உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

உங்கள் கார் ஒரு பெரிய முதலீடு. காரில் உள்ள திரவங்களின் அளவை அடிக்கடி சரிபார்த்தால், முறிவு, இயந்திர சேதம் மற்றும் சாத்தியமான விபத்துகளை தடுக்கிறது. உங்கள் காரின் திரவ நிலைகளை நீங்களே சரிபார்த்து அதை தொடர்ந்து செய்யுங்கள். ஒருமுறை நீங்கள் அதை கையில் எடுத்தால், அதைச் சரிபார்க்க அதிக நேரம் எடுக்காது.

படிகள்

1. 1 காரின் கையேடு நீங்கள் எப்போது திரவ அளவை சரிபார்க்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது, ஆனால் இது உத்தரவாதத்தை பராமரிக்க குறைந்தபட்சம் மட்டுமே. உங்கள் காலெண்டரில் கடைசியாக நீங்கள் சரிபார்த்ததை குறிக்கவும் அல்லது அடிக்கடி செய்யவும்.
2. 2உங்கள் வாகனத்தை ஒரு தட்டையான, சமமான மேற்பரப்பில் நிறுத்தி ஹேண்ட்பிரேக்கில் வைக்கவும்.
3. 3 பேட்டை திறக்கவும்.
4. 4 இயந்திர எண்ணெயைச் சரிபார்க்கவும். துல்லியமான முடிவுகளைப் பெற நீளமான சேனல்கள், சிலிண்டர் ஹெட் துவாரங்கள் போன்றவற்றிலிருந்து எண்ணெய் வடிகட்டியவுடன், சுமார் ஒரு மணி நேரம் வாகனம் குளிர்ந்த பிறகு என்ஜின் ஆயில் அளவை சரிபார்க்கலாம். டிப்ஸ்டிக் கண்டுபிடிக்கவும் (இயக்க வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்). உங்கள் விரலை வளையத்திற்குள் இழுத்து, டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே இழுக்கவும், முதலில் அதைப் பிடிக்கக்கூடிய தாழ்ப்பாள்களைத் தளர்த்தவும். துல்லியமான முடிவுகளுக்கு சுத்தமாக இருக்கும் வரை அதை துடைக்க ஒரு காகித துண்டு அல்லது துணியைப் பயன்படுத்தவும். துளைக்குள் டிப்ஸ்டிக்கைச் செருகி அதை எல்லா வழிகளிலும் தள்ளுங்கள். எண்ணெய் நிலை தகவல்களுக்கு அதை வெளியே இழுக்கவும். நீங்கள் முடித்ததும் டிப்ஸ்டிக்கை மீண்டும் செருகவும்.
   • அனுமதிக்கப்பட்ட எண்ணெய் நிலைக்கு டிப்ஸ்டிக் மதிப்பெண்களைக் கொண்டுள்ளது (பொதுவாக குறிப்புகள், உள்தள்ளல்கள் அல்லது வேலைப்பாடு). அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் நீங்கள் காணும் சின்னங்களை இருமுறை சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் அளவு மிகக் குறைவாக இருந்தால், வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன் சரியான அளவு இயந்திர எண்ணெயைச் சேர்க்கவும். உங்களிடம் ஒரு புதிய கார் இருந்தால், நீங்கள் காரை வாங்கிய டீலரிடமிருந்து சேவைத் துறையைத் தொடர்புகொண்டு, அவர்களிடமிருந்து எண்ணெயை வாங்கி, எப்படி டாப் -அப் செய்வது என்பதைக் காட்டும்படி அவர்களிடம் கேளுங்கள். உங்களிடம் பழைய கார் இருந்தால், ஒரு ஆட்டோ உதிரிபாக கடைக்குச் செல்லுங்கள், அவர்கள் எண்ணெயை பரிந்துரைத்து, எப்படி டாப் அப் செய்வது என்று காண்பிப்பார்கள். சில என்ஜின்கள் மற்றவற்றை விட அதிக எண்ணெயை உட்கொள்வதால், எண்ணெய் சேர்ப்பது ஒரு பொதுவான நடைமுறையாக மாறும்.
   • எண்ணெயின் நிறத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள். சுத்தமான இயந்திர எண்ணெய் தெளிவான மற்றும் தங்க நிறத்தில் இருக்க வேண்டும். அழுக்கு இயந்திர எண்ணெய் கருப்பு அல்லது பழுப்பு. உங்கள் என்ஜின் ஆயில் கருப்பு நிறமாக இருந்தால், கடைசியாக எப்போது மாற்றப்பட்டது என்பதை அறிய உங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பு பதிவுகளைச் சரிபார்க்கவும். இருண்ட இயந்திர எண்ணெயும் நன்றாக செயல்பட முடியும், எனவே எண்ணெய் நிறத்தை விட எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளியை நம்புங்கள்.
