உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• குறிப்புகள்
• உனக்கு என்ன வேண்டும்

களை டிரிம்மர்கள் தொடங்குவதில் சிக்கல் இருக்கலாம், மேலும் அவை வயதாகத் தொடங்கும் போது சிலிண்டர் தலையில் ஒரு சிறிய அளவு எரிவாயுவைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அவர்களுக்கு சில நேரங்களில் ஒரு சிறிய உதவி தேவைப்படுகிறது. சிலர் இதற்கு ஸ்டார்டர் திரவத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், ஆனால் இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி ஒரு சிறிய அளவு வாயுவைப் பயன்படுத்தலாம்.

படிகள்

1. 1 ஒழுங்காக வேலை செய்யவில்லை என்றால், டிரிம்மர் கேஸ் சிலிண்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன் அது முழுமையாக இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். உங்களை அமைதிப்படுத்த விரைவான சோதனை செய்யுங்கள்.
2. 2 ஒரு குறடு மூலம் தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றவும்.
3. 3 கார்பன் உருவாவதற்கு ஸ்பார்க் பிளக்கிற்கு கீழே உள்ள விளிம்பைச் சரிபார்க்கவும். விளிம்பு வெள்ளியாக இருக்க வேண்டும், இல்லை கருப்புமேலும், அதில் எந்த வைப்புகளும் இருக்கக்கூடாது. விளிம்பு அழுக்காக இருந்தால், நீங்கள் அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், எஃகு தூரிகை மூலம் வைப்புகளை அகற்றவும் அல்லது நீங்கள் ஒரு சிறிய தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தலாம். வெள்ளை செராமிக் இன்சுலேட்டரை உடைக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
4. 4 நீங்கள் முதலில் எரிவாயுவிலிருந்து விலகி இருப்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் பியூட்டேன் லைட்டருடன் விளிம்பில் தீப்பொறியை சூடாக்கவும்.
5. 5 முனையை வாயுவால் நிரப்பி அறையில் வைக்கவும், பின்னர் தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றி இறுக்கவும்.
6. 6 த்ரோட்டலை இயக்கவும், சுவிட்சை மூன்று முறை அழுத்தவும், ஒவ்வொரு பத்திரிகைக்கும் இடையில் 4 விநாடிகள் இடைநிறுத்தவும்.
7. 7 எஞ்சின் ஸ்டார்ட் கேட்கும் வரை ஸ்டார்டர் கயிற்றை ஓரிரு முறை இழுக்கவும். வேகத்தை சிறிது அதிகரிக்கவும், பின்னர் த்ரோட்டில் இன்னும் இருப்பதால் நிறுத்தவும்.
8. 8 கேபிளை மீண்டும் பல முறை இழுக்கவும், இயந்திரம் தொடங்க வேண்டும்.
   • இயந்திரம் தொடங்கவில்லை என்றால், தீப்பொறி பிளக்கை புதியதாக மாற்றவும், இது பிரச்சனையாக இருக்கலாம். (தீப்பொறி பிளக்கில் ஒரு எண் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே கடைக்குச் செல்வதற்கு முன் அதை எழுதுங்கள்.)
9. 9 இயந்திரம் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றால், கார்பன் மாசுபாடு குற்றவாளியாக இருக்கலாம், இதைச் செய்ய உங்களுக்கு கார்பூரேட்டர் கிளீனர் தேவை.
10. 10 கார்பரேட்டரை சுத்தம் செய்யவும். கார்பூரேட்டரை சுத்தம் செய்ய, தொப்பியை அகற்றி, சுத்தமான மற்றும் தடைகள் இல்லாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, முனைகளின் மீது ஒரு ஜெட் கிளீனரை தெளிக்கவும்.
    • பின்னர் கோட்டிலிருந்து மெயின் பிளக்கை அகற்றி கிளீனருடன் தெளிக்கவும் அதனால் தொப்பி இணைக்கப்பட்ட குழாயில் பறந்து பிளக்கை மாற்றவும்.
    • கிளீனரை பல முறை அழுத்தவும், அது நேராக வரிசையில் இருந்து கார்பூரேட்டருக்குள் செல்லும்.
    • இந்த நடைமுறையை பல முறை செய்யவும்.
11. 11 தீப்பொறி பிளக் ஃப்ளேம் திரைச்சீலை சரிபார்க்கவும், அது அடைபட்டிருக்கலாம். இந்த திரை சூடான மஃப்ளர் துகள்கள் வெளியேறுவதைத் தடுக்கிறது, இது நெருப்பை ஏற்படுத்தும். அது மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், அதை அகற்றி, கம்பி தூரிகை அல்லது மரத் துண்டுடன் சுத்தம் செய்யுங்கள், பின் அதை மீண்டும் வைக்கவும்.
12. 12 டிரிம்மர் இன்னும் இயக்கப்படவில்லை என்றால், அது அடைபட்டிருக்கலாம் மற்றும் உங்களுக்கு ஒரு புதிய கார்பூரேட்டர் தேவைப்படலாம். சிலிண்டரில் சில துளிகள் வாயு செலுத்தப்பட்டு, தீப்பொறி பிளக் மாற்றப்பட்ட பிறகு, அது சிறிது தொடங்கலாம், ஆனால் வேலை செய்யாது. இது நடந்தால், கார்பூரேட்டர் அடைபட்டுவிட்டது என்று அர்த்தம், எனவே கார்பூரேட்டரிலிருந்து சிலிண்டருக்கு வாயு எட்டாது, அதைச் செய்யக்கூடிய ஒரே விஷயம் சிறிது நேரம் ஓடட்டும், அது நீங்கள் என்று மாறிவிடும் சிலிண்டரில் சிறிது எரிவாயுவை வைத்துள்ளனர். டிரிம்மர் வேலை செய்யவில்லை என்றால், பொதுவாக தீப்பொறி பிளக் மோசமாகவோ அல்லது அழுக்காகவோ இருப்பதால்.
13. 13 டிரிம்மரில் இருந்து அனைத்து எரிவாயு மற்றும் சீசனுக்குப் பிறகு அனைத்து எரிவாயு-இயங்கும் உபகரணங்களையும் எப்போதும் வெளியிடுங்கள். பல்பை சில முறை அழுத்தவும், கார்பூரேட்டரைத் தொடங்குவதற்கு அதிகப்படியான வாயுவை கட்டாயப்படுத்தி, பின்னர் பல முறை ஸ்டார்டர் தண்டு மீது இழுத்து அனைத்து வாயுவையும் வெளியேற்றுமாறு கட்டாயப்படுத்தியது.குளிர்காலத்தில் கார்பூரேட்டரில் அதிகப்படியான வாயு அடைப்பை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே டிரிம்மர் நீண்ட காலத்திற்கு பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது எப்போதும் காலியாகவும் சுத்தமாகவும் விடவும்.

