உள்ளடக்கம்

• பகுதி 2 இன் 2: மேம்பாலங்களைப் பயன்படுத்துதல்
• எச்சரிக்கைகள்

1 மதிப்பிடப்பட்ட அதிகபட்ச சுமை திறனைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு மேம்பாலத்தின் வலிமைக்கு இது மிக முக்கியமான அளவுருவாகும். இந்த மதிப்பு உயர்ந்தால், நீங்கள் மிகவும் பாதுகாப்பாக இருப்பீர்கள். மதிப்பிடப்பட்ட சுமந்து செல்லும் திறன், இந்த மேம்பாலம் தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச வாகன மொத்தத்தை (GVW) வகைப்படுத்துகிறது. இந்த எடையை டிரைவரின் கதவு திறப்பு அல்லது வாகன கையேட்டில் உள்ள ஸ்டிக்கரில் காணலாம். சாத்தியமான பிழைகளை நீக்குவதற்கும், வாகனத்தின் முன் பாரத்தின் எடையை ஆதரிப்பதற்கும், மேம்பாலத்தின் ஏற்றுதல் திறன் உங்கள் வாகனத்தின் ஆர்எம்எஸ்ஸை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

• இது பொதுவாக இரண்டு மேம்பாலங்கள் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதைக் குறிக்கிறது. உதாரணமாக, 2.7 டன் மேம்பாலங்கள் ஒரு ஜோடி 2,700 கிலோ வாகனத்தின் முன்புறத்தை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் அதே சமயத்தில் இரண்டு மேம்பாலங்களையும் பயன்படுத்துகிறது.

2 இந்த சாதனத்தின் தோற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய யூனியனில் செய்யப்பட்ட மேம்பாலங்கள் பொதுவாக மற்ற நாடுகளின் சாதனங்களை விட கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டவை. பாதுகாப்பான மற்றும் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பு மேம்பாலங்கள் உள்ளன என்றாலும், அவற்றை வாங்க முடிவு செய்வதற்கு முன்பு அத்தகைய தயாரிப்புகளைப் பற்றி மற்றவர்களின் கருத்துகளைப் பெற கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

3 மதிப்புரைகளைப் படிக்கவும். சில கார் உரிமையாளர்கள் பெயரளவு சுமையை விட கணிசமாக குறைவாக எப்படி மேம்பாலங்கள் இடிந்து விழுகின்றன என்பது பற்றி பயமுறுத்தும் கதைகளை கூறுகின்றனர். ஆபத்து சிறியது, ஆனால் அது அபாயகரமானதாக இருக்கலாம், எனவே மற்ற பயனர்களின் மதிப்புரைகளை ஆன்லைனில் பார்ப்பது மதிப்பு.

4 குறைந்த வளைவுகளை வாங்குவதற்கான சாத்தியத்தை முடிவு செய்யுங்கள். இத்தகைய மேம்பாலங்கள் மென்மையான சாய்வைக் கொண்டுள்ளன, எனவே ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரை கூட அதன் சேஸின் கூறுகளை கீறாமல் அவர்கள் மீது செலுத்த முடியும். ஒரு விதியாக, அத்தகைய சாதனங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, எனவே வழக்கமான வளைவை பயன்படுத்த முடியாவிட்டால் மட்டுமே அவற்றை வாங்க வேண்டும்.

5 தரையில் நழுவுவதைத் தடுக்கும் ரப்பர் நிறுத்தங்களைச் சரிபார்க்கவும். பல வளைவுகளின் அடிப்பகுதியில் வாகனம் அவற்றின் மீது ஓடத் தொடங்கும் போது சாதனம் பின்வாங்குவதைத் தடுக்கும் எதிர்ப்பு ரப்பர் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சேவை ஒரு மென்மையான மேற்பரப்பில் மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டிருந்தால் இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் கார் வளைவுகளைத் தாக்கியதால், அவை முன்னோக்கி ஓடாது.

6 சேதத்தின் அறிகுறிகளைப் பாருங்கள். அவற்றின் மேற்பரப்பில் அரிப்பு, விரிசல் அல்லது பிற குறைபாடுகளின் தெளிவான அறிகுறிகளைக் கண்டால் வளைவுகளைத் தூக்கி எறியுங்கள்.

7 தேவைப்பட்டால் ஆன்டி-ரோல்பேக்குகளை வாங்கவும். நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தை மேம்பாலங்களில் ஓட்டும் போதெல்லாம் குறைந்தது இரண்டு சக்கர சாக்ஸ் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.ஆன்டி-ரோல்பேக்கின் செயல்பாட்டின் போது, ​​பிரச்சினைகள் மிகவும் அரிதாகவே எழுகின்றன, ஆனால் கேரேஜில் மென்மையான அல்லது வழுக்கும் தளம் இருந்தால், மென்மையான ரப்பர் ஸ்டாப்புகளை வாங்குவது நல்லது.