   • நேரம் மற்றும் மைலேஜ் இரண்டையும் பொறுத்து எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். இயந்திர எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய இடைவெளிகளுக்கு இயக்க வழிமுறைகளைச் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் அங்கு பட்டியலிடப்பட்ட கிலோமீட்டர் எண்ணிக்கையில் பயணம் செய்யாவிட்டாலும், ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் எண்ணெயை மாற்றத் திட்டமிடுங்கள். நீங்கள் உங்கள் காரை ஓட்டவில்லை என்றாலும், மோட்டார் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக அதன் பண்புகளை இழந்து குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது. நீங்கள் எப்போதும் சாலையில் இருந்தால், கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்றவும்.
   • தொடர்ச்சியான எண்ணெயின் இழப்பு உங்களுக்கு கேஸ்கட் கசிவு அல்லது உங்கள் வாகனம் அதிகப்படியான எண்ணெயை உட்கொள்வதைக் குறிக்கலாம். உங்கள் காரின் பார்க்கிங் பகுதியில் எண்ணெய் கறைகளைப் பார்க்கவும். என்ஜினில் எண்ணெய் கசிவுக்கான தடயங்களையும் பார்க்கவும், நீங்கள் அவற்றைக் கவனித்தால் அல்லது கார் தொடர்ந்து அதிக அளவு எண்ணெயை உட்கொண்டால், சிக்கலை விளக்க மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
   • எண்ணெய் மேகமூட்டமாக அல்லது நுரையாகத் தெரிந்தால், குளிரூட்டி அதில் நுழையலாம், இந்த விஷயத்தில் மெக்கானிக் அதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். ஊதப்பட்ட சிலிண்டர் தொகுதி கேஸ்கட் இது மற்றும் பிற கடுமையான சேதங்களைக் குறிக்கலாம்.
5. 5 பரிமாற்ற திரவத்தை சரிபார்க்கவும் (உங்களிடம் தானியங்கி பரிமாற்றம் இருந்தால், உதவிக்குறிப்புகளுக்கான வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்). இது வழக்கமாக இயந்திரம் இயங்கும் மற்றும் முழுமையாக சூடாக, நடுநிலை அல்லது நிறுத்தி, மாதிரி மற்றும் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்து செய்யப்படுகிறது. இதற்கு இரண்டாவது ஆய்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கைப் போலவே, அதைக் கண்டுபிடித்து, பின்னர் அதை வெளியே இழுக்கவும் (அதை வைத்திருக்கும் தாழ்ப்பாள்களை அகற்றி), அதைத் துடைத்து, அது நிற்கும் வரை மீண்டும் செருகவும், பின்னர் திரவ அளவை அறிய நீங்கள் அதை வெளியே இழுக்கலாம். டிப்ஸ்டிக்கில் இரண்டு மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் உள்ள நிலையைப் பாருங்கள்.
   • ஒப்பீட்டளவில் புதியதாக இருப்பதால் டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் சிவப்பு நிறமானது. டிரான்ஸ்மிஷன் திரவத்தை இயந்திர எண்ணெயைப் போல அடிக்கடி மாற்ற வேண்டியதில்லை, ஆனால் சில நேரங்களில் அதை மாற்ற வேண்டும். புதிய கார்களில், மாற்று இடைவெளி 160,000 கிமீ வரை இருக்கலாம், அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு உங்கள் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும். அது பழுப்பு நிறமாகவோ, கருப்பு நிறமாகவோ, எரிந்ததாகவோ அல்லது திரவம் மாற்றப்பட்டதாகக் காட்டப்படாமலோ இருந்தால், அதை மாற்றியமைக்கவும்.டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் டிரான்ஸ்மிஷனை உயவூட்டுகிறது, உங்கள் வாகனத்தின் டிரைவ்.
6. 6 பிரேக் திரவத்தை சரிபார்க்கவும். கையேட்டில் பார்க்கவும் அல்லது "பிரேக் திரவம்" என்று பெயரிடப்பட்ட படத்தில் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு பிளாஸ்டிக் நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டுபிடிக்க சுற்றிப் பார்க்கவும். தொட்டி இப்படி இருந்தால், அதன் வழியே திரவ அளவை நீங்கள் பார்க்கலாம். சிறந்த பார்வைக்காக தொட்டியின் வெளிப்புறத்தில் உள்ள அழுக்கைத் துடைக்கவும். திரவ அளவை சற்று மாற்ற உங்கள் இடுப்பு, கைகள் அல்லது முழங்கால்களால் வாகனம் அல்லது அதன் இடைநீக்கத்தை லேசாக அசைக்கலாம். நீங்கள் இன்னும் பார்க்க முடியாவிட்டால், அட்டையை அகற்றி உள்ளே பாருங்கள்.
