நூலாசிரியர்:
Charles Brown
உருவாக்கிய தேதி:
4 பிப்ரவரி 2021
புதுப்பிப்பு தேதி:
1 ஜூலை 2024
உள்ளடக்கம்
உங்கள் கிதார் வாசிப்பது கடினம் என்றால், அது மிக அதிகமாக இருப்பதால் இருக்கலாம். இதன் பொருள் சரங்களுக்கும் கைரேகைக்கும் இடையிலான தூரம் மிகப் பெரியது, இதனால் சரங்களை அழுத்துவது மிகவும் கடினம். ஒலி கிதாரில் செயலைக் குறைக்க மூன்று படிகள் தேவை. நீங்கள் கழுத்தின் வளைவைக் குறைக்க வேண்டும், பாலத்தைக் குறைத்து சேணத்தை சரிசெய்ய வேண்டும்.
அடியெடுத்து வைக்க
3 இன் பகுதி 1: டிராபாரை சரிசெய்தல்
கிட்டார் கழுத்தின் வளைவை சரிபார்க்கவும். செயலைக் குறைக்க டிராபார் சரிசெய்யப்பட வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, முதலில் உங்கள் கிதார் கழுத்தை உற்று நோக்குங்கள், அது மேலே அல்லது கீழ்நோக்கி வளைகிறதா என்பதை தீர்மானிக்க. - உங்கள் முன்னால் கிதார் தட்டையை வைத்திருக்கும்போது, மேல்நோக்கி வளைந்திருக்கும் ஒரு கழுத்து சற்று மேல்நோக்கி வளைந்திருக்கும்.
- கழுத்தின் வளைவைச் சரிபார்க்க, அதை கண் மட்டத்தில் பிடித்து நேராக கழுத்தின் கீழே பாருங்கள், அல்லது ஒரு மேஜை அல்லது பெஞ்சில் தட்டையாக வைத்து கழுத்தை கண் மட்டத்தில் பாருங்கள்.
- உங்கள் கிட்டார் கழுத்தின் நேராக சரிபார்க்க மற்றொரு வழி உள்ளது, ஆனால் உங்களுக்கு ஒரு உதவியாளர் தேவை. முதல் மற்றும் 14 வது ஃப்ரீட்களில் ஒரு சரத்தை அழுத்தவும். ஆறாவது கோபத்தில் நீங்கள் கீழே அழுத்தும் சரத்திற்கு அடுத்ததாக ஒரு ஆட்சியாளரை உதவியாளர் வரிசையில் வைக்கவும். சரம் மற்றும் fret இடையே சுமார் 0.25 மில்லிமீட்டர் இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.
உங்கள் கிதார் இழுக்க கம்பியைக் கண்டுபிடிக்கவும். இழுக்கும் தடி என்பது உங்கள் கிதாரின் கழுத்தில் மெலிதான, எஃகு கம்பி. உங்கள் கிதார் எவ்வாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பொறுத்து, ஹெட்ஸ்டாக் அல்லது ஒலி துளை வழியாக சரிசெய்தல் செய்ய நீங்கள் பயன்படுத்தும் கொட்டை சரிசெய்யலாம். - சரிசெய்யக்கூடிய டிராபார் ஒரு பக்க அல்லது இரண்டு பக்கமாகும் - இது ஒற்றை அல்லது இரட்டை நடிப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு வழிப் பட்டி உங்கள் கிதாரின் கழுத்தை சரம் பதற்றம் மற்றும் மேல்நோக்கி வளைவுக்கு எதிராக மட்டுமே நேராக்கும், அதே நேரத்தில் இருவழிப் பட்டையும் கீழ்நோக்கி வளைக்கும் கழுத்தை சரிசெய்ய முடியும்.
- ஒரு வழி பட்டி மூலம் வளைந்த கழுத்தை நீங்கள் சரிசெய்ய முடியாது. இருப்பினும், உங்களிடம் புதிய கிதார் இருந்தால், வழக்கமாக ஒரு டிராபார் உங்களிடம் உள்ளது, இது 1980 களில் தரநிலையாக மாறியது.
