உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• முறை 2 இல் 1: ஒற்றை வழிப்பாதை வளைய சாலையில் ஓட்டுதல்
• 2 இன் முறை 2: பலவழிச் சுற்றில் வாகனம் ஓட்டுதல்
• ஒரு ரவுண்டானாவில் வாகனம் ஓட்டும்போது மற்ற பரிசீலனைகள்
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

வளைய சாலைகள் நாம் ஓட்டும் முறையை மாற்றி வருகின்றன. உலகின் சில பகுதிகளில், வட்டச் சாலைகள் அரிதாகவே இருந்தன. அவை இப்போது அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனென்றால் அவை சாலை நெரிசலைக் குறைக்கிறது, செயல்பட மலிவானது, விபத்துகளை பாதியாகக் குறைக்கிறது மற்றும் சந்திப்புகளில் பாரம்பரிய போக்குவரத்து ஒளி அமைப்புகளை விட குறைவான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. முறை 1 லிருந்து ரவுண்டானாவை எப்படி வழிநடத்துவது என்பதை அறிக.

படிகள்

முறை 2 இல் 1: ஒற்றை வழிப்பாதை வளைய சாலையில் ஓட்டுதல்

1. 1 ரவுண்டானாவை நெருங்கும்போது மெதுவாகச் செல்லுங்கள். இந்த கட்டத்தில், "வழி கொடு" என்ற குறியீட்டைப் பின்பற்றும் "முன்னால் சுற்றறிக்கை" அடையாளத்தை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட வேகம் பொதுவாக 15 முதல் 20 மைல் / மணிநேரம் (மணிக்கு 24 முதல் 32 கிலோமீட்டர்).
2. 2 ரவுண்டானாவில் நுழைவதற்கு முன் இடதுபுறம் பார்க்கவும், பின்னர் வரவிருக்கும் அனைத்து போக்குவரத்து பாதைகளையும் ஆய்வு செய்யவும். ஏற்கனவே சந்திப்பில் இருக்கும் கார்களுக்கு சரியான வழி இருக்கிறது. பாதுகாப்பு இடைவெளி இல்லை என்றால் உள்ளே நுழைய வேண்டாம். ரவுண்டானாவில் போக்குவரத்து இல்லை என்றால், நீங்கள் சுதந்திரமாக சாலையில் நுழையலாம்.
   • ஒன்று அல்லது இரண்டு கார்களின் குறுக்குவழிகள் நேரடியாக ரவுண்டானாவுக்கு முன்னால் அமைந்துள்ளது. குறுக்கு வழியைக் கடக்கும் அனைத்து பாதசாரிகளுக்கும் வழி செய்யுங்கள்.
3. 3 போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பான இடைவெளி இருக்கும்போது, ​​ரவுண்டானாவுக்குள் நுழையுங்கள். சூழ்ச்சியின் போது குறைந்த வேகத்தை பராமரித்து ரவுண்டானாவில் வெளியேறவும்.
4. 4 நீங்கள் பாதையை விட்டு வெளியேறும்போது பிளிங்கரை இயக்கவும். மற்ற டிரைவர்களை நீங்கள் முந்த விரும்புகிறீர்கள் என்று இது தெரிவிக்கும். குழப்பத்தை உருவாக்காமல் ரவுண்டானாவிலிருந்து வெளியேற இது அவசியம்.
5. 5 ரவுண்டானாவை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​ஒரு பாதசாரி கிராசிங் அல்லது அவசர வாகனங்களுக்கு முன்னால் மட்டுமே நிறுத்துங்கள். ரவுண்டானாவில் உள்ள ஓட்டுநர்கள் ஓட்டுவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு பாதசாரி ஒரு பாதசாரி கடப்பு அல்லது அவசர வாகனமான ஆம்புலன்ஸ் போன்றவற்றைக் கடக்கவில்லை என்றால், ஒரு ரவுண்டானாவில் நுழையும்போதோ அல்லது வெளியேறும்போதோ, நிறுத்தாமல் அல்லது மெதுவாகச் செல்லாமல் வெளியேறவும்.
   • அவசர வாகனம் நுழைவாயிலில் இருந்தால் அல்லது ஏற்கனவே ரவுண்டானாவுக்குள் நுழைந்திருந்தால், நிறுத்தாதே ... அதற்கு பதிலாக, உங்கள் பாதையில் நுழையுங்கள், பிறகுதான் சாலையின் ஓரத்தில் இழுக்கவும்.

