உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• பகுதி 1 இன் 3: துளையிடலைக் கண்டறிதல்
• பகுதி 2 இன் 3: பஞ்சருக்கு சீல் வைப்பது
• 3 இன் பகுதி 3: சக்கரத்தை மறுசீரமைத்தல்
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• உனக்கு தேவைப்படும்

இதை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: 30 கிமீ ஆஃப்-ரோட் பைக் பந்தயத்தின் நடுவில், நீங்கள் திடீரென்று ஒரு பழைய துருப்பிடித்த ஆணியில் மோதி உங்கள் முன் சக்கரத்தை குத்துவீர்கள். இந்த வழக்கில் நீங்கள் என்ன செய்வீர்கள்: நீங்கள் காலுக்குத் திரும்பி வீட்டுக்குச் செல்வீர்களா அல்லது பஞ்சரை ஒட்டி வெற்றியாளராக முடிப்பீர்களா? ஒரு துளை கண்டுபிடித்து பைக் கேமராவை ஒட்டுவது மற்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக, நீண்ட பயணங்களில் உங்களுடன் அடிப்படை பழுதுபார்க்கும் கருவியை எடுத்துச் செல்வது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், நீங்கள் தேர்வு செய்ய வாய்ப்பு கிடைக்கும் (இல்லையெனில், உங்களுக்கு ஒரே ஒரு வழி இருக்கும்).

படிகள்

பகுதி 1 இன் 3: துளையிடலைக் கண்டறிதல்

1. 1 பைக்கிலிருந்து சக்கரத்தை அகற்றவும். துளையிடப்பட்ட சக்கரம் ஏற்பட்டால் முதலில் செய்ய வேண்டியது சேதமடைந்த சக்கரத்தை அகற்றுவதாகும். பக்கத்திலிருந்து சக்கரத்தை ஆராயுங்கள், மையத்தில் ஸ்போக்குகள் சங்கமிக்கும். உங்களிடம் ஒரு விசித்திர சக்கரம் இருந்தால் (அது ஒரு சிறிய நெம்புகோல் போல் தெரிகிறது), அதைத் தூக்கி, எதிரெதிர் திசையில் சுழற்று, கவ்வியைத் தளர்த்தவும். பின்னர் பிரேக்குகளைத் துண்டித்து, பிரேக் பேட்களை விளிம்பிலிருந்து நகர்த்தவும் (உங்களிடம் ரிம் பிரேக்குகள் இருந்தால்) மற்றும் சக்கரத்தை அகற்றவும்.
   • உங்களிடம் துளையிடப்பட்ட பின்புற சக்கரம் இருந்தால், நீங்கள் சங்கிலி மற்றும் தண்டவாளத்தையும் சமாளிக்க வேண்டும். சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுக்கு மாறுவதன் மூலம் சங்கிலியை தளர்த்தவும். சக்கரத்தை வைத்திருக்கும் விசித்திரமான அல்லது நட்டை அவிழ்த்து கவ்வியை தளர்த்தவும். தேவைப்பட்டால், உங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்தி பின்புறத் தண்டவாளத்தை நகர்த்தவும் (சங்கிலி ஓடும் சிறிய உருளைகளுடன் "கால்") மற்றும் சக்கரத்தை அகற்றுவதைத் தடுத்தால் சங்கிலியை அகற்றவும்.
