உள்ளடக்கம்

• படிகள்
• குறிப்புகள்
• எச்சரிக்கைகள்
• உனக்கு என்ன வேண்டும்

அதிவேகத்தில், காற்றில் ஓட்டுவது, உங்களுக்குக் கீழே உள்ள மோட்டார் சைக்கிளின் அதிர்வை உணர்ந்து பயத்தின் பிடியிலிருந்து விடுபடுவதை நீங்கள் அனுபவிக்கிறீர்களா? நீங்கள் ஒரு மோட்டோகிராஸ் பைக்கை ஓட்டத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் சில அடிப்படை கருத்துகளைக் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

படிகள்

1. 1 குறுக்கு மோட்டார் சைக்கிள்களில் இரண்டு வகையான என்ஜின்கள் உள்ளன: 2-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் 4-ஸ்ட்ரோக். 2-ஸ்ட்ரோக் என்ஜினில், சுழற்சி இரண்டு சுழற்சிகளைக் கொண்டுள்ளது. முதல் பக்கவாதம் எரிபொருள்-காற்று கலவையின் பத்தியும் சுருக்கமும் ஆகும், இரண்டாவது எரிபொருளின் பற்றவைப்பு, வேலையை நிறைவேற்றுவது மற்றும் சிலிண்டரை சுத்தம் செய்வது. சுத்திகரிப்பு என்பது உருளையிலிருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை அகற்றுவதை குறிக்கிறது. 2-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களுக்கு எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோல் கலவை தேவைப்படுகிறது மற்றும் சத்தம் மற்றும் அதிக சக்தி வாய்ந்தது. 4-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினில், சுழற்சி 4 ஸ்ட்ரோக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. முதல் பக்கவாதம் எரிபொருள்-காற்று கலவையை உறிஞ்சுவதாகும், இரண்டாவது அதன் சுருக்கமாகும், மூன்றாவது பற்றவைப்பு மற்றும் வேலையை செயல்படுத்துதல், நான்காவது சிலிண்டரை சுத்தம் செய்வது. 2-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களைப் போலன்றி, 4-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களில் இரண்டு டாங்கிகள் உள்ளன: ஒன்று பெட்ரோல் மற்றும் ஒன்று எண்ணெய். 4-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் அமைதியானவை மற்றும் குறைவான சக்தி வாய்ந்தவை. ஆரம்பநிலைக்கு, 125 சிசி 4-ஸ்ட்ரோக் மோட்டார் சைக்கிள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. செ.மீ. அல்லது 2-ஸ்ட்ரோக் 50 சிசி எஞ்சினுடன். செ.மீ.
2. 2 மோட்டார் சைக்கிளை எவ்வாறு தொடங்குவது. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், கிளட்ச், த்ரோட்டில், கியர் ஷிப்டிங், பின்புற பிரேக், முன் பிரேக் மற்றும் த்ரோட்டில் எங்குள்ளது என்பதைக் கண்டறியவும்.
   • நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிளில் முன்பக்கத்திற்கு அருகில் அமர்ந்திருக்க வேண்டும். தொடங்குவதற்கு முன் நடுநிலை ஈடுபட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நடுநிலை 2 க்கு கீழே மற்றும் 1 க்கு மேல். கியர் ஷிப்டைப் பிடித்து லேசாக நடுநிலைக்கு மாற்றவும். மோட்டார் சைக்கிளை முன்னும் பின்னுமாக அசைக்கவும். அது இரு திசைகளிலும் சீராக நகர்ந்தால், நீங்கள் நடுநிலையாக இருக்கிறீர்கள்.
   • மோட்டார் சைக்கிள் நடுநிலையாக இருக்கும்போது, ​​நீங்கள் அதை ஒரு கிக்-ஸ்டார்ட் மூலம் தொடங்கலாம். ஒரு கிக் ஸ்டார்ட்டரைப் பயன்படுத்துவது ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு கடினமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் அது உண்மையில் மிகவும் எளிது. உங்கள் பாதத்தை ஸ்டார்ட்டரில் வைக்கவும், சிறிது குதித்து கீழே அழுத்தவும்.
   • இயந்திரத்தைத் தொடங்கிய பிறகு, கிளட்சைப் பிடித்து முதல் கியருக்கு மாற்றவும். மோட்டார் சைக்கிள் முன்னோக்கி நகர்வதால் நீங்கள் கியரை மாற்றியுள்ளீர்கள் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள். நீங்கள் நகராதபோது கிளட்சை வெளியிடாதீர்கள் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் நிறுத்தப்படும்.
3. 3 வாகனம் ஓட்டத் தொடங்கும் போது கவனமாக இருங்கள். முதல் கியருக்கு மாற்றப்பட்ட பிறகு, த்ரோட்டில் சேர்க்கும்போது படிப்படியாக பிடியை விடுங்கள். நீங்கள் வாகனம் ஓட்டத் தொடங்கும் போது, ​​கிளட்சை முழுவதுமாக விடுங்கள். நீங்கள் பல முறை தடுமாறினால் கவலைப்பட வேண்டாம்.விரைவில் அல்லது பின்னர், உங்களுக்கு எவ்வளவு எரிவாயு தேவை மற்றும் எவ்வளவு விரைவாக கிளட்சை வெளியிடுவது என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள்.
