உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• பகுதி 1 இன் 3: நேரான பக்கவாதம்
• 3 இன் பகுதி 2: மேலாண்மை
• 3 இன் பகுதி 3: ஜோடிகளாக படகோட்டுதல்
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• உனக்கு என்ன வேண்டும்

கேனோ - ஒரு குறுகிய, கூர்மையான வடிவம் திறந்த மேல் - இது வட அமெரிக்காவின் பூர்வீக மக்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து அரிதாகவே மாறவில்லை. இருப்பினும், இன்றுவரை இது சாதாரண படகோட்டுதல் ஆர்வலர்கள் மற்றும் உண்மையான ஆர்வலர்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான படகுகளில் ஒன்றாக உள்ளது. ஒரு படகு இயக்கத்தை கற்றுக்கொள்ள உதாரணமாக ஒரு கயாக் விட அதிக பயிற்சி தேவை. எவ்வாறாயினும், நீங்கள் தனியாகவோ அல்லது நண்பர்களுடனோ வனாந்தரத்தை பார்வையிட ஒரு இலவச மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு வழி உள்ளது, எனவே அது முயற்சிக்கு மதிப்புள்ளது!

படிகள்

பகுதி 1 இன் 3: நேரான பக்கவாதம்

1. 1 தொடங்குவதற்கு, பாதுகாப்பு உபகரணங்களை வாங்கவும் அல்லது வாடகைக்கு எடுக்கவும். அனைத்து நீர் விளையாட்டுகளைப் போலவே, கேனோயிங்கிலும் பாதுகாப்பு மிகவும் முக்கியமானது, எனவே நீங்கள் நடைபயிற்சி அல்லது படகுப் பயணத்திற்குச் செல்வதற்கு முன் உங்களிடம் சரியான உபகரணங்கள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீரில் மூழ்குவதற்கான குறைந்த ஆபத்து கூட, துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு நகைச்சுவை அல்ல. கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன குறைந்தபட்ச பரிந்துரைக்கப்பட்ட உபகரணங்களின் தொகுப்பு. மாற்றாக, நீங்கள் படகு சவாரி செய்யத் திட்டமிட்டுள்ள பகுதி பற்றி மேலும் அறிய உங்கள் உள்ளூர் படகு நிறுவனங்கள் அல்லது கிளப்புகளைத் தொடர்பு கொள்ளலாம். கூடுதல் ஆலோசனைக்கு, கட்டுரையின் இறுதியில் உள்ள "உங்களுக்கு என்ன தேவை" பகுதியையும் படிக்கவும்.
   • சான்றளிக்கப்பட்ட லைஃப் ஜாக்கெட், அளவிற்கு சரியாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது (நீங்கள் அதை எப்போதும் தண்ணீரில் அணிய வேண்டும்).
   • ஹெல்மெட் (நீங்கள் ஆற்றில் ராஃபிட்களுடன் படகில் செல்லப் போகிறீர்கள் என்றால்).
   • போதுமான நீளமுள்ள ஒரு மிதக்கும் துடுப்பு - நிற்கும் நிலையில், அது கிட்டத்தட்ட உங்கள் தோள்பட்டையை அடைய வேண்டும்.
   • நீங்கள் எடுத்துச் செல்லும் எந்தவொரு பொருளுக்கும் கச்சிதமான, நீர்ப்புகா பேக்கேஜிங்.
   • மேலும், நீங்கள் குறைந்தபட்சம் இருக்க வேண்டும் மிகவும் திறமையான நீச்சல் வீரர்கேனோக்கள் பெரும்பாலும் ஆரம்பநிலைக்கு முனைகின்றன.