உங்கள் சரங்களை சரிசெய்யவும். டிராபார் ஒலி துளை வழியாக மட்டுமே அணுக முடிந்தால், டிராபருடன் எதையும் முயற்சிக்கும் முன் சரங்களை தளர்த்தவும். இது ஒலி துளைக்குள் ஒரு கருவியைப் பெற்று அதை திருப்புவதை எளிதாக்குகிறது. இருப்பினும், சரங்களை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டாம். - வேலைக்கு உங்களுக்கு என்ன வகையான கருவிகள் தேவை என்பதை அறிய டிராபாரை சரிபார்க்கவும். வழக்கமாக இதற்கு ஒரு நட்டு உள்ளது அல்லது ஆலன் விசை தேவைப்படுகிறது. டிராபார் ஒலி துளை வழியாக மட்டுமே அணுகக்கூடியதாக இருந்தால், அதை திருப்புவதற்கு உங்களுக்கு நீண்ட ஆலன் விசை அல்லது குறடு தேவைப்படும், எனவே உங்கள் முழு கையும் ஒலி துளைக்குள் வைக்க வேண்டியதில்லை.
- டிராபார் ஹெட்ஸ்டாக் வழியாக அணுகக்கூடியதாக இருந்தால், நீங்கள் ஒலி துளை பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. டை தடி அட்டையை வைத்திருக்கும் திருகுகளை நீங்கள் தளர்த்த வேண்டும். ஹெட்ஸ்டாக் டிராபாரை சரிசெய்யும்போது, உங்கள் சரங்களை தளர்த்த வேண்டாம் - நீங்கள் அவற்றை எடுக்க வேண்டும், எனவே நீங்கள் கழுத்தில் சரியான பதற்றம் மற்றும் டிராபாரை எவ்வளவு தூரம் சரிசெய்ய வேண்டும்.
டிராபார் திருகு திருப்பு. டை ராட் ஸ்க்ரூவை மெதுவாகவும் படிப்படியாகவும் மாற்ற உங்கள் ஆலன் விசை அல்லது குறடு பயன்படுத்தவும். நீங்கள் திருகு உயவூட்ட வேண்டியிருக்கலாம், குறிப்பாக உங்களிடம் பழைய கிதார் இருந்தால் அல்லது அதை ஒருபோதும் திருப்பவில்லை. - நினைவில் கொள்ளுங்கள்: வலதுபுறம் சரி செய்யப்பட்டது, இடதுபுறம் தளர்வானது. மேல்நோக்கி வளைவை சரிசெய்ய டிராஸ்ட்ரிங் திருகு கடிகார திசையிலும், கீழ்நோக்கி வளைவை சரிசெய்ய எதிரெதிர் திசையிலும் திரும்பவும்.
- திருகு மீது ஒரு குறி வைக்கவும், இதன் மூலம் நீங்கள் தொடங்கியபோது அது எங்கிருந்து தொடங்கியது என்பதைக் காணலாம். ஒரு நேரத்தில் ஒரு முழு திருப்பத்தின் 1/8 க்கு மேல் திருகு திருப்ப வேண்டாம். இது பட்டியை அதிகமாக சரிசெய்வதைத் தடுக்கும்.
உங்கள் கிதாரைத் திரும்பப் பெறுங்கள். உங்கள் முதல் 1/8 திருப்பத்தை நீங்கள் செய்த பிறகு, நீங்கள் உங்கள் கிதாரை மீண்டும் பெற வேண்டும், இதன் மூலம் சரங்களுக்கும் ஃப்ரீட்களுக்கும் இடையிலான தூரத்தை சரிபார்த்து சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறதா என்று பார்க்கலாம். - இது தளர்வான சரங்களைக் கொண்டு நீங்கள் பார்வையில் செய்யக்கூடிய ஒன்றல்ல. நீங்கள் அதை போதுமானதாக நேராக்கிறீர்களா இல்லையா என்பதைப் பார்க்க கழுத்தில் சரியான பதற்றம் இருக்க வேண்டும்.
தேவைப்பட்டால் இதை மீண்டும் செய்யவும். முதல் 1/8 முறை உங்கள் கிதார் கழுத்தில் வளைவை மேலே அல்லது கீழ்நோக்கி சரிசெய்யவில்லை என்றால், திருகுக்கு மற்றொரு 1/8 திருப்பத்தைக் கொடுத்து, உங்கள் கிதாரை மீண்டும் டியூன் செய்து மீண்டும் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் செய்த குறிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். உங்கள் கிதாரில் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால் ஒருபோதும் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முழு திருப்பங்களை திருக வேண்டாம். நிபுணர் உதவிக்குறிப்பு நடவடிக்கை மிகவும் மோசமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு நிபுணரால் கழுத்தை சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்.
