உள்ளடக்கம்

• ஆலோசனை
• எச்சரிக்கை

• கார் எஞ்சினை அணைக்கவும். வோல்ட்மீட்டரை இணைப்பதற்கு முன்பு நீங்கள் கார் எஞ்சினை அணைக்க வேண்டும்.
• பொன்னட்டைத் திறக்கவும்.
• வோல்ட்மீட்டரை பேட்டரியுடன் இணைக்கவும். வோல்ட்மீட்டரின் சிவப்பு முனையை பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்தில் கிளிப் செய்து, கருப்பு முடிவை கேத்தோடு இணைக்கவும். உங்கள் கைகளால் பேட்டரிகளைத் தொடுவதைத் தவிர்க்கவும்.
• வோல்ட்மீட்டரில் அளவீட்டைப் படியுங்கள். வோல்ட்மீட்டர் 12.2V க்கு மேலே இருந்தால், ஜெனரேட்டரை சுழற்றுவதற்கு பேட்டரி வலுவாக இருந்தால், நீங்கள் ஜெனரேட்டரை வோல்ட்மீட்டருடன் சரிபார்க்கலாம்.
• பேட்டரிக்கு போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லையென்றால், நீங்கள் அதை சார்ஜ் செய்து மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும், அல்லது ஜெனரேட்டரை சோதிக்க மற்றொரு முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

காரைத் தொடங்கி, வேகத்தை அதிகரிக்கவும், இதனால் இயந்திரம் 2,000v / p ஐ அடையும். இந்த படி பேட்டரியிலிருந்து மின்சாரத்தை ஈர்க்கிறது, இதனால் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் ஜெனரேட்டரை சீராக்கி செயல்படுத்துகிறது.

இயந்திரத்தை தொடர்ந்து இயக்கவும், வோல்ட்மீட்டருடன் பேட்டரியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். இப்போது நீங்கள் வோல்ட்மீட்டரைப் படிக்கும்போது மின்னழுத்தத்தை குறைந்தது 13 வி அதிகரிக்க வேண்டும். புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையை மாற்றினால் மின்னழுத்தம் 13 முதல் 14.5 வி வரை மாறுபடும் என்றால் ஜெனரேட்டர் நன்றாக வேலை செய்கிறது; இல்லையெனில், மின்னழுத்தம் மாறவில்லை அல்லது குறையவில்லை என்றால் ஜெனரேட்டருக்கு சிக்கல்கள் உள்ளன.

• விளக்குகள், வானொலி மற்றும் கார் பாகங்கள் மூலம் இந்த செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். 2,000v / p இன் எஞ்சின் வேகத்துடன் பேட்டரி மின்னழுத்தம் 13V க்கு மேல் இருந்தால் மற்றும் அனைத்து பாகங்கள் இயங்கினால் ஜெனரேட்டர் சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

விளம்பரம்

முறை 2 இன் 2: ட்ராக் ஜெனரேட்டர்

1. 

   மின்னழுத்தம் / தற்போதைய மீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கவும். உங்களிடம் மின்னழுத்தம் / தற்போதைய மீட்டர் இருந்தால், ஜெனரேட்டர் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை அளவிட இது உதவும். ஏர் கண்டிஷனர் அல்லது ஹீட்டர் ஊதுகுழாயைச் சரிபார்த்து இயக்க 2,000v / p வேகத்தில் இயந்திரத்தை இயக்கவும், மேலும் காரின் அனைத்து உபகரணங்களையும் இயக்கவும், பின்னர் மின்னழுத்தம் அல்லது ஆம்பரேஜைக் காண மீட்டரைக் கண்காணிக்கவும். குறைக்க அல்லது இல்லை. ஒரு விதியாக, இயந்திரம் இயங்கும் போது மின்னழுத்தம் இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டதை விட அதிகமாக இருந்தால், ஜெனரேட்டர் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்கிறது என்று நீங்கள் நிச்சயமாக சொல்லலாம்.

2. 

   
   
   இயந்திரம் இயங்கும்போது ஜெனரேட்டரைக் கேளுங்கள். தாங்குவதில் சிக்கல் இருந்தால், வாகனத்தின் முன்பக்கத்திலிருந்து ஒரு சத்தம் வரும் சத்தத்தை நீங்கள் கேட்பீர்கள், ஒரே நேரத்தில் வாகனத்தில் பல மின் சாதனங்கள் இருக்கும்போது அது சத்தமாக இருக்கும்.

3. 

   ரேடியோவை இயக்கி, வாயுவை கடுமையாக அழுத்தவும். இசை இல்லாதபோது AM இசைக்குழுவில் குறைந்த அதிர்வெண்ணில் வானொலியை இசைக்கவும். ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் வாயுவை அழுத்தும்போது வானொலி கூச்சலிடும் சத்தம் அல்லது ஓம் செய்தால், ஜெனரேட்டர் குற்றவாளியாக இருக்க வாய்ப்பு அதிகம்.

4. 

   
   
   இலவச ஜெனரேட்டர்களை சோதிக்க உதவும் கார் பாகங்கள் கடைகளைக் கண்டறியவும். ஒவ்வொரு கடையிலும் நீங்கள் அவர்களின் புதிய ஜெனரேட்டரை வாங்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதால், இலவச சோதனை சேவையை வழங்குவதன் மூலம் போட்டியுடன் போட்டியிட முயற்சிக்கவும். நீங்கள் ஜெனரேட்டரை அவிழ்த்து சோதிக்கலாம். விளம்பரம்

ஆலோசனை

• ஜெனரேட்டர் உடைந்துவிட்டது என்று நீங்கள் முடிவு செய்தாலும், சிக்கல் வேறு எங்காவது தோன்றக்கூடும். உடைந்த உருகி, சேதமடைந்த ரிலே, குறைபாடுள்ள முன்னணி அல்லது சீராக்கி ஆகியவை எடுத்துக்காட்டுகள்.
• வானிலை மிகவும் குளிராக இருக்கும்போது, ​​தொடங்குவதற்கு முன் ஒரு நிமிடம் அல்லது இரண்டு நிமிடங்கள் உங்கள் ஹெட்லைட்களை இயக்கவும், பின்னர் அணைக்கவும். சூடான பேட்டரி காரைத் தொடங்குவதை எளிதாக்கும்.

எச்சரிக்கை

• சிலர் காரைத் தொடங்குவதன் மூலம் ஜெனரேட்டரைச் சரிபார்க்கவும், பேட்டரியின் எதிர்மறை கம்பியை அவிழ்த்து, இயந்திரம் அணைக்கப்படுமா என்று காத்திருக்கவும் அறிவுறுத்துகிறார்கள். இந்த முறையை முயற்சிக்க வேண்டாம்; இது கட்டுப்பாட்டாளர்கள், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் / அல்லது மின் கூறுகளை வெப்பமாக்கும்.
• பொன்னட்டின் கீழ் சரிபார்க்கும்போது உங்கள் கைகள், உடைகள், நீண்ட கூந்தல் மற்றும் நகைகளைத் தொடும் பகுதிகளைத் தவிர்க்கவும்.