4. 4 முதல் கியரில் இருந்து இரண்டாவது இடத்திற்கு மாற்றவும். பைக் வேகமாகச் செல்லாதபோது, ​​இயந்திரம் அதன் உச்சத்தில் திரும்புவதை நீங்கள் கேட்கும்போது, ​​எரிவாயுவை சிறிது வெளியேற்றி, கிளட்சை இழுத்து, ஷிஃப்டரை இரண்டாவது இடத்திற்கு உதைக்கவும். மாற்றிய பிறகு, கிளட்சை விடுவித்து த்ரோட்டில் சேர்க்கவும் (தொடங்கும் போது மெதுவாக இதைச் செய்யத் தேவையில்லை). மேலும், உயர் கியர்களுக்கு மாற்றவும்.
5. 5 கீழ்நோக்கி மாற்றும் போது, ​​மேல்நோக்கி மாற்றும்போது அதே வழியில் தொடரவும். த்ரோட்டில் தடவி, கிளட்சில் ஈடுபட்டு கியரை மாற்றவும். கியர்களை மாற்றும்போது ஒருபோதும் முடுக்கிவிடாதீர்கள்: இது பரிமாற்றத்தை சேதப்படுத்தும். சில நேரங்களில் மோட்டார் சைக்கிள் முதலில் இருப்பதற்கு பதிலாக நடுநிலைக்கு மாறும். மோட்டார் சைக்கிள் மெதுவாகத் தொடங்கும் போது, ​​மந்தநிலையின் மீது உருளும் போது, ​​த்ரோட்டில் அதிகரிப்புக்கு எதிர்வினையாற்றாதபோது இதை நீங்கள் புரிந்துகொள்வீர்கள். இது நடந்தால், முதல் கியருக்கு மாற்றவும்.
6. 6 மெதுவாக மற்றும் நிறுத்த கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
   • உங்கள் மோட்டோகிராஸ் பைக், டவுன் ஷிஃப்ட் வேகத்தை குறைக்க விரும்பினால், த்ரோட்டலை விடுவிக்கவும், முன், பின்புறம் அல்லது இரண்டு பிரேக்குகளையும் பயன்படுத்தி பிரேக் செய்யவும்.
   • ஏறக்குறைய ஒரு முழு நிறுத்தத்திற்கு நீங்கள் மெதுவாகச் செல்லும்போது, ​​முதல் நிலைக்கு மாறி, கிளட்சில் ஈடுபட்டு மோட்டார் சைக்கிளை நிறுத்துங்கள். இதனால், அது நிலைக்காது. நீங்கள் தரையில் இருந்து நகரத் தயாராக இருக்கும்போது, ​​மெதுவாக கிளட்சை விடுவிக்கவும்.
7. 7 மூலைகளைச் சுற்றி வருவது எப்படி. திரும்பும்போது, ​​குனிந்து, ஒரு பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்து, உங்கள் முழுவதையும் வெளிப்புற முள் மீது கொண்டு வாருங்கள். கட்டுப்பாட்டை இழக்காமல் இருக்க, நோக்கம் கொண்ட பாதையை பின்பற்றவும். வெளிப்புற முள் கீழே அழுத்தவும்: இது உங்களுக்கு அதிக இழுவை கொடுக்கும். நீங்கள் ஒரு திருப்பத்தைச் சுற்றிச் செல்லும்போது, ​​உங்கள் வெளிப்புற முழங்கை மேல்நோக்கி சாய்ந்து, உங்கள் உள் கால் பக்கமாகச் சாய்ந்திருக்க வேண்டும். சிறகிற்கு எதிராக உங்கள் உள் காலை அழுத்தவும். நீங்கள் கட்டுப்பாட்டை இழந்தால், உங்கள் காலை மாற்றுவதன் மூலம் உங்கள் நிலையை உறுதிப்படுத்தலாம்.
8. 8 சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயிற்சி செய்யுங்கள். கிராஸ்-கன்ட்ரி பைக்குகள் கடினமான நிலப்பரப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நீங்கள் எங்கு ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து, நீங்கள் 95% நேரம் நிற்க வேண்டும். நீங்கள் புடைப்புகள் மற்றும் புடைப்புகள் மீது சவாரி செய்யும் போது, ​​உங்கள் கால்கள் மற்றும் கைகள் கூடுதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளாக செயல்படுகின்றன.

குறிப்புகள்

• குதிக்க கற்றுக்கொள்ள வேண்டுமா? Wikihow.com ஒரு சிறந்த வழிகாட்டியைக் கொண்டுள்ளது.
• ஒரு மோட்டோகிராஸ் பைக்கை வாங்கும் அல்லது சவாரி செய்வதற்கு முன், அது எப்படி வேலை செய்கிறது மற்றும் அதை எப்படி சரிசெய்வது என்பதைப் படியுங்கள்.
• பாதுகாப்பு ஆடை இல்லாமல் மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிளை ஒருபோதும் ஓட்ட வேண்டாம். பொருத்தமான தலைக்கவசம், கண்ணாடிகள், கையுறைகள், மார்பு பாதுகாப்பு போன்றவற்றை அணியுங்கள்.

எச்சரிக்கைகள்

• மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது ஆபத்துகளையும் அபாயங்களையும் கொண்டுள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் வாங்குவதற்கு முன் இவற்றைக் கவனியுங்கள்.

உனக்கு என்ன வேண்டும்

• மோட்டோகிராஸ் பைக்
• பாதுகாப்பான ஆடை
• துணிச்சல்