டிரம் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது எப்படி

காணொளி: How to repair car disc brake | car disc brake service | Fix Car Brake Problem | கார் பிரேக்

உள்ளடக்கம்

படிகள்
குறிப்புகள்
எச்சரிக்கைகள்
உனக்கு என்ன வேண்டும்

டிரம் பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது ஒரு எளிய செயல்முறை; இருப்பினும், இதற்கு ஒரு கருவியின் பயன்பாடு மற்றும் கொஞ்சம் கவனம் தேவை.பதிலுக்கு, ஒரு கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்வதன் மூலம் நீங்கள் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பைப் பெறுவீர்கள். இந்த கட்டுரையில், பேட்களை மாற்றுவதற்கான அடிப்படை படிகளை நாங்கள் பார்ப்போம், ஆனால் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்கள் காருக்கான பழுதுபார்க்கும் கையேட்டைத் திறந்து, இந்த மாதிரியில் உள்ள குறிப்பிட்ட புள்ளிகளை தெளிவுபடுத்துங்கள். படிக்கவும்!

படிகள்

1 போடு கல்நார்-ஆதாரம் சுவாசக் கருவி. நீங்கள் இப்போது ஆஸ்பெஸ்டாஸ் தூசியை வெளியிடும் வேலையை தொடங்க உள்ளீர்கள், இது உள்ளிழுக்கப்பட்டால் கொடியது. ஒரு சுவாசக் கருவியைப் பெறுங்கள் - நீங்கள் எந்த சூப்பர் மார்க்கெட்டிலும் வாங்கக்கூடிய வழக்கமான காகித முகமூடி அல்ல, ஆனால் ஆஸ்பெஸ்டாஸுடன் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு சாதனம். குழந்தைகள் மற்றும் செல்லப்பிராணிகளை விரட்டுங்கள். குறிப்பாக குழந்தைகள் - ஒரு நிமிடம் கூட அவர்களை உங்கள் பணியிடத்திற்கு அருகில் விடக்கூடாது.
2 சக்கரத்திலிருந்து தொப்பியை அகற்றி கொட்டைகளை தளர்த்தவும். வாகனத்தை மாற்றவும் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆதரவுகளை மாற்றவும்.
- ஒருபோதும் ஜாக்கில் மட்டுமே இருக்கும் வாகனத்துடன் வேலை செய்யாதீர்கள். மரம், செங்கற்கள் அல்லது கான்கிரீட் தொகுதிகள் கூட வாகனத்திற்கு ஆதரவாக வடிவமைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு ஸ்டாண்டுகளுக்கு போதுமான மாற்றாக இல்லை.
- கொட்டைகளை முழுவதுமாக அவிழ்த்து சக்கரத்தை அகற்றவும்.
3 பிபி பிளாஸ்டர் போன்ற ஊடுருவும் கிரீஸ் மூலம் முழு சக்கர மையத்தையும் தெளிக்கவும்.
- குறிப்பு: "WD-40" ஒரு ஊடுருவும் மசகு எண்ணெய் அல்ல.
4 பிரேக் டிரம்மின் விளிம்புகளைப் பிடித்து அகற்றவும். இறுக்கும் போது டிரம்ஸை லேசாக அசைப்பது உங்களுக்கு எளிதாக இருக்கும்.
5 சில டிரம்ஸ் திருகுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க, எனவே நீங்கள் முதலில் அவற்றை அவிழ்க்க வேண்டும்.
6 டிரம் அகற்றப்பட்ட பிறகு, அதை கவனமாக பரிசோதிக்கவும்.
- டிரம்மின் உள் மேற்பரப்பு அடித்தாலோ அல்லது சேதமடைந்தாலோ, டிரம் மணல் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