2. 2 கேனோவை சமநிலையில் வைக்க உங்கள் ஈர்ப்பு மையத்தை கீழே வைக்கவும். நீங்கள் முதன்முதலில் ஒரு படகில் உட்கார்ந்தவுடன், அதில் சமநிலையை பராமரிப்பது கடினம் என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள், மேலும் நீங்கள் எதிர்பார்த்ததை விட எந்த சிறிய அசைவிற்கும் அது மிகவும் வலுவாக செயல்படுகிறது. இந்த நிலையற்ற உணர்வை எதிர்கொள்ள, முடிந்தவரை குறைவாக இருங்கள் - நீங்கள் இன்னும் உறுதியாக உணரும் வரை படகின் அடிப்பகுதியில் உட்கார்ந்து அல்லது மண்டியிடலாம். நீங்கள் படகைச் சுற்றி நகர்த்தினாலோ அல்லது எழுந்தாலோ பெரும்பாலான கேனோ இருக்கைகள் உங்களுக்கு மிகுந்த சமநிலையைக் கொடுக்கும். நீங்கள் தனியாக வரிசைப்படுத்தினால், பின்புறத்தில் (ஸ்டெர்ன்) உட்கார்ந்து, உங்கள் பொருட்களை முன் வைத்து (வில்) படகை இயக்க முடியும். உங்கள் எடை குறைவாக இருந்தால், மையத்தில் அமர்ந்திருக்கும் போது உங்கள் சமநிலையை பராமரிப்பது எளிதாக இருக்கும்.
   • முடிந்தவரை நேராக உட்கார முயற்சி செய்யுங்கள். உங்கள் உடல் நீரின் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக இருந்தால் உங்கள் நிலை மிகவும் நிலையானதாக இருக்கும் (பொதுவாக நிமிர்ந்து உட்கார்ந்திருப்பது என்று பொருள்).
   • கவலைப்படாதே! துடுப்பு அல்லது ஓர்கள் தண்ணீரில் இருக்கும்போது, ​​படகு மிகவும் உறுதியானது, ஏனெனில் நீரின் இழுப்பு நேராக இருக்க உதவுகிறது.
3. 3 துடுப்பின் மேற்புறத்தை ஒரு கையால் பிடித்துக் கொண்டு, மற்றொரு கையால் பிளேடிற்கு அருகில் வைக்கவும். படகில் உறுதியாக அமர்ந்திருக்கும்போது, ​​இரு கைகளாலும் ஓரத்தைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள்.
   • ஒரு கையால், கைப்பிடியின் முனையை துடுப்பில் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள் (வழக்கமாக இந்த பகுதி வட்டமானது; இல்லையென்றால், விளிம்பிற்கு அருகில் கைப்பிடியைப் பிடிக்கவும்). மீதமுள்ள கட்டுரையில், இந்த கை என குறிப்பிடப்படும் மேல் கை.
   • உங்கள் மற்றொரு கையால், உங்களுக்கு மிகவும் வசதியான இடத்தில் ஓரின் நடுப்பகுதியை (சுழல்) கிரகிக்கவும். வழக்கமாக இரண்டாவது கை கத்திக்கு மேலே 30 செ.மீ. படகிற்கு அடுத்ததாக துடுப்பைப் பிடுங்குவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் படகோட்டுவதற்கு அதிக முயற்சி தேவைப்படும். உங்கள் கையை படகின் பக்கமாக எதிர்கொள்ளுமாறு உங்கள் கையைத் திருப்புங்கள். இந்த கை இனிமேல் குறிப்பிடப்படும் கீழ் கை.
4. 4 துடுப்பை முன்னால் கொண்டு வாருங்கள். துடுப்பெடுத்தாடத் தொடங்க வேண்டிய நேரம் இது! முதலில், உங்கள் தோள்பட்டை முன்னோக்கி செல்லும் வகையில் உங்கள் உடற்பகுதியை சுழற்றுங்கள்.துடுப்பை முன்னோக்கி (தண்ணீருக்கு மேலே) கொண்டு வாருங்கள், பின்னர் அதை தண்ணீரில் குறைக்கவும் - பிளேடு மூழ்க வேண்டும் மற்றும் சுழலின் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே. அதிக சக்திக்கு, துடுப்பை நிமிர்ந்து வைக்கவும்.
   • படகோட்டும் போது உடலின் நிலை பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள். நீங்கள் முடிந்தவரை துடுப்பை முன்னோக்கி நகர்த்த வேண்டும், ஆனால் உங்கள் இருப்பு இழப்பைத் தவிர்க்க இருக்கையிலிருந்து வெளியேறவோ அல்லது அதிகமாக வளைக்கவோ கூடாது.
5. 5 துடுப்பை மீண்டும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். படகின் பக்கத்திற்கு (மற்றும் பயணத்தின் திசைக்கு) செங்குத்தாக துடுப்பு கத்தியை திருப்புங்கள். உங்கள் கைகள் மற்றும் உடலில் உள்ள தசைகளைப் பயன்படுத்தி, கேனோவின் மையக் கோட்டுக்கு இணையாக ஒரு நேர்கோட்டில் தண்ணீரில் துடுப்பை மீண்டும் இழுக்கவும்.