2. 2 கூட்டங்களின் உதவியுடன் டயரை அகற்றவும். துளையிடப்பட்ட சக்கரத்தை அகற்றிய பிறகு, வெளிப்புற டயரை அகற்றவும். இந்த வழக்கில், உங்களுக்கு வலுவான நெம்புகோல் தேவைப்படும். சில பைக் கடைகள் சிறப்பு சிறிய கருவிகளை விற்கின்றன - கூட்டங்கள். டயரை அகற்ற நீங்கள் தண்டவாளங்கள் அல்லது பிற கருவிகளைப் பயன்படுத்தினால், கேமராவை கிள்ளாமல் கவனமாக இருங்கள், மேலும் சேதப்படுத்தும். வேலையின் முடிவில் டயரின் ஒரு விளிம்பை விளிம்பில் விட்டு, வேலையின் முடிவில் மீண்டும் ஒன்றிணைப்பதை எளிதாக்க நீங்கள் டயரை முழுவதுமாக அகற்ற வேண்டியதில்லை.
   • துல்லியமாக, இந்த பணிக்கு உங்களுக்கு மானிட்டர்கள் தேவையில்லை. ஒரு நெம்புகோலாக செயல்பட போதுமான வலிமையான எந்த கருவியும் செய்யும். ஸ்க்ரூடிரைவர்கள் அல்லது வெண்ணெய் கத்திகள் போன்ற மிகவும் அசாதாரண தீர்வுகள் கூட இந்த வேலைக்கு வேலை செய்யும்.
3. 3 துளையிடப்பட்ட இடத்தைக் கண்டறியவும். டயரை அகற்றிய பிறகு, நீக்கப்பட்ட குழாயை வெளியே இழுத்து பஞ்சர் செய்யப்பட்ட இடத்தைக் கண்டறியவும். இதை பல்வேறு வழிகளில் செய்யலாம், அவற்றில் சில கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன:
   • கேமராவை பம்ப் செய்து, ரப்பர் மேற்பரப்பில் உள்ள துளையை (அல்லது துளைகள்) பார்வைக்கு கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும்.
   • காற்று வெளியே வருவதைக் கேளுங்கள்.
   • காற்று வெளியேறுவதை உணர முயற்சி செய்யுங்கள்.
   • கேமராவை தண்ணீரில் மூழ்கடித்து காற்று குமிழ்கள் எங்கிருந்து வருகின்றன என்பதைக் கண்டறியவும்.
4. 4 அறையில் பஞ்சரை குறிக்கவும். துளைப்புகள் வியக்கத்தக்க வகையில் சிறியதாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு துளையைக் கண்டால் - அதை இழக்காதீர்கள்! சுண்ணாம்புடன் துளையிடப்பட்ட இடத்தில் ஒரு குறுக்குவழியை வரையவும். நீங்கள் துளை ஒட்டினால், பசை தடவிய பிறகு தெரியும் அளவுக்கு பெரிய அடையாளத்தை உருவாக்கவும்.
   • உங்கள் கிட்டில் சுண்ணாம்பு இல்லையென்றால், ஒரு பேனா அல்லது மற்ற எழுதும் கருவி செய்யும். ஆனால் சுண்ணாம்பு சிறந்தது, ஏனெனில் கருப்பு ரப்பரில் வெள்ளை நிச்சயமாக நீல அல்லது கருப்பு பேனாவை விட சற்று கவனிக்கத்தக்கது.

