும் தலையை (ஸ்விங் ஆர்ம்) வட்டின் விளிம்பில் வைக்கவும்.
- டயரின் மேல் மணிக்கும் விளிம்புக்கும் இடையில் ஒரு நெம்புகோலைச் செருகவும், தலையை மவுண்டிற்கு ஃபுல்கிரமாகப் பயன்படுத்துங்கள்.
- இயந்திர அட்டவணையை கடிகார திசையில் திருப்புங்கள், இதன் விளைவாக டயரின் மேல் மணிகள் படிப்படியாக விளிம்பிலிருந்து வரும்.
- கீழ் டயர் மணியை அகற்ற முந்தைய இரண்டு படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.
3 துளையிடும் இடத்திற்கு ஒரு கூர்மையான முனையுடன் ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தவும். இது மேற்பரப்பை கடினமாக்கும் மற்றும் இணைப்பு நிறுவப்படும் துளை சுத்தம் செய்யும்.
4 துணியை அரைக்கும் கல்லாக மாற்றவும். விண்ணப்பிக்கவும் முன் பாலிஷ் கிளீனர் துளை சுற்றி டயர் உள்ளே. அரைக்கும் கல்லைப் பயன்படுத்தி, துளை மற்றும் டயரின் உட்புறத்தைச் சுற்றி (சுமார் 5 செமீ விட்டம்) துடைக்கவும். இது இணைப்பு நிறுவ ஒரு சுத்தமான மேற்பரப்பை தயார் செய்யும்.
5 அகற்றுவதை முடித்த பிறகு, அனைத்து குப்பைகளையும் டயரில் இருந்து சுருக்கப்பட்ட காற்றால் வெளியேற்றவும்.
6 டயரின் உட்புறத்தில் உள்ள துளையின் கீறப்பட்ட மேற்பரப்பில் வல்கனைசிங் பிசின் தடவவும். இது தண்ணீர் துளைக்குள் நுழைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் டயர் ஜாக்கிரதையுடன் மேலும் நகரும். பசை தொடுவதற்கு ஒட்டும் வரை காத்திருங்கள்.
7 இணைப்பின் பிசின் பக்கத்திலிருந்து டேப்பை அகற்றவும்.
8 திட்டின் கூர்மையான பகுதியை (பூஞ்சையின் நுனி) எடுத்து உள்ளே இருந்து துளைக்குள் தள்ளி, டயரில் இருந்து வெளியே தள்ளுங்கள். இணைப்பின் கூர்மையான முடிவைப் புரிந்துகொள்ள இடுக்கி பயன்படுத்தவும். இணைப்பின் இந்தப் பகுதியை டயர் ஜாக்கிரதையிலிருந்து மேலே இழுக்கவும். இணைப்பின் பிசின் பகுதி இப்போது கீறப்பட்ட மேற்பரப்புக்கு எதிராக நன்றாக பொருந்த வேண்டும்.
9 டயரின் உட்புறத்திலிருந்து பேட்சை உருட்ட ஒரு ரோலரைப் பயன்படுத்தவும். இது இணைப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்புக்கு இடையில் ஏதேனும் காற்று குமிழ்களை அகற்றும். இணைப்பு இப்போது டயரில் சரியாக அமர்ந்திருக்கிறது.
10 டயரின் உட்புறத்தில் டயர் சீலன்ட் தடவி, முழு பேட்ச் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள ஒரு சிறிய பகுதியை மூடி வைக்கவும். காற்று கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த இது செய்யப்படுகிறது!
11 ஓரிரு நிமிடங்கள் உலர விடவும். நீங்கள் காத்திருக்கும்போது, ஒரு ஜோடி கம்பி வெட்டிகள் அல்லது கத்தரிக்கோலைப் பிடித்து, பேட்ச் ஃப்ளஷின் தண்டுகளை பாதுகாப்பாளருடன் வெட்டுங்கள்.
12 டயர் மணிகளை இருபுறமும் உயவூட்டுங்கள். வேலை செய்யும் தலையை விளிம்பின் விளிம்பில் வைத்து, டயரின் கீழ் விளிம்பை தலையின் மேற்பரப்பில் வைக்கவும். டயரின் கீழ் மணிகள் விளிம்பின் நடுவில் அல்லது கீழே இருக்கும் வரை இயந்திர அட்டவணையை கடிகார திசையில் சுழற்றுங்கள். வேலை செய்யும் தலைக்கு கீழ் டயரின் மேல் மணியை வைத்து, டயர் விளிம்பில் இருக்கும் வரை இயந்திர மேசையை கடிகார திசையில் திருப்புங்கள். வேலை செய்யும் தலையை அகற்றவும்.
13 உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு டயரை உயர்த்தவும். இந்த படிகள் சரியாக செய்யப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் உங்கள் டயர்களை ஒட்டியுள்ளீர்கள்.