   • துடுப்பு போடும் போது துடுப்பை பலகைக்கு அருகில் வைக்க முயற்சி செய்யுங்கள் (சில ஆதாரங்கள் பலகையைத் தொடும் அளவுக்கு உள்ளே நெருக்கமாக வைக்க பரிந்துரைக்கின்றன). பரந்த பக்கவாதம், நீங்கள் கவனக்குறைவாக படகை தவறான திசையில் திருப்பலாம்.
   • திறமையான ரோயிங்கிற்கு நன்கு பயிற்சி பெற்ற தசைகள் அவசியம். படகோட்டும் போது, ​​உடலின் தசைகள் வேலை செய்ய வேண்டும், பின்புறம் அல்ல, இல்லையெனில் உங்கள் படகு பயணம் வலியிலும் அசcomfortகரியத்திலும் முடிவடையும்.
6. 6 இடுப்பில் இருந்து ஒரு புதிய பக்கவாதத்தைத் தொடங்குங்கள். பிளேடு உங்கள் தொடையுடன் சமமாக இருக்கும்போது ஓருக்கு சக்தியைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துங்கள். தண்ணீரைத் தூக்கி, துடுப்பை மேலே நகர்த்தத் தொடங்குங்கள். அதை சுழற்று, பிளேடு நீரின் மேற்பரப்புக்கு இணையாக இருக்கும் மற்றும் அடுத்த பக்கவாதத்திற்கு அதை முன்னோக்கி நகர்த்தவும்.
   • நீங்கள் இப்போது தொடக்க நிலைக்கு திரும்பியுள்ளீர்கள். துடுப்பைத் தொடர மேலே உள்ள படிகளை மீண்டும் செய்யவும் - கேனோ வேகத்தை எடுத்து நல்ல வேகத்தில் முன்னேறும். இருப்பினும், நீங்கள் படகின் ஒரு பக்கத்தில் மட்டும் துடுப்பெடுத்தால், நீங்கள் வட்டங்களில் நகரத் தொடங்குவீர்கள். எப்படி மாற்றாக துடுப்பெடுத்தாடுவது என்பதை கீழே படிக்கவும்.
7. 7 ஒவ்வொரு பக்கவாதத்திற்கும் பிறகு பக்கங்களை மாற்றவும். நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு படகுத் துடுப்பை பார்த்திருக்கிறீர்கள் என்றால், ஒவ்வொரு சில அடியிலும், ரோவர் ஓட்டையை வெளியே இழுத்து படகின் மறுபக்கத்திற்கு எடுத்துச் செல்வதை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். இது கேனோவை ஒரு நேர் கோட்டில் முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்காக - ஒரு பக்கத்தில் மட்டும் துடுப்பை முயற்சி செய்யுங்கள், படகில் இருந்து எதிர் திசையில் படகு திரும்புவதை நீங்கள் காண்பீர்கள். பக்கங்களை மாற்ற, துடுப்பு உங்கள் தொடைக்கு இணையாக இருக்கும்போது அதை தண்ணீரிலிருந்து தூக்குங்கள். படகுக்கு செங்குத்தாக ஓரத்தை உயர்த்தி, மறுபுறம் மாற்றவும், மேல் மற்றும் கீழ் கைகளை மாற்றவும் - பிந்தையது தானாகவே நடக்க வேண்டும். துடுப்பை தண்ணீரில் குறைத்து முன்பு போல் வரிசையாக வைக்கவும்.
   • நீங்கள் பக்கங்களை மாற்ற வேண்டிய தாளத்தின் உணர்வைப் பெற சில முறை பயிற்சி செய்ய முயற்சிக்கவும். ஒரு விதியாக, ஒவ்வொரு சில பக்கவாதத்திற்குப் பிறகும் பக்கங்கள் மாறும், ஆனால் உங்கள் நுட்பம் மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட முயற்சியைப் பொறுத்து சரியான எண்ணிக்கை மாறுபடும்.
   • நீங்கள் ஒன்றாக வரிசையில் இருந்தால் (அதாவது, கேனோவில் நீங்கள் இருவர்), பக்க மாற்றத்தை உங்கள் துணையுடன் ஒத்திசைக்க வேண்டும். இரட்டை ரோயிங் பற்றிய தகவல்களை கீழே காணலாம்.