   • கார்கள் பிரேக் திரவத்தை உட்கொள்ளக்கூடாது. குறைந்த பிரேக் திரவ நிலை பிரேக் கசிவு அல்லது தேய்ந்த பிரேக் மேற்பரப்பைக் குறிக்கலாம். பிரேக் திரவ நிலை குறைவாக இருந்தால், காரணத்தை அறிய வாகனத்தை சரிபார்க்கவும். குறைந்த அளவு அல்லது கசிவு பிரேக் திரவம் கொண்ட வாகனம் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தாது.
7. 7 பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை சரிபார்க்கவும். பொதுவாக இதுவும் ஒரு பிளாஸ்டிக் தொட்டி. நீங்கள் பிரேக் திரவத்துடன் செய்ததைப் போல பிளாஸ்டிக் நீர்த்தேக்கத்தின் வழியாக திரவ அளவைப் பாருங்கள், தேவைப்பட்டால், தொப்பியை அகற்றி, தேவையான அளவு திரவத்தை தேவையான அளவு சேர்க்கவும். நீர்த்தேக்கத்தில் இரண்டு நிலை அடையாளங்கள் இருக்கலாம், முதலாவது ஒரு சூடான இயந்திரத்திற்கும் இரண்டாவது குளிர்ச்சிக்கும். காரின் தற்போதைய நிலைக்கு ஏற்ற பதவியால் வழிநடத்தப்படுங்கள்.
8. 8 குளிரூட்டியை சரிபார்க்கவும். இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் தொட்டியைத் திறக்கும்போது சூடான நீர் தெறிக்கலாம்! குளிரூட்டும் நீர்த்தேக்கம் ரேடியேட்டருக்கு அடுத்ததாக, முன்பக்கத்தில் எங்காவது இருக்க வேண்டும்.
   • ஆண்டிஃபிரீஸ் கார்களுக்கு குளிரூட்டியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தண்ணீர் அல்ல. ஆண்டிஃபிரீஸ் என்பது குறைந்த உறைபனி மற்றும் பொதுவாக தண்ணீரை விட அதிக கொதிநிலை கொண்ட ஒரு கலவையாகும். நீங்கள் ஆண்டிஃபிரீஸை டாப் அப் செய்ய வேண்டும் என்றால், பொருத்தமான திரவத்தின் பாட்டிலை வாங்கவும்.
   • ஆண்டிஃபிரீஸில் லேபிளைப் படிக்கவும். சில திரவங்களை 50-50 தண்ணீரில் கலக்க வேண்டும், மற்றவற்றை உடனடியாக சேர்க்கலாம். எல்லாவற்றையும் லேபிளில் குறிக்க வேண்டும்.
9. 9 விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் திரவத்தை சரிபார்க்கவும்.
   • விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவம் உங்கள் காரின் செயல்திறனை எந்த வகையிலும் பாதிக்காது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் கண்ணாடியை சுத்தம் செய்ய நீங்கள் பயன்படுத்துவது இதுதான்.
   • பிழைகள் மற்றும் பிற சாலை அழுக்குகளிலிருந்து கண்ணாடியை சுத்தம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட திரவம் விலை உயர்ந்ததல்ல, இருப்பினும் ஒரு பிஞ்சில் நீங்கள் சிறிது தண்ணீர் சேர்க்கலாம்.
   • வைப்பர் திரவ நிலை குறைவாக இருந்தால் வாகனத்திற்கு எந்த பாதிப்பும் இருக்காது. வாகனம் ஓட்டும்போது கண்ணாடியை சுத்தம் செய்ய இதைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள். திரவம் முழுமையாக வெளியேறும் முன் தொட்டியை நிரப்பவும்.
   • வெளியே உறைபனி எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்றால், குறைந்த வெப்பநிலையில் உறைந்து போகாத திரவத்தைப் பயன்படுத்தவும். குறைந்த உறைபனி வைப்பர் திரவம் அதற்கேற்ப பெயரிடப்பட்டுள்ளது.
10. 10 டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இது ஹூட்டின் கீழ் உள்ள திரவங்களில் ஒன்றல்ல, ஆனால் வாகன செயல்திறன் மற்றும் உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு டயர் அழுத்தம் மிக முக்கியம். என்ஜின் திரவ அளவை விட நீங்கள் அதை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், நீங்கள் கார் டயர்களின் தேய்மானத்தை சரிபார்க்கலாம்.