- டிரம் பிரேக் பொறிமுறைகளில் தானியங்கி பிரேக் பேட்களுக்கும் பார்க்கிங் பிரேக்கின் செயல்பாட்டிற்கும் தேவையான நீரூற்றுகள் மற்றும் நெம்புகோல்கள் உள்ளன. அவை பெரும்பாலும் பல வண்ணங்களில் இருக்கும். நீங்கள் முழு பொறிமுறையையும் பிரிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன், அதன் படத்தை எடுக்கவும், இதனால் மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு அதன் சரியான தன்மையை சரிபார்க்க உங்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கும்!
7 முழு இயந்திரத்தையும் பிரேக் கிளீனர் மூலம் தெளிக்கவும். பெரும்பாலான பிரேக் பேட்களில் கல்நார் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே தூசி உள்ளிழுக்கப்படக்கூடாது. ஒரு சுவாசக் கருவியை வைக்கவும்.
8 புதிய பேட்களை பழையவற்றுடன் ஒப்பிடுங்கள். அனைத்து துளைகளும் சரியான இடங்களில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.
- காலணியின் அகலத்தை ஒப்பிட மறக்காதீர்கள்.
9 பிரேக் பொறிமுறையை பிரிக்கவும்.
- பட்டைகளின் திரும்பும் நீரூற்றுகளை அகற்றவும்.
- பார்க்கிங் பிரேக் கம்பியை அகற்றவும்.
- பின்புறத்தில் திண்டு பூட்டும் முள் பிடித்து, திண்டு பூட்டும் நீரூற்றுகளை அகற்றவும்.
- பேட்களை அவற்றின் டாப்ஸால் பக்கங்களுக்கு விரித்து, பிரேக் சிலிண்டரின் ஊசிகளிலிருந்து பேட்களைத் துண்டிக்கவும்.
- தானியங்கி ஃபீட் பொறிமுறையுடன் இரண்டு பேட்களையும் அகற்றவும்.
- பழைய பேட்களை புதியவற்றிற்கு அடுத்ததாக தரையில் வைக்கவும்.
- சில நேரங்களில் முன் மற்றும் பின் பட்டைகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடுகின்றன. பெரும்பாலும், குறுகிய பிரேக் பேட்களைக் கொண்ட பட்டைகள் முன் முனையில் வைக்கப்படுகின்றன.
- கவனமாக தானிய தீவன வசந்தத்தை தளர்த்துவதற்காக பட்டைகளின் உச்சியை ஒன்றாகக் கொண்டு வாருங்கள்.
- தானியங்கி ஊட்ட பொறிமுறையை அகற்று.
- நீரூற்றை அகற்றி, பழைய பேண்டுகளில் செய்ததைப் போலவே உடனடியாக புதிய பேட்களில் இணைக்கவும்.
10 பிரேக் அசெம்பிள்.
- தானியங்கி ஊட்டி பொறிமுறையைத் திருப்பவும். இது ஒரு பக்கத்தில் வலது கை நூலையும் மறுபுறம் இடது கை நூலையும் கொண்டுள்ளது.
- புதிய பேட்களில் தானியங்கி தீவன பொறிமுறையை நிறுவவும் மற்றும் வசந்தத்தை பதற்றப்படுத்த அவற்றின் டாப்ஸை பரப்பவும்.
- தானியங்கி ஊட்டி பொறிமுறையுடன் கூடிய பட்டைகளை மீண்டும் நிறுவவும்; தொடர்புடைய ஊசிகளில் துளைகளை வைக்கவும்.
- திண்டு தக்கவைக்கும் நீரூற்றுகளை மீண்டும் நிறுவவும்.
- பிரேக் சிலிண்டரின் ஊசிகளுடன் பேட்களை இணைக்கவும்.
- பார்க்கிங் பிரேக் கம்பியை மீண்டும் நிறுவவும்.
- பட்டைகளின் திரும்பும் நீரூற்றுகளை நிறுவவும்.
11 இதன் விளைவாக வரும் ஓவியத்தை பிரேக் பிரிப்பதற்கு முன் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படத்துடன் ஒப்பிடுங்கள். ஏதாவது சரியாக தெரியவில்லை என்றால், புகைப்படத்தின் படி அதை சரிசெய்யவும்.
12 சட்டசபையை முடிக்கவும்.
- புதிய அல்லது பழைய மணல் கொண்ட பிரேக் டிரம்ஸை பட்டைகள் மீது ஸ்லைடு செய்யவும்.
- சக்கரத்தை மாற்றவும்.
- பிரேக்குகளை சரிசெய்யவும்.
- பாதுகாப்பு ஆதரவை அகற்றவும்.
- ஜாக் கீழே.
- மறுபுறம் மீண்டும் செய்யவும்.

