நூலாசிரியர்:
Eric Farmer
உருவாக்கிய தேதி:
4 மார்ச் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி:
1 ஜூலை 2024
உள்ளடக்கம்
சரியான ஓட்டுநர் இருக்கையில் ஓட்டுவது உங்களுக்கு மிகவும் வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் இருக்கும். ஓட்டுநரின் இருக்கையை வெவ்வேறு வழிகளில் சரிசெய்யலாம்: ஸ்டீயரிங்கிலிருந்து நெருக்கமாக அல்லது மேலும் நகர்த்தவும், பின்புற சாய்வை மாற்றவும் மற்றும் ஹெட்ரெஸ்ட் உயரத்தை சரிசெய்யவும். உங்கள் இருக்கை அமைக்கப்பட்டவுடன், உங்களை சக்கரத்தின் பின்னால் சரியாக நிலைநிறுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்கள் சீட் பெல்ட்டை அணிய மறக்காதீர்கள்!
படிகள்
முறை 2 இல் 1: இருக்கையை சரிசெய்தல்
1 நீங்கள் வாயு மிதி மிதிக்கும் போது உங்கள் கால்கள் சற்று வளைந்திருக்கும் வகையில் இருக்கையை நகர்த்தவும். நீங்கள் வாயுவை மிதிக்கும்போது உங்கள் கால்கள் முழுமையாக நீட்டப்பட்டால் இருக்கையை முன்னோக்கி நகர்த்தவும். உங்கள் கால்கள் அதிகமாக வளைந்திருந்தால் இருக்கையை பின்னால் நகர்த்தவும். உங்கள் கால்களை லேசாக வளைப்பது வாகனம் ஓட்டும்போது முழங்கால் வலியைத் தடுக்க உதவும். 
2 முழங்காலின் உட்பகுதிக்கும் இருக்கையின் முன் விளிம்புக்கும் இடையில் இரண்டு விரல் இடைவெளியுடன் உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். முழங்கால் மடங்குக்கும் இருக்கையின் விளிம்புக்கும் இடையில் இரண்டு விரல்களைச் சாய்த்துக் கொள்ளுங்கள். உங்களால் இதைச் செய்ய முடியாவிட்டால், அது முடியும் வரை இருக்கையை நகர்த்தவும். 
3 உங்கள் இடுப்பு முழங்கால் மட்டத்தில் இருக்கும்படி இருக்கை உயரத்தை சரிசெய்யவும். விண்ட்ஷீல்ட் மற்றும் பக்க ஜன்னல்களிலிருந்து பார்வை குறைவாக இருந்தால் இருக்கையை உயர்த்தவும். இந்த நிலையில் உங்கள் முழங்கால்களுக்கு கீழே உங்கள் இடுப்பை ஓட்ட வேண்டாம். - உங்கள் காரில் இருக்கை உயர சரிசெய்தல் இல்லையென்றால், உங்கள் இடுப்பை முழங்கால் மட்டத்தில் நிலைநிறுத்த குஷன் பயன்படுத்தவும். இருப்பினும், அதிக உயரத்தில் உட்கார வேண்டாம், அல்லது கண்ணாடி மற்றும் மீதமுள்ள ஜன்னல்களிலிருந்து பார்வையை மேம்படுத்த நீங்கள் குனிய வேண்டும்.
4 பேக்ரெஸ்டை சரிசெய்யவும், அது சுமார் 100 டிகிரி சாய்ந்துவிடும். இந்த நிலையில் உட்கார்ந்திருப்பது உங்கள் கீழ் முதுகில் குறைந்த அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதாவது நீங்கள் மிகவும் வசதியாக இருப்பீர்கள். நீங்கள் ஸ்டீயரிங் திரும்பும்போது உங்கள் தோள்கள் சீட்டில் இருந்து திரும்பி வந்தால், ஸ்டீயரிங் கோணம் மிகவும் அகலமானது. வாகனம் ஓட்டும்போது அதிலிருந்து விலகிச் சென்றால் பின்புறத்தை மிகவும் நிமிர்ந்த நிலையில் வைக்கவும். பின்புறம் சரியாக நிலைநிறுத்தப்படும்போது, உங்கள் கைகளை முழங்கையில் சற்று வளைத்து எளிதாக கைப்பிடியை அடையலாம். 
