உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• முறை 3 இல் 1: வாஷர் முனைகளில் இருந்து அடைப்பை நீக்குதல்
• முறை 2 இல் 3: முனைகளை ஊறவைத்தல் அல்லது மாற்றுவது
• முறை 3 இன் 3: வாஷர் குழாய்களை ஆய்வு செய்து சரிசெய்தல்

அடைபட்ட விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் முனைகள் ஒரு பொதுவான பிரச்சனை. பொதுவாக, ஆதாரம் வாகன மெழுகு அல்லது வார்னிஷ் ஆகும், இது முனை மேல் ஒரு அடைப்பை உருவாக்கி, திரவம் கண்ணாடியில் தெளிக்காமல் தடுக்கிறது. அனைத்து அசencesகரியங்களும் இருந்தபோதிலும், இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய எளிதானது. அடைப்பை அகற்ற முடியாவிட்டால், முனை மாற்றுவதில் கடினமான ஒன்றும் இல்லை.

படிகள்

முறை 3 இல் 1: வாஷர் முனைகளில் இருந்து அடைப்பை நீக்குதல்

1. 1 வாஷர் பம்பைக் கேளுங்கள். நீங்கள் முனைகளை சுத்தம் செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், அவற்றை இயக்கவும் மற்றும் விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் பம்பின் குறைந்த ஓசையைக் கேட்கவும். முனைகள் அடைபட்டிருந்தால், தெளிக்கவில்லை என்றாலும் பம்ப் இயங்குவதை நீங்கள் இன்னும் கேட்பீர்கள்.
   • பம்ப் இயக்கத்தில் இருக்கிறதா என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், நண்பரிடம் பேட்டைக்கு அருகில் நின்று காரின் வெளியில் இருந்து கேட்கச் சொல்லுங்கள்.
   • பம்ப் கேட்கவில்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
2. 2 வெளிப்புற அடைப்புகளுக்கு முனைகளை ஆய்வு செய்யவும். கண்ணாடியின் அருகே, பொன்னட்டின் மேற்புறத்தில் உள்ள முனைகளைக் கண்டறிந்து, அடைப்புக்கான காரணத்தை ஆராயுங்கள். பெரும்பாலும், கார் மெழுகு அல்லது வார்னிஷ் முனைகளின் முனைகளை அடைத்து, அதன் மூலம் திரவம் சரியாக தெளிக்கப்படுவதை தடுக்கிறது.
   • முனைகளில் குறுக்கிடும் எந்த மெழுகு அல்லது வார்னிஷ் துடைக்கவும்.
3. 3 ஆழமான அடைப்பை அழிக்க ஒரு முள் எடுக்கவும். அடைப்பை நீக்கி விண்ட்ஷீல்ட் வாஷரை தெளிக்க போதுமான முனை துடைக்கவில்லை என்றால், முள் அல்லது ஊசியால் முனைகளைத் திறக்க முயற்சிக்கவும். ஒவ்வொரு முறையும் அகற்றப்பட்ட அழுக்கிலிருந்து சுத்தம் செய்தபின், முனை அனைத்து துளைகள் வழியாக ஒரு முள் தள்ளுங்கள்.
   • பின்னை மிகவும் ஆழமாகச் செருகாதீர்கள், இல்லையெனில் நீங்கள் அதை பின்னர் வெளியே இழுக்க முடியாது.
   • ஊசியின் பின்புறத்தில் ஊசியை மிகவும் கடினமாக தள்ளாதீர்கள் அல்லது கவனக்குறைவாக அதை அல்லது முனையை உடைக்காதீர்கள்.
4. 4 முனை வழியாக கம்பிக்கு உணவளிக்கவும். இன்ஜெக்டரில் உள்ள அடைப்பை நீக்க முள் மிகக் குறைவாக இருந்தால், ஹூட்டின் கீழ் சென்று இன்ஜெக்டரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள குழாயை துண்டிக்கவும். பின்னர் மெல்லிய கம்பியை முனையின் அடிப்பகுதி வழியாக முனை வரை இழுக்கவும். முனை பல துளைகள் இருந்தால், இரண்டு துளைகளும் தெளிவாக இருக்கும் வரை கம்பியை பல முறை இழுக்கவும்.
   • கிட்டார் சரங்கள் முனை வழியாக பொருந்தும் அளவுக்கு கடினமாக இருப்பதால் இந்த பணிக்கு ஏற்றது.
   • நீங்கள் அகற்றப்பட்ட மின் கம்பியையும் பயன்படுத்தலாம்.