குறிப்புகள்

ஒரே நேரத்தில் இருபுறமும் பிரேக்குகளை பிரிக்க வேண்டாம். நீங்கள் ஒரு புகைப்படம் எடுக்க முடியாவிட்டால், நீரூற்றுகளின் சட்டசபையில் குழப்பமடைந்தால், மற்ற, ஒன்றுகூடப்படாத பக்கத்திலிருந்து எல்லாம் எவ்வாறு நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்.
சில கார்களில் டிரம் பிரேக்குகள் பேட்களுக்கு ஆட்டோ-ஃபீட் பொறிமுறையைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இத்தகைய பிரேக்குகளில், பிரேக் பொறிமுறையின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு சதுர தலையை சுழற்றுவதன் மூலம் பட்டைகள் கைமுறையாக வழங்கப்படுகின்றன. பிரேக் பேட்களால் டிரம் தேய்ந்து போகும் (சில சமயங்களில் கூட) இந்த தலையை அவ்வப்போது அவிழ்ப்பது ஒரு சூழ்நிலையை எதிர்கொள்ளாமல் இருக்க அனுமதிக்கும்.
இரண்டு வெவ்வேறு மாடல் கார்களில் உலகில் ஒரே மாதிரியான பிரேக்குகள் இல்லை: அனைத்து டிசைன்களும் ஒன்றுக்கொன்று வேறுபட்டவை. மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள படிகள் பெரும்பாலும் அமெரிக்க பள்ளி கார்களுக்கானது.
புதிய பேட்களை வாங்கும் போது, புதிய நீரூற்றுகளின் தொகுப்பை வாங்கவும். இது பொதுவாக ஒரு மலிவான இன்பம் (பொதுவாக சுமார் $ 10), ஆனால் நிச்சயமாக பயனுள்ளது.
உங்களுக்கு போதுமான தகுதி இல்லை என்றால், பட்டைகளை மாற்றும் வேலையை மேற்கொள்ளாதீர்கள். உதாரணமாக, ஒரு சக்கரத்தை அகற்றுவதற்கு முன் அதை எப்படி செய்வது என்று படிக்க வேண்டும் என்றால் உங்கள் தகுதிகள் போதாது.

எச்சரிக்கைகள்

ஒரு வாகனம் ஒரு பலாவால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்பட்டால் அதை இயக்க வேண்டாம். ஒருபோதும், அவசர காலங்களில் கூட.
தரமான ஆட்டோ டூல் கிட் கிடைக்கும். இந்த கருவிகள் ஒரு காரணத்திற்காக தயாரிக்கப்படுகின்றன.
மெக்கானிசத்திலிருந்து பட்டைகள் அகற்றப்படும் போது, பிரேக் பெடலை ஒருபோதும் தொடாதீர்கள். நீங்கள் அதை அழுத்தினால், பிரேக் சிலிண்டர்களின் பிஸ்டன்கள் பிழியப்பட்டு, அவற்றை அந்த இடத்தில் நிறுவுவதற்கு, இந்த கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளதை விட அதிக வேலை தேவைப்படும்.
காலணி தூசியை சுவாசிக்காதே! ஒரு வழக்கமான முகமூடி உதவாது - ஆஸ்பெஸ்டாஸ் தூசி துகள்களின் அளவு ஒரு நிலையான சுவாசக் கருவியின் வடிகட்டி செல்களின் விட்டம் விட மிகச் சிறியது.
பேட்களை எப்படி மாற்றுவது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அதைச் சமாளிக்கக் கூட வேண்டாம். தானியங்கி பழுதுபார்ப்புடன் உங்கள் அறிமுகத்தைத் தொடங்க இந்த செயல்பாடு மிகவும் பொறுப்பாகும்.