உங்கள் அடிப்படை கருவிகளை சேகரிக்கவும். பாலத்தின் மீது குறிப்புகளைத் தாக்கல் செய்வதன் மூலம் ஒரு ஒலி கிதாரில் செயலைக் குறைக்க விரும்பினால், சரம் தடிமனுடன் பொருந்தக்கூடிய பாலம் கோப்புகளின் தொகுப்பு உங்களுக்குத் தேவை. ஒவ்வொரு சரத்திற்கும் வெவ்வேறு தடிமன் இருப்பதால், உங்களுக்கு ஆறு பாலம் கோப்புகளின் தொகுப்பு தேவைப்படும் - ஒவ்வொரு சரத்திற்கும் ஒன்று. - உங்களிடம் பிரிட்ஜ் கோப்புகளின் தொகுப்பு இல்லையென்றால், அவற்றை வழக்கமாக ஒரு கிட்டார் கடையிலும், பல இசைக் கடைகளிலும் பெறலாம்.
- உங்களுக்கு ஒரு ஃபீலர் கேஜ் தேவை, இதன்மூலம் நீங்கள் ஒவ்வொரு செயலிலும் அளவீடு செய்து அதற்கேற்ப தாக்கல் செய்யலாம்.
உங்கள் கிதார் இசைக்கு. ஏற்கனவே செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் பாலத்தின் செயல்பாட்டை அளவிட மற்றும் சரிசெய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்கள் கிதாரில் உள்ள ஆறு சரங்களும் பொருந்துமா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். 
முதல் கோபத்தில் செயலை அளவிட ஃபீலர் அளவைப் பயன்படுத்தவும். உங்கள் ஃபீலர் அளவை முதல் கோபத்தின் மேல் வைக்கவும், இதன் மூலம் செயலை மேம்படுத்த பாலத்திலிருந்து எவ்வளவு தாக்கல் செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும். - முதலில், அளவிட ஒரு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தவும். சரம் மற்றும் முதல் ஃப்ரெட்டுக்கு இடையேயான தூரம் சுமார் 7.5 மில்லிமீட்டராக இருக்க வேண்டும்.
- தூரம் அதிகமாக இருந்தால், சரம் நகரும் வரை பெரிய ஃபீலர் அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தி தூரத்தை சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் ஃபீலர் கேஜ் இடையில் பொருந்தும் அளவுக்கு பெரிதாக உள்ளது. சரம் மற்றும் ஃப்ரெட்டுக்கு இடையேயான தூரம் சரம் நகர்த்துவதை நிறுத்தும் மிகப்பெரிய ஃபீலர் அளவின் தடிமன் ஆகும்.
- ஆறு சரங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் இதை மீண்டும் செய்யவும்.
ஆறாவது சரத்தை தளர்த்தவும். பாலத்தை சேதப்படுத்தாமல் பாலத்திலிருந்து விடுவிப்பதற்கு சரம் மெதுவாக தளர்த்தவும். சரத்தை மட்டும் அவிழ்த்து விடுங்கள், இதன் மூலம் நீங்கள் அதை எளிதாக பாலத்திலிருந்து வெளியேற்றி பாலத்தின் பக்கவாட்டில் இழுக்கலாம். 
சரியான பாலம் கோப்புடன் பாலத்தை தாக்கல் செய்யுங்கள். ஆறாவது சரத்திற்கான பாலம் கோப்பைக் கண்டுபிடித்து, அதைப் பாதுகாக்க பிளாஸ்டிக் அல்லது மேசனைட்டை தலையைச் சுற்றி வைக்கவும், எனவே பாலத்தை தாக்கல் செய்யும் போது தலையை தாக்கல் செய்ய வேண்டாம். - உங்கள் பாலம் கோப்பை உச்சநிலையில் வைக்கவும், மெதுவாக, தலையின் திசையிலும் அதே கோணத்திலும் கோப்பு வைக்கவும்.
- ஒரு நேரத்தில் ஒரு சிறிய தொகையை மட்டுமே தாக்கல் செய்யுங்கள், ஏனெனில் நீங்கள் அதை தாக்கல் செய்தவுடன் அதை மாற்ற முடியாது, மேலும் நீங்கள் அதிகமாக தாக்கல் செய்ய விரும்பவில்லை.
- நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள் என்று நினைக்கும் போது, சரத்தை மீண்டும் செருகவும், அதை டியூன் செய்து மீண்டும் அளவிடவும், நீங்கள் பாலத்தை மீண்டும் தாக்கல் செய்ய வேண்டுமா அல்லது சிக்கல் சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும்.
