உள்ளடக்கம்

• அடியெடுத்து வைக்க
• 2 இன் முறை 1: பந்தை அணுகவும் (நிலைப்பாடு)
• முறை 2 இன் 2: இயக்கியுடன் அடித்தல் (நுட்பம்)
• உதவிக்குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்

ஒரு நல்ல டீ என்பது கோல்ஃப் துளை மீது ஒரு நல்ல மதிப்பெண்ணின் அடித்தளமாகும். உங்கள் டிரைவரை நன்றாக ஆடுவதும், உங்கள் டீயுடன் நல்ல தூரத்தை மூடுவதும் பந்தை பச்சை நிறத்தில் பெற எடுக்கும் பக்கவாதம் எண்ணிக்கையை குறைக்கும் மற்றும் நியாயமான பாதையில் நீங்கள் செலவழிக்கும் நேரத்தை குறைக்கும். கோல்ஃப் ஒரு நல்ல ஷாட் பகுதி தோரணை மற்றும் பகுதி நுட்பம். கீழேயுள்ள படிகளைப் பின்பற்றி, கோல்ஃப் மைதானத்தில் ஒரு டிரைவரை எவ்வாறு திறமையாக இயக்குவது என்பதை அறிக.

அடியெடுத்து வைக்க

2 இன் முறை 1: பந்தை அணுகவும் (நிலைப்பாடு)

1. உங்கள் இலக்கை எதிர்கொள்ளும் உங்கள் உடலின் ஒரு பக்கத்துடன் உங்களை நிலைநிறுத்துங்கள். நீங்கள் வலது கை மற்றும் வலது கை கிளப்புகளைப் பயன்படுத்தினால், உங்கள் உடலின் இடது புறம், குறிப்பாக உங்கள் தோள்பட்டை உங்கள் இலக்கை எதிர்கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் இடது கை மற்றும் இடது கை கிளப்புகளைப் பயன்படுத்தினால், உங்கள் உடலின் வலது புறம் உங்கள் இலக்கை எதிர்கொள்ள வேண்டும்.
   • உங்கள் இலக்கை எதிர்கொள்ளும் உங்கள் உடலின் பக்கமானது உங்கள் முன் (முன் கை, முன் தோள்பட்டை, முன் கால்), அதே நேரத்தில் உங்கள் இலக்கிலிருந்து எதிர்கொள்ளும் பக்கம் உங்கள் முதுகு (பின் கை, பின் தோள்பட்டை, பின் கால்).
2. டீயிங் பகுதி தொடர்பாக உங்களை சரியாக நிலைநிறுத்துங்கள். பந்து உங்கள் தலைக்கு முன்னால் இருக்கும் வகையில் நீங்கள் நிற்க வேண்டும். பந்து உங்கள் தலைக்கு இணையாகவோ அல்லது பின்னால்வோ இருந்தால், அது உங்கள் தூரத்தை பாதிக்கும், மேலும் நீங்கள் பந்தை திசையில் இருந்து அடிக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது.
3. உங்கள் முழங்கால்கள் சற்று வளைந்து, உங்கள் கால்களை மிகவும் அகலமாக பரப்பவும். உங்கள் கால்களின் முனைகளுக்கிடையேயான தூரம் உங்கள் தோள்பட்டைகளின் உதவிக்குறிப்புகளுக்கிடையேயான தூரத்தை விட அதிகமாக இருக்கும், உங்கள் முன் காலின் உள் குதிகால் இணையாக பந்து இருக்கும். உங்கள் நிலைப்பாடு விரிவானது, நீங்கள் வளைவை விரட்டக்கூடிய வளைவு.
4. இயக்கி உறுதியாக, ஆனால் இயற்கையாகவே. கோல்ஃப் கிளப்பை நடத்த மூன்று முக்கிய வழிகள் உள்ளன: இன்டர்லாக், ஒன்றுடன் ஒன்று மற்றும் பத்து விரல் பிடியில். பெரும்பாலான தொடக்க கோல்ப் வீரர்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று அல்லது இன்டர்லாக் பிடியைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பின்புறக் கையை முன் கையை விட பிடியில் குறைவாக இருக்கும். கோல்ஃப் கிளப்பைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், இதனால் உங்கள் கைகள் முன்னோக்கி தள்ளப்படவோ அல்லது கிளப் தலைக்கு பின்னால் ஒற்றைப்படை கோணத்தில் வைக்கப்படவோ கூடாது. கிளப்ஃபேஸ் பந்தை நேராக அடிக்க வேண்டும், ஒரு கோணத்தில் அல்ல, ஏனெனில் அது பந்தை இடது அல்லது வலது பக்கம் திசை திருப்பும்.
5. உங்கள் முன் தோள்பட்டை உங்கள் பின்புற தோள்பட்டை விட அதிகமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் முதுகில் சாய்ந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் முன் தோள்பட்டை உங்கள் பின்புற தோள்பட்டைக்கு மேலே அதே உயரத்தில் இருக்க வேண்டும். உங்கள் தோள்பட்டை உயர்த்தும்போது, ​​உங்கள் எடையை உங்கள் பின் காலில் மாற்ற வேண்டும்.
   • உங்கள் தோள்களில் சரியான கோணத்தை பராமரிப்பதில் சிக்கல் இருந்தால், சுருக்கமாக உங்கள் பின்புற கையை பிடியிலிருந்து அகற்றி, சிறிது நேரம் உங்கள் பின் முழங்காலுக்கு பின்னால் வைக்கவும். இது தானாக உங்கள் பின் தோள்பட்டை குறைக்கும். பின்னர் நீங்கள் அதை மீண்டும் பிடியில் வைக்கலாம்.
   • இந்த வழிமுறைகளை நீங்கள் சரியாகப் பின்பற்றினால், அது உங்கள் டிரைவர் பந்தை மேலோட்டமான கோணத்தில் அடித்து, அதை டீயிங் தரையில் இருந்து தூக்கும். டீ பந்தை தரையில் இருந்து தூக்கி எறிவதால், நீங்கள் ஒரு இரும்பு அல்லது ஆப்புடன் நியாயமான பாதையில் அல்லது வெளியே இருப்பதைப் போல கீழ்நோக்கிய பக்கவாதம் மூலம் அதை அடிக்கக்கூடாது.