பகுதி 2 இன் 3: பஞ்சருக்கு சீல் வைப்பது

1. 1 துளையிலிருந்து எந்த வெளிநாட்டு பொருட்களையும் அகற்றவும். ஒரு துளையிடலைக் கண்டறிந்த பிறகு, அதற்கு என்ன காரணம் என்பதைச் சரிபார்க்கவும்: ஒரு கண்ணாடித் துண்டு, ஒரு கூர்மையான கல் போன்றவை, அல்லது கிள்ளுதல் காரணமாக ஒரு துளை தோன்றியது - துளையிடுவது பாம்புக் கடி போன்றது, ஆனால் வெளிநாட்டுப் பொருள்கள் இருக்காது.கவனமாக டயரின் உட்புறம் மற்றும் விளிம்பில் ஏதேனும் நீட்டப்பட்ட (நீட்டப்பட்ட) பொருள்களைப் பரிசோதிக்கவும், அப்படியானால், அவற்றை அகற்றவும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, முதல் துளைக்கான காரணத்தை நீங்கள் கவனிக்காததால், அதே இடத்தில் ஒரு புதிய பஞ்சரைப் பெற நீங்கள் விரும்பமாட்டீர்களா?
2. 2 தேவைப்பட்டால் பஞ்சரைச் சுற்றியுள்ள பகுதியை மணல் அள்ளுங்கள். வெவ்வேறு திட்டுகள் வெவ்வேறு வழிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: சிலவற்றிற்கு பசை தேவை, மற்றவர்களுக்கு தேவையில்லை; சிலருக்கு, மேற்பரப்பு மணல் அள்ளப்பட வேண்டும், மற்றவை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் கேமரா மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொள்ளும். உங்கள் பழுதுபார்க்கும் கருவிக்கான வழிமுறைகளைப் பாருங்கள். மணல் அள்ளுதல் தேவைப்பட்டால், ஒரு சிறிய துண்டு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி, மேற்பரப்பின் அளவை விட சற்று பெரியதாக மணல் அள்ளவும். மேற்பரப்பை கடினப்படுத்துவதன் மூலம், சில வகையான பசைகளின் ஒட்டுதலை மேம்படுத்தலாம்.
   • உங்களுக்கு மணல் தேவையா என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், சிறிது மணல் அள்ளுவது பெரும்பாலான இணைப்புகளின் ஒட்டுதலைக் குறைக்க வாய்ப்பில்லை, எனவே நீங்கள் மேற்பரப்பை மணல் அள்ளலாம்.
3. 3 இணைப்பைப் பயன்படுத்துங்கள். அடுத்து, பழுதுபார்க்கும் கிட் உடன் உள்ள அறிவுறுத்தல்களின்படி துளையிடும் மீது இணைப்பைப் பயன்படுத்துங்கள். சில இணைப்புகளுக்கு பசை தேவை, சில சுய பிசின்.இரண்டாவது விருப்பம் மிகவும் வசதியானது, ஆனால் குறைவான நம்பகமானதாக கருதப்படுகிறது. இரண்டு வகையான இணைப்புகளையும் பயன்படுத்துவதற்கான அடிப்படைக் கொள்கைகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. உங்கள் பழுதுபார்க்கும் கருவியின் அறிவுறுத்தல்கள் இந்த வழிமுறைகளிலிருந்து வேறுபட்டால், வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
   • பசை கொண்டு ஒட்டப்பட்ட இணைப்புகள்: பஞ்சரைச் சுற்றியுள்ள அறையின் பகுதியில் பசை (முன்னுரிமை ரப்பர்) தடவவும், பசை அமைக்கும் வரை காத்திருக்கவும் (ஒரு விதியாக, பசை உலர வேண்டும், ஒட்டாமல் இருக்க வேண்டும், பசைக்கான வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும் ) இறுதியாக, காய்ந்த பசை மீது பேட்ச் வைத்து, பஞ்சருக்கு ஒட்டிக்கொள்ளும் வரை சில நிமிடங்கள் உறுதியாக அழுத்தவும்.
   • பசை இல்லாத இணைப்புகள் ("சுய-பிசின்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன): பேட்சிலிருந்து பாதுகாப்பு படலத்தை அகற்றி, ஸ்டிக்கர் போல மணல் பரப்பில் பேட்ச் தடவவும். அதை உறுதியாக அழுத்தவும், அதனால் அது நன்றாக ஒட்டிக்கொள்ளும், தேவைப்பட்டால், உருளும் முன் உலரக் காத்திருக்கவும்.
4. 4 சில நேரங்களில் கேமராவை முழுமையாக மாற்றுவது நல்லது என்பதை புரிந்து கொள்ளுங்கள். கேமரா மோசமாக சேதமடைந்தால், இணைப்புகளை வீணாக்காமல் இருப்பது நல்லது, அதற்கு பதிலாக கேமராவை புதியதாக மாற்றவும். கடுமையாக சேதமடைந்த அறைகள், இணைப்புகளுடன் கூட, காற்றை கசியச் செய்யலாம், எனவே ஒரு முழுமையான மாற்றீடு புத்திசாலித்தனமானது. அதிர்ஷ்டவசமாக, உங்களிடம் ஒரு புதிய கேமரா இருந்தால், மாற்று செயல்முறை அதிக சிக்கலானது அல்ல. நீங்கள் கேமராவை மாற்ற வேண்டிய சில அறிகுறிகள் கீழே உள்ளன:
   • பல துளைகள்
   • பெரிய இடைவெளிகள்
   • ஒட்டுவதற்குப் பிறகும் காற்று கசியும்.

