உள்ளடக்கம்

• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• ஒத்த கட்டுரைகள்

1 சட்டத்திற்கு சக்கரத்தை பாதுகாக்கும் கொட்டைகளை அகற்றவும். நீங்கள் அவிழ்க்க முடியாவிட்டால், ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தவும். சிலிகான் கிரீஸ் அல்லது தாவர எண்ணெய் கூட வேலை செய்யும். (பல நவீன சைக்கிள்களில் கொட்டைகள் இல்லை. அவை விரைவாக வெளியிடும் பொறிமுறையைக் கொண்டுள்ளன, அவை நீங்கள் எளிதாக தளர்ந்து சக்கரத்தை அகற்றலாம்).

2 உங்கள் பைக்கில் ஒன்று இருந்தால், சக்கரத்தை அகற்றுவதில் தலையிடும் என்பதால், பிரேக்கை தளர்த்தவும். வெவ்வேறு பைக்குகள் வெவ்வேறு பிரேக் அமைப்புகளைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் பிரேக் லீவரில் உள்ள இணைப்பிலிருந்து பிரேக் கேபிளை நீங்கள் அகற்றலாம். சில பிரேக் சிஸ்டங்களில், இறுக்கமான நிலையில் இருந்து கேபிளை தளர்த்துவது அவசியம்.

3 சக்கரத்தை வெளியே இழுக்கவும். இதைச் செய்ய, நீங்கள் பிரேக் பேட்களைத் துண்டிக்க வேண்டியிருக்கலாம், மற்றும் நீங்கள் பின்புற சக்கரத்தை அகற்றினால், நீங்கள் ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து சங்கிலியை அகற்ற வேண்டும் (குறைந்த கியர்களுக்கு மாறுவது சங்கிலியை அகற்றுவதை எளிதாக்கும்). முன் சக்கரத்தை அகற்றுவது சற்று எளிது.

4 முலைக்காம்பில் உள்ள வால்வை அழுத்துவதன் மூலம் சக்கரத்தை முழுமையாக குறைக்கவும். சக்கரத்தில் ஒரு பிரெஞ்சு வால்வு (ப்ரீஸ்டா வால்வு) இருந்தால், காற்றை வெளியிட நீங்கள் தண்டின் மேற்புறத்தை அவிழ்க்க வேண்டும். இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் பட்டைக்கு திருகப்பட்டு, விளிம்புடன் ஃப்ளஷ் செய்து வைத்திருக்கும் தக்கவைக்கும் வளையத்தை (உங்கள் பைக்கில் ஒன்று இருந்தால்) அகற்ற வேண்டும்.

5 டயரை அழுத்தி, விளிம்பின் முழு சுற்றளவிலும் நடக்க வேண்டும். சுருக்கம் காற்றை வெளியிட உதவும்.மேலும், விளிம்பின் முழு சுற்றளவிலும் டயர் சுருக்கப்படுவதால், அதை அகற்றுவது எளிதாக இருக்கும்.

6 பைக் கடையில், நீங்கள் டயரை அகற்றுவதை எளிதாக்கும் ஒரு சிறப்பு "மண்வெட்டி" (ஷூ போன்றது) வாங்கலாம். இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு கரண்டியையோ அல்லது அது போன்ற ஒன்றையோ பயன்படுத்தலாம், ஆனால் சக்கர விளிம்பை சேதப்படுத்தும் அல்லது குழாயை துளைக்கும் ஆபத்து உள்ளது. அடுத்து, 2 தோள்பட்டை கத்திகளை எடுத்து அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் 10-15 செமீ தொலைவில் டயரின் கீழ் செருகவும். பின்னர் நாம் ஒரு சாவியை எடுத்து மற்ற விசையிலிருந்து எதிர் திசையில் கவனமாக ஒரு வட்டத்தில் நகர்கிறோம். பின்னர் டயர் பாதியிலேயே அகற்றப்படும்.

7 கேமராவை அகற்று.

8 அறையை காற்றால் நிரப்ப பம்பை பல முறை அசைக்கவும். கேமராவை ஆராய்ந்து, காற்று செல்லும் துளையைக் கண்டறியவும். துளை கண்டுபிடிக்க சிறந்த வழி கேமராவை தண்ணீரில் நனைப்பதுதான். நீரில் உள்ள குமிழ்கள் காற்று எங்கு கசிந்து கொண்டிருக்கிறது என்று சொல்லும்.

9 முழு சுற்றளவிலும் டயரின் உட்புறத்தை கவனமாகச் சரிபார்க்கவும்; கண்ணாடி, நகங்கள் அல்லது கேமராவைத் துளைக்கக்கூடிய வேறு ஏதேனும் பொருள்களுக்கான விளிம்பையும் சரிபார்க்கவும். ஆணி அல்லது கண்ணாடித் துண்டிலிருந்து காயத்தைத் தவிர்க்க டயரைச் சரிபார்க்கும்போது கவனமாக இருங்கள். கூர்மையான பொருள்களைக் கண்டால், அது ஒரு ஆணி அல்லது ஒரு கண்ணாடித் துண்டாக இருந்தாலும், அவற்றை இடுக்கி அல்லது இடுக்கி கொண்டு அகற்ற வேண்டும். நீட்டப்பட்ட ஸ்போக்குகளை மறைக்க ரிம் டேப்பை சரிசெய்யவும்.