3 இன் பகுதி 2: மேலாண்மை

1. 1 மென்மையான திருப்பங்களுக்கு, ஒரு பக்கத்திலிருந்து தொடர்ச்சியாக வரிசைப்படுத்தவும். கேனோவை திருப்புவதற்கான எளிதான வழி மிகவும் உள்ளுணர்வு: பின் அல்லது நடுவில் உட்கார்ந்து, ஒரு பக்கத்தில் வழக்கம் போல் வரிசை. படிப்படியாக எதிர் திசையில் திரும்பவும்... இடதுபுறம் திரும்ப, வலது பக்கத்தில் வரிசையாக; வலப்புறம் திரும்ப இடதுபுறம் துடுப்பு. ஒவ்வொரு ஸ்ட்ரோக்கிலும் படகின் பயணத்தின் திசை எவ்வாறு சிறிது மாறுகிறது என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்.
   • இந்த முறை மென்மையான பாடத் திருத்தங்களுக்கு நல்லது, ஏனென்றால் அது படகை விரைவாக திருப்பாமல் உங்களை மெதுவாக்காது. உதாரணமாக, உங்கள் பாடத்திட்டத்திற்கு 100 மீட்டர் முன்னால் நீரில் இருந்து ஒரு மணல் கரை ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதை நீங்கள் கண்டால், இந்த நுட்பத்தை அவசரப்பட்டு அதைச் சுற்றிப் பயன்படுத்துவது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கலாம்.
2. 2 மிகவும் துல்லியமான திருப்பங்களுக்கு விரட்டலைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு படகுப் படகுச் சவாரி செய்யும் போது, ​​ஒரு பக்கத்திற்கு படகோட்டுவது பல சூழ்நிலைகளில் திரும்புவதற்கான ஒரு சிறந்த வழியாகும், நீங்கள் அடிக்கடி வேகமாக திரும்ப வேண்டும். திருப்புவதற்கான எளிய நுட்பங்களில் ஒன்று விரட்டுதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த, நன்றாக உட்கார்ந்து கொள்வது நல்லது.
   • புறப்பட, ஓட்டை உங்களுக்குப் பின்னால் உள்ள தண்ணீரில் குறைக்கவும், இதனால் அது படகின் பக்கவாட்டில் இருக்கும் மற்றும் கிட்டத்தட்ட அதைத் தொடும். இதைச் செய்யும்போது, ​​உங்கள் தோள்களை கேனோவின் பக்கங்களுக்கு இணையாக இருக்கும்படி உங்கள் உடற்பகுதியைச் சுழற்றுங்கள்.உடலின் தசைகளுடன் வேலைசெய்து, மீண்டும் முகத்தை முன்னோக்கி திருப்புங்கள்: துடுப்பு, இதனால், சிறிது பக்கமாக நகரும், மற்றும் படகு அதே திசையில் திரும்பும்நீங்கள் ஒரு ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்துவது போல்.
   • இந்த பக்கவாதத்தை அடிக்கடி பயன்படுத்த வேண்டாம். இது விரைவாக திரும்ப அனுமதிக்கிறது, ஆனால் உங்கள் முன்னோக்கி வேகத்தை குறைக்கிறது.
3. 3 இறுக்கமான திருப்பங்களுக்கு பரந்த, பின்னோக்கி வளைவு பக்கங்களைப் பயன்படுத்துங்கள். டேக்-ஆஃப், மேலே விவாதிக்கப்பட்டது, "ரிவர்ஸ் ஆர்க் ஸ்ட்ரோக்" என்று அழைக்கப்படும் ரோயிங் டெக்னிக்கின் ஒரு சிறப்பு வழக்கு. வளைவை அதிகரிப்பதன் மூலம், நீங்கள் திருப்பு வேகத்தை அதிகரிக்கிறீர்கள். இருப்பினும், பரந்த வளைவு பக்கங்களும் உங்கள் முன்னோக்கி வேகத்தை மெதுவாக்கும், எனவே தேவைப்படும்போது மட்டுமே அவற்றைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது வேகத்தை மீட்டெடுக்க நீங்கள் மிகவும் கடினமாக வரிசைப்படுத்த வேண்டியிருக்கும்.
   • ரிவர்ஸ் ஆர்க் ஸ்ட்ரோக் செய்ய, டேக்-ஆஃப் செய்ய நீங்கள் ஓரை பின்னோக்கி இழுத்து தொடங்குங்கள். இந்த நேரத்தில், மேலோட்டத்தை நேராக்கும்போது, ​​ஓரத்தை பக்கத்திற்கு இறுதிவரை நகர்த்தவும் - பக்கவாதத்தின் முடிவில், அது படகின் பக்கத்திற்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் உடனடியாக படகு திருப்பத்தை காண்பீர்கள் துடுப்பு அதே திசையில்.
4. 4 மாற்றாக, கூர்மையான திருப்பங்களுக்கு ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தவும். கேனோவை விரைவாக திருப்புவதற்கான மற்றொரு நுட்பம் பக்க இழுப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த நுட்பம் பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் மற்ற பக்கவாதங்களிலிருந்து வேறுபட்டது, எனவே நீங்கள் போதுமான அனுபவம் இல்லாவிட்டால் நகரும் போது அதைச் செய்வது கடினம். ஒரு தீவிர சூழ்நிலையில் அதைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு குறைந்த வேகத்தில் செய்யப் பழகுங்கள்.
   • ஒரு ஈர்ப்பை உருவாக்க, பலகையிலிருந்து தூரத்தில் உள்ள துடுப்பை தண்ணீரில் குறைக்கவும். சரியாக உங்கள் பக்கம்... உங்கள் கைகள் நேராக இருக்க வேண்டும், துடுப்பு முடிந்தவரை நிமிர்ந்த நிலைக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும், மேலும் உங்கள் மேல் கை உங்கள் தலைக்கு மேலே இருக்க வேண்டும். பக்கத்தை தொடும் வரை (அல்லது கிட்டத்தட்ட தொடும் வரை) ஓட்டை படகை நோக்கி இழுக்கவும்; செயல்பாட்டில், துடுப்பு கேனோவின் பக்கத்திற்கு இணையாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் பின்னால் அமர்ந்திருந்தால், கேனோ திரும்ப வேண்டும் துடுப்புக்கு எதிர் திசையில்.
   • எதிர் திசையில் மற்றும் துடுப்பின் நிலையை மாற்றாமல் தண்ணீரிலிருந்து ஓரத்தை தூக்குங்கள். பின்னர் நீங்கள் நிலையான நேரான அல்லது புஷ்-ஆஃப் ஸ்ட்ரோக்கிற்கு செல்லலாம்.