2 இன் முறை 2: பலவழிச் சுற்றில் வாகனம் ஓட்டுதல்

1. 1 வழி செய்ய நினைவில் கொள்ளுங்கள் இரண்டும் பலவழிச் சுற்றுச் சாலையில் உள்ள பாதைகள். நீங்கள் வலதுபுறம் திரும்புவீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரிந்தால், அதனால் வலதுபுறப் பாதையில் தங்கியிருங்கள், ஆனால் திடீரென்று இடது பாதையில் எதிரே வரும் காரை நீங்கள் பார்த்தால், அது ரவுண்டானாவுக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு கடந்து செல்லட்டும். நீங்கள் ஒரு ரவுண்டானாவுக்குள் நுழைந்து விபத்தை ஏற்படுத்தும் போது உங்கள் பாதையில் கார்கள் செல்லலாம்.
2. 2 நீங்கள் எடுக்க விரும்பும் பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், இதனால் நீங்கள் எந்தப் பக்கத்தை எடுக்க வேண்டும் என்பதை முடிவு செய்யலாம். பொதுவாக மூன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளியேற்றங்களைக் கொண்ட பல வழிச் சுற்றுகளில், நீங்கள் எந்தப் பாதையில் இருக்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டு பாதை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது:
   • கடன் வாங்க இடது வரிசைநீங்கள் இடது பக்கம் திரும்ப முடிவு செய்தால்.
   • கடன் வாங்க வலது பாதைநீங்கள் வரிசையில் நிற்கவோ அல்லது நேராக ஓட்டவோ விரும்பவில்லை என்றால்.
   • ஒவ்வொரு பாதையிலும் அனுமதிக்கப்பட்ட போக்குவரத்தைக் குறிக்கும் அடையாளங்களைத் தேடுங்கள். இந்த அறிகுறிகள் பொதுவாக சாலையின் மேலே அல்லது அருகில் அமைந்துள்ளன, இருப்பினும் அவை சாலையில் வரையப்பட்ட அம்புகளாக இருக்கலாம்.
3. 3 அருகில் வண்டியை ஓட்டாதீர்கள் அல்லது பலவழிச் சுற்றில் பெரிய கார் அல்லது லாரியை முந்திச் செல்ல முயற்சிக்காதீர்கள். பெரிய லாரிகள் ஒரு பெரிய திருப்பு ஆரம் கொண்டவை, அவை ரவுண்டானாவில் மிகவும் ஆபத்தான தடைகளில் ஒன்றாகும்.கார்களைப் போலல்லாமல், அவர்களுக்குப் பின்னால் இழுத்துச் செல்லும்போது, ​​அவர்களுக்குப் பின்னால் சிறிது தூரத்தில் இருக்கும்போது எப்போதும் அவர்களுக்கு நிறைய இடம் கொடுங்கள்.
4. 4 எல்லா நேரத்திலும் வரிசையில் இருங்கள். பல வழிச் சுற்றில் பாதைகளை ஒருபோதும் மாற்ற வேண்டாம்.

ஒரு ரவுண்டானாவில் வாகனம் ஓட்டும்போது மற்ற பரிசீலனைகள்

1. 1 ஒருபோதும், எந்த சூழ்நிலையிலும், ஒரு ரவுண்டானாவின் நடுவில் நிறுத்த முயற்சிக்காதீர்கள். ரவுண்டானா ஒரு சந்திப்பு போன்றது, போக்குவரத்து எப்போதும் அதன் வழியாக செல்கிறது. ஒரு ரவுண்டானாவின் நடுவில் நிறுத்துவது நெரிசலை ஏற்படுத்தும் மற்றும் விபத்துக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கும்.
2. 2 நீங்கள் சைக்கிள் ஓட்டுபவராக இருந்தால், ரவுண்டானாவுக்குச் செல்லுங்கள். நீங்கள் ரவுண்டானாவில் சைக்கிள் ஓட்டினால், உங்களுக்கு இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:
   • மற்ற வாகனங்களைப் போலவே ரவுண்டானாவில் செல்லுங்கள். உங்கள் பாதையில் தங்கியிருங்கள், மேலும் பார்க்கக்கூடிய டிரைவராக இருங்கள் மற்றும் மற்ற வாகனங்களில் இருந்து அண்டர்கட்களை தவிர்க்கவும்.
   • நீங்கள் ரவுண்டானா வழியாக செல்ல விரும்பவில்லை என்றால், வண்டிப்பாதையில் நுழைந்து பாதசாரி கிராசிங்கைப் பயன்படுத்தவும்.
3. 3 ஒரு பாதசாரி போல ரவுண்டானாவை கடக்கவும். நீங்கள் பாதசாரியாக ரவுண்டானாவை கடக்க விரும்பினால், இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:
   • போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பான இடைவெளி இருக்கும்போது இடதுபுறம் பார்த்து கடக்கவும்.
   • நீங்கள் பிரிப்புப் பாதையை அடைந்ததும் நிறுத்துங்கள்.
   • போக்குவரத்தில் பாதுகாப்பான இடைவெளி இருக்கும்போது உங்கள் வலதுபுறம் பார்த்து கடக்கவும்.

குறிப்புகள்

• முக்கியமான விதி: நீங்கள் இருந்தால் உள்ளே வட்டம், உங்களுக்கு ஓட்டுநர் நன்மை உண்டு.
• ரவுண்டானாவில் பாதசாரிகள் உள்ளனர் - அவர்கள் ரவுண்டானாவின் அணுகுமுறைகளில் அமைந்துள்ளனர். நிறுவப்பட்ட பாதசாரி கடவைகளில் எப்போதும் ரவுண்டானாவை கடக்கவும் - மையத்தின் வழியாக ஒருபோதும் செல்லாதீர்கள்!
• ரவுண்டானாவின் மையத்தில் நடைபாதையின் ஒரு உயர்ந்த பகுதியை நீங்கள் கவனிக்கலாம், பொதுவாக சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும். இது ஒரு லாரி தளம். அதன் நோக்கம் கார்னிங் செய்யும் போது கனரக சரக்கு வாகனங்களின் பின்புற சக்கரங்களுக்கு கூடுதல் இடத்தை வழங்குவதாகும். இந்த இடம் சிறிய வாகனங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படவில்லை.

எச்சரிக்கைகள்

• வலது பாதையில் இருந்து இடது பக்கம் திரும்பாதே! ரவுண்டானாவில் விபத்துகளுக்கு இது மிகவும் பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். இந்த வழக்கில், சந்திப்பிற்கு செல்லும் இடது பாதையில் உள்ள கார்களுடன் நீங்கள் மோதலாம். இதே விதி மற்ற குறுக்குவெட்டுகளுக்கும் பொருந்தும்.