முறை 2 இல் 3: முனைகளை ஊறவைத்தல் அல்லது மாற்றுவது

1. 1 முனை கீழே இருந்து குழாய் துண்டிக்கவும். முனையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ரப்பர் குழாய் முனை மீது செலுத்தப்படும் அழுத்தத்தால் மட்டுமே வைக்கப்படுகிறது, எனவே அதை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக அகற்ற வேண்டும்.
   • முனை பகுதியில் உங்கள் ஆள்காட்டி விரல் மற்றும் கட்டைவிரலால் குழாய் பிழிந்து அதை அகற்ற உங்களை நோக்கி இழுக்கவும்.
   • குழாய் சிக்கிக்கொண்டால், ஒரு ஜோடி இடுக்கைப் பிடித்து, அதை முன்னும் பின்னுமாக திருப்பி விடுங்கள்.
2. 2 பேட்டைக்குள் இருந்து முனை வெளியே இழுக்க இடுக்கி பயன்படுத்தவும். விண்ட்ஸ்கிரீன் வாஷர் முனைகள் பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாள்களால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஒரு ஜோடி இடுக்கி எடுத்து தாழ்ப்பாள்களை முனைக்குள் அழுத்தி பின்னர் அவற்றை மேலே இழுக்கவும்.
   • தாழ்ப்பாளை அழுத்தும்போது, ​​உட்செலுத்தியை ஹூட்டில் உள்ள துளையிலிருந்து எளிதாக வெளியே இழுக்க வேண்டும்.
   • முனைகளை முழுவதுமாக மாற்ற முடிவு செய்தால் வால்வுகளை உடைக்க பயப்பட வேண்டாம். இல்லையெனில், அவற்றை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள்.
3. 3 ஹூட்டிலிருந்து இன்ஜெக்டர்களை அகற்றவும். பொன்னட்டை மீண்டும் கீழே இறக்கி, இன்ஜெக்டரை மேல்நோக்கி இழுத்து, துளைக்கு வெளியே இழுக்கவும். நீங்கள் ஏற்கனவே வால்வுகளை கவனித்திருந்தால், முனை எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாமல் துளையிலிருந்து வெளியேற வேண்டும்.
   • இன்ஜெக்டர் எங்காவது சிக்கிக்கொண்டால், பேட்டைத் திறந்து கிளிப்களை இடுக்கி கொண்டு பிழிந்து மீண்டும் துண்டிக்கவும்.
   • முனைகளை வெளியே இழுக்கும்போது ஹூட்டில் பெயிண்ட் சேதமடையாமல் கவனமாக இருங்கள்.
4. 4 வினிகர் ஒரு கிண்ணத்தில் முனைகள் ஊற. வினிகர் கிண்ணத்தில் சிறிது நேரம் ஊறவைப்பதன் மூலம் முனைகளில் உள்ள அடைப்புகளை நீங்கள் அகற்றலாம். வினிகரில் முனைகளை சிறிது நகர்த்தவும், அதனால் அது நிச்சயமாக அடைப்புகளை ஊடுருவிவிடும். சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, வினிகரில் இருந்து முனைகளை அகற்றி அவற்றை துவைக்கவும்.
   • கழுவிய பின் முனைக்குள் ஊதி முயற்சி செய்து அடைப்பு நீங்கிவிட்டதா என்று பார்க்கவும்.
   • இன்ஜெக்டர் சுத்தமாக இருந்தால், அதை வாகனத்திற்குத் திருப்பித் தரவும்.
5. 5 புதிய வாஷர் முனைகளை நிறுவவும். நீங்கள் புதிய வாஷர் முனைகளை வாங்கினாலும் அல்லது சுத்தம் செய்யப்பட்டவற்றைத் திருப்பினாலும் பரவாயில்லை, நிறுவல் செயல்முறை அப்படியே உள்ளது. பொன்னட்டின் மேற்புறத்தில் உள்ள துளை வழியாக முனையைச் செருகவும், இதனால் முனைகள் கண்ணாடியை நோக்கிச் செல்லும். அவை மிகக் கீழே இருக்கும்போது, ​​பிளாஸ்டிக் கிளிப்புகள் பிரிந்து, முனைகளை வைத்திருக்கும்.
   • முனை அமைந்தவுடன், வாஷரை அதனுடன் இணைக்கவும்.
   • இயந்திரத்தைத் தொடங்குங்கள் மற்றும் புதிய இன்ஜெக்டர்களை இயக்கவும், அவை சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