3 இன் பகுதி 3: சக்கரத்தை மறுசீரமைத்தல்

1. 1 டயரில் குழாயை நிறுவவும். சக்கரத்தில் இணைப்பு ஒட்டப்பட்டவுடன், பழுதுபார்க்கப்பட்ட குழாயை டயரின் வெற்றுக்குள் கவனமாகச் சறுக்குங்கள். செய்ய எளிதான விஷயம் என்னவென்றால், கேமராவை சிறிது ஊதி ஒரு விளிம்பைச் செருகவும், பின்னர் மீதமுள்ள கேமராவுக்கு எரிபொருள் நிரப்பவும். முடிந்ததும், குழாய் டயரின் விளிம்பிற்கு மேல் எங்கும் நீடிக்கவில்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
   • குழப்ப வேண்டாம் - குழாயை டயரில் செருகவும், காற்று வால்வு உள்நோக்கி (டயரில் இருந்து விலகி) நீங்கள் பின்னர் குழாயை ஊதலாம்.
2. 2 சக்கர விளிம்பில் டயர் மற்றும் குழாயை மீண்டும் செருகவும். அடுத்து, உங்கள் கட்டைவிரலைப் பயன்படுத்தி டயரை (ஓரளவு ஊதப்பட்ட குழாயுடன்) மீண்டும் விளிம்பில் ஒட்டவும். டயரின் வெளிப்புற விளிம்பில் கீழே அழுத்தவும், அதனால் அது உலோக விளிம்பின் விளிம்பில் சென்று பூட்டுகிறது. டயருக்கும் விளிம்புக்கும் இடையில் குழாயை கிள்ளாமல் கவனமாக இருங்கள். டயரின் கடைசி பகுதிக்கு எரிபொருள் நிரப்ப, உங்களுக்கு ஒரு ஸ்பிரிங்க்லர் அல்லது பிற கருவி தேவைப்படலாம், ஏனெனில் சில நேரங்களில் அது அவ்வளவு எளிதல்ல.
   • சில உயர்நிலை டயர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் சுழற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க. இந்த வழக்கில், சுழற்சியின் நோக்கம் திசையின் மணிகளில் சிறிய அம்புகளால் குறிக்கப்படும். எதிர் திசையில் டயரை நிறுவ வேண்டாம்! இல்லையெனில், டயரின் செயல்திறன் குறைந்து அதன் உடைகள் அதிகரிக்கும்.
   • அறையை மாற்றுவதற்கு முன் காற்று வால்விலிருந்து தொப்பியை அகற்ற நினைவில் கொள்ளுங்கள். தொப்பி இல்லாத வால்வு விளிம்பில் உள்ள துளை வழியாக எளிதில் செல்ல வேண்டும் மற்றும் டயரை ஊத எளிதாக அணுகலாம்.
3. 3 கேமரா பொருத்தப்படும் வரை படிப்படியாக ஊதுங்கள். அடுத்து, ஒரு கையேடு அல்லது தானியங்கி பம்பை எடுத்து அறையை மேலே பம்ப் செய்யத் தொடங்குங்கள். குழாயை விநியோகிக்க கடினமாக ஊசலாடாதீர்கள் மற்றும் டயரில் "உட்கார்ந்து" கொள்ளுங்கள். நீங்கள் குழாயை முழுவதுமாக உயர்த்தும்போது, ​​இறுக்கத்தை சரிபார்த்து டயரை அமுக்க முயற்சிக்கவும். பின்னர் பைக்கை ஓரிரு நிமிடங்கள் விட்டுவிட்டு மீண்டும் டயரை அழுத்துங்கள். நீங்கள் முதலில் சோதித்ததைப் போல கடினமாக இருந்தால், நீங்கள் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டத் தயாராக உள்ளீர்கள்!
   • டயரில் குழாயை தவறாக நிறுவுவது பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்கள் என்றால், சக்கரத்தில் டயரை நிறுவுவதற்கு முன்பு பாதுகாப்பாக குழாயை முழுமையாக ஊதிவிடலாம். ஆனால், இந்த வழியில் டயர் போடுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
4. 4 சக்கரத்தை பைக்கில் வைக்கவும். நீங்கள் கிட்டத்தட்ட முடித்துவிட்டீர்கள்: நீங்கள் செய்ய வேண்டியது எல்லாம் சக்கரத்தை மீண்டும் வைத்து, ஒரு விசித்திரமான அல்லது நட்டுடன் சரிசெய்து, பிரேக்குகளை இணைக்கவும் - மேலும் நீங்கள் சாலையில் செல்லலாம் (நிச்சயமாக, நீங்கள் பின்புற சக்கரத்துடன் வேலை செய்யாவிட்டால் - இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட் கியரில் சங்கிலியை கவனமாக சுற்ற வேண்டும்). இணைப்பு நன்றாக இருப்பதை நீங்கள் உணரும் வரை முதலில் கவனமாக சவாரி செய்யுங்கள், பின்னர் உங்கள் வழக்கமான வேகத்தை நீங்கள் எடுக்கலாம்!
5. 5 முடிந்தால் உதிரி கேமரா வாங்கவும். கேமரா சம்பளம் வசதியானது, ஆனால் எப்போதும் இல்லை. நீங்கள் ஒரு துளையிடப்பட்ட டயர் மற்றும் உதிரி இல்லை என்றால், அடர்த்தியிலிருந்து வெளியேற திட்டுகள் ஒரு சிறந்த வழி, ஆனால் நிரந்தர தீர்வாக அவை மிகவும் நம்பகமானவை அல்ல. நம்பகத்தன்மையின் அடிப்படையில் ஒரு புதிய கேமராவின் நம்பகத்தன்மைக்கு தரமான இணைப்புகள் நெருக்கமாக இருந்தாலும், சில ஒட்டுதல்கள் ஒட்டுவதற்குப் பிறகு உடனடியாக காற்றைக் கசியலாம் அல்லது முற்றிலும் தற்காலிக நடவடிக்கையாக செயல்படும். நீங்கள் ஒரு புதிய கேமராவை எதையும் மாற்ற முடியாது, எனவே சில நேரங்களில் நீங்கள் ஒரு புதிய கேமராவை வாங்க வேண்டும், இதனால் மற்றொரு துளை ஏற்பட்டால் அதை உங்கள் விரல் நுனியில் வைத்திருக்க வேண்டும்.