3 இன் பகுதி 3: ஜோடிகளாக படகோட்டுதல்

1. 1 கேனோவின் எதிர் முனைகளில் உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். ஜோடிகளாக வரிசைப்படுத்துவது ஒற்றை ரோயிங் போன்றது, ஆனால் பல அடிப்படை வேறுபாடுகள் உள்ளன. ஒரு படகில் இரண்டு பேர் அமர்ந்திருக்கும்போது, ​​வரைவு சமமாக இருப்பது முக்கியம் - வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், படகு தண்ணீரில் அதன் சமநிலையை பராமரிக்கிறது. எனவே, ஒரு ரோவர் வில்லில் (முன்னால்) மற்றவர் ஸ்டெர்னில் (பின்புறத்தில்) இருக்க வேண்டும். இந்த வேலைவாய்ப்பு மிகவும் இயற்கையாக இருக்கும் மற்றும் படகை சமநிலையில் வைத்திருக்கும்.
   • கேனோவில் உள்ள ஒருவர் மற்றவரை விட கணிசமாக இலகுவானவராக இருந்தால், எடையை சமமாக விநியோகிக்க படகின் முடிவில் உங்கள் பெரும்பாலான உடமைகளை வைக்க வேண்டும்.
   • பாரம்பரிய சொற்களில், வில்-அமர்ந்திருக்கும் ரோவர் வில் அல்லது டேங்க் ரோவர் என்றும், ஸ்டெர்ன் ரோவர் ஸ்டெர் ரோவர் அல்லது ரோவர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறார்.
2. 2 வில் ரோவர் வேகத்தை அமைக்கட்டும். ஒரு குழுவாக படகுச் சவாரி செய்யும் போது, ​​அதிகபட்ச முடிவுகளுக்கு நீங்கள் ஸ்ட்ரோக்குகளை ஒத்திசைக்க வேண்டும் (ஒரே நேரத்தில் தொடங்கவும் முடிக்கவும்). வில் ரோவர் முன்னோக்கிப் பார்க்கிறார் மற்றும் படகோட்டியைப் பார்க்க முடியாது என்பதால், அவர் வேகத்தை அமைக்கிறார். இதன் பொருள் ரோவர் வில் ரோவருடன் சரி செய்ய வேண்டும் மற்றும் நேர்மாறாக இல்லை. நிச்சயமாக, இரண்டிற்கும் பொருந்தும் வேகத்தில் நீங்கள் (மற்றும் வேண்டும்) ஒப்புக்கொள்ளலாம். வேகமான மற்றும் இனிமையான பயணத்திற்கு நல்ல தொடர்பு முக்கியமாகும்.
3. 3 படகோட்டுபவர் படகை இயக்கட்டும். முன்புறத்தில் படகோட்டியை விட படகின் திசையில் திசையில் அமர்ந்திருக்கும் படகோட்டிக்கு எப்போதும் எளிதானது. எனவே, படகு சரியான திசையில் நகர்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துவதற்கு ரோவர் பொறுப்பு. அவர் சாதாரண தொழில்நுட்பம் மற்றும் சிறப்பு உத்திகள் (விரட்டல்கள், இழுத்தல்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, படகு நேராக முன்னோக்கி நகர்வதை உறுதிசெய்கிறார். வில் ரோவர் திருப்பங்களில் உதவ முடியும், ஆனால் அவரால் முன்னிலை வகிக்க வாய்ப்பில்லை.