5 ஹெட்ரெஸ்டின் உயரத்தை சரிசெய்யவும், இதனால் உங்கள் தலையின் பின்புறம் சரியாக மையத்தில் இருக்கும். நீங்கள் சக்கரத்தின் பின்னால் அமர்ந்திருக்கும்போது உங்கள் தலை ஹெட்ரெஸ்டுக்கு மேலே இருந்தால், ஹெட்ரெஸ்டை உயர்த்துங்கள். தலையின் பின்புறம் ஹெட்ரெஸ்டுக்குக் கீழே இருந்தால், ஹெட்ரெஸ்டைக் குறைக்கவும். வெறுமனே, உங்கள் தலையின் கிரீடம் ஹெட்ரெஸ்டின் மேல் விளிம்பில் பளபளப்பாக இருக்க வேண்டும். 
6 உங்கள் கீழ் முதுகின் வளைவைப் பின்பற்ற இடுப்பு பின்புற ஆதரவை சரிசெய்யவும். லும்பர் சப்போர்ட் என்பது சீட்டின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ள பின்புறத்தின் நீட்டிய பகுதி. பின்புறம் சரிசெய்யக்கூடியதாக இருந்தால், முதலில் இடுப்பு ஆதரவின் உயரத்தை சரிசெய்யவும், இதனால் கீழ் விளிம்பு உங்கள் இடுப்புக்கு பொருந்தும். ஆதரவின் ஆழத்தை சரிசெய்யவும், இதனால் இந்த இருக்கை பகுதி உங்கள் கீழ் முதுகின் இயற்கையான வளைவைப் பின்பற்றுகிறது. - உங்கள் இருக்கையின் இடுப்பு பகுதி சரிசெய்யப்படாவிட்டால், இடுப்புப் பகுதிக்கு கீழ் ஒரு உருட்டப்பட்ட டவலை வைக்கவும், அதனால் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் கீழ் முதுகு வளைவைப் பின்பற்றவும்.
- சீட்டில் சரிசெய்யக்கூடிய இடுப்பு ஆதரவு இல்லை என்றால் ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு ஒரு சிறப்பு இடுப்பு குஷன் வாங்கவும் முடியும்.
முறை 2 இல் 2: சரியான ஓட்டுநர் நிலை
1 இருக்கையின் பின்புறத்தில் உங்கள் முதுகு முழுவதுமாக ஓய்ந்து உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள். பின்புறத்தை பின்புறமாக அழுத்த வேண்டும், மற்றும் பிட்டம் இருக்கையில் முடிந்தவரை ஆழமாக இருக்க வேண்டும்.முன்னோக்கி வளைந்த நிலையில் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தவிர்க்கவும். நீங்கள் பெடல்கள் அல்லது ஸ்டீயரிங் வீலை அடைய முடியாவிட்டால், இருக்கையை சரிசெய்யவும், உங்கள் சொந்த நிலையை அல்ல. 
2 ஸ்டீயரிங் "9 மற்றும் 3" நிலையில் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள் (வாட்ச் முகத்தின் அடிப்படையில்). ஸ்டீயரிங் ஒரு கடிகாரத்தின் டயல் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். உங்கள் இடது கையை ஒன்பது இடத்தில் வைக்கவும். மூன்று மணிக்கு உங்கள் வலது கையை வைக்கவும். ஸ்டீயரிங் மீது உங்கள் கைகளின் இந்த நிலை ஸ்டீயரிங் மீது சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்கும். - வாகனம் ஓட்டும்போது எப்போதும் இரண்டு கைகளாலும் ஸ்டீயரிங் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். ஒரு கையால் ஓட்டுவது உங்கள் முதுகில் திருப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது முதுகு வலிக்கு வழிவகுக்கும்.
3 பயன்பாட்டில் இல்லாத போது உங்கள் இடது காலை ஸ்டாண்டில் வைக்கவும். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் நீங்கள் காரை ஓட்டினால், கிளட்சை அழுத்துவதற்காக உங்கள் கால்களை ஸ்டாண்டிலிருந்து அகற்றவும். தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட காரை ஓட்டினால், உங்கள் இடது பாதத்தை ஸ்டாண்டிலிருந்து அகற்றாதீர்கள். உங்கள் முழு பாதத்தையும் ஆதரவில் வைப்பது வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் முதுகு மற்றும் இடுப்பை நிலைநிறுத்த உதவுகிறது. 
4 உங்கள் சீட் பெல்ட்டைப் பிணைத்து, அதன் கீழ் பகுதி உங்கள் இடுப்புப் பகுதியை ஆதரிக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். பட்டையின் அடிப்பகுதி உங்கள் முழங்கால்களிலோ அல்லது உங்கள் வயிற்றிலோ இருக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். விபத்து ஏற்பட்டால், பட்டா உங்களை உங்கள் இடுப்பில் வைத்திருக்க வேண்டும், உங்கள் வயிற்றில் அல்ல.