முறை 3 இன் 3: வாஷர் குழாய்களை ஆய்வு செய்து சரிசெய்தல்

1. 1 வாஷர் திரவ நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து குழாய்களை ஆய்வு செய்யவும். வாஷர் முனைகள் வாஷர் திரவத்தை விண்ட்ஷீல்டில் தெளிக்கவில்லை என்றால், பிரச்சனை வாஷர் திரவ நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து முனை வரை குழாயில் ஒரு இடைவெளி அல்லது கிங்கில் இருக்கலாம். அடைப்புகள் அல்லது சேதங்களுக்கு குழாய்களை ஆய்வு செய்யவும்.
   • நீர்த்தேக்கத்தில் தொடங்கி, குழாயுடன் இணைக்கப்பட்ட முனைகள் வரை குழாய்களைப் பின்தொடரவும்.
   • கசிவுகள், கின்க்ஸ் மற்றும் பிற சாத்தியமான சேதங்களின் அறிகுறிகளைப் பாருங்கள்.
2. 2 குழாய்களில் உள்ள அடைப்பை காற்று அமுக்கி மூலம் சுத்தம் செய்யவும். குழல்கள் நல்ல வேலை நிலையில் இருப்பதாகத் தோன்றினால், குழாய் ஒன்றில் அடைப்பு ஏற்படலாம். நீர்த்தேக்கத்தில் உள்ள முனையிலிருந்து குழாய் மற்றும் நீர்த்தேக்கத்தின் முனை வெளியே இழுக்கவும், பின்னர் அடைப்பை அழிக்க காற்று அமுக்கி அல்லது சுருக்கப்பட்ட காற்றால் குழாயை வெளியேற்றவும்.
   • காற்று குழாயின் வழியாக செல்லவில்லை என்றால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
   • குழாய் வழியாக காற்று சுதந்திரமாக பாய்ந்தால், அதை மாற்றவும்.
3. 3 சேதமடைந்த வாஷர் திரவ குழல்களை மாற்றவும். குழாயில் உள்ள அடைப்பை நீங்கள் அகற்ற முடியாவிட்டால், அதை மாற்ற வேண்டும். உங்கள் உள்ளூர் வாகன பாகங்கள் கடையில் இருந்து ஒரு புதிய குழாய் வாங்கவும் அல்லது உங்கள் அடைபட்ட குழாயை உங்களுடன் எடுத்துச் சென்று அதே விட்டம் கொண்ட மாற்று ரப்பர் குழாய் எடுக்கவும். புதிய குழாயின் நீளம் பழைய நீளத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.
   • பழைய குழாயை நீக்கிய அதே முனைகளில் புதிய குழாய் இணைக்கவும்.
   • குழாய் மாற்றப்பட்ட பிறகு, உட்செலுத்திகளின் செயல்பாட்டை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.