மற்ற ஒவ்வொரு சரங்களுடனும் இதை மீண்டும் செய்யவும். உங்கள் ஆறாவது சரத்திற்கான உச்சநிலையை நீங்கள் சரியாக தாக்கல் செய்தவுடன், பாலத்தில் உங்கள் கிதார் மீது செயலைக் குறைக்க மற்ற ஐந்து சரங்களில் ஒவ்வொன்றிற்கும் முழு செயல்முறையையும் மீண்டும் செய்யவும்.
3 இன் பகுதி 3: சீப்பில் செயலை சரிசெய்தல்
முகடு மற்றும் சேணம் எங்கே என்று தெரிந்து கொள்ளுங்கள். சேணம் அடிப்படையில் ஒரு நீண்ட, மெல்லிய பாலமாகும், இது பொதுவாக எலும்பு அல்லது ஒரு செயற்கை பொருளால் ஆனது, இது முகட்டில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு ஒலி கிதாரில் செயலைக் குறைக்க நீங்கள் சேணத்தை எந்த வகையிலும் சரிசெய்ய வேண்டியதில்லை, சேணம். - கிட்டார் சரங்களின் உயரத்தை சரிசெய்வதே பாலத்தின் அதே நோக்கத்திற்காக சேணம் உதவுகிறது. நீங்கள் பாலத்தின் மீது செயலைக் குறைத்தால், நீங்கள் பாலத்தின் செயலையும் குறைக்க வேண்டும், இல்லையெனில் உங்கள் கிதாரின் தொனி இனி சரியாக இருக்காது.
- சரங்கள் பாலத்தின் வழியாக திரிக்கப்பட்டன, அவற்றின் பதற்றம் சேணத்தை இடத்தில் வைத்திருக்கிறது. இது ஒட்டப்படவில்லை.
- சாடில்ஸ் நேராக அல்லது வடிவமாக இருக்கலாம். சரங்களின் தொனியை ஈடுசெய்யவும், கிதாரை இசைவாக வைத்திருக்கவும் ஒரு வடிவ சேணம் வளைந்திருக்கும். எனவே நீங்கள் சேணத்தின் செயலைக் குறைக்க விரும்பினால், நீங்கள் எப்போதும் சேணத்தின் அடிப்பக்கத்தை பக்கமாக நோக்கி மணல் அள்ளுகிறீர்கள், ஒருபோதும் மேலே இல்லை.
சீப்பில் உங்கள் கிதாரின் செயலை அளவிடவும். ஆறாவது சரம் மற்றும் 12 வது ஃப்ரெட்டுக்கு இடையிலான தூரத்தை அளவிட ஒரு ஆட்சியாளரைப் பயன்படுத்தவும். நீங்கள் முதல் சரத்தை 12 வது fret இல் அளவிட விரும்புவீர்கள். நீங்கள் மற்ற சரங்களை அளவிட வேண்டியதில்லை. - பெரும்பாலான ஒலி கித்தார் முதல் சரத்திற்கு சுமார் 1.5 மில்லிமீட்டர் செயலும், ஆறாவது சரத்திற்கு 2.3 மில்லிமீட்டர் செயலும் தேவைப்படுகிறது. உங்கள் செயல் அதை விட அதிகமாக இருந்தால், நீங்கள் அதைக் குறைக்க வேண்டும்.
சரங்களை தளர்த்தவும். சரங்களின் பதற்றம் சேணத்தை சரியான இடத்தில் வைத்திருப்பதால், முதலில் உங்கள் கிதாரின் சரங்களை தளர்த்தாமல் அதை வெளியே எடுக்க முடியாது. ட்யூனிங் பெக்கிலிருந்து அவற்றை நீங்கள் முழுமையாக அகற்ற வேண்டியதில்லை. - சரங்களை நிதானமாக தளர்த்த உங்கள் சரம் விண்டரைப் பயன்படுத்தவும். ட்யூனிங் ஆப்புகளிலிருந்து உங்கள் சரங்களை எடுக்க வேண்டாம்.