குறிப்புகள்

• களை டிரிம்மர்களில் எரிவாயு தொட்டியில் எடையுள்ள வடிகட்டியை மாற்றவும். இந்த வடிப்பான்களை கம்பி ஹேங்கர்களின் முடிவில் ஒரு சிறிய கொக்கி மூலம் எளிதாக அகற்றலாம். எடையுள்ள வடிகட்டி எரிவாயு தொட்டியில் உள்ள குழாயின் நீளத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் நீங்கள் டிரிம்மரை எப்படி வைத்திருந்தாலும் தொட்டியின் அடிப்பகுதியை அடைவதைத் தடுக்கிறது. வடிகட்டி அனைத்து வகையான குப்பைகளாலும் எளிதில் அடைபடும்.
• இன்றைய எத்தனால் பெட்ரோல் சிறிய இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்கு ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகும், குறிப்பாக ஒவ்வொரு நாளும் அல்லது ஒவ்வொரு நாளும் கூட பயன்படுத்தப்படாத இயந்திரங்கள். எத்தனால் பிரிந்து தொட்டியின் கீழே செல்கிறது. இது கார்பூரேட்டர் மற்றும் எரிபொருள் வரிசையில் ஒரு பிசின் எச்சம் அல்லது "வார்னிஷ்" விட்டு விடுகிறது. இன்று பெரும்பாலான சிறிய இயந்திரப் பிரச்சினைகளுக்கு இதுதான் காரணம் என்று சிலர் கூறுகிறார்கள். இந்த சிறிய கார்பூரேட்டர்களில் சிறிய எரிபொருள் கோடுகள், ஊசி ஊசி, திரை வடிகட்டிகள் மற்றும் துவாரங்கள் உள்ளன, அவை நிமிட அசுத்தங்களால் அடைக்கப்படலாம் அல்லது ஓரளவு அடைக்கப்படலாம்.
• உங்கள் இயந்திரங்களில் இந்த சிக்கலைத் தடுக்க, பெட்ரோல் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்தவும், முன்பு ஒரு சிறிய இயந்திரத்தின் எந்த எரிவாயு நீர்த்தேக்கங்களையும் நிரப்புவதை விட. சில கூடுதல் சிக்கல்களைத் தடுக்க உதவும்; சிலர் உதவுவார்கள் அழி வார்னிஷ் மற்றும் பிசின் சுரப்புகள். இந்த சப்ளிமெண்ட்ஸ் மலிவானது மற்றும் அபாயகரமானதல்ல.
• மேலும், அனைத்து பழைய உலோக கேன்களையும் நிராகரிக்கவும். ஓரிரு வருடங்களுக்குப் பிறகு அவை உள்ளே துருப்பிடிக்கின்றன, மேலும் துரு துகள்கள் வடிகட்டிகள் மற்றும் முனைகளை அடைத்துவிடும்.

உனக்கு என்ன வேண்டும்

• மெழுகுவர்த்தி குறடு
• டிரிம்மர்
• உதவிக்குறிப்பு
• எரிவாயு