முறை 2 இன் 2: இயக்கியுடன் அடித்தல் (நுட்பம்)

1. கிளப்ஹெட்டை உங்களிடமிருந்து குறைந்த கோணத்தில் தள்ளி, உங்கள் எடையை உங்கள் பின் காலுக்கு மாற்றத் தொடங்குங்கள். உங்கள் கைகளை பிடியில் வைக்கவும், உங்கள் கால்களை தட்டையாகவும் வைக்கவும். பின்செல்லும் போது உங்கள் முன் கை நேராக இருக்க வேண்டும், எனவே கீழ்நோக்கிச் செல்லும் போது அதை மீண்டும் நீட்ட வேண்டியதில்லை.
2. மென்மையான இயக்கத்தில் மீண்டும் டிரைவரை கீழே ஆடுங்கள். உங்கள் கால்களை தட்டையாக வைத்து உடனடியாக உங்கள் எடையை முன் பாதத்திற்கு மாற்றவும். குறிக்கோள் என்னவென்றால், பந்தை உங்களால் முடிந்தவரை கடினமாக அடிப்பது அல்ல, மாறாக மென்மையான இயக்கத்தில் பந்தை அடிப்பது.
3. நீங்கள் அடிக்கும்போது உங்கள் கைகளை நேராக வைத்திருங்கள். பின்செலுத்தல் மற்றும் கீழ்நோக்கிச் செல்லும் போது, ​​உங்கள் முன் கையை முடிந்தவரை நீட்ட வேண்டும். இரு கைகளும் தாக்கத்தின் மீது நீட்டப்பட்டு முடிந்தவரை நீட்டிக்கப்படுகின்றன.
4. உங்கள் பின் பாதத்தை உயர்த்தி, பந்தை அடித்த பிறகு அதைத் திருப்புங்கள், முன்பு அல்ல. உங்கள் எடையை உங்கள் முன் காலுக்கு மாற்றும் போது, ​​குறைந்த பட்சம் தாக்கத்திற்குப் பிறகு உங்கள் பின்புற பாதத்தை தரையில் வைக்க முயற்சிக்கவும். இந்த இயக்கத்திற்கு உங்கள் கணுக்கால் சில நெகிழ்வு தேவைப்படுகிறது.
5. உங்கள் முன் முழங்கை மற்றும் குறுக்கு மற்றும் உங்கள் முன் முன்கையை உங்கள் முன் முன்கைக்கு மேல் கட்டவும். இது உங்கள் ஓட்டுநரின் தலையின் வேகத்தை அதிகரிக்கும்.
   • உயர்வின் இந்த பகுதிக்கு உங்களுக்கு உதவ, உங்கள் முன் கை மற்றும் உங்கள் இயக்கி தண்டு ஒரு மூலதன எல் மற்றும் உங்கள் முன்கைகள் ஒரு எக்ஸ் கடக்கும்போது அவற்றை கற்பனை செய்து பாருங்கள்.
   • தொடக்க, கீழ்நோக்கி மற்றும் உயர்வு ஆகியவற்றின் போது முடிந்தவரை நிதானமாக இருங்கள். தசைப்பிடிப்பு பந்தை இடது அல்லது வலது பக்கம் விலகச் செய்யும்.

உதவிக்குறிப்புகள்

• உங்கள் ஷாட்டை பயிற்சி பாதையில், பந்து இல்லாமல் பாதையில், மற்றும் குளிர்காலத்தில் வீட்டிற்குள் தவறாமல் பயிற்சி செய்யுங்கள். பயிற்சி சரியானது மற்றும் இயக்கங்கள் இயல்பாகவே உங்களிடம் வருவதை உறுதி செய்யும், மேலும் உண்மையில் தாக்கும் முன் தாக்குவதை நீங்கள் கற்பனை செய்கிறீர்கள்.

எச்சரிக்கைகள்

• வழக்கமான விளையாட்டு, வழக்கமான பயிற்சி மற்றும் உங்கள் பக்கவாதத்தை கற்பனை செய்தாலும் கூட, அது வேலை செய்யாத நேரங்கள் இருக்கும். இது தொழில்முறை கோல்ப் வீரர்களுக்கும் நிகழ்கிறது, அவர்கள் தனிப்பட்ட வாழ்க்கையை குழப்பமடையச் செய்தபோது மட்டுமல்ல.