கீழே உள்ள மூன்று சரங்களை சேணத்திலிருந்து அகற்றவும். நீங்கள் சேணத்தை வெளியே எடுக்க விரும்பினால் உங்கள் சரங்களை தளர்த்த வேண்டியிருக்கும், ஆனால் உங்கள் அனைத்து சரங்களையும் அகற்ற எந்த காரணமும் இல்லை. இது உங்களுக்கு கூடுதல் வேலையை மட்டுமே தருகிறது, மேலும் இவை அனைத்தும் அதிக நேரம் எடுக்கும். - மற்ற மூன்று சரங்கள் உண்மையில் தளர்வான மற்றும் மந்தமானதாக இருந்தால், கீழே உள்ள மூன்று சரங்கள் சேணத்தை வெளியேற்றுவதற்கு போதுமான இடத்தைக் கொடுக்க வேண்டும்.
- பாலத்தின் வழியாக சரங்களை செல்லாவிட்டால், உங்கள் சரங்களை ட்யூனிங் பெக்கிலிருந்து வெளியே எடுக்க வேண்டியதில்லை. அவ்வாறு செய்தால், இந்த செயல்முறை இன்னும் சிறிது நேரம் எடுக்கும், ஏனெனில் நீங்கள் சேணத்தை வெளியேற்ற ட்யூனர்களில் இருந்து சரங்களை அகற்ற வேண்டும்.
சீப்பிலிருந்து சேணத்தை அகற்றவும். கீழே உள்ள மூன்று சரங்களை நீக்கியதும், சீப்பில் உள்ள பள்ளத்திலிருந்து சேணத்தை வெளியேற்றுவதற்கு உங்களுக்கு போதுமான இடம் இருக்க வேண்டும். இதை மிகவும் கவனமாக செய்யுங்கள். இது இறுக்கமாக இருந்தால், உங்கள் கிதார் சேதமடையாமல் சேணத்தை பிடுங்கவும், துருவிக்கவும் நீங்கள் ஒரு ஜோடி இடுக்கி பெற வேண்டும். 
சேணம் மணல். சேணம் அகற்றப்பட்டவுடன், நீங்கள் செயலை முகடு மீது குறைக்க தயாராக உள்ளீர்கள். நீங்கள் ஒரு சீரற்ற சேணமாக மணல் அள்ளும்போது கூட சமமாக வேலை செய்யுங்கள் உங்கள் கிதாரின் தொனியை அழித்துவிடும். - இதைச் செய்வதற்கான ஒரு வழி, இரட்டை பக்க மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தை ஒரு தட்டையான அட்டவணை அல்லது பணிப்பெட்டியில் வைப்பது.
- நீங்கள் முன்பு பயன்படுத்திய ஆட்சியாளரை அழைத்து, நீங்கள் எவ்வளவு சேணத்தை மணல் அள்ள விரும்புகிறீர்கள் என்பதை தீர்மானிக்கவும். ஒரு பென்சிலால் சேணத்தில் மதிப்பெண்கள் செய்யுங்கள். அதன் பிறகு, நீங்கள் செய்ய வேண்டியது நீங்கள் பென்சில் கோட்டை அடையும் வரை மணல் மட்டுமே.
- நீங்கள் சேணத்தை அதிகமாக மணல் அள்ளினால், உங்கள் சரங்கள் மிக நீளமாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். தேவையானதை விட அதிகமாக நீக்க விரும்பவில்லை. கவனமாக இருங்கள் மற்றும் சிறிது மணல் அள்ளுங்கள். இது போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் நீங்கள் எப்போதும் இதை மீண்டும் செய்யலாம், ஆனால் நீங்கள் அதிகமாக மணல் அள்ளினால், திரும்பிச் செல்வது இல்லை.
சேணத்தை மாற்றவும். சரங்களைத் தூக்கி, மெதுவாக மணல் சேணத்தை மீண்டும் ஸ்லாட்டுக்குள் சறுக்கவும். நீங்கள் அகற்றிய கீழே உள்ள மூன்று சரங்களை மாற்றி, உங்கள் கிதாரை மீண்டும் டியூன் செய்யுங்கள். - செயலை மீண்டும் அளவிடவும், நீங்கள் திருப்தியடைகிறீர்களா என்பதைப் பார்க்க உங்கள் கிதாரை சிறிது வாசிக்கவும். நீங்கள் செயல்முறை மீண்டும் செய்ய விரும்பலாம் மற்றும் இன்னும் கொஞ்சம் கீழே மணல் அள்ளலாம். தொழில் தரநிலைகள் ஒரு வழிகாட்டல் மட்டுமே என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், ஆனால் ஒவ்வொரு கிதார் கலைஞருக்கும் எவ்வளவு நடவடிக்கை இனிமையானது என்பதற்கு அவர்களின் சொந்த விருப்பம் உள்ளது.