குறிப்புகள்

• உங்கள் வாகனத்திற்கு சேவை செய்ய வேண்டிய நேரம் இது. கடைசியாக எப்போது நீங்கள் என்ஜின் ஆயிலை மாற்றினீர்கள் அல்லது உங்கள் காரின் சிஸ்டங்களுக்கு சர்வீஸ் செய்தீர்கள்? அடுத்த பராமரிப்பு எப்போது? நீங்கள் சமீபத்தில் உங்கள் டயர்களை மாற்றினீர்களா?
• குறைந்த திரவ நிலை இருப்பதைக் கண்டால், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அதைச் சரிபார்த்து, முடிந்தவரை அடிக்கடி செய்யுங்கள். இயந்திரத்திலிருந்து திரவக் கசிவுகளையும் பாருங்கள். கசிவு உறுதி செய்யப்பட்டால், ஒரு சேவை நிலையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
• நிலையான பரிமாற்றம் மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்துகிறது, இது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் இது வாகனத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து செய்யப்படுகிறது.
• குளிர் இயந்திரம் என்பது பல மணி நேரம் இயங்காத ஒரு இயந்திரம். சமீபத்தில் இயக்கப்படும் காரில் இருந்து சூடான அல்லது சூடான இயந்திரம்.
• காற்று வடிகட்டியை அடிக்கடி சரிபார்ப்பது நல்லது. அவை பல்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் அளவுகளில் வந்து பல்வேறு அடைப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அமுக்கி மூலம் வடிகட்டியை ஊதுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் இது சேதமடையக்கூடும். வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு செலவழிக்கப்பட்ட பணம் எரிபொருள் சேமிப்பாக உங்களுக்கு திருப்பித் தரப்படும்.
• மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வாகனங்களில் கிளட்ச் மாஸ்டர் சிலிண்டர் நீர்த்தேக்கம் இருக்கலாம், இது பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டரைப் போல கசிந்து மீண்டும் நிரப்பப்பட வேண்டும்.
• நீங்கள் கவனிக்க வேண்டிய சிறப்பு, நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியது குறிப்புகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். திரவ மாற்றங்கள் மற்றும் பராமரிப்பு பற்றியும் நீங்களே எழுதுங்கள்.
• ரியர் வீல் டிரைவ் வாகனங்களில், வித்தியாசமான வீடுகளை சரிபார்க்கவும்.

எச்சரிக்கைகள்

• பிரேக் திரவம் சுத்தமாகவும் ஈரப்பதம் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். எனவே பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தைத் திறப்பதற்கு முன் அனைத்து மேற்பரப்புகளையும் நன்கு உலர்த்துவது மிகவும் முக்கியம். சிறிய அசுத்தங்கள் பிரேக் அமைப்பின் செயல்பாட்டில் தலையிடலாம். மேலும், ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக திறந்திருக்கும் பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். மூடப்படாத பிரேக் திரவக் கொள்கலன் காற்றில் இருந்து ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும். பிரேக் சிஸ்டத்தில் அதிக ஈரப்பதம் பிரேக் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். கொள்கலன் எவ்வளவு நேரம் திறந்திருக்கும் என்று உங்களுக்கு சந்தேகம் இருந்தால், ஒரு புதிய சீல் பிரேக் திரவ கொள்கலனை வாங்கவும்.
• இயந்திரத்தை அணைத்த உடனேயே என்ஜின் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க வேண்டாம். நீர்த்தேக்கத்தில் இருந்து இயந்திரத்திலிருந்து எண்ணெய் வெளியேறும் வரை சிறிது நேரம் காத்திருங்கள். இல்லையெனில், நீங்கள் குறைந்த எண்ணெயைக் காணலாம், இது உண்மையில் உண்மை இல்லை, மேலும் நீங்கள் அதை அதிகமாக ஊற்றலாம்.
• எந்தவொரு வாகன திரவத்தையும் நிரப்பும்போது, ​​நீங்கள் சரியான வகையைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், இல்லையெனில் உங்கள் வாகனத்தை சேதப்படுத்தலாம். உங்கள் வாகனத்திற்கு மெர்கான் வி டிரான்ஸ்மிஷன் திரவம் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் வழக்கமான மெர்கான் / டெக்ரான் "3" ஐ நிரப்பினால், உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷனை சேதப்படுத்தலாம்.
• வாகன திரவங்களை தரையில், சாக்கடையில் அல்லது மடுவில் ஒருபோதும் ஊற்ற வேண்டாம். அவற்றை ஒரு பாட்டிலில் வடிகட்டி, அவற்றை மறுசுழற்சி செய்ய அல்லது அகற்றுவதற்கு உங்கள் உள்ளூர் ஆட்டோ கடை அல்லது சேவை நிலையத்தை கேளுங்கள். ஆண்டிஃபிரீஸ் செல்லப்பிராணிகளை ஈர்க்கிறது மற்றும் அதிக நச்சுத்தன்மை கொண்டது.
• உடல் வண்ணப்பூச்சில் கார் திரவங்களை கொட்டுவதைத் தவிர்க்கவும், அவற்றில் சில வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை சேதப்படுத்தலாம். காரின் மேற்பரப்பில் ஏதாவது வந்தால், அந்த பகுதியை நன்றாக சுத்தம் செய்யுங்கள்.