   • படகுகளைத் திசைதிருப்ப சிறந்த திறனைக் கொண்டிருப்பதற்கான காரணம் நீரின் எதிர்ப்பின் வலிமையுடன் தொடர்புடையது.முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், படகின் வில் தண்ணீரை "வெட்டுகிறது" எனவே அதன் எதிர்ப்பை தொடர்ந்து அனுபவிக்கிறது. மறுபுறம், ஸ்டெர்ன் குறைந்த நீர் அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் திரும்புவதற்கு குறைந்த முயற்சி தேவைப்படுகிறது.
4. 4 நேர் கோட்டில் பயணம் செய்ய பக்க மாறுதலை ஒத்திசைக்கவும். பொதுவாக, முன்னோக்கி நகரும் போது, ​​ஒரு நபர் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்திலும், மற்றவர் துறைமுகப் பக்கத்திலும் படகோட்டுவதன் மூலம் சிறந்த முடிவு கிடைக்கும். தற்செயலாக ஒரே பக்கத்திலிருந்து வரிசையாகத் தொடங்குவதைத் தவிர்ப்பதற்கும் படகைத் திருப்புவதையும் தவிர்க்க, ஒரே நேரத்தில் பக்கங்களை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வழக்கமாக, பக்கங்களை மாற்ற நேரம் வரும்போது முதுகெலும்பு கட்டளையை அளிக்கிறது.
   • ரோவர் படகின் இயக்கத்தை அதிக அளவில் கட்டுப்படுத்துவதால், வில் ரோவர் தனது பக்கத்தில் அதே சக்தியுடன் செயல்பட்டாலும், படகு படகின் எதிர் பக்கத்திற்கு படிப்படியாக நகர்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, பக்கங்களை மாற்றுவது அவசியம்.
5. 5 வில் ரோவருக்கான ஸ்டீயரிங் நுட்பத்தில் உள்ள வித்தியாசத்தை அறிந்து கொள்ளுங்கள். இரண்டு ரோயிங் கேனோக்கள் இருக்கும்போது, ​​கட்டுப்பாடுகள் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும். முந்தைய பிரிவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள அனைத்து கட்டுப்பாடுகளும் வழக்கம் போல் வேலை செய்யும் போது, ​​வில் ரோவருக்கு படகின் முன்புறத்தில் அவரது நிலை காரணமாக அதே முயற்சியின் விளைவு வேறுபட்டிருக்கலாம். வில் ரோவர் இந்த வேறுபாடுகளை புரிந்து கொண்டால், கேனோவை வழிநடத்த அவர் உதவலாம். பின்வருபவை வில் ரோவர் திசைமாற்றி வழிநடத்த உதவும் நுட்பங்களின் சுருக்கமாகும்:
   • நேரான பக்கவாதம் செயல் வழக்கம்போல் (படகு திரும்புகிறது துடுப்பிலிருந்து வில் ரோவர்).
   • ஈர்ப்பு வேலை நேர்மாறாக (படகு திரும்புகிறது ஓருக்கு வில் ரோவர்).
   • பின்தங்கிய வளைவு பக்கவாதிகளுக்குப் பதிலாக, வில் ரோவர் வழக்கமாக படகை வழிநடத்த உதவுவதற்காக முன்னோக்கி வளைந்த பக்கவாதம் செய்வார். இந்த நுட்பம் அடிப்படையில் தலைகீழ் வில் பக்கவாதத்திற்கு எதிரானது: வில் ரோவர் ஓரை முன்னோக்கி கொண்டு வந்து, பின் அதை நீளத்தின் பரப்பில் ஒரு பரந்த வளைவில் பின்னுக்கு இழுக்கிறார். இதன் விளைவாக வழக்கமான நேரான பக்கவாதத்தின் "அதிகரித்த" செயலைப் போன்றது - படகு திரும்புகிறது துடுப்பிலிருந்து வில் ரோவர்.