பகுதி 2 இன் 2: மேம்பாலங்களைப் பயன்படுத்துதல்

1. 1 வாகனத்தின் முன் சக்கரங்களின் கீழ் வளைவுகளை நேரடியாக நகர்த்தவும். டயரின் மையத்தில் குறுகிய முனையுடன் கருவியை நிறுவவும். கருவி முடிந்தவரை கார் உடலுக்கு இணையாக அமைந்துள்ளதா என்று ஒரு பார்வையில் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தின் எதிர் பக்கத்தில் இரண்டாவது மேம்பாலத்துடன் இதேபோன்ற செயல்முறையை மேற்கொள்ளுங்கள்.
   • சக்கரங்கள் பக்கவாட்டில் திரும்பியிருந்தால், அவற்றை சீரமைத்து மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.
   • எப்போதும் உறுதியான, கிடைமட்ட மேடையில் அல்லது திடமான மேற்பரப்பில் வேலை செய்யுங்கள். ஈரமான அல்லது வழுக்கும் மேற்பரப்பில் பழுதுபார்க்க வேண்டாம், ஏனெனில் இது வாகனத்தை மேம்பாலத்தில் உயர்த்தும் போது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம்.
2. 2 சரியாக வளைவின் மையப்பகுதியில் ஏறுங்கள். காரில் ஏறி மேம்பாலம் மேலே செல்லுங்கள். காரில் இருந்து இறங்கி முன் டயர்கள் முன்பக்கத்தில் தட்டையாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும். இல்லையென்றால், திரும்பவும் மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.
   • பெரும்பாலான மேம்பாலங்கள் முடிவில் ஒரு சிறிய நீளத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது ஓட்டுநருக்கு அவர் ஏற்கனவே விளிம்பில் வந்துவிட்டதாக உணர அனுமதிக்கும். இந்த நீட்சி மிகச் சிறியதாக இருந்தால், உங்களுக்கு ஒரு உதவியாளர் தேவை, அவர் உங்களுக்கு வழிகாட்ட வேண்டும் மற்றும் கார் மேம்பாலத்திலிருந்து விழாமல் தடுக்க வேண்டும்.
   • வாகனம் நகரும்போது மேம்பாலங்கள் முன்னோக்கி சறுக்கினால் சற்று வேகமாக ஓட்டுங்கள், ஆனால் மெதுவாகவும் கவனமாகவும் செய்யுங்கள். இந்த வழியில் வளைவுகளில் ஏற முடியாவிட்டால், கேரேஜ் சுவர் மற்றும் மேம்பாலத்தின் பின்புறம் இடையே உள்ள விளிம்பில் பலகையை வைப்பதன் மூலம் அவற்றை சரிசெய்வது அவசியம்.
3. 3 பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்துங்கள். ஹேண்ட்பிரேக்கைப் பயன்படுத்தி அதன் சக்கரங்கள் மையமாக இருப்பதை உறுதிசெய்தவுடன், தற்செயலாக வாகனம் வளைவில் இருந்து உருண்டு செல்வதைத் தடுக்கிறது. உங்கள் பக்கத்தில் நின்று, இயந்திரம் நிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்த மெதுவாக அசைக்கவும்.
4. 4 இரண்டு சாக்ஸுடன் பின்புற சக்கரத்தை ஆதரிக்கவும். ஒரு ஷூவை பின் சக்கரத்தின் முன்புறத்திலும் மற்றொன்றை பின்புறத்திலும் வைக்கவும். இது ஒரு கூடுதல் பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாகும், இது வாகனம் எந்த திசையிலும் உருண்டு செல்வதைத் தடுக்கும். வாகனத்தின் கீழ்பகுதிக்கு பாதுகாப்பான அணுகல் இப்போது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.
   • நீங்கள் கூடுதல் பாதுகாப்பு விரும்பினால், காரை ஜாக் செய்யலாம்.

எச்சரிக்கைகள்

• காரின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும்போது, ​​பார்க்கிங் பிரேக் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையைத் திறக்க வழிவகுக்கும் கையாளுதல்களைச் செய்யாதீர்கள்.
• உங்கள் சொந்த மேம்பாலத்தை உருவாக்க முயற்சிக்காதீர்கள். முதல் பார்வையில், இது மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் வணிகரீதியான சாதனங்கள் கைவினைப் பொருட்களின் நிலைகளில் செய்யக்கூடியதை விட வலிமையானவை.