குறிப்புகள்

• சில அறைகளில் துளை நிரப்பும் ஒரு சிறப்பு திரவம் உள்ளது, தானாகவே பஞ்சரை சரிசெய்கிறது. ஆனால் சில நேரங்களில் இந்த முறை வேலை செய்யாது. இந்த வழக்கில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய ஒரே விஷயம், அறையை அகற்றி, காற்றை உந்தி, அறையிலிருந்து திரவத்தை பிழிவது மட்டுமே. அது வெளியே வரவில்லை என்றால், குப்பைகளை துளைக்கும் இடத்தை சுத்தம் செய்யுங்கள், இது வேலை செய்யக்கூடும் மற்றும் திரவம் துளைப்பை நிரப்பும். எல்லாம் சரியாகிவிட்டால், கேமராவை மீண்டும் இடத்தில் வைக்கவும், அதை பம்ப் செய்து இயக்கவும். எந்த திரவமும் காணப்படவில்லை என்றால், வழக்கமான இணைப்பை ஒட்டுவதற்கான நேரம் இது.
• சுய-பிசின் திட்டுகள், ஒரு விதியாக, நீண்ட காலம் நீடிக்காது, பின்னர் அவை காற்றை விடத் தொடங்குகின்றன. ஒட்டுடன் இணைக்கப்பட்ட திட்டுகள், அறையின் மேற்பரப்பில் வேதியியல் ரீதியாக "பற்றவைக்கப்படுகின்றன", இதனால் காற்று செல்வதைத் தவிர்க்கிறது.
• கிட்டில் உள்ள பிசின் சருமத்திற்கு பாதுகாப்பானது, எனவே நீங்கள் அதைத் தொட்டால் கவலைப்பட வேண்டாம்.

எச்சரிக்கைகள்

• உங்கள் கேமராவைத் துளைப்பதைத் தடுக்க, அது கூர்மையாக இருந்திருக்க வேண்டும். இந்த பொருள் கேமராவில் சிக்கியிருந்தால், கேமராவைச் சுற்றி உணரும்போது கவனமாக இருங்கள்.

உனக்கு தேவைப்படும்

• பழுதுபார்க்கும் கிட்
• பம்ப்
• குறடு (சக்கரம் விசித்திரமாக இல்லாவிட்டால்)
• எட்ஜர்ஸ்