10 துளையை சரிசெய்யவும் அல்லது தேவைப்பட்டால் டயர் / குழாயை மாற்றவும். நீங்கள் ஒரு புதிய கேமராவை வாங்கியிருந்தால், அதைத் திறந்து, பிளாஸ்டிக் தொப்பி மற்றும் தக்கவைக்கும் மோதிரத்தை அகற்றவும்.

11 புதிய குழாயை டயரில் வைக்கவும்; அதை முறுக்காமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். பின்னர் கேமராவை பம்ப் செய்யுங்கள். நீங்கள் குழாயை பம்ப் செய்தால், விளிம்பில் டயரை நிறுவும் போது அதை கிள்ளுவதை தவிர்க்கலாம்.

12 ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் டயரில் வைக்கவும். இந்த செயல்முறை எளிதானது அல்ல, இருப்பினும் ஒரு ஸ்பேட்டூலா அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஒத்ததைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது, இல்லையெனில் நீங்கள் ஒரு புதிய கேமராவை துளைக்கும் அபாயம் உள்ளது. டயரை பின்னோக்கி வைக்காதபடி பயணத்தின் திசை டயரில் குறிக்கப்பட வேண்டும். முதலில் ஒரு பக்கத்தைச் செருகவும், பிறகு ஓரளவு ஊதப்பட்ட குழாயை தளர்த்தி மறுபுறம் சறுக்கவும்.

13 கேமரா சரியாக அமர்ந்திருப்பதை உறுதிசெய்து, திருகு தக்கவைக்கும் வளையத்தில் உள்ளது. டயரை சமமாகவும் கவனமாகவும் ஊதி டயர் சமமாக இருப்பதை உறுதிசெய்து எங்கும் கிள்ளாதவாறு பார்த்துக்கொள்ளவும்.

14 பம்பை அகற்றி கை பிரெஞ்சு வால்வு மற்றும் தக்கவைக்கும் வளையத்தை இறுக்குங்கள்.

15 இப்போது நீங்கள் சக்கரத்தை இடத்தில் வைக்கலாம்.

16 பின்புற சக்கரத்தை நீக்கிவிட்டால் பிரேக் பேட்களைப் பாதுகாத்து சங்கிலியை மாற்றவும்.

17 சாலையில் நல்ல அதிர்ஷ்டம்!

குறிப்புகள்

• கேமராவுக்கு அருகில் சூடான பொருள்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள். வெப்பம் அறைக்குள் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, அது வெடிக்கும்!
• கேமராவை காற்றில் ஊதி அல்லது டயரில் வைப்பதற்கு முன், அதை டால்கம் பவுடரால் தூசி போடலாம்.

எச்சரிக்கைகள்

• டயரில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட அழுத்தத்தில் சக்கரத்தை உயர்த்தவும். மேலே செலுத்தினால், குழாய் / டயர் வெடிக்கலாம்.
• பல்வேறு வகையான வால்வுகள் உள்ளன, எனவே விளிம்பில் உள்ள துளைக்கு ஒரு குழாய் கிடைக்கும்.
• எந்த சூழ்நிலையிலும் பிரேக்குகளின் (பட்டைகள்) மேற்பரப்பில் எண்ணெய் இருக்கக்கூடாது! இது ரப்பர் மற்றும் கேமராவில் இருக்கக்கூடாது.
• உங்கள் பைக்கில் பின்புற பிரேக்குகள் இருந்தால், அச்சில் மிகவும் கவனமாக இருங்கள். டயரை மாற்றும்போது அதை பாதுகாப்பான இடத்திற்கு நகர்த்தவும். பாலத்தை சிறிது வளைத்து, நீங்கள் புதிய ஒன்றை வாங்க வேண்டும்.
• 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இயக்க நிலைமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் டயர்கள் பொதுவாக மோசமடைகின்றன, எனவே அவற்றின் நிலைக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
• டயரில் விரிசல் தோன்றினால் (குறிப்பாக தண்டுக்கு), அதை புதியதாக மாற்றுவது நல்லது.
• துளையிட்ட பிறகு, வெளிநாட்டு உடலைக் கண்டறிந்து அதை அகற்ற நீங்கள் டயரை கவனமாக ஆராய வேண்டும்.
• கேமராவை நிறுவும் முன், அதை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக பம்ப் செய்ய வேண்டும். இது மற்றொரு துளை இருந்தால், கண்டறிய உதவும். இது விளிம்பில் பொருந்துவதை எளிதாக்குகிறது.
• டயரை அகற்றும் போது குழாயை குத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.
• கேமராவுக்கு அருகில் சூடான பொருள்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள். வெப்பம் அறைக்குள் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, அது வெடிக்கும்!

ஒத்த கட்டுரைகள்

• துளையிடப்பட்ட சைக்கிள் டயர் குழாயை மாற்றுவது எப்படி
• ஒரு பைக் வரைவது எப்படி
• சைக்கிள் பிரேக்கை எப்படி சரி செய்வது