குறிப்புகள்

• நீங்கள் தனியாக வரிசைப்படுத்தினால், உங்கள் கேனோ சமச்சீர் மற்றும் நீங்கள் ஒரு கடினமான இருக்கையை விட வில் இருக்கையை விரும்புகிறீர்கள், கேனோவை பின்னோக்கி புரட்ட முயற்சிக்கவும் (எனவே வில் இருக்கை பின்னால் உள்ளது) மற்றும் வில் இருக்கையில் முன்னோக்கி (பயண திசையில்) உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள் ) இது உங்கள் ரோயிங் நுட்பத்தை சமரசம் செய்யாமல் உங்களுக்கு பிடித்த இடத்தில் அமர அனுமதிக்கும்.
• நீங்கள் தனியாக வரிசையில் நின்று பின் அமர்ந்தால், படகின் சமநிலையில் (சமமான வில் மற்றும் கடுமையான வரைவு) வைக்க படகின் எதிர் முனையில் பாறைகள் அல்லது தண்ணீர் குப்பி வைக்க வேண்டும். கேனோவின் மையத்தில் நீங்கள் உட்கார்ந்து அல்லது மண்டியிடலாம், இருப்பினும் கையாளுதல் சற்று அதிகமாக உள்ளது.

எச்சரிக்கைகள்

• கேனோ முனைவதற்கு எப்போதும் தயாராக இருங்கள்! உங்கள் உதிரி ஆடை, உணவு, உயிர்வாழும் கிட், வாலட், சாவி மற்றும் பிற அத்தியாவசியங்களை நீர்ப்புகா உலர்ந்த பையில் பேக் செய்யவும். கேனோ கவிழ்ந்தால் மிதக்கும் ஏதாவது ஒன்றில் உங்கள் பையை கேனோவில் கிளிப் செய்யவும்.

உனக்கு என்ன வேண்டும்

• தனிப்பட்ட உயிர்காக்கும் உபகரணங்கள் (லைஃப் ஜாக்கெட் அணிவது சிறந்தது)
• ஓர்கள் (+ ஒரு உதிரி)
• தண்ணீரை அகற்ற ஸ்கூப் மற்றும் கடற்பாசி
• ஃபாலின் (படகின் இரு முனைகளிலும் கயிறுகள், படகு இருக்கும் வரை குறைந்தது; கம்பி சேனலுக்கு நீண்ட நீளம் தேவை)
• வரைபடங்கள், பாதை குறிப்புகள்
• நீர்ப்புகா உலர் பை (ஒரு நபருக்கு ஒன்று)
• தண்ணீருக்கான பாட்டில்
• ரெயின்கோட், தொப்பி, சன்ஸ்கிரீன், லிப் பாம்
• ஃபிக்ஸேஷன் பட்டைகள், ஸ்டாண்ட், ஹெக்ஸ் குறடு
• மீட்பு வரி (ரிவர் ராஃப்டிங்கிற்கு)
• விசில்
• கத்தி
• ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் பாதுகாப்பு கவர் (பாவாடை)
• நீர் விளையாட்டுகளுக்கு தலைக்கவசம், செருப்புகள், சாக்ஸ்
• வெட்சூட், ரோயிங் ஜாக்கெட்
• உயிர் பிழை கிட் (நீர் சுத்திகரிப்பு மாத்திரைகள், முதலுதவி பெட்டி, தீப்பெட்டி, வெய்யில் மற்றும் பல)